机械设计实习报告优质.docx
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1、机械设计实习报告机械设计实习报告 篇1金工实习就是高等院校学生进行工程训练、培育工程意识、学习工艺学问、提高综合素养的一门实践性的基础课。短暂的一个月时间,我们经验了铸造、锻压、气焊、电焊、钳工、车工这几个工种,也算就是把基础工业的几个工种过了一遍。我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不就是一件简洁的事,并不就是我们的假期,不就是一件轻松的事,而就是一件劳心劳力的事。在这个短暂的四个星期内,我学到很多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了熬炼。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很欢乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本学问的同时还熬炼了自己的动手实力。前期的实习地点在大工工程
2、训练中心,学习锻压,消逝模,沙型铸造等方面的学问。我组设计的消逝模就是一个创意的小便池,上书“来也匆忙,去也冲冲”背后框住一个安踏的logo,和keep moving,在制作泡沫模型的过程中,初步熟识了各种工具的运用,例如用电烙铁笔给模型上花纹,用切割机切割泡沫小部件,用通电电热丝切割整片泡沫等等。沙型铸造分两步,先就是简洁的做一个模型,然后在接触一个比较困难的,并以这个作为考试件。由浅入深,按部就班。中后期的实习在学校轮机学院工程训练中心进行,分别进行焊接,钳工,车工,数控车床方面的实习。焊接就是通过加热或加压(或两者并用),并且用(或不用)填充材料,使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了
3、老师的介绍,我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能运用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类许多,而我们要学习的仅仅就是熔化焊中运用最广泛的两种-电焊和气焊。气焊,首先将铁板溶化,然后再往里添焊丝。焊枪与焊丝分别以月牙形向前推动,但就是必需慢且匀称,感觉有点像写毛笔字。电焊,有了气焊的基础,再进行气焊就显得比较驾轻就熟了。而且只要一只手用钳子夹住焊条就可以了,比气焊还要好限制一些。所以在电焊的时候,我焊出来的药皮一敲就一长条都掉下来了,这和老师要求的标准一样,令我很兴奋,但就就是焊不直,让我很郁闷,看来每一个工种不就是那么好驾驭的,但就是几天下来,我感觉对
4、焊接有了比较好的理解与实践基础,实习的目的也就达到了。钳工,作为几个工种中最必不行少的工种,负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁,打磨平面,划线,锯掉多余部分,钻孔等等。钳工的工作就就是要求要不怕累不怕苦,粗中有细,严谨仔细。把面锉平的时候,必需一下一下来,把平面基本锉平之后(将第一步凿平面的深深浅浅的凿痕去掉),然后可以用角尺刀沿着对角线看一下,依据透过光线就是否匀称来推断平面上哪一点不平,或者可以把平面沾上铁粉或者粉笔粉,在平台上用力坐8字型运动,然后依据平面上的粉尘深浅推断平面上的凹凸。车工。刚经验完钳工,感觉车工简直就是太轻松了。但就是很快老师就用各种案例告知我们,车工就
5、是一个最危急的工种,轻则重伤,重则死亡。留意事项有上班时必需穿好工作服,女同学必需戴好工作帽。必需上紧各个部分,卡紧料,上紧刀。自动走刀时不要用高速走刀。车料一次不要过多。车的工序一般都就是先车断面,然后起先车外圆,车外圆以从大到小,从前到后为要则。接着就是精车,假如就是车斜面,就应当在车完斜面后立刻精车,然后再车退刀槽,这样可以留有修改的余地。最终可以用尖刀给工件做一下倒角。在整个5天的车工实习实习中感觉最有意思的就就是车螺纹,抬杠进刀,压杠退刀,这个过程错一点都不行,对左右手的协调有很好的熬炼。最终一天就是对数控车床的学习,在老师的讲解下,了解到许多在车工,钳工要几天才能做到的事情,用数控
6、车床只要几个指令就可以很完备的完成。四个星期的金工实习结束了。虽然很累,但我却学到了许多:1、金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的学问。2、 了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培育、提高和加强了我们的工程实践实力、创新意识和创新实力。3、 我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清晰。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手实力强的同学帮助动手实力弱的同学,大家相互帮助相互学习,既学会了如何合作又增加了同学间的友情。4、 金工实习培育和熬炼了我们,提高了我们
7、的整体综合素养,使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的相识,而且提高了我们的实践动手实力。使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的学问。金工实习时间并不长,但就是在这四周中我从对基础工业的一点感性相识,通过自己的亲自实践,渐渐升华为理性的相识。时间虽然不长,但就是收获很大,对我以后的理论学习有了很好的实践基础,我想以后各方面更加会得心应手吧!机械设计实习报告 篇21.实习目的和任务生产实习是我们机械制造专业学问结构中不行缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学安排中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性学问,理论联系实际,扩大学问面;同时专业实习又是熬炼和培育学生
8、业务实力及素养的重要渠道,培育当代高校生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培育我们初步担当技术工作的实力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际学问,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是非常必要的基础。这次毕业实习对我们毕业生来说意义特别的重大,无论在以后在工作岗位上是从事技术方面的工作还是管理方面的工作,这次的毕业实习都将有很大的帮助。2. 实习支配4月22日 中国南车集团株洲车辆厂(火车的主要结构设计及重要部件的工作原理)4月23日 株洲汽车齿轮厂(了解齿轮的生产过程)4月24日 湖南湘
9、电长沙水泵厂有限公司(加工流程与工艺)4月25日 长沙金岭机床厂(整体流程参观)3.实习企业简介3.1中国南车集团株洲车辆厂中国南车集团株洲车辆厂位于漂亮的湘江之畔湖南株洲,是中国铁路货车研制、开发、生产的重要基地,年生产实力达5000辆。研制开发了敞车、平车、罐车、漏斗车和长大货车、铺轨架桥机等六大产品系列的64个品种,产品已出口非洲和东南亚、中东地区。其中,5种产品荣获国家优质产品金奖、国家优秀新产品奖,10多项填补国内空白。工厂与美国ABC铁路产品中国投资公司合资组建了株洲斯威铁路产品有限公司,双方联合开发的适合中国铁路的摇摆式转向架(转K4型转向架),是目前国内技术最先进的货车转向架,
10、时速可达140KM,该技术已在全国铁路货车制造系统得到推广运用。工厂拥有4000吨水压机、进口钢材预处理线、整车油漆喷涂机械手、直读式光谱分析仪及大量的数显、数控设备等大型专业化的生产和计量检测设备,推广应用了富氩气体爱护焊、数控水下等离子切割、数控激光切割机、数控折弯机、焊接机械手、自动限制热处理线等先进的制造技术和制造工艺,形成了雄厚的配套生产实力。三维CAD、CAE技术的应用和新型车辆参数试验测试设备的运用,为研制高技术含量和高性价比的铁路货车新产品奠定了坚实的基础。工厂通过了20xx版ISO9001质量体系认证和ISO14001环境管理体系认证,形成了完善的质量保证体系和售后服务体系。
11、工厂信奉“竞争求发展、和谐共生存”的企业哲学,奉行“视质量为企业生命”的制造文化,恪守“用完善尽美产品和服务表达对用户无限忠诚”的售后服务理念。3.2株洲汽车齿轮厂株洲齿轮股份有限公司系中国重型汽车集团公司的控股企业,主营:制造销售各类汽车传动系统总成、轴、发动机齿轮、机械冷热加工、安装、汽车货运。兼营:经营本企业自产产品及相关技术的出口业务;企业生产、科研所需的原辅料、机械设备、仪器仪表、备品备件、零配件及技术的进口业务;承接“三来一补”业务。主要产品及生产实力(商标): 商标: “株齿牌”;主要产品:重、中、轻、微四大车型的变速箱、分动箱、取力器总成及齿轮、螺伞齿、轮边减速器齿轮、发动机齿
12、轮。3.3湖南湘电长沙水泵厂有限公司长沙水泵厂有限公司(前身长沙水泵厂,创建成立于1951年),属国家二级企业。公司1993年跨入“中国500家最大机械工业企业”行列,20xx年再次跻身中国机械500强。公司占地面积为35.51万平方米,建筑面积为18.48万平方米, 拥有各种生产设备911台(套),资产总值为6亿元。有各类专业技术人员350人(其中国家专家6人,高级职称23人,中级职称117人)。公司与美国的福斯、英格索兰、艾力考、日本的荏原、日立、久保田、英国玛珀、荷兰耐荷泵业等国际知名制泵公司建立和保持了良好的技术沟通和合作关系,在产品开发上坚持引进与自行开发相结合,目前已形成了41个系
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