列车火灾应急预案汇编.docx

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1、列车火灾应急预案列车火灾应急预案1为进一步增加和防范应对普速旅客列车突发事务的实力，刚好、快速、妥当的实施应急处置，保障旅客生命和财产平安，尽快复原运输秩序，最大程度地削减不良影响和后果，特制定本预案。一、适用范围本预案适用于担当的直达特快、特快、快速及管内旅客列车突发紧急事务的应急处置。二、处置原则坚持“以人为本、平安第一、统一领导、集中指挥、快速反应、分工协作、削减危害、处置有效”的原则。以保障旅客生命和财产平安为首要任务，确保普速旅客列车的运行平安有序。三、处置基本要求列车乘务组在应急处置小组的指挥下，根据各自的分工，齐心合力做好各项应急处理工作。列车遇突发紧急事务时，列车长马上赶赴现场

2、，了解驾驭状况，初步推断缘由，制定有效处置措施，要依据实际状况利用广播等方式，做好旅客安抚和说明工作，并刚好向上级有关部门、段派班室汇报列车状况和恳求帮助解决的问题，接受领导指示。遇紧急严峻事务和事故要马上向段值班（乘务和统计科）报告。四、应急处置小组与职责（一）应急处置小组人员构成组长：列车长副组长：乘警长、车辆乘务长成员：列车值班员、列车员、广播员、乘警、车辆乘务员、餐车长、行李员及其他人员（二）应急处置小组的职责1、应急小组负责现场领导，指挥全面应急处置和救援工作。2、按应急预案快速开展相关抢险救援工作，力争把损失降至最低。3、做好稳定旅客心情、维持车内秩序和安抚伤员的工作。4、听从上级

3、指示和吩咐，协作上级及有关部门的调查和处理工作。5、定期组织应急预案演练，依据状况及条件改变刚好提出对预案的调整、修改和补充看法。（三）应急处置小组成员职责（1）列车长（主务）：负责启动应急方案，指挥协调应急措施实施和应急小组的各项工作。负责向段、本局、所在局报告发生事故的概况（包括时间、地点、车次、旅客人数、人员车辆受损状况、所需物资等），同时与就近车站或当地政府取得联系，必要时恳求救援。（2）列车长：负责组织休班乘务员参与事故或灾难现场的抢险及处置工作，组织旅客紧急疏散、撤离，对旅客进行安抚和说明，同时参加事后的调查。（3）乘警长（乘警）：负责在现场四周设立警戒线，维持治安秩序，防止不法分

4、子趁机破坏车辆、盗窃抢劫，并做好调查取证工作，同时参加事后调查。（4）车辆乘务长（员）：负责车辆设备现场处理和技术支持，设置防护工作。协作上级部门做好车辆设备受损的评估和鉴定工作，参加事后的调查。（5）餐车长：负责餐饮供应工作，在列车不能正常运行或长时间被困等状况下，启用备用餐料，必要时联系地方政府保证供应。（6）行李员：坚守岗位，确保行包平安，负责列车首尾部的信息沟通。（7）广播员：利用广播对旅客进行宣扬说明，安抚稳定旅客心情，必要时可在列车长领导下，组织旅客中的军人、武警、公安人员及党、团员帮助抢险。（8）列车员：坚守岗位，安抚旅客，维护车内秩序，照看好重点旅客，全面做好车内旅客的服务工作

5、。（9）列车值班员：负责票据票款平安， 事故处理中的联络和信息沟通。（10）其他人员：坚守岗位，做好本职工作，随时听候应急处置小组的调动和支配。五、普速旅客列车应急处置预案（一）发生职工伤亡事故应急处置1、发生重伤及死亡事故时，第一发觉人刚好拨打“120”、“999”急救电话，同时拨打“110”“122”警务电话，快速组织将伤者送往就近医院进行救治。2、列车长会同乘警快速到达事故现场，马上实行有效措施，削减人员和财产损失，防止事故扩大。3、列车长要马上向段值班室（乘务和统计科）及段领导报告，报告的内容为：事故发生时间、地点、伤亡人数、伤亡人员、简要经过和初步缘由。4、列车长马上对事故进行处置，

6、记录事故现场原貌，搜寻和妥当保存重要痕迹、证言、证物，并爱护好事故现场。为抢救伤员或复原生产必需移动现场物件时，应做好标记，并等待段及上级部门事故调查组的到达。（二）列车上发生治安事务应急处置1、在列车上发生治安事务时，列车长应会同乘警刚好到达现场，实行有效措施限制事态发展，了解状况，刚好向有关领导汇报。2、收集两份以上当事人和旅客旁证材料，并妥当保管证据和材料。3、因治安事务造成旅客人身损害时，列车长应编制客运记录（一式两份），乘警要在记录上签字，连同旅客车票、携带物品清单一起移交车站，同时拍发事故速报。4、旅客损害较重，必需停车送医院抢救时，列车长应按旅客疾病中途临时要点停车方案办理。5、

7、对于治安事务的当事人，列车乘警应依据治安管理条例移交站方公安部门处理。（三）列车遇水害的应急处置1、马上报告。遇水害发生线路中断，列车不能接着运行时，列车长必需快速了解状况，在第一时间内向当地调度指挥机关及段值班室报告事故概况，主要内容包括：时间、地点（线别、站名或区间、公里）、车内人员伤亡状况及线路损坏状况、事故概况及缘由的初步推断等（具体状况另报），列车长应保持通讯畅通，做到即时即报。2、组织抢救。当列车因水害造成脱线时，当班列车长应尽快组织全体乘务员、列车上医务工作者、军、警、干部（确认身份）组成抢救队，利用可以利用的一切手段抢救伤员，并动员旅客自救互救。组织疏导旅客撤离到平安地点，等待

8、救援。3、刚好通告。当列车因水害造成列车滞留或退行时，刚好向旅客说明列车中断运行的缘由，并代表铁路向旅客致以歉意，告知救援立刻赶到，稳定旅客心情，确保旅客平安。4、主动服务。列车乘务员要坚守岗位，忠于职守，加强对车厢的巡察，做好宣扬说明工作，稳定旅客心情。主动了解旅客困难，尽力帮助解决，动员旅客带好小孩和看管好自己行李物品，维持车内良好的治安秩序。列车长应快速查清乘务人员的平安状况，当班乘务员统计本车厢旅客伤亡状况，一并报列车长作为汇报之用。5、帮助防护。依据现场行车人员的要求，指派专人帮助做好列车防护工作。6、爱护现场。由乘警负责，组织肯定力气爱护好现场。关键部位在有关部门人员未到达前，不得

9、随意搬动。如必需移动时，应当作出标记，绘制现场简图和简要说明，妥当保管。7、保证供应。餐车长负责支配好旅客饮食和饮水供应。列车停留时间较长时，列车长要具体汇报车内饮水、食品、餐料、药品短缺状况，恳求帮助解决，以满意旅客的基本需求。8、拍发电报。遇重大或灾难性事故，发生人员伤亡，车辆大破不能接着运行时，要拍发事故速报，报告有关领导。当旁边没有铁路电报、手机无信号时，可通过邮电局向上级领导汇报。9、尽快开通。当灾难或险情解除后，开通线路时，除组织全部旅客上车、具备开车条件外，还应根据要求帮助有关部门做好车辆设备、线路等状况的检查。10、按章处理。列车滞留期间，列车长要按章妥当做好旅客和行包的支配。

10、旅客提出的要求，现行规章无明确规定时，如要求赔偿等，要耐性做好说明工作，必要时请到站帮助解决。当列车因线路中断须要绕行时，列车长要组织好对旅客的宣扬动员，组织好旅客的临时乘降。对须要返回发站的旅客按规定开具客运记录交滞留站。（四）列车遇自然灾难中断行车的应急处置1、因线路中断，造成列车不能接着运行时，列车长应快速了解停运缘由，实行有效措施，妥当支配旅客和行李、包袱，组织列车乘务人员维护车内秩序，并快速与就近车站联系，向事故发生局、客调及本段值班室、车队报告，确保信息畅通。2、列车长应做好旅客车票的签认工作，在旅客车票背面注明缘由、日期、返回站，并加盖名章，作为旅客免费返回、办理退票、换车或延长

11、有效期限的凭证。3、列车不能在短时间内复原运行时，列车长应做好旅客的安抚及服务工作，最大限度的解决旅客困难。必要时向地方政府报告，恳求救济。4、做好饮食供应工作，餐车长组织好餐饮和商品供应，并保证食品卫生质量。5、如列车停在区间时，列车乘务员要锁闭车门，停止乘降，确保平安。（五）列车发生晚点的应急处置1、在遇到自然灾难或者其他非正常状况临时停车或晚点时，列车长要刚好与当地铁路局客调和列车停留站站长取得联系，了解列车晚点缘由等状况，报告车内状况（停车站或区间、时间、故障状况、晚点缘由、旅客动向、车次、担当局、段、列车长姓名、联系方式等）和恳求帮助解决的问题，并刚好向段值班室及有关领导汇报状况，同

12、时组织乘务员主动主动做好服务工作。乘警应与列车长亲密协作，常常巡察车厢，维持好车内治安秩序。2、列车非正常状况下停车或晚点时，列车工作人员必需坚守岗位，做好旅客的服务及安抚工作。遇旅客询问时，应耐性细致解答，不得运用“不知道”、“没点”等不负责任言语或有不耐烦的表现。3、列车晚点时向旅客通报。旅客列车晚点1小时以内，应依据实际状况，向旅客通报晚点时间。列车晚点30分钟的，列车长应代表铁路部门恳切向旅客致歉。向旅客通报时，列车广播每次间隔不超过30分钟。4、由于列车晚点严峻，终到旅客在列车上不下车时，列车长应当马上通知车站客运值班员，并将状况报告段值班室、车队和有关领导说明时间、地点、晚点缘由、

13、不下车的旅客人数。要帮助车站做好对旅客的下车劝告说明工作。（六）列车突发公共卫生事务应急处置1、列车发生传染性疾病时，列车长应指派专人利用乘务室或软席包厢将病人或疑似病人隔离，同时组织救治工作。2、对病人和亲密接触者信息进行具体登记，内容包括：姓名、性别、年龄、住址、身份证号码、联系方式、车票信息等，限制病人原所在车厢旅客的流淌。3、快速向前方站报告，同时向段值班室和车队汇报。4、卫生防疫部门未到达前应封锁现场，对染疫人员和所携带物品进行隔离，对呕吐、排泄物进行限制，由卫生防疫部门消毒后再处理。5、将病人交留验站，并将登记资料一并交卫生防疫部门，防疫站疫情值班电话：北京地区卫生防疫值班电话：2

14、3614（日），23357（夜、节假日）；天津地区卫生防疫值班电话：81507（日），82247（夜、节假日），石家庄地区卫生防疫值班电话：24237（日），22347（夜、节假日）。同时要联系其到达站的卫生防疫部门，由到达站的卫生防疫部门根据规定处理。6、对亲密接触病人的乘务人员，卫生防疫部门负责对其下达医学视察通知。7、依据病种状况，实行列车通风等防治措施，对病人污染的车厢、隔离场所及可能污染的范围进行消毒。列车到达目的地后，由所在地铁路卫生防疫部门对全列车进行消毒。（七）列车突发人为破坏事务应急处置发生暴力、有人扰乱破坏列车设备设施、劫持旅客、恐怖攻击、阻碍列车运行等状况时：1、列车长会

15、同乘警、检车人员快速到达现场，查明状况，确定启动应急预案，组织实施处置。2、乘警及应急小组依据事务状况，实行制止和限制不法分子的扰乱破坏行为。对伤亡人员主动组织施救，超出处置实力时，刚好向当地政府报告，恳求救济。3、遇列车被阻、被迫停滞在隧道、桥梁，或不法分子破坏列车设备时，应急小组人员应尽快将旅客疏散到平安区域，爱护好旅客人身平安，尽量削减旅客财产和列车设备损失。4、列车长刚好了解和驾驭事务全面状况，快速向段乘务和统计科报告（夜间值班室），同时向路局客运处报告。5、处置完毕后，主务列车长取消预案。对事务进行调查走访，搜集旁证，形成书面材料上报。6、列车长尽快组织开车，复原列车运行。（八）列车

16、遭受石击的应急处置1、列车长、乘警必需刚好赶到现场，了解旅客受伤状况，对受伤旅客主动组织救治。旅客如不能接着旅行，列车长应编制客运记录交有医疗条件车站治疗。同时检查并登记受伤旅客所持车票的票号、发到站、车次、有效期、是否加剪和随身携带品。2、收集不少于两份同行人或见证人的证言和有关证据，爱护好证据。收集证人、证言时，应记录旅客姓名、性别、年龄、地址、联系方式、身份证号码等内容。证据应精确、真实，并能够证明事故的发生过程和缘由。3、列车长快速拍发事故速报，记录发生日期、时间、地点、车站、区间、里程、列车损毁状况、伤亡旅客姓名、性别、年龄、民族、职业、单位、住址、票号、身份证号码、发到站、事故简况

17、等状况。（九）列车发生食物中毒应急处置1、对病人进行医治抢救，听取医务人员的看法做好记录，编制客运记录，将旅客交前方停车站送医院抢救。2、拍发事故速报，列车长应刚好向有关部门报告，主送前方铁路局卫生防疫站，抄送路局客运处、卫生处。报告内容：旅客发病时间、地点、患者人数、餐饮食物名称，并要求派人处理。3、爱护现场，封存可疑食物、呕吐样品，停止销售可疑食物，追回售出的可疑食物，等待卫生监督人员查验。4、调查发病缘由，取证餐饮食物，收取发病人、四周旅客及有关工作人员的证明材料。（十）列车发生火灾事故应急处置1、应急处置方案1、1本车乘务人员发觉（接报）火情后，应马上持灭火器赶赴起火部位，安抚并组织旅

18、客疏散，快速灭火。1、2相邻两侧车厢乘务员应快速实行最快方式通知列车长、乘警和车辆乘务长。邻车列车员应马上帮助将旅客向两侧车厢疏散，并将本车灭火器传至起火车厢。1、3当班列车长、乘警和车辆乘务人员接到火情报告后，应马上赶到现场，列车长任总指挥，组织现场扑救。1、3、1组织休班乘务员从列车两侧集中至起火车厢进行扑救。1、3、2通知广播员用广播稳定旅客心情，由当班列车员有序地将旅客引导至两侧车厢。1、3、3依据火势作出是否进行列车分别的确定。1、3、4当班乘警依据列车长的指挥，维护列车秩序，组织当班列车员封锁车厢，制止旅客因惊惶跳车或有人乘机捣乱。休班乘警在帮助列车长组织灭火的同时，做好事故调查取

19、证。1、3、5车辆乘务员参与灭火扑救，同时，设法保证非起火车厢的夜间照明。对发生在车厢板壁及车顶内的火灾，确定如何进行破拆。当列车长做出列车分别的确定时，车辆乘务员应按分别依次剪断折角塞门、钩提杆捆绑铁丝，分解连接电源线。1、4运转车长在列车长指挥下，详细实施列车分别工作，其他人员亲密协作，列车车辆分别依次为：1、4、1应选择平安、易于扑救的地点，尽量避开桥梁、隧道、长大坡道。1、4、2按列车前进方向，先将起火车厢后部未被火势扩散的车厢摘开，起火车厢与列车分别至少50米以上。1、4、3摘下起火车厢再前行50米以上。1、4、4列车车辆分别后，运转车长和司机按“技规”要求，做好前后防护，并实行防溜

20、措施。1、5列车长依据火灾处置状况，做出恳求救援或马上开车的确定，并按规定向上级单位汇报。2、应急处置程序2、1马上停车。运行中乘务人员发觉火情后应冷静推断，马上设法灭火，如发觉火势较大，状况严峻，不停车不能扑救时，乘务人员应马上拉紧急制动阀，将列车停在平安、易于扑救和疏散旅客的路段，不得停在桥梁、隧道、长大坡道，并刚好向相临车厢的列车员通报火情，由相临车厢的列车员向列车长或乘警报告。2、2疏散旅客。在列车长或乘警赶到现场之前，发生火情的车厢值班列车员和相临车厢的列车员在主动扑救火灾的同时，快速将旅客疏散到平安地带。留意：列车停在复线时，应打开没有线路一侧的车门，并阻挡旅客从有线路一侧的车门下

21、车。2、3快速扑救。列车长和乘警接报火情后，应马上赶赴现场，通过列车广播通知全体乘务人员监守岗位，听从统一指挥，稳定旅客心情，并组织、指挥列车全体人员按事先分工，本着“先救人后救物”的原则，运用灭火器或其他适当方法有序扑救。集中供电列车空调发电车乘务员应快速切断电源，启用临时备用电源。2、4切断火源。停车后，运转车长要快速指挥列车进行分解，检车乘务员要主动协作负责剪断折角塞门、钩提杆捆绑铁丝，将起火车厢与列车分别至少50米以外，以切断火源，防止火势扩散。2、5设置防护。列车分解后，运转车长要根据技规要求设置防护，对分解车辆做好防溜措施，防止扩大事故。2、6报告救援。在疏散旅客，组织灭火的同时，

22、列车长（或指派专人）、机车乘务员应尽快向行车调度报告事故状况。报告内容要简明扼要，包括：车次，时间、地点、火势、人员伤亡状况。调度部门视状况快速向当地政府、公安消防部门恳求支援。险情消退后应快速组织开车。2、7抢救伤员。在扑救火灾、疏散旅客的同时，要主动的抢救处置伤员。列车乘务员应发动和组织旅客开展自助自救活动。2、8爱护现场。在扑救火灾时，要留意爱护好现场。乘警要实行多种措施维持秩序，视状况须要设置警戒区，灭火后禁止任何人进入爱护区（对持机要证件，抢救机要文件的人员除外），不要擅自移动火场中的任何物品。对火灾痕迹和物证，应实行有效措施，妥当爱护。列车乘务人员应主动帮助乘警工作。2、9帮助查访

23、。列车全体乘务人员要主动帮助公安机关供应线索、帮助搞好现场调查，尽快查明事故缘由。2、10仔细取证。乘警要刚好了解事故详情，做好调查访问笔录，搜集相关证据，列车乘务人员要主动帮助。3、电气化区段火灾处置要点3、1电气化区段列车发生火灾时应马上通知就近车站向列车调度员、电力调度员和接触网工区值班人员报告，并要求停电。在区间可通知运转车长或机车司机，用列车无线调度电话通知车站上报并要求停电。3、2在扑救距离接触网不足4米燃着物时，用水和一般灭火器灭火必需停电；如运用沙土灭火时，距接触网在2米以上者，可在不停电状况下进行。3、3车厢上部着火距接触网不足4米时，不得用水救火。救火者所站位置要距离导线2

24、米以上。（十一）广播车发生火情应急处置1、发生初起火情时，广播员应快速切断电源，同时快速通知邻车列车员，并通知列车长带领应急小组人员前来救援。2、广播设备引起火情时，快速拉下电源线插销，用灭火器扑救。3、电路故障引起火情时，快速拉闸，切断电源，用灭火器扑救。4、广播室内出现异味或烟及其它部位出现火情时，快速拉闸，切断电源，查明火源，用灭火器扑救。5、当火情无法限制时，应马上切断电源，并按列车火灾应急处理方法办理。（十二）餐车发生火情的应急处置1、餐车发生火情时，应马上判明火情的类别、部位、程度，刚好实行正确的措施，确有必要时马上运用紧急制动阀停车。2、炉灶初期火情，马上运用灭火毯，封盖起火点。

25、3、电器、冰箱短路起火，马上关闭电源，用灭火器灭火。4、餐厅内发生初起火情，马上疏散旅客，用灭火器进行灭火。5、烟囱、烟罩棚、排烟道发生火情，应马上运用灭火器扑救。6、油锅着火，用石棉被盖住油锅、用锅盖盖住油锅或将切好的菜快速放入锅内，千万不能用水灭火。（十三）列车受阻不能运行的应急处置1、有实力处理的状况下：1、1停车后首先帮助运转车长按规定做好平安防护工作并保持与上级的通讯联系。1、2召开“三乘一体”会议，除坚守岗位的乘务员外，组织休班乘务员(或防洪抢险成员)进行障碍解除，必要时组织旅客(联防小组成员或身体强壮的旅客) 参与。1、3如遇大树被大风刮倒，碰挂电线(高压线)时应先推断是否带电，

26、要保持10米以外的距离，先通知有关单位断电后再进行处理。1、4在尽快解除故障后，必需会同有关人员检查线路修复状况，以确保列车平安行驶。1、5处理经过要刚好向有关领导具体汇报。2、无实力处理状况下：2、1停车后首先帮助运转车长按规定做好列车的平安防护工作。2、2按上级吩咐指示进行应急处理。2、3状况查明后刚好稳定旅客心情，组织乘务员坚守岗位，保证列车平安，处于待命状态。（十四）遇有车站发售重号票的应急处置1、始发站，列车发觉重号时，列车长应马上通知客运值班员或值班站长，请车站帮助妥当处理。2、途中，列车发觉重号时，列车长应仔细核对车票的日期、车次、车厢、有效期、发到站，确系重号时列车长应考虑赐予

27、适当支配。3、在列车有实力的条件下，对重号旅客要进行适当安置。依次是先重点，后一般，对重点旅客要赐予重点照看。4、在列车无条件支配时，对持高等级列车变更低等级列车时，列车长应编制客运记录交旅客，作为旅客到站退还票价差额的依据。5、拍发电报，主送：发售重号的车站，旅客到站。抄送：路局客运处、客调、客运段等。（十五）发生交通路外伤亡事故的应急处置1、遇列车发生交通路外伤亡事故时，在列车停稳后，列车长应会同乘警、司机、运转车长、车辆人员等赶赴现场了解状况，实施现场救治。2、对伤员及重伤员进行初期抢救，组织人员将伤员抬上车，不要弃之不救。对已亡的人员要将尸体抬至道边、盖好，并留有标记。以便车站及相关人

28、员找寻。3、清理完毕，列车长会同有关人员确认旅客已上车、车辆、线路正常后应马上开车。4、列车长应向运转车长、司机等收集事故发生的时间、地点、区间、公里等，并将事故概况向本局客调、段值班室、车队汇报。5、伤员上车后应进行妥当支配，并广播找寻医生进一步进行救治。6、具体了解伤员身份、受伤状况、随身物品等状况，编写客运记录，交有实力的车站进一步救治和处理。（十六）发生旅客急病或死亡的应急处置1、列车长要主动组织救治，妥当安置。对发生急病的旅客如不能接着乘车，可依据旅客要求和实际状况认为必要时，填写客运记录刚好移交车站接着抢救。2、抢救病人的同时，要尽快了解旅客姓名、单位、地址、电话号码、同行人、联系

29、人等信息，列车长和乘警要细致了解旅客发病缘由和过程，记录有关状况，做好随行人和四周旅客的旁证材料收集工作。3、将病情严峻的旅客移交车站时，应通过运转车长或用其他方式通知接收站提前做好打算。4、旅客在列车上因病经抢救无效死亡时，列车长应向事故处理单位（站、段）填写客运记录，并拍发事故速报。会同乘警将尸体和死者遗物交给市、县所在车站或较大车站处理。（十七）列车上少数民族旅客疾病死亡的应急处置1、要按规定移交车站处理。2、因少数民族习惯出现抵触不能按规定移交车站时，要敬重少数民族风俗习惯，不得激化冲突，对死者遗体要提前通知前方站实行冰冻、消毒等防疫措施。3、尽可能支配该车厢其他旅客回避到其它车厢，对

30、该车厢进行隔离4、劝阻其他旅客不要对少数民族习惯进行指责或评论，以免扩大事态。5、要刚好向上级请示，听候指示。（十八）遇有群体无票人员强行乘车的应急处置1、遇有群体无票人员蓄意强行乘车时，列车乘务员要坚持验票上车制度，列车长马上通知车站，由车站组织力气实行措施，坚决将无票人员阻挡在车下。2、对凭短途车票强行越站乘车拒不补票的，列车要刚好拍发电报通知前方站及公安所实行措施，由前方站组织足够的警力将无票人员尽快带下车。3、要妥当处理突发事务。发觉无票人员闹事时，要马上向上级主管单位和公安机关报告，在问题未得到解决前，要以保证其他旅客平安为前提，实行有效措施防止事态扩大。4、已造成严峻后果时，要马上

31、通知前方站实行坚决措施依法处置。（十九）列车上发生旅客分娩的应急处置1、旅客在列车上分娩时，列车员应刚好汇报列车长，列车长会同乘警应马上赶到现场。2、通过广播找大夫救治，并尽可能供应场所，为旅客创建好的条件。3、向所在局客调汇报，听候指示。4、列车长要做好向车站移交旅客的打算工作，编制客运记录向接收站移交。（二十）列车发生爆炸事故的应急处置1、发生爆炸事故，列车在运行中，马上运用紧急制动阀停车，组织旅客疏散，抢救受伤旅客。2、解除爆炸物。如造成火灾时与司机、运转车长、检车员联系将列车解体防止火灾扩大。3、爱护现场。在公安及有关人员未到之前。组织人员爱护好现场，隔离爆炸车厢。4、收集调查了解爆炸

32、部位，车辆损坏状况、登记受伤人员(姓名、性别、年龄、伤势、车票发、到站)及物品。5、刚好向上级及有关部门汇报，听取指示。6、列车编制“客运记录”，向接收站移交伤亡人员。7、拍发事故速报。8、伤亡不大时，应尽快开车。（二十一）列车夜间运行中突然停电的应急处置1、马上通知检车人员检查处理。2、严禁明火照明。3、维护车内秩序，加强治安管理。4、乘务员坚守工作岗位，锁闭两端车门，加强车内巡察，防止发生意外。5、如不能刚好修复，报告客调，听候吩咐。（二十二）列车上发觉危急品的应急处置1、列车长会同乘警马上赶赴现场，查明状况，爱护现场，对围观旅客进行疏散。2、将旅客姓名、单位、地址、车票发到站、票号、所带

33、危急品名称、数量等进行登记。3、编制客运记录，连同旅客一同交最近前方停车站处理。4、发觉化学危急品要查明品名、性质，实行妥当处置措施。危急品属于“三炮”（摔、拉、发令纸）不行倒置、脚踢、捣装、手捏，同时要马上浸水。属炸药、导火线之类由公安乘警按规定处理。（二十三）列车变更到发线停车或无站台乘降的应急处置1、列车进站前或已知列车在中间站变更到发线停车时，乘务员应仔细进行车门了望，确认站台位置后方可组织旅客下车。2、遇有施工等缘由无站台停车或列车尾部未靠站台停车时，乘务员要先确认邻线是否有列车通过、是否有危及人身平安障碍物后，在有车站工作人员接车的一侧组织旅客下车，严禁背面开门下车。3、乘务员打开

34、车门后要先行下车立岗，组织旅客乘降，做好扶老携幼，保证旅客平安。（二十四）列车发生旅客意外损害的应急处置1、 赶赴现场。列车长马上会同乘警赶赴现场，了解状况，检查旅客损害程度。2、 现场救治。快速利用广播找寻医生，实行主动的抢救措施。3、 调查取证。依据了解的状况，收集旁证材料不少于两份(受害人、同行人、见证人)，检查旅客所持车票 (票种、票号、发到站、车次、有效期，是否加剪 ) 及随身携带品，具体编制好记录；按要求收集好相关证据和材料。4、 站车交接。编制客运记录，将受损害人、随身携带品及清单、旁证材料一起，交三等及以上车站处理(在区间停车处理时为就近车站)；特别状况来不及编写记录时，必需在

35、二日以内向接受处理站补交“记录”，旁证材料等。5、对规分析。本着实事求是和“四不放过”原则，班组进行初步分析，推断缘由，形成材料。6、快速汇报。要在2小时内将有关旅客人身损害的基本状况上报路局调度所客调（路电：24814），同时上报所在车队队长。如发生多人伤亡时，应通报地方医院，恳求帮助抢救。拍发事故速报，事故速报内容：6、1事故种类。6、2发生日期、时间、车次。6、3发生地点、车站、区间里程。6、4伤亡旅客姓名、性别、国籍、民族、年龄、职业、单位、地址、车票种类、发到站、票号、身份证号码。6、5事故及伤亡简况。7、上报材料。列车终到北京后将事故相关材料上报车队。7、1客运记录、事故速报。7、

36、2两份以上旅客旁证材料或乘警笔录，第三人损害调解书。7、3当班乘务员的事故发生处理经过书面材料。7、4事故发生班组的事故经过、处理程序、事故分析、整改、考核书面材料。（二十五）列车超员的应急处置1、拍发速报。列车长在运输中如发觉超过规定的超员率时，要刚好拍发超员电报。2、疏导旅客。广播加大平安宣扬力度，平安小分队下车厢做好车内旅客的疏导工作，做到不堵门、不堵通道、不堵风挡连接处，并保证车厢两侧各有一个车门能打开，确保旅客乘降并留有平安门。3、平安行车。超员状况下发生弹簧压死肯定不能开车，经疏导复原正常状态后，方可开车。（二十六）电气化区段有人攀爬车顶或触电死亡的应急处置1、电气化区段严禁任何人

37、攀登车顶。如遇有人攀登车顶或车顶有人死亡时，应马上停车。2、快速与运转车长、司机和车站取得联系，恳求接触网区段停电。3、确认接触网无电后，马上令攀登人下来或将尸体抬下。4、拍发事故速报。（二十七）列车空调故障的应急处置1、马上报告、抢修，乘务员发觉空调故障后，应马上汇报列车长并通知车辆乘务员进行抢修，如短时间不能修复时，应刚好向段值班室、车队汇报。2、安抚旅客并说明致歉，如短时间不能修复时应尽量实行必要的降温措施，如开窗通风、供应凉扇、用凉水为旅客沾洗毛巾等。对重点旅客要进行妥当安置。3、判明状况，当故障无法解除时，列车长会同车辆乘务长拍发电报或电话恳求最近前方有实力的车辆段予以帮助解决。列车

38、长应编制客运记录交旅客作为到站退还空调费的凭证。4、空调故障或其它设备故障引发旅客不满和质疑时，列车长、乘务员要加强“首问首诉”负责制的落实，说明状况、耐性说明，不激化冲突，要把维护行车秩序、旅客平安和现场稳定作为处理设备故障应急处置最大的原则。（二十八）列车中途甩车的应急处置1、拍发速报。记录日期、车次、甩车站、车厢号、甩下的车辆车种、车号、甩车缘由。2、因甩车产生的旅客变更席别或卧车旅客无法支配需退还票价时，应编制客运记录交旅客。3、甩硬座车后因列车定员发生改变，可能遇较大超员时，列车长还应拍发超员电报，电告前方站需限制上车人数。（二十九）行李车货物超载偏载应急处置1、在车站发觉行李车超载

39、，弹簧压死时，行李员应向列车长汇报，并马上通知站方行装人员组织卸货。卸货至行李车标记载重量之内后，由列车车辆乘务人员对弹簧及钩差进行鉴定，确定符合列车运行条件，方可通知站方运转值班员组织开车。对卸下的货物与站方行李员办理交接，同时拍发行李车满载声明电报。2、在车站发觉行李车超载，弹簧尚未压死时，行李员应向列车长汇报，并马上通知站方行装人员组织卸货。卸货至行李车标记载重量之内，对卸下的货物与站方行李员办理交接，同时拍发行李车满载声明电报。3、运行中发觉行李车超载时，行李员应向列车长汇报，并通过运转车长通知列车运行前方停车站。列车到达前方停车站后刚好组织卸货，对卸下的货物与站方行李员办理交接，同时

40、拍发行李车满载声明电报。4、在装车站发觉行李车货物偏载时，行李员应马上向列车长汇报，同时严格要求站方组织行装人员对造成偏载的货物倒装。货物装载均衡后，方可通知站方运转值班员组织开车。开车后刚好拍发行李车倒装货物的声明电报。5、运行中发觉行李车货物偏载时，行李员刚好向列车长汇报。同时组织人员对造成偏载的货物倒装，直至货物码放符合规定的要求。（三十）列车取暖锅炉干烧的应急处置1、发觉取暖锅炉干烧，乘务员应马上打开炉门，关闭灰门，削减通风，压火降温，禁止向锅炉内注冷水或用冷水浇炉体。待炉温下降后，再用循环水泵向炉内补水。2、发觉取暖锅炉干烧，炉体已经烧红，四周板壁烧焦的状况下，除实行上述方法处理外，

41、乘务员应快速用冷水涂四周板壁降温，禁止运用冷水泼烧红的炉体。3、假如锅炉四周板壁烤焦燃烧，乘务员应快速运用灭火器进行扑救。若形成大火并快速扩散，则马上运用紧急制动阀停车，并通知列车长到场，由列车长启动火灾应急处置程序，实施灭火。列车火灾应急预案2应急预案指面对突发事务如自然灾难、重特大事故、环境公害及人为破坏的应急管理、指挥、救援安排等。它一般应建立在综合防灾规划上。下面我们来看一下列车火灾的应急预案吧一、应急处置小组分工及职责为加强旅客列车发生火灾爆炸时的应急处置工作，班组成立列车火灾爆炸应急处置小组。应急处置小组分工及职责为：1、指挥组：由列车长负责，乘警长、检车长、餐车长、行邮人员为组员

42、。对列车发生火灾爆炸处置工作统一指挥，各小组必需坚决听从吩咐，依据分工和火灾状况相互协作，协同作战。2、疏散组：由休班车长负责，休班值班员、列车员、乘警、其他工作人员为组员。接到火灾警报后，马上携带抢救工具赶赴火场，快速救助受火灾威逼人员脱离危急场所，疏散到平安地带。检车人员协作运转车长解体列车，隔断火源。做好防护和列车防溜工作。3、灭火组：由当班列车长负责，起火车厢列车员、当班列车员、值班员、乘警、车辆乘务员为组员。负责切断火源、电源、马上携带灭火器赶赴现场，全力扑救，尽快灭火。4、伤员抢救组：由当班软卧列车员负责，兼职广播员、餐车工作人员为组员。负责对受伤旅客进行救治。如伤情严峻刚好向有关

43、部门恳求帮助。5、警戒组：由乘警长负责，乘警、起火车厢邻近前后休班列车员为组员。负责维护现场秩序，设立警戒。警戒重要部位，抢救重要物资，监督飞火扩散，爱护火灾现场，防止趁火打劫。乘警要刚好收集旁证、物证、做好笔录，调查事故缘由，做好善后处理工作。各班组要依据所值乘列车编组、乘务组织及工作实际，适时删减或调整以上分工及职责。二、现场应急处置措施和流程1、初起火情时的处置列车发生火情时，起火车厢当班列车员应马上疏散起火部位旅客，推断火情能够快速扑灭时，就地取材或运用灭火器扑灭。扑灭后，列车员要爱护好现场，并将信息以传递方式报告列车长，严禁惊惶失措，大声呼救，避开引起旅客恐慌。在列车长、乘警长、检车

44、长未到现场处理前，起火车厢列车员要留意查看冒烟起火部位，防止复燃。列车长、乘警长、检车长赶到现场后，对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，爱护好现场，调查取证，初步确定起火缘由。列车长刚好将事情概况向段派班室进行汇报，车辆乘务员对损坏设施设备进行处理和修复。2、火情较大或发生爆炸时的处置（1）马上停车。列车在运行中发生火灾无法立刻扑灭或运行中发生爆炸严峻威逼行车和旅客人身平安时，起火车厢列车员或其他乘务人员要选择利于疏散旅客的开阔地点，运用紧急制动阀停车。确认因列车火灾难以扑灭时，起火车厢列车员要马上将信息通知前、后车厢列车员，起火车厢的前、后车厢列车员马上将车厢起火信息以对讲机或逐车传

45、递的方式通知其他列车工作人员，列车工作人员闻讯后须马上赶赴起火车厢进行疏散及扑救。传递时留意不能大声呼叫，惊惶失措。原则上不得运用列车广播公布列车发生火灾的信息，防止引发混乱，致使旅客惊惶失措，不听从指挥，盲目跳车，造成伤亡。信息传递内容包括车厢号、起火位置、火势等状况。因列车拥挤难以将起火信息快速传递时，列车工作人员要运用对讲机将起火信息快速传递到其他列车工作人员，尾部车列车员负责向运转车长或检车人员传递起火信息。（2）疏散旅客。起火车厢列车员应快速组织本车厢旅客放弃携带物品，指导旅客用湿毛巾、手帕等捂住口鼻，实行低姿行走的方式，向平安位置疏散，尽力阻挡旅客携带大件行李逃命。如车厢内浓烟充满

46、时，列车员应引导旅客疏散方向。防止疏散到车下的旅客在跨越列车股道转移到平安地带过程中，被过往的其它列车撞伤。列车未停稳时，乘务人员将旅客疏散到相邻未起火车厢（尽量向起火车厢运行前方车厢疏散），严禁运用消防锤破窗跳车逃命。列车停稳后，乘务人员要马上打开列车运行方向左侧或没有股道一侧的边门进行疏散下车，车上列车员要站在旅客简单发生拥挤踩踏的狭窄地点进行疏散。车下乘务人员要劝阻疏散下车的旅客不能站在股道内，防止被邻线过往的其它列车撞死撞伤，力求将全部旅客疏散到平安地带。状况紧急时打开车窗或运用平安锤击碎车窗玻璃疏散旅客，对重点旅客赐予帮助。（3）快速扑救。列车长、乘警在接到报告后，应马上组织“三乘”人员赶赴现场，本着“先人员、后财产”的原则，统一指挥扑救。各车厢乘务员要维持好秩序，防止旅客跳车，对已经疏散的旅客严禁再返回起火车厢。在扑救时，非紧急状况下不得运用平安锤打破车窗，以防空气流通加速火势扩散。各车厢列车员将全列灭火器快速传递到起火车厢运用，灭火组各成员