化工年底工作总结优质.docx
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1、化工年底工作总结化工年底工作总结1转瞬间,我来到兰渝铁路项目部已经近半年了,在与兰渝朝夕相处的这段时间里,我深感作为兰渝人的傲慢,在这个暖和的大家庭里,我不断的汲取养分,与公司共同成长和进步!一、下面我把这半年的工作体会主要归纳为以下几点、1、做工作要脚踏实地,一步一个脚印。刚从高校毕业,懂的只是一些理论学问,现场上有许多东西都不是很明白,起先还真是有点焦急,但后来师兄告知我把图纸和规范看好,把该记的都记在心里,好多东西自然就能明白了。工作后让我知道了,工作与上学最大的区分就是工作不仅须要学习,同时须要把理论与实践联系起来,把每一天的工作都看做一场考试,只不过我们不能再把60分作为过关的底线,
2、而是每一天都应当朝满分的方向努力,因为我们是搞工程的,对待工作更要仔细和细心,一点点小小的疏忽就可能给工程带来隐患。因此,做每一件事都须要脚踏实地的去做,让领导放心。2、技术员应当不断提高自己的技术水平作为一名技术员,应当具备一手好的技术实力,施工中能供应正确的技术指导,遇到困难时能刚好想出解决方法,并在施工中能找出不足和隐患,刚好整改。初到兰渝,只见师父给工人做技术交底,自己也特别想像师父一样做交底,但终归自己有好多理论还是不成熟的,从今,我每天都会抽出肯定的时间看图纸,看规范,不明白的就结合现场实际或与师兄沟通,渐渐的,通过学习,我了解了不少技术。目前,我不仅可以写技术交底,而且也能为工人
3、们做现场交底。通过亲自的经验,让我知道了,作为一名技术员,技术水平是多么重要。假如自己的技术水平不行,那么管理起来就没有了发言权,给自己的管理工作也会带来阻力。因此,我会接着努力学习,不断提高自己的技术水平。3、合作与沟通是通往胜利道路的金钥匙很感谢项目部能给我们每个人都配备了师父,为我们引导方向,供应技术帮助,削减了许多学习上的困难。但我认为,只有师父的引导是不够的,同样须要我们主动与师父沟通,这样就可以大大增加办事效率,避开走弯路。工作中我们也须要与他人共同合作,“众人拾柴火焰高”,合作不仅能提高效率,同时又能相识到自己的不足,以后才能增加。4、我们要学习多方面的学问作为一名技术员,隧道学
4、问只是一个篇章,我们须驾驭多方面的学问。现在我在头灿河大桥上也学会了许多桥梁学问,还有许多学问要去学,如房建、路基、港口等。除了施工技术上,其他方面我们也应当驾驭许多,如试验、材料、设备、预算.这样我们才能协作好各部门,一起把工作干好。5、在实践中学管理刚走出高校校门,多少还是有点怀念。但来到兰渝后,让我感觉自己又步入了人生中的其次所高校,在这所高校中我们不仅要学理论、学做人、也要学管理。管理是个大课题,一方面是管理别人,另一方面是管理自己。对于管理别人,我们应当悟出一套自己的方法。有一次我发觉隧道施工时,拱架间距过大,规范要求60cm,最大不能超过70cm,而我们的实际拱架间距已达到85cm
5、。起先,我责令施工人员把拱架间距调到规范要求,但他们照旧照常施工,根本不在意我的话,让我很头疼。后来,我跟他们说明道理,花石隧道是高风险隧道,围岩差,假如这样施工,很简单造成塌方,一旦自己出现事故,对自己对家人都是不负责的。而且,假如不调整,我只能像上反映,到那时,返工造成的损失概不负责。听过我的话后,代班的起先是对我央求,但看我不动声色后,只好加了一榀拱架,间距调至到了设计要求范围之内。通过这件事让我深刻的理解到,我们技术人员要学会管理,这样我们才能把工作干好,工作起来也才能得心应手。我们每一天都细心视察,发觉问题,小到不带平安帽,大到弄虚作假,这些都是须要我们去管理的。对于管理自己,我们应
6、当具备一种企业主子翁的概念,我们就是这个企业的主子,必需把它管好。对于我们自己,首先就要把每一天的任务完成,不滞后。其次,每一天都以乐观的看法去面对工作。6、半年来已经达到和应接着加强的工作实力仔细完成上级领导下达的各项任务。驾驭好施工中的各薄弱环节,加强现场管理,削减隐患。每日准时完成内业资料,以免日积月累。熟识驾驭技术资料,并给架子队做好各项交底。培育好自己的修养、实力。利用业余时间,多多学习,提高自己的业务水平。二、20xx年工作展望在20xx年,希望自己能伴随兰渝一起长大,技术上更加成熟,遇到困难能灵机应变。同时,希望自己能驾驭更多方面的学问,让自己的技术不只停留在隧道上,成为一个具备
7、多方面学问的人才。20xx是我们兰渝工程的重要一年,信任,我们六标段三分部在领导的带领下,会取得不断的胜利和骄人的业绩,工程越干越好!化工年底工作总结2时间如梭,转瞬间20xx年的运输生产工作圆满结束了。我班组在车站党委和车间领导的正确领导和关怀帮助下,全体组员严格要求自己,落实作业标准化,坚固树立爱岗敬业的主子翁精神,立足于本岗位,勤奋学习,扎实工作,坚持主动仔细的工作看法,求实务真,爱岗敬业。刻苦钻研技术,娴熟驾驭作业技能,能够把所学技能娴熟应用到实际工作当中去。彻底贯彻领导指示精神,较圆满的完成了各项运输生产平安任务。得到了领导确定和同志们的一样好评,连续两年被评为站级优秀班组。作为班组
8、长,我把我班组今年的工作做一下总结,以便大家相互沟通。总结如下:一、认清当前形势,努力学习业务学问。随着铁路现代化的高速发展,我们的站场设备和作业环境都在不发生着改变,随之作业标准和作业方法都要结合实际做出相应调整。这就要求我们要提高思想相识,努力学习业务学问,不断完善自我。例如,由于高速铁路的开通,北京西站作为京广高铁的龙头,为了动车组的入库整备,我站二,三场百分之八十的线路都架了接触网,我们的作业环境就变成了电化区段调车作业,电化区段作业标准我们就必需严格落实。新的作业方法还有本务机调车作业,联锁设备也由以前的6502转变为微机联锁,这都是我们没有接触过的。列车运行图调整后,新图的到发时刻
9、,这些我们必需驾驭。今后的的改变会越拉越大,对作业人员的素养要求会越来越高,不学习根本适应不了铁路飞速发展的需求。所以,我们要努力学习,尽快驾驭新学问,提高业务技能和自身修养,适应铁路的发展速度。二、熟知本岗位的重要性,作业的关键环节。调车工作是铁路运输生产重要组成部分,是实现列车编安排、列车运行图,加速车辆周转,质量良好的完成运输生产任务的重要环节。而调车工作的重点在于平安、刚好、有效的完成任务,首先确保平安就是我们工作的重中之重,我们要始终坚固树立这一思想。确保平安的全体就是我们要严格落实作业标准,规章制度是我们的工作准则,我们要无条件的去贯彻执行。另外调车作业我们要熟知调车作业安排,驾驭
10、调车作业的作业目的和这批安排的关键环节。例如,精品库区送车,我们要驾驭大门的开放状态,进入库线前一度停车,限速5公里进入库线,领车人员禁止探身,这些要求都是我们提前要做好预想作业时严格卡控的。调车作业有几个方面我们是必需严格卡控的,信号、进路、距离、速度、防溜等。我们只有驾驭这些关键点,才能重点去卡控。这就要求我们平常工作要擅长总结,留意工作阅历的积累。总之,我们要坚固树立平安第一的思想。三、落实平安风险管理,驾驭工作中的平安隐患。今年全路深化开展平安风险管理工作的学习,全路强化平安管理,大力整治平安问题和隐患。我站主动响应上级领导号召,多次组织职工学习平安风险管理新理念。开展了“四查、六整顿
11、”活动,并成立督导组现场驾驭进展程度。作为北京西站的职工,通过学习,我们深刻了平安风险管理的重要性。我们班组利用业余时间多次开展了这方面的学习,结合实际工作查隐患,并制定相应的整改措施。例如,站场设备方面:一场、二场高站台作业,三场地沟线作业,三场检电一、检电二、十六道、上述状况我们作业时都要做好禁止探身人身平安提示的。还有,三场架接触网施工期间,我们的作业环境相当糟糕,线路间挖坑,施工人员几百人,头顶上面架网的,侵线问题常常发生,作业前,对于施工地点我们都要重点提示的,查线人员必需提前到岗到位检查线路,发觉问题马上汇报,领车人员作业前必需确保建议紧急制动阀良好,作业时加强眺望,发觉问题坚决实
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