大学生工地实习总结汇编.docx
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1、大学生工地实习总结高校生工地实习总结1今日我们第一次来到了工地,师傅并没有立刻让我们下工地,而是对我们进行了平安卫生教化。平安生产关系到企业的声誉和效益,同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必需贯彻“平安第一、预防为主”的平安方针,坚持“管生产必需管平安”的平安生产原则。我知道了老师讲的“三保、四口、五邻边”“三保” 防护(平安帽、平安带、平安网)凡进入施工现场人员,必需正确佩戴平安帽。平安帽要常常检查,不符合要求的坚决报废。凡在2m及2m以上高处作业,必需系好平安带。平安带上的各种部件不得随意拆掉和随意更换。平安网的规格、材质必需符合国家标准,运用前要仔细检验。该工程外侧及龙门架外侧
2、均运用密目式平安网全封闭,平安网支设完毕,经过检查验收后方可运用。“四口”防护a)该工程的楼梯口、电梯口、通道口、予留洞口均需进行平安防护。b)楼梯踏步拆模后,沿楼梯设1.2m高双层护身栏杆。c)予留洞口要用盖板盖严,固定坚固。d)在该工程的东西两侧各设一个通道口,并搭设防护棚。棚的宽度大于出入口,长度不小于3m.棚顶用5cm厚木板铺满,其余暂不通行的单元入口临时封闭,封闭要坚固严密。e)通道口、楼梯口要有醒目的示警标记,夜间挂红灯示警。“五临边”防护a)基坑四周设置防护栏杆,夜间挂红灯示警。b)通往屋面周边、一层框架周边、斜马道两侧边、卸料平台两侧边都必需设置1.2m高的双层护栏,并挂平安网
3、。c)上料平台除两侧设防护栏杆外,平台口还应设置平安门或活动防护栏杆。d)电梯口和楼梯侧边必需安装临时防护栏杆,在安装正式栏杆前,不得拆除。e) 各种接近防护必需安装坚固,经检查验收后方 可运用,任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置,防护设施和平安标记。施工虽然重要,但没有一个好的环境,也是不是一个好的工程,所以还要做到“三清六好”爱护作业场地清洁卫生。三清:下工活底清;料具底数清;工完场地清。六好:施工打算好;设备管理好;工程质量好;平安生产好;完成进度好;生活管理好。今日我们看到了本工程的工程图纸,并总体阅读了一遍,作到心中有数,知道什么地方对应什么图,还对工程概况作了具体
4、了解1.本工程为张家口方正房地产开发有限责任公司托付设计的张家口容辰庄园商业街。工程地点位于张家口市河东区成功南路。场地地貌属于七里山山前坡洪积裙和清水河二级阶地交互地带,场地不平坦,由北向南呈坡度走势。2.张家口市属于干旱-半干旱气候,其气候特征为多风少雨,降雨不均,昼夜温差大。年均降水量为400毫米,无霜期为140天,雨季主要集中在7-9月份,约占全年降雨量的70%以上,本地区地下水埋深约为35米,水位年度最大变幅为1.5米,本地区标准冻结深度为1.4米。3.本工程为多层商业建筑,耐火等级为二级,抗震设防烈度为7度,建筑耐久年限为50年。4.结构类型分为两种:框架剪力墙结构及框架结构。下工
5、地相识实习与图纸联系今日师父带我们下了工地,下工地时一再强调平安和三保、四口、五邻边,我深深的相识到了平安第一和平安卫生教化的必要性。我下工地看到了正在绑扎的基础梁钢筋和基础梁模板,及已绑扎完毕并对好线的基础梁钢筋和基础梁模板,并把我前几天学到了的钢筋标注的有关学问与实际状况联系了起来,把师父讲的与生产相结合,把老师讲的运用到实际生产中来,形象的学到了有关钢筋下料、绑扎、连接的相关学问,并把老师讲的学问升华了一步,使学问驾驭的更加坚固了与师父检验基础地梁钢筋今日我与师父把昨天的基础地梁钢筋检验了一下,检验原则和项目如下:1)保证项目:A.钢筋的品种和质量、焊条的牌号、性能必需符合设计要求和有关
6、标准的规定。进口钢筋焊接前必需进行化学成分检验和焊接试验,符合有关规定后方可焊接。B.钢筋表面必需清洁。如有颗粒状或片状老锈、经除锈后仍留有麻点的钢筋严禁按原规格运用。C.钢筋的规格、形态、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置必需符合设计要求和施工规范的规定。D.焊接接头机械性能试验结果必需符合钢筋焊接及验收的特地规定。2)基本项目A.绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣数的10%,且不应集中。B.用I级钢筋制作的箍筋,其数量符合设计要求,弯钩的角度和平直长度应符合施工规范的规定。C.弯钩的朝向应正确。绑扎接头应符合施工规范的规定,搭接长度均不小于规定值。D.对焊接头无横向裂纹和烧伤,焊接匀称。
7、接头处弯折不大于4度,接头处钢。高校生工地实习总结2实习目的:1、通过两周的相识实习,简洁的了解施工现场的一些基本概况,将从课本上所学到的学问与实际结合2、相识建筑物的一些常用结构,格局构成,施工材料和建筑装修方法以及措施等3、通过实习让自己对建筑施工和自己专业有更深的了解实习内容:实习第一天:今日的目的地在邢庄家园小区-开发区西区邢庄安置房,此建筑为砖混结构,建筑层数为6f+1,全高18、9m。由于为安置房所以空间较狭窄,且净空高度不大。进入施工工地前我们全建筑系的同学都带上了平安帽,这可是我以前没有的概念。在施工工地上首先得有平安意识,在建筑施工工地上施工人员多为露天作业,工地上担心全因素
8、较多,平安帽能有效的防止意外事故的发生。后来又了解了一些墙的保温措施,东西山墙为90厚聚苯乙烯泡沫塑料板+20厚聚氨酯泡沫塑料。南北墙用90厚聚苯乙烯泡沫塑料板。楼梯间隔墙采纳50厚聚苯乙烯泡沫塑料板。由于楼已经完型所以没能见到详细施工就这样实习的第一次结束。实习其次天:这一次来到了燕大港城创业中心一期工程施工现场,我们参观的建筑物是集合办公和厂房一起的建筑,为钢筋砼框架结构,建筑面积33784、14,踏着成型的现浇楼梯我们来到二层和三层参观,楼也已经成型,在还没有堵死的送料口处我们见到了用来砌墙的砌块陶粒空心砖,还有两墙处留的伸缩缝。这个建筑采纳集中供温煦空调的措施,为现在建筑常用手段。后来
9、在工程办公室看了一下这些建筑的图集,对真正的建筑图集有了更深的了解。实习第三天第四天:到了豪华的金海湾森林逸城热浪岛1621号公寓,高度17m,层数5;第四天来的是广顺现代城工程二期居住小区项目,建筑面积108116、5。把这两天的实习结合在一起写因为这两个建筑都为框剪结构,即框架和剪力墙结构结合的施工方法,框剪结构是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合,既能为建筑平面布置供应较大的运用空间,又具有良好的抗侧力性能。框剪结构中的剪力墙可以单独设置,也可以利用电梯井、楼梯间、管道井等墙体。因此这种结构已被广泛地应用于各类房屋建筑。在金海湾我们除了比较深刻和蛰伏的了解了建筑的格局和设计外,还看到了洗
10、手间的防水和在地下室做的保暖措施,憎水材料用于防水,泡沫材料用于保暖。还有这建筑的地下停车场,是在片筏式基础的格局上设计的,敏捷的运用了建筑物的空间。在广顺的施工现场这里到处是钢筋和模板,我们当心的向上看到工人们正在支撑剪力墙模板,在这里没有想象中的柱子,取而代之的是现浇混凝土墙。脚下都是正在捆绑的钢筋。现浇混凝土施工是我们常见的施工方法,它包括模板的选材选型,设计,制作和安装,拆除和周转等过程。其中又以模板的要求极高。模板及其支架应依据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。而在现浇钢筋混凝土结构施工中,模板的制作与安装质量对于保证混凝土、钢筋混凝土结构与构件的
11、外观和几何尺寸精确以及结构的强度和刚度等起着重要的作用。为了保证混凝土的质量,对模板工程提出以下几点措施:1、采纳对拉夹片削减支撑2、明确模板内外连杆的受力作用及受力分工3、保证混凝土施工质量4、严格限制预埋件的位置5、按规则振捣混凝土。这样才能有效的对混凝土的质量进行限制实习第五天第六天:到了省三混凝土搅拌站的办公楼施工现场,第六天来到了秦皇岛一中拆迁工程图书馆,行政楼和科技试验楼。这两个建筑的相同点在于它们同样采纳框架机构。整栋建筑全由混凝土浇筑而成。进入建筑物内,室内的大混凝土柱子和一个一个犬牙交错却有规律的脚手架成了我们眼中的焦点。其特点是水平方向仍旧是楼板,然后楼板应当搭在这个梁上,
12、梁支撑在两边的柱子上,这就把重量递给了柱子,沿着高度方向传到基础的部分,即梁、板、柱构成的承重体系。框架结构的特点特别突出:全部的墙都不承重跟厂房的承重没有关系,那个承重,是板搭在梁上,梁传给了柱子,墙都是后坐上去的用于其他的轻质材料,墙都不会承重,应用的时候都很敏捷,如想要大房间不要墙,就要大房间,不想要大房间,想要小的,就可以在其中用其它的轻质材料来进行房间的划分,房间划分成若干个小房间,因此它的墙不承重,及起着一个划分空间的作用,仅起着一个保温,隔热,隔声的部分。实习总结:这次的施工实习让我意识到,一个建筑的设计和施工肯定不是流于表面的华丽和简洁,更离不开的是内部的施工设计,还有参与工程
13、的每一个人的付出和谨慎。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践阅历对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的学问,在将来的工作中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的志向和光明的前程努力。高校生工地实习总结3实习很快结束了,在这次实习过程中,在实习工地的师傅的指导下,我对实习过程出现的专业学问困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我收益匪浅,不仅学到了很多专业学问,而且还从老一辈的施工员那学到了很多做人处世的道理。本次实习地点为广佛地铁16标燕岗站,燕岗站位于工业大道与江
14、燕路交叉口北面,在工业大道下沿东南向布置。本站上承沙园站下接石溪路,依据工程筹划燕岗站设存车线。工业大道规划道路宽40米,路面交通繁忙,管线密集。燕岗站存车线采纳矿山法施工,以减小对交通和管线的影响,为满意暗挖隧道的施工要求,在工业大道与江燕路交叉口西侧设置临时施工竖井及施工横通道。 燕岗站存车线临时施工竖井及横通道采纳矿山法施工,锚喷支护。竖井净空6000X6000毫米,深21.938米,井壁为300毫米厚喷射混凝土。施工横通道长21.879米,其中标准断面段长为1.2和8.605米,变断面段长12.074米;标准断面净空5000X5000毫米和5000X11971,喷射混凝土厚300毫米;
15、变断面段断面净空4000X500011971毫米。喷射混凝土厚300毫米。燕岗站站后存车线位于工业大道与江燕路交叉口北侧,工业大道下方,存车线设于线路左线隧道内,与线路左线间线间距4.05m,存车线线路中线同右线盾构隧道中线间距8.95m,矿山法隧道与盾构隧道间净间距约2.4m。存车线总长169.2m。标准段净宽9.3m,净高8.5m,标准段净空除需满意存车线限界要求外,其净空需满意盾构通过要求,盾构扩大段净宽10.5m,净高9.04m,净空还需满意道岔转辙机处扩大断面的要求,道岔转辙机处扩大断面净宽10.5m,净高9.04m;拱顶覆土厚度约8.4m9.2m,存车线采纳矿山法施工,并于线路北侧
16、设临时施工竖井一座。在这次毕业实习环节中,我也发觉自己存在的一些不足和缺点,主要有以下四点:一、专业学问驾驭的不够全面。尽管在学校仔细学习了专业学问,但是当前所驾驭的学问面不够广,尚不能轻松胜任地铁工程工作,因此,尽管在不久的将来走上工作岗位,但我应当将所从事的工作看作是新的学习的起先,只是在实践中学习,才会驾驭更多专业学问和技能。二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少,因此很难将所学学问运用与实践中去,通过实践所获得的阅历更是很短缺。所以,今后我们在工作岗位上,肯定要抓住机会,多向从事水利工程的前辈学习,同时要转换学习方法和看法,变更以往过于依靠老师的被动汲取学习方式,应主动主动向
17、他人学习和请教,同时加强自学实力和驾驭解决难题的本事。三、专业学问在工程中运用不够敏捷。通过这次毕业实习,我切实感受到以前所学的专业学问运用欠敏捷。这主要是对所学的学问没有形成一套完整的体系,这些零散的学问点运用起来很困难,因此,今后在学习和实践中应当重视积累和运用,使所学的学问由量变到质变,发挥更大的指导作用。四、对理论只是的驾驭不够扎实,实习时用到了才知道自己没学好.在学校时只是为了应付考试过关,才在考试的时候随意看一下,等考试过后就是脑子里一片空白,不管以后要用与否就都在记忆里消逝了.熟识图纸的实力差,对平面的图形想象不出立体的样子.对于最新的施工规范不知道,致使不能很快地推断出施工的对
18、错.对于一些施工依次还不太明白,对每一个施工过程的操作不了解.理论联系实际的实力差,对于建筑方面的最新动态了解太少。实习期间,我还深深体会到应当如何做人与讲话:一、待人真诚友好.不要阳奉阴违、虚假做作,跟社会上每个人打交道都要有一颗热忱的心。二、虚心学习.不论是项目经理、施工员还是一般工人,我们都要虚心请教,要不卑不亢、镇静细致,不要自以为是、自高自大。三、主动主动.不要怕丢面子,不懂就要问,而且要不耻下问,心里有什么话不要藏着掖着,不要怕出错,肯定要说出来。四、说话的分寸与技巧.说话要大方得体,遇着什么样的人说什么样的话,轻重相宜、恰当合理、兼顾多方.要达到“双赢”甚至“多赢”的目的。五、细
19、致深化.无论做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一、不知其二,明其事更应当明其理.不要半懂不懂,肯定要深化的了解。六、树立远大目标.我们不能只顾眼前,不求发展,给自己一个合理的目标,一步一个脚印,踏实进取.切忌不要做一天和尚撞一天钟.要制定安排,努力争取。由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的,因此这次实习具有针对性和实践意义。通过这次实习,使我更充分地理解了专业学问学习,进而在今后的工作和学习中更好地驾驭和运用专业技能。首先,通过这认知实习,使我更深刻地了解土木工程专业学问。在校期间所学的内容都是理论学问,在实践中学习和运用已学理论学问还远不够。通过这次实习,我对以前学习和实习中存在的
20、问题和不足有了正确的相识。以前课本上学的学问都是土木工程中最基础的内容,但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑物平安、合理、经济的更高要求,工程上很容出现各种问题和怀疑,如何快速正确地处理好这些问题?我想,那便是运用我们所学的学问和原理,依据问题详细找出“瓶颈”所在,找到突破口去解决好。其实,这些基本学问和原理许多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则须要我们在实践中不断学习和总结。“学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。很多学问、原理往往是解决问题的关键。例如:我们在上次暑假实习时,我对工程采纳基础静压桩法和锚杆固定的处理方案非常不解,因为静压桩比现
21、浇混凝土桩经济费用高。因此,我推想是该工程地基土质懦弱或砂化严峻,我向项目负责人请教后得到了确定。因为在学基础工程后,我始终记得授课老师这样告知我们:假如地基承载力满意要求,应尽量少运用静压桩,静压桩费时而且费用大,也就是这个小道理,才让我产生上面的问题和怀疑。有些问题看似困难,其实换个角度或换种思维可能就简洁的多了。所以,除了将所学的运用于工程中,还应留意敏捷、娴熟驾驭和运用那些看似再简洁不过的原理和方法,从小处、微小处着眼,兼顾全局,肯定能够更好地解决问题。其次,通过这次施工实习,使我更醒悟地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应当注意提高施工管理效率。地铁工程
22、施工管理要考虑的内容多,范围广,所要支配的工作任务量更大,但这干脆关系到工程的进度和效率。工程工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工人们在工地上劳碌但有序,施工员、平安员、监理员也是在施工现场步步不离,仔细将施工工作效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在安排进行中。通过这些引入先进管理模式和科学管理方法,施工效率有了很大提高,这样非常有助于施工的连续性和可续性。的确,从高校毕业走上新的工作岗位后,我们所面临的犹如一张白纸,一切都是新的,一切都在等待我们去努力。因此,面对那么多长期从事地铁工程的同行前辈,他们工作阅历比我们丰富,学问学的比我们扎实,学识比我们渊博
23、,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有更大的进步,我们也才会在地铁工程这一艰苦而又充溢挑战的工作领域取得更大的收获。在这段实习的时间,我学到了许多东西,不仅有学习方面的,更学到了许多做人的道理,对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会阅历。不过,在同事们的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是特别有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何劝服别人认同自己的观点。信任这些珍贵的阅历会成为我今后胜利的最重要的基石。实习是每一个高校毕业生必须拥有的一段经验,它使我们在实践中了解社会,让我们学
24、到了许多在课堂上根本就学不到的学问,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。从多数次的失败中吸取了珍贵的阅历教训,而且随着时间的推移,自己的意志也得到了磨练。我时刻提示自己,唯有不断努力,才能与时俱进。总之,这次实习的意义,对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务,而是在开启“生命之旅”大门的过程中迈出了第一步。最终,通过这次施工实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实,在这么短暂的施工实习中真的很难学到更多的学问和技能。但是,在这几天的施工实习中我从更全面的角度认清了今后所从事工程工作所需努力的方向。正如在实习中老师和工程师所说:“毕业后从事土木工程工作
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