普车车床实训心得体会精选.docx

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1、普车车床实训心得体会普车车床实训心得体会1我们一般实行将卡爪车掉一部分便于工件定位，同时还利用在卡盘中植入专用垫块以便于保证端面尺寸。通过钻床的实习，我基本驾驭了钻床的基本操作和钻头磨削的基本学问。在给工件打中心孔时很简单偏离工件的中心，为此，老师傅教我怎样调整工装。确保工件的精度。实习阶段，通过不断的总结，探讨，我总结出了只有做到以下几点才能更好的完成车床加工工作。1、仔细的工作看法俗话说看法确定一切，只有摆正了自己的心态才能更好的工作，所以工作要一丝不苟不能麻痹大意，在实习过程中我发觉每一个工人都仔细细致的对待自己的工作，毫不放松。2、遵守纪律，平安第一在车床实习中很简单出现许多平安隐患，

2、如工作时戴手套、不佩戴眼镜、不戴平安帽的现象都是平安隐患，另外，肯定要根据平安生产的规定细致阅读图纸，防患于未然。3、擅长总结勤于思索不断学习在工作中不行能任何事情别人都会教给你，所以肯定要擅长视察，才能在工作过程中学到更多的东西，同时也要动脑思索，虚心的询问，才能不断的完善自己的操作方法，才能提高工作效率。只有不断的完善自己才能算是一个合格的高校生，一个合格的一线劳动工人。4、吃苦耐劳车工是一个工作环境极其恶劣的工种，所以要求每个人要能够吃苦耐劳，俗话说吃得苦中苦，方为人上人。在这段时间的实习生活中我们体会到了什么是酸、甜、苦、辣。也让我们这批80、90后们深深的体会到了生活艰辛。理解了父母

3、的不易。同时也让我们学会独立自强。5、不断实践纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。我们要在不断的实践下得出自己的结论，努力提示自己的创新水平。追求更大的突破。在这接近两个月的实习中，我不但在理论学问上得到了许多收获，同时获得了许多亲自实践的机会，在与老师傅沟通中不但丰富了自己的学问储备，同时也得到了许多为人处事的阅历。在这两个月的实习中，我深刻的意识到自己学问的肤浅，同时对我正式毕业走向社会做了肯定的铺垫，在这里我们不但学到了学问，认清了自己的位置，同时结交了许多的挚友，对提升自我，完善自我起到了很大的推动作用。我信任在这一次校外实习中，不但在技能上有所提高，而且在思想觉悟和对事物的认知实力都有所

4、提高。特别感谢学院领导老师和公司的领导同事给我创建了这么一个熬炼自我，呈现自我的平台。我会接着努力，不断完善，争取有更大的提高！普车车床实训心得体会2通过学习数控技术，我们深深地融入到机械化道路中，数控技术给机械制造工业带来便利，使机械工人很快完成批量生产，以高速、高效、高精度、进行加工，数控技术在机械制造工业中不仅满意多品种，小批量的自动化生产，是一种敏捷通用的生产工具，也是当代最热门的一门专业技能。依据国家标准，对机床数控限制的定义为：用数字数据的装置，在运行过程中，不断的列入数字数据，从而对某一生产过程实现自动限制，叫数字限制，从1952年，第一台数控机床问世后，数控系统已先后经验了两个

5、阶段和六代的发展，其六代是指电子管、晶体管、集成电路电路、小型计算机、微处理器和基于工控PC机的通用ENC系统，其中前三代为第一阶段，称硬件、边接数控、因此数控技术的主要指标有：主要规格尺寸；主轴系统；进给系统；定位精度和重复定位精度刀具系统；电气；冷却系统；外形尺寸；接着讲解并描述了计算机数控（CNC）装置和进给伺服驱动系统。数控装置是数控机床的中枢，目前，绝大部分数控机床采纳微型计算机限制，数控装置由硬件和软件组成，没有软件，计算机数控装置就无法工伯，没有硬件，软件也无法进行，数控装置由运算器、限制器、存储器、输入接口、输出接口，输入接口，接收由限制介质输入赃输入的代码信息，经过识别与译码

6、之后送到指定存储区，作为数控与数据的原始数据，简洁的加工程序可用于对数据输入方式，（MDI）输入，即在键盘限制程序的限制下，操作员干脆用键把工件加工程序输入存储器。伺服驱动系统的作用是把来自数控装置的位置限制移动指令转变成机床工作部分的运动，使工作台按规定轨迹移支或精确定位，加工出符合图样要求的零件，因为进给伺服驱动系统是数控装置和机床本休之间的联系环节。所以它必需把数控装置送来的微弱指令信号，放大或能驱动伺服电动机。依据接收指令的不同，伺服驱动有脉冲式和模拟式，而模拟试伺服驱动方式按驱动电动机的电源种类，可分为直流伺服驱动和沟通伺服驱动，步进电动机采纳脉冲驱动方式，交直流伺服电动机采纳模拟式

7、驱动方式。我们这次加工的是一个典型轴工作；数控车削用的刀具一般分为三类，即尖形车刀、圆弧车刀、和成形车刀。1、车刀的类型：（1）尖形车刀“以直线形切削为特征的车刀一般称为尖形车刀，这类车刀的刀尖由直线形的主副切削刀构成，如90度内、外圆车刀，左右端面车口、切断（车槽）车刀及刀尖倒楼很小的各种外圆和内孔车刀。用这类车刀加工零件时，其零件的轮廓开关主要由一个独立的刀尖或一条直线形主切削刃位移后得到。它与另两类车刀加工时所得到零件轮廓形态的原理是迥然不同的。（2）圆弧形车刀，圆弧形车刀是较为特别的数控加工用车刀，其特征是：构成主切削刀的刀刃形态为一圆底误差或轮廓误差很小的圆弧，该圆弧半径理论上与被加

8、工零件的形态无关，产可须要敏捷确立或经测定后确认，利用刀尖圆弧半径就补偿后，仍按零件轮廓编程，当某些尖形车刀或成形车刀的刀尖具有肯定的圆弧形态的，也可以作为这类车刀运用。圆弧形车刀，可以用于车削内、外表现，特殊相宜于车削各种光滑连接（凹形）的成形面。（3）成形车刀，成形车刀俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形态完全由车刀刀刃的形态和尺寸确定。以上的说明都是刀具的先用，下面能说数控加工的工艺路途。1、主要加工对象有哪些（1）精度要求高的回转体零件。（2）表面粗糙度要求高的回转体零件。（3）表现形态困难的回转体零件。（4）带特别螺纹的回转体零件。2、加工工艺的特点是什么工艺规程是工人在加工时的指导性文

9、件，由于一般车床受控于操作工人。因此，在，一般车床上用的工艺规程事实上只是一个工艺过程长，车床的切削用量，进给路途，工序的工步等往往都是由操作工人自行选定。数控车床加工的程序是数控车床的指令性文件，数控车床受控于程序指令，加工的全过程都是按程序指令自动进行的，因此数控车床加工程序与一般车床工艺规程有较大差别，涉及的内容、也较广泛，数控车床加工程序不仅要包括零件的工艺过程，而且还要包括切削用量，进给路途，刀具尺寸以及车床的运动过程。普车车床实训心得体会3近年来，随着计算机限制技术的发展，数字限制技术已经广泛应用于工业限制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高

10、精度，高成品率，高效率方向发展，最重要的一点是还可以利用现有的一般车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。今日是实习的第一天。刚到实习地点，我便被要求去看一个实习平安方面的录像，录像里详尽的播放了很多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。很多因不按要求操作机器而发生了事故。师傅告知我只要根据正确的方法，驾驭要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是平安的重要保证！薄板加工算是金工实习里比较危急的了，因为操作工具都是些很锐利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。任务比较好玩，是一个铁皮盒子。划线难，剪裁更难，一不当心剪错

11、了，真是欲哭无泪。但是我看到自己剪的完备的配件，又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。金工实习的目的可能也在此，让我体会到胜利与付出的关系。最激烈人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面全部的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定，而我胜利了！在第一周的星期四，在师傅的帮助下我操作了数控车床，就是通过编程来限制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，虽然我不太懂，但我深深的感受到了数字化限制的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。其次周的周四就进行了车工的实习。首先我边看

12、书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。师傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简单折断，故应用小切削用量。切槽的时候采纳左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这

13、对我这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的限制手柄，当心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满足，不过比起师傅拿给我看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，我还是不太驾驭这门技术，今后要多加学习。但看着自己加工出来的工件，心里还是很兴奋哒。数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采纳计算机实现数字程序限制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的限制程序来执行对设备的限制功能。由于采纳计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑推断等各种限制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。在实习过程中

14、，师傅耐性地给我讲解数控软件上面每个指令的运用，在师傅的指导下，我渐渐的就熟识了，渐渐的踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我也主动仔细地对待，仔细完成每一次师傅布置下来的任务。时间如流水，二周时间转瞬即逝，为期二周的实习给我的体会是： 通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。 在了解、熟识和驾驭肯定的工程基础学问和操作

15、技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践实力、创新意识和创新实力。 这次实习，让我明白做事要仔细当心细致，不得有半点马虎。同时也培育了我坚毅不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力！培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规则和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。 在整个实习过程中，师傅对我的纪律要求特别严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求，对我的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。大三了，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像学校老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是须要我们自己去视

16、察、学习、总结 。不具备这项实力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。普车车床实训心得体会4在学校的领导的高度重视下，11春、11秋数控班学生的主动协作下，顺当完成了本学期的车工实训教学工作。回顾本学期实训教学工作，主要取得了以下较好的效果：一、 无平安事故发生车工实训不像一般的课堂教学，在实训车间里学生面对的是高速旋转的机床，在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转的砂轮，且随时因操作不慎而爆裂。这些都可能对学生的人身甚至是生命平安构成极大威逼，这也是车工实训课堂

17、上的最大隐患。而作为实训指导老师，在教学过程中始终不忘平安第一的教学思想，每节课上课前的集中都要强调平安，学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作，下课前的总结都要把存在的平安隐患加以强调。老师不厌其烦的讲平安、强调平安，不断培育学生树立平安操作意识，久而久之学生逐步养成平安操作、规范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实训过程中无平安事故发生。二、 加强管理，削减消耗，降低实训成本车工实训成本投入较高，实训过程中材料、工、量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，在每次实训过程中，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格限制各种材料的出入，对每个学生在实训过程中所需的材料，都有学生亲自下料

18、，老师对每个学生的材料进行登记，并对每个材料做标记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最终在实训结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记并打分。在实训过程中，对学生出现各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告班长，再由班长上报老师，然后共同分析事故缘由，对的确因未按规范作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。从而教化了学生在操作过程中按老师要求仔细规范操作，极大的降低了各种事故的发生，削减了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，削减实训中的消耗，极大的降低了实训成本。三 、技能大赛有突破在十一月中旬由商洛市教体局和人劳局共同组织的商洛市首届中等职业学校技能大赛中，机电一

19、体化专业中钳工项目和车工项目我校学生参与喜获四个二等奖、五个三等奖。在本次大赛中我专业学生只是紧急培训一月不到，但是学生能够不怕脏、不怕累能坚持训练直到竞赛结束而没有一句怨言，这给我们专业学生树立一个好的榜样，同时也给以后的大赛做了一个很好榜样。四、加强实训考核促使学生仔细操作根据学校教学要求，加强学生平常成果考核，本期实训过程中，把学生实训成果进行了细化，一个工件按工艺可为六次加工，分六次进行考核评分，既缩短了学生轮换加工的周期，又可以随时驾驭学生完成实训任务的质量状况，便于实施限制、调整实训任务和进度。总之，在本期实训中，有领导的带领和学生的协作下，便于老师对实训管理和实训任务的支配 , 再加上实训的管理方法及措施到位，从而取得了较志向的实训效果。