智慧冷链物流平台设计建设示范项目技术方案.doc
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1、智慧冷链物流平台设计建设示范项目技术方案1.1 示范项目选择依据某某作为华中地区特大中心城市,位于长江黄金水道与京广铁路连接点、京珠高速和沪蓉高速公路交汇处,历来是商家必争之地。改革开放二十多年来,依靠得天独厚的区位优势和经济优势,某某更逐步成为中部地区的客运、货运中心和商品集散地。尽管如此,当前某某物流业发展的基本情况以及与上海、深圳等地比较分析,某某市的现代物流发展还处于起步阶段,与国内先进地区相比存在着很大差距,但市场潜力和发展前景十分广阔。由于对物流资源的整合力度不够,某某地区物流业的发展是滞后于经济发展的。因此,提升某某物流产业化的程度,加快某某地区物流产业的发展,对于某某产业结构的
2、提升和经济增长方式的转变都有重要意义。物流业的发展将成为推动某某区域经济发展的新增长点。提起物流,好像是如今市场经济繁荣的体现,其实早在200年前它已在某某初现雏形,伴随着“码头文化”一起发展。回看200年,没有码头就没有某某。某某的城市文化史,开端于码头,它几乎就是这个区域的物流史。14世纪中叶以来,某某曾经创造出令人瞩目的物流繁盛景象,物流对某某的城市发展产生了举足轻重的影响,对城市文化亦影响深远。某某市拥有着令其他城市所艳羡的区位优势。某某素有“九省通衢”之称,地域面积8467.11平方公里。其区位优势不言而喻。某某处于优越的中心位置,与长沙、郑州、洛阳、南昌、九江、合肥等大中城市相距5
3、50公里以内,与京、津、沪、穗(广州) 、渝、西安等特大城市均相距在1200公里左右。特快火车基本10小时左右都可到达。某某是华中地区航空中心,有某某天河机场,高速公路:京珠高速公路、沪蓉高速公路、汉十高速公路在此交汇,某某市内有天河机场高速公路、某某外环高速公路等高速公路。国道:316国道、318国道、106国道、107国道在此交汇。铁路:京广铁路、京九铁路、汉丹铁路、长荆铁路、武九铁路。是全国最为重要的铁路枢纽之一。巨大的区位交通优势推动了某某现代物流业的快速发展。 某某是湖北乃至华中地区的最大的工业城市,拥有冶金、纺织、造船、制造、光电、信息、医药、食品、化工、汽车等产业。20世纪90年
4、代,某某先后建立了位于汉阳沌口的某某经济技术开发区、位于武昌的某某东湖高新技术开发区、位于汉口东西湖的台商投资区,以及位于新洲阳逻的阳逻开发区。目前某某市政府将某某定位于华中地区的制造业中心和物流中心。以某某及周边城市物流基础设施与物流企业基础,以长江水道、铁路、高速公路、航空(即四大物流通道)干线等国家综合运输网络为主干,形成以某某为中心的1小时、6小时、24小时、72小时四个级别的物流服务时域圈,届时某某将成为华中地区的物流中心。2002年,某某市编制出台华中物流中心总体规划及实施方案。随着国家“中部崛起”战略的即将实施,某某市作为中部的物流中心已经被纳入国家级物流中心枢纽城市规划。鉴于上
5、述物流中存在的问题以及政策上的极大扶持力度,其解决办法可以建立信息化平台。首先信息化平台强调信息化。物流的管理系统、操作流程、信息反馈系统都要求信息化、电子化和一体化,建立网络化的物流信息系统。在内部网和外部网中确立良好的信息处理和传输系统,使客户、收货人与各仓储、运输公司等做好准备,使商品在几乎不停留的情况下快速流动,直达客户指定的目的地。如ECR(Efficient Customer Response)系统和JIT(Just In Time)系统。ECR,实现在企业间的供求关系中建立一个既有效果又有效率的物流管理模式。例如,订货入口、生产计划、 物料资源计划 MRP(Materials R
6、esource Planning)等。该模式的特点是将企业、银行、海关、税务、物流配送、商检、CA 认证机构和网络服务连成一体化的电子商务系统,使企业的非生产成本大幅度降低,逐步提高生产周期的精度,库存大幅度减少,供求关系更趋于合理。1.2 建设目标及内容示范项目的建设目标是:将物联网相关技术综合应用到区域物流信息服务领域,并建立一个以政府公共服务为主导,以物流信息发布,物流交易、运作为核心的物流公共信息平台。平台将融合政府相关部门的物流管理服务职能,实现物流、制造、商贸、金融等相关企业之间更有效的互联互通。平台将着力提升政府的公共服务与监管能力,着力提高物流的整体运作效率和服务水平,促进区域
7、智慧物流的建设,推动现代物流业又好又快地发展。某某物流公共信息平台可集聚政府所有的与物流相关的服务功能,通过网络为物流企业提供“一站式”服务,提高政府部门的工作效率,更好地为整个物流业提供高质量的服务。通过该平台,政府可实现对物流业的有效监管:建立物流企业准入制度。提高其进入的门槛,从而提升物流企业的规模效应;建立物流市场的诚信制度及评价机制。减少商业欺诈和交易纠纷,逐步淘汰信用低下的物流企业,从而提高物流业的整体信用,促进建立良好的物流秩序;建立物流企业的运作标准与服务规范,提高物流服务水平;统一物流数据交换标准,支持企业之间进行数据流通和传递,降低信息交换与共享的使用成本;税务部门可通过平
8、台获得企业的物流交易信息,自动计算应交税额,避免税收流失,同时可以通过相应的税收优惠政策,引导和鼓励企业通过该平台进行交易。平台可以成为某某物流行业的数据中心,可实时反映某某的物流发展状况或特定行业的物流信息,并以各种可视化的图表等形式直观、形象地展示出来。可以利用数据挖掘工具对整个地区的物流状态进行分析;通过关联分析可以查找物流业潜在的问题与弊端;通过聚类分析可以把相关的物流服务企业进行类比,提供特定行业的运行情况及存在的问题,并预测某项政策的预期效果;通过对物流数据的加工和分析,可发布相关的物流价格指数、平均单位运价等物流综合信息;通过物流信息可及时掌握某某市的整个经济运营状况,为各行业或
9、高层的经济决策提供科学依据与建议。平台可以改进和优化物流信息流程,建立科学的物流运作与服务规范和信息交换标准,提高物流业务的服务效率和水平,降低社会物流成本;建立完善、高效、可靠的物流信息系统,为物流企业提供良好的信息环境;通过集成条码技术、GPS/GSM技术、GIS技术、动态规划技术、数据仓库技术、决策支持技术等先进物流技术和信息技术,构成适用于采购物流、生产物流、销售物流、回收物流等各种物流方式的信息解决方案,实现各个物流环节的信息集成。作为物流业的运作中心,该平台集物流信息采集、在线交易、智能配送、运输过程控制与优化、货物实时跟踪、在线客户服务、资金结算、数据交换和信息发布等主要功能于一
10、体,实现物流运作的全流程电子化交易和在线客户服务。物流公共信息平台将从以下几个方面优化物流的运作与管理,提高物流的效率,降低物流成本:(1)利用平台提供的信息,可以扩大业务量,有利于企业的壮大和发展。(2)可以整合整个物流服务市场,淘汰服务质量差、信誉低下的物流企业,引导物流服务企业有序进入市场,形成良性竞争,减少市场欺诈,建立互信机制。(3)实现物流活动(运输线路的制定、合同的签订、单据的传递、报关、检疫、支付、保险、货物跟踪查询等)全程电子化运作,使得整个物流运转周期缩短、中间环节减少,物流效率提高、物流成本降低。(4)实现门到门物流服务。大部分物流企业是由传统的货代、船代、仓储和运输企业
11、演变而来的,物流形式单一。该平台可整合交通、航空、水运等多种物流形式,实现一体化联运的综合物流服务。(5)通过集成海关、检验检疫等部门的业务,该平台可实现从报关、检验检疫、运输、保险等一站式服务。(6)企业不需要自己再建立企业级的物流信息平台,降低整个社会的投资成本,减少重复投资和建设。(7)通过平台拓展物流服务的范围,提高服务水平。例如,客户可实时跟踪自己的货物,及时了解货物状态。(8)可以在全局范围合理调配资源,避免运力不足或运力空置的情况。(9)通过对服务对象和用户需求分析,平台的基本功能需求可以划分为信息需求和电子交易功能需求两类,平台提供的核心功能可以划分为七项,即信息服务、交易服务
12、、专业服务、市场监管、保障服务、决策支持和托管服务。(10)对信息需求:平台应具有信息管理服务功能,为用户提供实现信息交换、信息共享的手段。(11)对电子交易功能需求:平台为物流交易双方实现在线报价、询价、议价、交易撮合、网上下单、签约、电子订舱、签约、合同管理和金融保险增值服务等物流交易活动,并支持贯穿于整个物流链业务的网上交易。同时,平台还具有数据交换功能,将物流专用管理软件之间、物流专用软件与电子政务平台之间、物流专用软件与金融、保险、海关业务平台之间连接,使得物流服务企业和物流资源企业能够通过物流专业软件,在完成内部业务电子化管理的同时,实现参与虚拟交易平台的电子交易过程并获得增值服务
13、。1.3 总体架构设计1.3.1 系统总体功能1.3.1.1 平台的基本功能(1)电子数据交换和信息集成功能信息平台核心功能,指电子单证的翻译、转换和通信,包括网上报关、报检、许可证申请、结算、缴税、退税、客户与商家的业务往来等与信息平台连接的用户间的信息交换。所有需要传递数据的单位都与信息平台相连,要传递的单证信息先传递到信息平台,再由信息平台根据电子数据中的接收方转发到相应单位,接收单位将收到的电子单证信息经转换后送到内部系统理。支持下面的协议标准:消息交换:支持UN/EDIFACT( EDI,e b)ML),A NSIX 12, Cargo-IMP(CargoI nterchangeMe
14、ssage Procedures), ME, Microsoft Excel, Text in CSVformat (Comma Separated ValuesFile)、SMS.编码数据交换:支持ASCII (AmericanS tandardC odef orI nformationI nterchange),IS08859-1, GB2312-1980, GB18030-2000, IS010646, HKSCS(HongK ongS upplementaryCharacterS et), Big5.身份识别数据交换:支持DUNS(D ataU niversalNu mberingSy
15、 stem),GLN(GlobalLo cationNumber),GTIN(GlobalT radeI temN umber), SSCC(SerialS hippingC ontainerC ode),SITC (Standard International Trade Classification),通信协议 :支持HTTP, SMTP, FTP、TCP/IP.信息安全协议:支持SSL,TLS (TransportLa yerSe curity)、LDAP,X ML,X MLS ignature,S/MlME,P KI(PublicK eyIn frastructuer)、ebMS、SO
16、AP( SimpleO bjectAc cessPr otocol)。系统集成标准协议:支持ebMS, SOAP,U DDI,W SDL.业务协作和业务伙伴协议:TPA.(2)会员服功能:为注册会员提供的个性化服务。主要包括会员单证管理、会员的货物状态和位置跟踪、交易跟踪、交易统计和会员资信评估等。建设接入系统,接入合作伙伴信息、客户信息系统及业务管理系统,实行订单管理,物流查询及物流信息反馈。(3)社区管理:为社区成员提供管理服务。包括公告拦、分类、招聘栏、提醒、邮箱和协同。信息发布服务和公告板功能,可以获取包括水、陆运输价格、新闻和公告、政务指南、货源和运力、航班船期、空车配载、铁路车次、
17、适箱货源、联盟会员、职业培训、政策法规等信息。(4)目录管理:目录管理的目标为,确保与贸易团体之间的高度连通性;致力于买方读方灵活多变的业务需求;实现快速应用;调节现有供应商的基础结构。目录引擎:为物流服务采购应用提供仅可能多样的目录,并提供基于市场集市的目录集合和搜索服务。目录精炼:系统提供目录工厂方案给希望操作自己的目录精炼的客户。该方案能迅速建立集合的目录并向客户提供单一的信息来源。多样的数据源如目录,文档,等级表能组合在一起从而提供唯一的内容丰富的目录。(5)在线交易功能:包括网络营销、国际贸易与国内贸易。国内贸易中,交易系统为供方和需 方提供一个虚拟交易市场,双方可发布和查询供需信息
18、,对自己感兴趣的信息可与发布者进一步治谈,交易系统可以为双方进行交易撮合、公开竟标和企业自由竞标。(6)企业应用集成(EAI)和智能接口功能:有效地实现与电子政务、电子商务、社区信息化平台、其它城市物流信息服务平台等对接,实现同构和异构平台的信息传递、资源共享。1.3.1.2 平台的扩展功能(1)应用托管:以数据中心IDC的形式向物流行业提供应用托管业务。支持物流企业以低成本外包信息系统,使得企业在降低作业成本的同时将注意力集中在其关键作业活动.(2)智能配送功能:利用物流中心的运输资源、商家的供货信息和消费者的购物信息进行最优化配送,使配送成本最低.在用户要求的时间内将货物送达。(3)整合呼
19、叫中心功能。(4)货物全程跟踪和库存管理功能:采用GPS/ G IS系统跟踪货物的状态和位置。状态和位置数据存放在数据库中,用户可通过呼叫中心或Web站点获得跟踪信息。利用物流信息平台对整个供应链进行整合,使库存量能在满足客户服务的条件下达到最低库存。(5)决策分析功能:建立物流业务的数学模型,通过对己有数据的分析,帮助管理人员鉴别、评估和比较物流战略和策略上的可选方案。(6)金融服务功能:在相关法律法规的建立和网络安全技术的进一步完善后,可通过物流信息平台网络实现金融服务。(7)政府行业管理和服务。1.3.2 系统逻辑架构图01:某某物流信息服务平台结构图1.3.3 系统软件架构物流数据中心
20、通过强大的数据运算和智能分析能力将海量的各类信息按地域、时间、类 别、紧急程度等进行分类,通过物流云提供按需信息组合、资源分配、按条件优化运输路线等服务,为物流产业链上各方用户提供廉价、高可靠性的信息服务。1)物流数据中心的作用:提供超大规模、高可靠、高安全、低成本的数据存储;强大的数据智能分析和信息资源整合能力;轻松实现信息数据的应用和共享;对用户端的设备要求最低,物流各参与方只需一台电脑,即可获取自己所需要的信息,享受计算和加工后的智能分析结果,并将其运用到物流的各个环节中; 为形成虚拟化物流服务提供技术支撑。2)物流数据中心的发展与未来:整合物流参与各方的数据,形成多方物流数据中心,随着
21、信息资源深度和广度的增长,物流数据中心辐射范围逐渐扩大,从服务于某某,到湖北省,到华中区,到全国,最终辐射全球物流。3)五大物流园区与九大物流专业化中心与物流数据中心的融合:某某市物流信息平台在未来要通过云物流数据中心,对某某市的五大物流园区(某某阳逻水港物流园、某某天河空港物流园、东湖开发区物流园、某某开发区物流园、东西湖保税物流园)和九大专业化物流中心(阳逻钢铁及冶金产品专业化物流中心、汉口北商贸物流中心、郑店钢铁粮食及农产品专业化物流中心、汉阳生物医药产品及医疗器械专业化物流中心、常福汽车及机电产品专业化物流中心、后湖-丹水池生产资料及日用品专业化物流中心、西汉正街建材家装及日用品专业化
22、物流中心、白浒山石油化工产品及危险品专业化物流中心、白沙洲农产品及装饰建材专业化物流中心)的信息化及物流相关数据进行广泛融合与汇集,使项目中的信息平台能对全市所有物流相关数据坐到统一调度与管理。1.3.4 系统硬件架构支撑系统软硬件平台建设和集成是整个数据中心的基础设施。由于云计算具有可扩展性和弹性特征,数据中心拟采取云计算的体系架构进行建设。与传统的IT服务需求相比,云计算对服务器提出了新的需求。根据对现有硬件设备的考察和调研,考虑将基于X86架构的服务器作为数据中心云计算基础设施平台的首选。X86服务器具有以下特点:(1) 高性价比:具有低成本和标准化程度高的特点,符合IT系统云计算演进趋
23、势。(2)高可扩展性:通过构建X86架构服务器集群,能够在性能、可靠性等方面提供与传统的Unix服务器相当的计算能力,并且能否实现更好的扩展性。(3) 高效率:统一硬件配置,提高资源的分配和利用效率。(4)低复杂度:降低系统维护的复杂度,更好的支持虚拟机动态迁移。技术发展趋势:IT系统从传统小型机向面向X86架构的云计算演进,是技术发展的重要方向。在构建基础设施层的时候,采用云计算技术对硬件资源进行虚拟化。虚拟化过程一方面需要屏蔽掉硬件产品上的差异,另一方面需要对每一种硬件资源提供统一的管理逻辑和接口。服务器虚拟化可以使单一物理服务器运行多个虚拟的虚拟服务器。服务器虚拟化为虚拟服务器提供了能够
24、支持器运行的硬件资源抽象,并为虚拟机提供了良好的隔离性和安全性。在数据中心的网络结构规划方面,采用如图所示的网络结构。首先,为了提高作为整个信息系统网络系统的可靠性,采用双路冗余方式部署核心交换机,以形成双机热备份结构。其次,在以Internet互联网接入为主体接入方式的基础上,设计基于MPLS VPN的专网接入,以确保某些不便使用Internet互联网来进行数据交换的单位能够通过专网接入、使用信息系统、进行数据交换。考虑到网络中有两个出口(分别为互联网出口和专网出口),在对外服务时,可以通过防火墙设备的访问控制策略,配合负载均衡交换机的配置,在保证安全性的同时,实现对互联网和专网的对外服务。
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