土木工程造价实习日记精选.docx

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1、土木工程造价实习日记土木工程造价实习日记1今日星期三，师父这几天有事去武隆了，在昨天的时候师父就跟我发信息说，让我今日拿着劳务合同的正本两本，还有副本一本，去外管站和劳务的市场部的人一起办合同备案还有交税，我的主要任务就是在他们办合同备案的时候给他们供应合同就可以了，我们约定的时间是上午9点钟准时在外管站见面，8点半的时候我就从项目上动身，刚到九点就到了外管站，我跟劳务的他们打电话，他们已经到了，在外管站的四楼等我，我就赶快上楼去找他们，我到了四楼跟他们见面了以后，就把合同给他们让他们去备案，我就在那里等他们，我也看一下他们怎么备案，他们先去项目信息审核那里去审核，审核通过了以后就去合同备案那

2、里去备案，然后就到财务那里去交那个劳务技术服务费，等交了服务费以后，就去备案合同那里去打交税的单子，等单子打完了以后，合同也用完了，所以我的任务也完成了，因为备案合同的时候留了一本在外管站，所以我就打电话给师父把我们这边的状况跟师父知会了一下，然后我就回项目去了。土木工程造价实习日记2今日师父叫我到建委去就上次建委检查给我们下发的整改通知作一个答复，还有就是上次的那个农夫工预储帐户建委要求送一个三方协议才给我们开通。但是在我去之前得先自已写一篇书面的答复，拿去给项目经理签字了以后才能带过去给建委的人看，于是我就起先写，等我写完了以后，我先给师父看了一下，他觉得可以了我才拿去给项目经理签字，等项

3、目经理签完字以后，我就带着三份协议书动身了，到了建委以后，着先我就把那个整改通知的书面答复给了建委的工作人员看，我上面有一项是备案合同复印件已上交，他们去找了一下文件盒子里面没有我们的备案合同，于是说我们没有给他们，我立刻打电话回项目找师父确认，原来上次我们过来的时候拿的是备案合同的正本，没有拿复印件，所以让我们下次带来，所以我们没有拿过来，但是他们的工作人员说没关系他们下去检查是时候给他们就可以了，然后我就把三份三方协议给了他们，他们就把开通预储帐户的方法告知我了，我拿笔登记来以后，就回去了。土木工程造价实习日记3今日一早7点钟就起床了，经过一个多小时的车程，最终到达了我将要实习的地方江北区

4、建新南路中建一局有限公司重庆分公司。到了之后，我被派到了预算部，跟着一位师父（就叫他师父吧，因为他教会了我许多预算的学问）学习预算，我还以为是叫我用广联达算量，结果发觉才是让我用手算（实习主要来说就是看会图纸、做简洁的造价和下工地等一些实践，因为我对图纸已经很熟识了，而且看过许多图纸，再加上自认为自己在学校学的还可以，所以这个就干脆省去了吧），这个难算了，好多张图纸，很大很大的一张。以前做课程设计时，只是简洁的几层楼，可现在看到的却是三四十层的高楼，而且许多层都不同，标准层也没多少，这就意味着要算许多层的。于是在师父的带领下起先了我的算量，先编制出预算书，师父教会了我怎么避开漏项，然后起先了算

5、量，详细步骤是：土石方与基础工程脚手架工程钢筋砼工程砼工程砌筑工程门窗工程钢筋工程楼地面工程屋面及防水工程装饰工程其他工程。土木工程造价实习日记420xx年xx月18日上午晴下午有雨今日是我工作的第九天。今日我们的工作主要还是放线，目前我们先放的是1号、2号、5号、6号楼的，这俩天放线放得全身的酸痛。上午九点多的时候原来刚弹完了线可以找个避荫的地方休息一会儿，项目部的人员尽然叫我们俩个人到项目部去弹出停车位线(这不是份内的事)，心里特别不情愿的，去了之后发觉他们原来就有墨斗，他们完全可以自己弹出来，在他们的指手画脚下我们俩弹出了停车位线，想起了司机师傅的话，肯定要忍。下午在划线的时候突然下起了

6、大雨，由于不确定是否还有水平仪在另一个槽里，我们的技术员说要看看，我当时客气的说了一句;我去吧。唉!他坚决果断的说：行，那你去吧。我没有方法了，只好冒着大雨去看收仪器。这时候想起了自己的父母、同学、挚友或许在今后参与工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我肯定要坚持。20xx年xx月19日晴今日是我工作的第十天。今日在我空闲之余我看了钢筋工人的绑扎钢筋，了解到绑扎钢筋的流程一般是先固定一侧的水平钢筋，将两端头的柱位置和垂直度限制好，再将竖向钢筋按画好的间距一一对应放置，再放置另一侧水平钢筋，绑扎相交点，挂拉钩和爱护层。留意事项有：1.是否按图施工，绑扎成型的钢筋骨架，直径，品种，数量，间距，形态是

7、否正确。2.绑扎成型的骨架外形尺寸是否符合设计要求，偏差是否超过规定，爱护层厚度是否符合要求，构造筋是否符合构造要求。3.锚固长度，箍筋加密区及加密间距是否符合要求。4.钢筋接头：绑扎搭接，搭接长度，接头位置数量是否符合要求;焊接接头和机械连接，外观质量，取样力学性能试验是否达到要求，接头位置数量是否符合要求。为了熟识配筋图和更多的了解钢筋，我拿着配筋图的图纸，和钢筋工绑扎的钢筋一一对应查看，发觉了多处错误，有的是钢筋型号错误，有的是剪力墙柱的形态，当我把错误告知负责人时，发觉他和钢筋工的眼神不对劲的看着我，因为他们又得拆除重新绑扎莫非这么多的错误与这么大误差将来就带进了整栋楼。20xx年xx

8、月20日晴今日是我工作的第十一天。今日和技术员一起完成了定轴线。首先先把水准仪在其中一个引桩限制点的位置架好调平，然后另一个人在另一个引桩的限制点哪红蓝色铅笔的笔头在钉子上点好，技术员通过调整水准仪找到笔头，固定好镜头。然后再下到槽里面，首先通过通过上下调整水准仪镜头，先也许的固定其中一个木桩，然后在木桩上精确的钉上钉子(留意钉子不要钉究竟)，这样在最外边的轴线上类似的找到几个点，最终在各个木杖的钉子上拴上白线，这样就定出了其中一条轴线，再通过排尺确定出其他轴线。理论上没有什么难理解的，可是到实际操作中中往往会遇到许多的困难，例如，当时限制点的环境不好，仪器老化不好用，再加上酷热的天气。这些都

9、须要我们去克服。20xx年xx月21日晴今日是我工作的第十二天。今日我刚又得知在我们这几栋楼的南边还有一个地下车库，今后我们的任务又多了一个地下车库。今日和技术员，华宸公司的施工管理员用全站仪找出了地下车得库四个角点。这时我才发觉在这片空地上有很多井点降水，所以我回忆了一下轻型井点降水的学问，轻型井点是人工降低地下水位的一种方法，它是沿基坑四周或一侧将直径较细的井管沉入深于基底的含水层内，井管上部与总管连接，通过总管利用抽水设备将地下水从井管内不断抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井点布置：依据开挖尺寸，在距离基坑边缘约1.0m处，布置井点吸水管位置。高程布置：井点吸水管的滤水管必需埋设在透

10、水层内，埋设深度可按下式计算：H1h2+h1+il1(m)，h2：井点管埋置面至基坑底面的距距离h1：基坑底面至降低后的地下水位线的距离，一般取0.51.0m，i：水力坡度，环型井点降水一般取1/10，l1：井点管距基坑中心的水平距离(m)根据上式计算出来的H1值，一般状况不超过6m，井点管露出地面高度不超过0.3m，假如大于6m，则要降低井点系统顶面标高。可是我发觉这的井点排水相当的简洁，就只在这篇车库场地上布置了几个井点，没有总管与分管，就是利用了一个水泵，一个一个井点的降水。不知道其中的缘由何在。20xx年xx月22日晴今日是我工作的第十三天。今日帮助其他人员在基坑周边挖排水沟。以前都是

11、把四邻的基坑内的渗水统一都排到一个积水坑内，所以因为前俩天下大雨，基坑内的水不能刚好解除，造成了集水坑内的积水，影响到了施工。排水沟要求头端50cm(以+0.00为标准)，尾端80cm。在这途中我了解到了明渠排水在施工时要留意的一些事项。明渠排水一般用于土质较好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，将水抽至坑定排水沟或者坑顶集水井内，防止乱排产生回渗，保证施工现场水流畅通，不集水，四邻地区不倒灌。抽水泵的电器部分必需做好防止漏电的爱护措施，严格执行接地接零和运用漏电开关三项的要求，下泵时和运转过程中将绳索套在水泵环上，不得使电缆手里，下入设计深度后将泵体吊住，随时检查水泵的运转状况，对运转

12、不正常的水泵刚好修理，并配有备用水泵，并支配专人刚好清理排水沟内的淤泥，保证抽水的连续性。所以为保证基础施工不受到积水影响，要有一人进行日常基坑排水，如遇到大雨的状况，要增加人员，排水泵进行刚好处理，做到大雨雨后基坑无积水，小雨天基础可以正常施工。20xx年xx月23日晴今日是我工作的第十四天。今日的工作像平常一样，放线超平。工作之余我观看了承台梁的支模。基础承台梁支模配板运用组合木模板，按图纸要求断面尺寸加设穿墙螺栓，一限制混凝土浇筑时涨模现象。支模钢管扣件锁牢，基础承台梁外围梁的支撑由于基础四周有双排围护混凝土桩，故基础外边承台梁外膜支撑在围护桩作支撑点。模板拆除时应将支撑件和连接渐渐拆卸

13、，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土，拆下的模板和配件匀应分类堆放整齐。20xx年xx月24日晴今日是我工作的第十五天。今日1号、2号、5号、6号楼的承台梁的钢筋都绑扎完毕了，下午的时候进行了浇筑混凝土。我细致视察了混凝土的浇筑，浇筑买的一般要求;1.混凝土自吊斗下落的自由倾落度不得超过2m。2.因为承台梁的浇筑是大体积浇筑，整体性要求较高，依据结构的大小，钢筋的疏密，混凝土的初凝时间等详细状况采纳分层浇筑，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍。3.运用插入式振捣器应快插慢拔，插点要匀称排列，逐点移动，依次进行，不得遗漏，做到匀称振捣。4.浇筑混凝土应连续进行，如必需间歇，其间隔时

14、间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前，将混凝土浇筑完毕。同时，大体积混凝土结构截面大，水热化大，由此形成较大的温差，简单使混凝土产生裂缝，因此在浇筑大体积混凝土时，必需实行适当的措施。可是在浇筑过程中由于某些缘由遇到了跑模现象，幸亏木工人员刚好的补救措施，没有造成太大的影响。20xx年xx月25日晴今日是我工作的第十六天。由于昨天晚上浇筑混凝土，我们昨天晚上加班了，今日上午休息半天。昨天晚上领导分给我们的任务是测量每一车的混凝土的坍落度，每一车须要测量三次，并且记录每一车的起先浇筑时间，所以重新复习了坍落度试验。1.用湿布将拌板及坍落度筒内外擦净、润滑，并将筒顶部加上漏斗，放在木板上。2.用铁

15、锹将混凝土装入桶内，并插捣，顶层装料时，应使拌合物高出筒顶。3.插捣完毕后卸下漏斗，将多余的拌和物用镘刀刮去，使之与筒顶面齐平，筒四周拌板上的杂物刮净、清除。4.将坍落度筒当心平稳地垂直向上提起，不得歪斜，提离过程约510s内完成，将筒放在拌和物试体一旁，量出坍落后拌和物试体最高点与筒的高度差(以mm为单位，读数精确至5mm)，即为该拌和物的坍落度。20xx年xx月26日晴今日是我工作的第十七天。今日和技术员完成了对塔吊垂直度的检测。塔吊垂直度检测是在设备(塔吊)安装完毕后运用前进行的一次垂直度检测，塔吊的垂直度干脆影响到平安及设备(塔吊)载重量的问题。首先架立好经纬仪，距离要适中，不要太远也

16、不要太近，在望远镜中十字丝竖丝看塔吊，瞄准塔顶上标记点，从上往下转动竖直微动螺旋至塔吊底标记，看是否偏移，有则说明塔吊偏斜。每一个塔吊要测量它的东西和南北俩个方向，看是否在允许范围中之内，来刚好调整。塔吊在以后的工作中也要定时的检测偏移，来刚好修正，保证平安施工。结果我们测量的塔吊上下大约偏移了1cm，在允许范围之内。20xx年xx月27日晴今日是我工作的第十八天。已经在这工地工作了这么多天，已经和其他一些管理人员，领班人员，技术人员等比较熟识了，并且清晰了这些人的工资安排等。大包指包工包料即人工及各种建筑材料均由乙方购买，大清包是指只包工不包料也就是各种材料均由甲方去购买，乙方只负责人工。甲方：指建设单位或总承包单位，乙方：指分包单位。其中大清包又将其中的很多小分项工程分包出去，例如有：木工承包、钢筋承包、混凝土浇筑承包，下水管道承包，焊工承包，钢管脚手架搭设承包等等我想或许就是现代的建筑施工管理模式吧，这样的确可以提高很大的效率，但同时一味的提高效率，造成了工程有很大的误差与错误。