押运司机年终总结优质.docx

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1、押运司机年终总结押运司机年终总结1岁月如梭，光阴似箭，转瞬间一年又过去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标记着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝聚着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。对我个人来讲，这一年意义深刻！刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的协作下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较精彩地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作实力得到很大的提高，同时也取得了肯

2、定的工作成果。回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力驾驭金融押运方面的学问，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以爱护国家财产为己任，在运钞途中经验保持高度集中，并严格根据操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。仔细做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发觉为题刚好处理，确保车辆平安运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平常的工作中我能够仔细的学习政治理论，和交通法律学问，使自己的思想观念

3、紧跟时代的步伐。其次，在工作之余渐渐养成了读书，看电视车迷频道的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面，仔细学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，削减差错事故的发生，增加自我限制实力，堵塞漏洞，防患于未然。2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要驾驭押运工作要领，娴熟相关学问从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索阅历。从中熬炼了我独立处理问题的实力，培育了勤学苦练，追求真理的工作看法。在以后的工作中，我将进一步学习探讨业务学问，在工作中学习，

4、在工作中创新。3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际状况，具体分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，仔细学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想相识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面对社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且干脆影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中渐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关切集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心“押神”员工新形象。4、以严谨负责的看法主动做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还听从领导的支配，尽我所能

5、的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，依据领导的交代将各项工作部署刚好分解，明确工作目的和详细任务，并刚好向领导反馈办理结果；全力做好中队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认仔细真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行；还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽搁了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，主动完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的

6、确定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力！5、认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成果和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规学问，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素养，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。总之，在过去的一年中，我即取得了肯定的成果，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我肯定克服空难，再接再厉，从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用，决心为押运事业做出巨大的贡

7、献！押运司机年终总结2光阴如梭，韶光似箭，转瞬间一年又过去了。是不平凡的一年，也是中间改革的惊慌一年，新的改革海潮，新的押运交易，各位带领的结壮夺目为我们带来了一流的办理和一些新的押运交易带领一流的策划模式，它标记取我们押运中间奇迹以实际了超过式的成长的新期间，这无不固结着每位带领的贤明决议安排和精确教育，让每位员工都以稳当的步调迈向极新的一年。对我个人来讲，这一年意义深化！方才过去的一年里，我们在中队带领和中间带领的精确带领下，在其他同志的互助下，坚决以高标准严厉要求本身，小心翼翼做好本职工作，较高雅地结束可带领交给的各项工作任务，个人做作本事获得很大的进步，同时也获得了必定的工作成果。一、

8、以高度的责任感自动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的根本上，坚决高标准，严要求，竭力把握金融押运方面的学问，获得了较大的进步。作为押运中间的一名运钞车驾驶员，时候紧记本身负担的重担，以保卫国度财产为己任，在运钞途中经验保存高度集结，并严厉依据操纵规程和运钞条例、门路交通法则操纵，做到万无一失。当真做好车辆保养，做好三勤“勤查抄、勤保养、勤爱护”，发觉为题刚好处理，确保车辆安定运行。除了履行押运任务外，还要做到确保交易用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平常的工作中我能够当真的进修政治表面，和交通法律学问，使本身的思维见解紧跟期间的步调。其次，在工作之余慢慢养成了读书，看电视xx

9、的风俗，明白押运单位英雄人物的进步古迹。另外一方面，当真进修交易技巧，连续进步的交易程度，进步工作效果，裁减过错变乱的产生，加强自我把握本事，堵塞弊端，防患于未然。二、以“军事化”标准严厉要求自我一个单位，一个集体，异国一套得当的办理模式作保险，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上甚么成长，在这方面最终严厉要求本身。在工作中，不但要把握押运工作方法，谙练相干学问从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索阅历。从中熬炼了我自力处理题目的本事，培育了好学苦练，追求真谛的工作立场。在今后的工作中，我将进一步进修探讨交易学问，在工作中进修，在工作中立异。三、联合思维，查找不敷，首创押运新场面。最终联

10、合当前实际环境，细致分析了如今押运中间的现况和存在的社会环境，当真进修上级的政策和各项规章轨制，从而联合了思维相识改革了工作风格。押运工作是长期的，艰难的任务，使中间面对社会的窗口，押运办事质量的好坏不但干系到中间在各家金融单位的形象，并且干脆感化到全部押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事相称惊慌。在长期的押运工作傍边慢慢构成了爱岗敬业、做好本职工作，关切集体、爱护集体声誉，切当建立起押运中间“押神”员工新形象。四、以严谨当真的立场自动做好其他工作作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还听从带领的支配，尽我所能的结束好带领交办的或其他临时性的工作任务，依据带领的叮嘱将各项

11、工作支配刚好分化，明白工作目标和具体任务，并刚好向带领反馈办理结果；尽力做好中队平常工作。中队事变困难，人少事多，但却涓滴不能马虎，比如说在陈队和李队长叮嘱的修车任务，不论是我的车还是其他驾驶员的车，都开到补缀厂，认当真真补缀好车辆的弊端，另有在其他车辆在押运途中遇到没法平常履行押运任务叫我履行时，我本人随叫随到，毫无牢骚的去履行。另有便是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽搁了便是大事。一年来，我在工作中小心翼翼，克已奉公，勇于开拓，竭力进步，已身作则，按章办事，自动结束带领下达的各项工作任务，我的工作获得了中队带领及中间带领的必定。在新的一年里，我将立足本职，开拓立异，欢迎挑衅，竭力吧各

12、项工作做的更好，为我中间押运奇迹的成长尽本身最大的竭力！五、认清自我，找出差距在这一年的工作中，当然我有许多的成果和进步，但出项的题目也不容忽视。如：本身有待进一步进步，对交通法律标准学问，不能活学活用，办事意识有待进步，驾驶程度的进步等。在今后的工作中，我将会尽力补充这些弱点。周全提搞本身综合本质，交易程度、办事质量，为我押运中间的成长做出本身应有的贡献。总之，在过去的一年中，我即获得了必定的成果，又有不敷的地方，不管如何，在今后的工作中，我必定克服空难，不屈不挠，从而较好的起到金盾警卫、金盾押神的效用，决议信念为押运奇迹做出巨大的贡献！押运司机年终总结3我叫xxx，现担当xx公司押运车长一

13、职。在过去的一年里，我带领着押运车辆，风雨无阻的履行着上级交代的任务。在延安市农业银行的各个网点都留下了自己工作的身影。准时、准点、热忱周到，都已经成为人们对我们工作达成的共识。在思想特别重视自己工作岗位重要性，我能够听从领导支配，团结同事，爱惜集体荣誉，遵守规章制度和岗位职责，做到上班不迟到不早退，工作中不擅自离岗脱岗，押运过程不接听电话发送短信等违反规章制度行为，并看法端正不当面顶撞领导不背后争论，不泄露押运隐私等一切公司内部消息。有优点也有缺点：工作中业务不够娴熟，工作效率不太高，文明礼仪不够好，工作中方法不够敏捷，有时候存在这思想麻痹和侥幸心理，其次支配事情比叫拖拉没有提前意识，想问题

14、不够深化等。下一步主动向上心态仔细负责完成各项押运，工作中主动主动仔细负责完成工作，克服麻痹思想和端正工作心态，努力，加强业务学习提高业务实力，总之一点既然选择这一个岗位工作就是爱一行，专一行，分分秒秒负起责任，做到我的岗位无差错，以上是我对一个月对自己工作总结和体会写的不对之处请公司领导指责指证。作为一名押运车长，自己负责的是一个有几个人组成的小团队，我努力使我负责车次内的每个同事都明白，押运是一项重大的使命，这与人民群众的生活休戚相关，也是金融体系稳定长久的标记。作为一名押运人员，要牢记自己的使命，要牢记自己所肩负的责任。俗话说：360行，行行出状元。只要仔细负责、酷爱工作。那么不仅社会认

15、同，我们也会得到工作的满意感，这也是我们护卫的骄傲感。我作为仅上任一年多的年轻车长，时常高标准的要求自己，严格约束车员。我们的日常工作是安保、接、运、送。在这一过程里有一套具体的标准，照章操作是平安的保障。因此在任何一次的接送任务中，我和押运车内同事们，严格参照工作标准，严格遵守押运条例，干净利落的完成任务。交接过程中，不断的用我们热忱的服务看法去影响和暖和四周的人。在严格遵守规章，遵守交接规范的前提下，用我们的微笑来贯穿工作，取得了很好的效果。由于银行固定的上下班时间，准时出车尤其重要，为确保刚好准点，我们车次内人员随时待命，严正以待，随叫随到，受到大家的一样好评。在过去的一年里，我带领自己

16、负责的车辆，踏实工作，仔细负责。这些都带有一个明确的目标，那就是融入护卫工作，实现人生志向。在20xx年里，我将接着努力提高服务质量，提高服务水平，同时在接钞和送钞的环节中，我严格要求自己所负责车内人员，准时热忱的做好交接工作。仔细填写工作记录，在接运过程中，我均根据规定的标准，确保工作的规范性，肃穆性，使得平安性大大的提高。我们押运车辆是须要高度警惕心理、程式化的工作，我们在日常的将重点关注以下两个方面：首先、我保证自己负责的车辆出勤更加准时到位，同时与其他车辆沟通学习。苦练自己的服务技能，用更好的服务来为护卫工作争光。其次、作为一名车长，我将更加的关注车员，关注他们的发展成长，确保每个人都

17、开快乐心的上班。增进队友间的团结，从而为更好的绽开工作打下牢固的基础。在新的一年里我将再接再厉、努力工作。同时祝大家春节开心！押运司机年终总结4成为押运员的这几年中有过辛苦也有欢乐，但更多的是作为一名押运员带给我的骄傲和傲慢感，随着充溢的工作生活让我充溢自信，并且拥有一颗进取与拼搏的心。在工作中的日子里，教会了我英勇，教会了我坚毅，教会了我感恩，那儿贮存了我许很多多的感动、爱与被爱。在工作中，我深刻地体会到了团队合作的力气，倍感暖和，也倍加珍惜。尽管在过去的学习生涯中，积累了肯定的理论基础，但是在实际工作面前，不免还是有点压力，一切都还得从零起先，一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人担心和焦虑

18、的，但是这种惊慌的心情在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，每当遇到工作难题时就刚好请教同事，主动学习工作所须要的各项专业学问，努力提高自己的综合实力。在这一年中我学到了许多学问，自己也得到了很大提高，过得特别充溢和欢乐，我信任，这是一个好的开端，再累也是有价值的。增加责任感和大局意识，听从分工，协调协作各项工作，团结协作是做好一切工作的动身点和落脚。一年来，本人在各领导的关切、帮助下，不断查找自身存在的不足并仔细加以分析总结，改进自己的工作方法，在增加服务意识和工作实力上下工夫。要成为一名优秀的武装押运员，首先做到与班子成员团结一样

19、，心往一处想，劲往一处使，主动听从班子的分工，仔细做好自己的工作。其实在各个岗位都有发展才能、增长学问的机会。假如我们能以充分的热忱去做最平凡的工作，也能成为最精致的工人；假如以冷淡的看法去做最高尚的工作，也不过是个平凡的工匠。心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须全力以赴，这种精神的有无可以确定一个人日后事业上的胜利或失败。假如一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛苦的秘诀，那么他也就驾驭了达到胜利的原理。倘如能到处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经验。拥有主动的心态，就会拥有一生的胜利。当然，我在工作中还存在着一些不足之处，如过于注意工作的进度对工作内

20、容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的仔细和责任心，把工作做好做精。走好每一步，干好每一天。争取努力完善自己工作中的不足，做到对公司负责，对工作负责，对小组负责的人。押运司机年终总结5我今年有幸搭上了车辆改革的班车，由驾驶员改为押运员，驾驶员是属于技术工种，占点脑力劳动的边。押运员吃的是体力饭，属于体力劳动的范畴。假如脑力劳动者是凤的话，那么体力劳动者就只有属于鸡了。驾驶员是脑力劳动者当中的凤尾，因为这是个服侍人的活计，听别人的差遣；押运员则是体力劳动者当中的鸡头，因为可以干脆跟钱打交道，又是在银行上班，看上去就比较风光。我想我退步了，因为我没做得上凤尾，而是做了鸡头。有

21、人问我适应吗？身体能吃得消吗？我想人的最大的特点就是能适应一切，世上只有人不愿干的事，没有人不能干的事，更没有不是人干的事，任何事只要你努力了，就肯定能干好。在这里我要万分地感谢交行的领导人，感谢你们的关切照看，为了我一个小小驾驶员的工作还这么的费尽心机、细心支配、知人善用，让我有了一个特别适合我的工作岗位来发挥我的能量。对于如此厚爱我无以回抱，只有更加努力地工作，不惜牺牲自己的一切，乃至于生命，为交行为社会业主义事业为早日实现共产主义多做贡献，只有这样才能无愧于组织的陪养，无愧于领导的关爱，无愧于人民。这不是嘴上说说的，要有实际行动才行，我决心从以下三方面做起：首先，要努力学习。古人云：人生

22、不学习，唯剩肉和皮。我以为学习者精英人才，不学者酒囊饭袋。以前我不注意业务学习，所以现在没有更大的进步，想做什么都不合格。相反有些爱学习的同事，以前和我一样是驾驶员，由于平常在跟领导及营销员一起工作的时候注意业务学习，虽然没有干脆接触业务，但是他能专心看、细心学，也就渐渐的会了，俗话不是说没吃过猪肉，还没望见过猪跑，跟猪后面跑多了，也就学会猪走路了。因为有了这项专长所以这次虽然没有参与车改，也改行去做营销了。还有一位同事车改后做了押运员，但是他对他的驾驶事业矢志不渝，仍旧刻苦钻研驾驶技能，还每天向领导汇报学习成果，向人事部门表一番能做好驾驶员的决心，结果，最终得偿所愿，又重新当了一名驾驶员。这

23、些都充分说明白学习的重要性，而他们正是我要虚心学习的好榜样。其次，要勤奋工作。以前我只知道开好我的车，按章办事，不出责任事故，现在只想到钱箱现金清点无误，其实这有点自私，光想着自己，没有想到集体，我要向有些同事那样，不光想怎么做，还要想到怎样才能做好，做到自己满足，同事满足，还更要让领导满足。要做到工作要用脑，要巧干，实干苦干傻干舍命干是不行的。最终，要保持平常心，留意身心健康。俗话说身体是革命的本钱，没有好身体怎么才能干好工作。你的身体不好，不光影响自己，还影响到单位，还牵涉到领导的精力，组织还要来关切你，你想领导工作多忙啊，组织上要做多少大事啊，所以要充分体谅组织领导同志，千万别生病，更不要怨天尤人。平常的要保持一颗平常心，不要这山还望那山高，望见别人怎样了就眼红，要知道有的事你能做，有的事是你干不了的。以上就是我在交行十年来的工作中积累阅历教训，这其实很危急，我在错误的道路上走了这么长时间到现在才发觉。毛主席说过，在错误的方向上越敬业，对事业的损害就越大。亡羊补牢未为晚也，我决心订正我以前错误的思想，放下包袱，洗新革面，重新做人，把工作做得更好。