列车长年度工作总结精选.docx

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1、列车长年度工作总结列车长年度工作总结120xx年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在20xx年的工作中，我们合阜车队合三乘务组仔细实行段1号、2号文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握平安重于泰山，稳定压倒一切这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关切和帮助下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺当完成了各项工作任务，并获得了先进自控型班组及优秀工会小组的荣誉。当然，在取得成果的同时，班组还存在着这样或那样的不足，急需在今后的工作中加以

2、解决。现将20xx年的各项工作总结如下一、实事求是，全面总结平安工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧平安这根弦，严格执行各项平安规章制度和平安工作程序，依据本线路的实际，特殊针对列车消防、用火用电设施、旅客人身平安及劳动人员人身平安等高危环节进行把控。强化三乘联检和三品检查工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝三乘联检和三品检查流于形式。列车运行途中能加强巡察车厢的力度，做好禁烟宣扬，常常性的对列车隐藏处所进行清理、排查，消退平安隐患。加强非空车供应开水，满意广阔旅客乘车的用水须要。督促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米平安距离的宣扬工作，确保三线一

3、齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和平安警示带的运用制度，加强车门口的平安宣扬。年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，敏捷机动的防止列车火灾和意外损害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存在抵触心情，甚至有人干脆把心情带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一说明消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关切来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的看法得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺当进行。强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅客普遍素养较高，以于服务质量的

4、要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，教化乘务人员能抵挡金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事务的发生。二、眼睛向内，查找问题1、平安作业程序落实不严，个别人员简化平安作业程序，突出表现在中途各站的出站台自互检车门制度落实不彻底，车门口三宣扬不到位。2、当班玩手机现象普遍存在，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存在抓时紧、放时松的现象，不能做到持之以恒。3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，想起来就干，想不起来就算的现象时有发生。4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列

5、车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。5、与对班交接备品时存在信任交接现象，备品零交接制度落实不到位。6、捎、买、带现象不能根本杜绝，特殊对三乘人员的管理力度不够，折返库内待勤制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触心情。7、人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、社招工业务素养差，对应知应会内容驾驭不牢。8、列车超员时，乘务人员不能严格根据作业程序作业，列车超员环境下的服务质量有待提高。9、列车晚点宣扬不到位，对有不满心情的旅客说明不耐性、不细致，带有敷衍心情。10、对三乘人员管理力度不够，有时存在放任自流现象。11、茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。三、分

6、析缘由，仔细整改1、加强平安作业程序及各项规章制度的学习，监督、督促乘务人员严格遵守平安作业程序，特殊针对出站台车门的自互检及车门口三宣扬这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。2、制定手机管理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡察力度，对于屡教不改者，在其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班玩手机现象不再发生。3、强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度嘉奖标准高的同志，并对不达标者进行考核，从而形成良性的竞争环境，提高夜间突击卫生的质量。4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡察车厢不刚好，对乘务员的动态不

7、能有效的掌控。为从根本上解决此类问题，在列车长加强巡察的同时，临车乘务员要做到常常提示，发觉问题共同考核，创建互监互管的环境。5、之所以存在乘务人员与看车大队人员信任交接现象，是因为乘务员终到急于回家，从而不能落实清点备品零交接制度。针对此问题班组特制订退乘库内在餐车集合，统一退勤制度，杜绝早退勤，不办理交接的现象。6、强化折返库内待勤和守车管理，每趟车定车厢、定人次外出，办理零星假请假手续，并对所购买的物品进行登记，对超出规定范围的物品全部予以没收。7、加强班组业务学问的学习力度，利用出务会、返乘会、学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进行提问，指定业务素养高的同志对新职人员和社招工进行一

8、帮一，发挥传、帮、带作用。8、强化列车员的服务意识，特殊是在列车超员的状况下，更要做好服务工作，照看好重点旅客，提高列车服务质量。9、由于列车常常晚点，旅客不满心情较大，有时会将列车晚点的心情发泄到列车员身上，列车员要体谅旅客的急躁心情，在服务中要耐性、细致，用良好的服务消退旅客的不满心情，不当面顶撞旅客，做到骂不还口。10、加强对三乘人员的管理，利用经济考核这根杠杆，强化三乘人员的责随意识。11、加强烟头管理，刚好做好车厢内的禁烟宣扬，清理好死角隐患。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的用水供应和清除平安防火的隐患。12、做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到卫生清洁三不带。13、仔

9、细执行车队的六个一确保列车零隐患。四、提前打算，展望将来20xx年即将过去，崭新的20xx年很快就来来临。在新的一年中，我们合阜车队合三组全体员工要接着听从于段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，确保班组稳定及列车平安万无一失，为段、车队各项工作的顺当进行打下良好的基础。列车长年度工作总结220xx年已经接近尾声，在这岁未年初之季。对即将过去的一年进行一次全面的，系统的总结。既是对过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临的各项任务的展望。在20xx年的工作中，合阜车队合三组仔细贯彻和落实段和车队各项文件的要求，严格执行两纪一化，深化路风、班组管理、标准化和规

10、章等各项制度的严格落实。在段和车队领导的关切和帮助下，全体员工共同努力下，合三顺当完成了各项工作任务，并得到了段和车队领导充分确定和表扬。当然，在成果面前还存在着不足，急需在今后的工作中提高和改进，并总结了20xx年的工作概况。一、文明服务平安第一平安工作是提高服务质量必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的平安牢靠运行，是为旅客供应良好服务必备的硬件基础。严格执行标准化和平安管理程序化，依据非空车的实际状况，特殊针对列车的消防、用火用电设施、旅客人身平安及劳动人员人身平安等高危环节进行把控。强化三乘联检和三品检查工作力度，列车长带头执行，以身作则，杜绝三乘联检和三品检查流于形式，把好旅客上

11、车第一关，门岗执行好三句话，仔细执行六字法，把危急品坚决档在车门下。列车超员要加强巡察车厢的力度，做好旅客的禁烟宣扬，常常坚持清理排查列车隐藏死角处存在的平安隐患。加强非空车开水供应的监督，满意广阔旅客乘车用水的须要。督促列车员仔细执行车队的六个一，严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，确保平安xx厘米距离的要求，尽力而为的0达到三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和平安警示带的运用制度，加强高站台车门口的平安宣扬。年未，车队组织进行了消防和应急处理的演练。以及取暖锅炉的电化教学培训，并适应性的做了实际演练，着重强化烧干锅的应急处理及防火的平安留意事项。有效的预防列车火灾和意外损害的发生。

12、工作中要求列车员仔细做好门岗的验票验证，把查睹漏歼灭在上车前，防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车，驾驭好关键站刚好的查睹验票工作，避开列车中有逃票的路风事务发生。摸清员工的思想，逐一说明消防演练长远的必要性，对家庭有困难的员工进行家访，替困难员工排忧解难，用无微不至的关切来感染每一名员工，以点带面，使全体员工的看法得以端正，从而使工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺当进行。强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等经济较发达的城市，旅客普遍要求较高，迫使服务质量也必需有相适应的应对措施，以便能够在保障平安和验票睹漏的同时，满意旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想

13、，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车员的服务质量，引导列车员抵挡金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事务的发生。二、眼睛向内查找缘由1、标准化作业程序落实不彻底，个别员工投机取巧简化平安作业程序，在中途的中间站门岗三句话落实不到位，查睹危急品六字法落实见风使舵，出站台边门自互检制度落实不彻底，平安宣扬不到位。2、扶老携幼重点旅客照看不到位，列车严峻超员时，列车员未能下车厢刚好把旅客带到边门口，至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞，一站三报做不到位，导致服务质量的标准大大缩水。3、夜间运行车厢卫生差，不能刚好做到随脏随扫，列车长监督意识不强，存在有夜间运行清理

14、卫生会影响旅客休息而放松了标准。4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实，个别列车员存在坐乘务间，当班打盹睡觉的现像，不但降低了服务质量的标准，也同时存在着平安隐患。5、与对班交接备品存在信用交接现像，备品零交接，制度落实不到位。6、库内守车制度落实覆于言表，总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触心情，导致时常有守车失控的现像发生。7、工资待遇低，思想心情差，人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、学生工业务素养差，没有上进心，得过且过，当一天和尚撞一天钟，对应知应会内容驾驭不牢，信念不足对将来没有展望。8、旅客列车超员时，列车员不能严格根据标准程序作业，六个一

15、被抛到九宵云外，环境卫生尤为变得相当差。9、列车晚点宣扬不到位，对有不满心情的旅客说明不耐性、不细致，带有敷衍的心情。xx、对三乘人员管理力度不够，存有放任自流的现像。11、对茶水员工作指导不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。12、台账添写覆于形式，肤皮了草应付了事。三、分析缘由仔细整改1、充分利用班前学习会，加强标准化和规章制度的学习、监督、督促列车员严格执行标准化，特殊针对出站台四门制的边门自互检和立门岗的三句话及六字法，屡教不改的加大考核力度，杜绝此类问题的再次发生。2、要求工作人员仔细做到三要、四心、五主动，克服困难坚持始终的执行标准作业程序。对重点旅客做到三知三有，关键是知困难有

16、服务。3、强化夜间卫生标准的落实，加强检查力度做到奖赏分明，做好个别旅客的疏通思想和说明工作，给旅客身心健康的创建一个好的空气环境，保证夜间运行车厢内清爽的空气质量。对不能达标者做到记分考核，月未评比按量绩效来考核。4、列车员当班打盹、久坐乘务间、耐性疏通，让其从思想上相识到给熟睡的旅客带来的平安隐患和财物质丢失，做到以身尽责，一心一意的为人民服务。力求从根本杜绝此类问题再次发生，夜间加强卧铺车厢的巡察，发觉问题刚好订正和考核。5、为了避开库内零交接，特制订退乘库内在餐车集合，对于没有仔细执行者给于警告和惩罚。6、仔细讲解库内守车的平安必要性，端正相识，主动带头刚好更正错误，克服困难，把好守车

17、平安关。7、对新工和接受实力差的列车员，充分利用学习会，班前会业务提问，督促学习理论学问，要求骨干列车员帮助与监督，采纳一帮一带的传帮带。8、强化列车员的服务意识，特殊是在列车超员的状况下，要克服重重困难做好服务工作，提前把下车的旅客引导到边门口。照看好重点旅客，提高列车的服务质量。9、由于列车常常晚点，耐性细致做好说明工作，要有牺牲自我的精神，顾全大局，虚心接受旅客的抵触心情，耐性做好说明工作。正视和理解旅客的发泄，热心接受旅客的指责，体谅旅客的急躁心情，做到忍辱负重，骂不还口。xx、仔细做好三乘联检，加强对三乘人员的管理，强化三乘人员的责随意识。11、加强对茶水员的监督，加强茶炉的巡察，保

18、证旅客开水的供应。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的开水供应刚好清除防火平安的隐患。加强烟头管理，刚好做好车厢的禁烟宣扬，清理好死角的平安隐患。12、仔细检查台账记录与交接，规范添写标准，发觉问题刚好更正。13、仔细执行车队的六个一，确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到终到卫生清洁三不带。四、做好打算迎接将来20xx年即将过去，新的一年即将来临。合阜车队合三组全体员工要接着听从大局，听从段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，顾全大局确保列车平安万无一失，为段、车队各项工作的顺当进行打下良好的基础。列车长年度工作总结3列车长述职报告

19、告在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，仔细学习业务，不断强化自身的实力建设，为探究新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请代表评议一团结协作方面。作为一名列车长我深深的懂得，个人再完备，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我经常提示自己，要顾全大局，要团结协作，要开展指责与自我指责，要求大同，有小异。一个合格的列车长，要刚好处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我常常在其间穿针引线，刚好化解冲突，进行换位思索，使得大家都

20、能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。二精通业务方面。作为一名组长，没有扎实的业务没有学问是不行的。因此我努力学习各项业务学问，多读书，读好书，以提高自身的业务素养，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力驾驭各工种的基础学问，在工作做好一个有用的人，增加学问的积累。同时我深深地懂得，一个车班职工业务素养的凹凸确定车班的综合实力，因此，我始终特别注意乘务员业务素养的培训，宗合班组的实际状况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注意学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习看法实，学习制度严，充分调动各各种的主动性，使车班的业务素养得到普遍提升。三章办事方面。一个优秀的列车长，既要

21、精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要敏捷处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违反铁路的规章制度。为了求得问题的妥当处理，原则上尽量削减冲突冲突，缩小不良影响，详细状况详细分析。同时，常常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的实力。四教化职工方面。作为基层的班组长，自身的素养再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我常常对职工进行道德教化，让乘务员树立“一心一意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。一切从便利旅客动身，对职工进行劳动纪律教化，使之明白铁路是半军事化企业，不允

22、许有违章违纪的现象发生，使之树立主子翁专任感，取业的光荣感和岗位的使命感，对职工进行取业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水平。五民主管理方面。为了充分发挥班组全体职工的主动性，车班选举了“五大员”来帮助车长管理车班。同时，在日常工作中，做到班务公开，评比评优，趟考核等都面对职工公布，做到公开，公正，公允，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理上的看法和建议，刚好接受，调动车班的一切力气，来共同管理好车班。六应急处理方面。一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素养，沉重冷静的应变实力，坚决的处理问题实力。因此，我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静，分清主次，坚决处理，把损失降到最低点，削减负面影响，维护铁路的声誉。总之，在这一年的工作我兢兢业业，任劳任怨，我将戒骄戒躁，接着努力，为探究新形式下班组的管理而尽一份力。