快递行业实习心得体会范例.docx

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1、快递行业实习心得体会快递行业实习心得体会1实习目的：以_经济建设发展中的各个类型物流企业和企业物流管理的相关资料作为对象，进行实地学习与实践。运用所学习的专业学问来了解物流的工作流程和工作资料，加深对物理工作的相识，将理论联系于实践，培育实际工作潜力和分析解决问题的潜力，到达学以致用的目的，为胜利走向社会做打算。实习时间：20xx年11月16日20xx年4月28日实习地点：_市经开区_电子实习资料：熟识电子厂的流通加工，驾驭了洗衣机主板的生产。包装。已经入库过程，并在此过程中联系生产实际检验和强化所学专业学问，了解当前我市物流管理现状，为毕业以后的工作做好充分打算。、透过这次实训学习到了许多工

2、作侧面的学问，将课本上的学问很好的与实践结合，也相识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。时间一晃而过，转瞬间我已经实习了几个月了，在那里面也相识了一些其他学校的实习生，这是我人生中弥足宝贵的经验，也给我留下了精彩而完备的回忆。二、我们刚去_的时候，是我们学校的负责人接我们的，帮我们支配宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。我们加入到_，前三天是培训，因为我们进入的是电子公司，我们不是计算机系的，对PCB板。色环的阻值计算。线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以透过以培训的方式让我们先了解这个企业涉及的一些东西。在这几天我们明白了这个企业大致规章制度，生产规模

3、，还有车间里的生产环境。我们培训结束的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态，工作的时候禁止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。之后起先了我们的工作生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线。洗衣机线。模组，但是每条线都是有合作的，哪条线急着出货须要帮忙的，其他线要去支援。因为我是学物流的，原来准备去仓库的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有驾驭物流核心的的职能。只能透过企业物流来侧面了解物流企业的工作。刚起先去的时候，什么都不懂。总是

4、在想这和物流有什么关系呢，为了完成实习而工作，前几天只是和老员工一齐学习和习惯那些工作。我们那条线是D5线，前端从插件起先到扎扎带装箱，后端是从灌胶到装箱。前端的工作流程是物料员从楼下拉来在TSMT打过键的板子来插件，在标准作业指导书（SOP）上每个键都有型号和位置，务必严格根据SOP来，为了插件便利，通常小键在前面插，每个人，检查上一个工序作业是否正确，插好了自我的键，检查无误流给下一个人。在板子上锡前，有炉前目检，检查每个人是否漏插错插，检查无误，让板子过锡炉上锡。过锡炉后还有零界面目检，检查是否有漏插。错插。浮高等问题。看出问题的让烙铁修，感觉没问题的流线，之后有锡面目检，检查锡面是否有

5、短路。空焊。漏焊。包焊等等。确认无误后有ICT测，透过的就流线做功能测试，不透过的就找问题然后修，通常ICT测但是去的缘由有短路不良。开路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是锡面有连锡的构成短路，开路不良主要是零界面的跳线问题，而零件不良主要就是前面插的零件的问题。后面的还有总检检查，总检不仅仅须要检查零界面还须要看锡面，检查无误后可流线装灌胶盒打上螺丝，待做功能测试（FT），FT的资料有C1灯是否全亮，C2是否正反转，C3排水等5秒撞桶是否报警然后能否解除警报，之后测进水等等。只要功能能测过，外观又是好的就能够流线了。然后在老化房呆呆就能够进入后端的工作了。后端工作经过OPQC检查合格盖章

6、后就能够进行缴库。透过这次学习我明白了一个道理“实践是检验真理的标准”，只有到实际中去，才能真正相识理论其中的好处。在这几个月的实习中，我学到了许多东西，许多在学校所学不到的，我对人际关系有了新的相识。在工作上不是你不喜爱谁，就不与他沟通的。不能单凭自我的喜好就能否定对方的工作潜力，只要站在对方的角度就能理解了。站在不一样的位置所做的事也就不一样。在这次实习过程中我成长了不少。对工作本身，工作环境以及与同事上司之间处理关系的技巧有了新的了解感悟和体会，这对我以后的工作大有裨益。快递行业实习心得体会2为期一周的营业实习工作已经圆满结束了。回顾这几天的实习，真的是感慨良多。在科班领导及班组的关怀和

7、指导下，在各位同事的支持和帮助下，我不仅快速的驾驭了业务学问，还帮助我们的业务人员为用户服务，这使我觉得很充溢也很满意。营业是邮政的四个重要组成部分之一，更是展示我们邮政企业形象，体现我们精神面貌和综合素养的窗口。我很荣幸我职业生涯的第一站就是到了这里。在邮政营业大厅的前台工作不仅接触的用户多，须要协调的事情也多，特殊是在奥运会进行的重要时刻，每一项工作对我们来说都是一个挑战。给我感受最深的就是我们的包袱收寄。我们的业务员不仅要具体的询问用户的寄出地点，更要慎重的验试每一件寄出物品。有时候验试过程太过细致还会遭到一些用户的冷嘲热讽。每到这时候，我们的业务人员就只是用微笑带过。这样的看法，这样的

8、素养，是很难得并且值得我们每个人学习的。这次实习主要学习的是我们邮政传统业务的工作流程，就是函件业务，特快专递，以及包袱收寄。由于电脑终端的协作运用，这几项业务的办理也变得非常简洁。其中业务量的就是我们的ems，许多时候甚至超过了一般信件。这就充分体现了我们邮政ems拥有很高的名气和声誉，被广阔客户所认可。而提到我们的包袱，我就不得不说，由于禁忌物品太多，检查太严格，使得我们流失很大一部分用户，经济损失是小，对我们今后的业务发展影响还是比较大的。当然，这种时候确定是要把国家平安放在第一位的，但是我们也须要做一些相应的挽救措施。比如做一些宣扬平安第一的海报，告知民众我们的初衷，在奥运会结束之后会

9、复原一些物品的收寄等等。告知他们我们并不是终止这项业务，只是短暂的把我们的国家平安摆在第一位。这样既提升了我们邮政的企业形象，又能获得大众的谅解从而挽回大量流失的客户。对于邮政营业人员来说，提高个人的综合素养和修养特别的关键。这一点我所在的营业班就做的特别的不错。她们把个人的职业道德素养与业务学问相结合。每天早上到了之后，都在班长的组织代领下探讨一下工作中出现的问题以及留意事项，就连口号也喊得异样洪亮，“用我们的服务，让用户满足，将心比心，用户称心”。每周还会组织一到两次小型的考试，巩固业务学问。所以我觉得这样的团队是很难得的，不仅拥有优秀的，而且还有负责的执行者，让我获益匪浅。通过这短短几天

10、的实习，我深深的体会到作为一名合格的邮政营业人员，不仅要具备较高的业务水平，更须要具备良好的职业素养和心理素养。营业员，是我们企业最一般、最平凡的岗位，但作为企业的最前沿，代表的却是我们邮政企业的整体形象。我们应当仔细向那些在平凡岗位上做出不平凡事迹的营业人员学习。快递行业实习心得体会3一、实习目的了解快递公司的业务流程，在工作过程中熬炼自己的业务实力，培育自己吃苦耐劳的精神。并且努力学习快递行业的专业学问，提高自己的素养。二、实习单位及岗位介绍（一）实习单位长春天驿快递是长春每天快递旗下品牌，“每天快递”品牌创建于1994年，为国内第一个获得了“中国驰名商标”称号的快递企业。总部设在杭州，现

11、有员工30000多人，主要经营国内快递、国际快递及相关业务。拥有“每天快”、“TTKD”等品牌。自成立以来，每天快递始终专注于服务质量的提升，不断满意市场的需求，建立了浩大的市场采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立了服务于广阔客户的全国性络。20_年每天快递服务客户30万余家，其中世界500强客户100多家，客户群体遍及电子商务、纺织服装、医药化工、高科技IT产业、货代企业、进出口贸易、制造业等多个领域。每天快递始终秉承“快速物流、平安抵达、品质服务、追求满足”的经营理念，竭诚为客户供应快捷、平安、贴心、牢靠的寄递服务，致力于打造客户信任的快递品牌（二）岗位介绍跟车派件，学校收件

12、员，公司打包三、实习支配（一）平安、准时收送快件，刚好返回货款；（二）执行业务操作流程，准时送达快件，指导客户填写相关资料并刚好取回；（三）整理并呈递相关业务单据和资料；（四）客户的维护，客户询问的处理和看法的反馈；（五）开拓新市场，发展新客户；四、实习支配在快递公司主要是派件、收件和打包，三件事都干过，什么忙就干哪个工作首先介绍一下派件和收件（一）派件和收件我有时去公司上班，先把今日我负责派送的快件按路程的远近排列好，并且熟记每一票快件的地址。经过10分钟左右的时间，当这些工作完成后，我的派件工作就正式起先了。我和司机，把快件放到后备箱里面，根据我刚排列的每一票回单依次起先派送。当我到达第一

13、个目的地的时候，我要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后，在门口等收件人下来取件。在等收件人的一小段时间里我打算好下一票要派送的快件，把它拿到后备箱的最上层。当客户来了后，根据公司的要求我要先核实他的身份，在核实完确认无误后，把快件给客户，并且客户在当面验货后，就可以签收了。签收完毕，这个快件就胜利送达给客户了。有时候快件是货到付款的形式时，收件人把快递费用给我后我要仔细清点好钱的数目，确认钱的多少和人民币的真伪。这一步是不能出错。一旦出错了就是我个人负责了。这就是派件工作的流程。相比派件收件却是快递员更重要的工作，这是因为收件其实就是快递公司的业务，只有收件的工作做好，快递公司才有更多的钱

14、挣收件的流程：电话响起，我校有个同学要寄份快件到上海。我立即地赶了过去，在与他约定的目的地见到了我的寄件人，询问他要寄送的物品是什么？这样问是为了防止揽收到违禁物品。假如要通过航空运输的话，那么所寄送的物品都不能是航空违禁物品。假如是，被检查出来会给客户和公司都带来巨大的损失。经过询问，他要寄送一包食品到上海，确定可以通过航空寄送，我先用电子称称下快件物品的种量，根据公司的收费模式向他收取快递费。然后，把公司的快递单给他，提示他留意写清晰收件人的地址和电话号码。当他写好后，我把快递单贴到物品上，那他的物品成为了我们公司的快件了。然后，我抽出快递单中给客户的那一张，让他务必收好。这个单是他查询快

15、件状态的依据。收件和派送完毕后，回到公司后。我要刚好上交货到付款的钱和把今日我负责派送完毕的快递单号都输入公司的系统。当输入完毕后，工作就完成了。（二）快件打包：打包分收到快件打包，点拆包和分拨拆包1、快件快件打包（1）点发往集散、分拨中心的件，打包按省内件、陆运件、空运件打成三个大类的包，便于集散、分拨中心刚好区分分拣。同时也须区分文件和物品，把文件和物品区分开来装包。若有问题件退回的，把各类问题件单独装一个包，并在外包装上注明“问题件”。（2）点发往集散、分拨中心的件，打包时，要细致检查打包袋是否运用过，内外是否写过字，假如写过字，该打包袋就不允许用来装件发往集散、分拨中心。目的是避开误导

16、集散分拨中心人员，导致快件错分错发。3、做好打包前的打算工作：在打包袋上贴货签，并写上目的地集散、分拨中心名称、日期及快件的属性（文件包、货物包、省内件或陆运件、空运件）。（4）打包人员先看清晰每一格口所归集快件的目的地，检查所归集的快件是不是流向该目的地，在确认无误后，再起先打包工作。（5）打开无线巴枪窗口，输入下一站集散、分拨中心代码，然后区分文件和物品，先扫描货签，然后再扫描每票快件作发件扫描。2、点折包流程：（1）点到第三方物流公司或是车站等地提货时，核对数量和查看外包装有无破损，比较到达快件数量与上一站告知的数量是否一样。假如数量无异议，外包装完好无损，就可以提回公司。假如数量有异议

17、，刚好通知上一集散、分拨中心。有破损的，现场刚好清点内件，并要求第三方物流公司或车站开具破损证明，同时刚好通知上一集散、分拨中心。点干脆到集散、分拨中心交件的，在装货之前如发觉包装袋封口不严或包装袋有破损，干脆通知集散、分拨主管人员，现在清点内件数量，并要求主管人员签字，并明确责任。然后再将派件装车，拉回点。（2）点提货回到公司后，卸车时轻拿轻放，不允许“扔、抛、摔、踢”或将包件、大单件在地上拖、拉等墅蛮操作行为。卸车后将快件放置到操作台上，不允许快件落地。（3）点拆包时，用剪刀当心地剪断施封扣，绝不允许用刀片在打包袋中心划，否则划破内件。拆文件包时，当心地用剪刀剪断胶带，绝不允许用刀片去划胶

18、带，否则割破信封，伤及内件。（4）点操作人员打开巴枪操作窗口，输入上一集散、分拨中心代码，扫描外包装上的货签后，再逐票地扫描快件（到件入库）。发觉有错分错发的快件，刚好在OA系统内给上一集散、分拨中心指定留言。3、集散、分拨中心拆包流程：（1）集散、分拨中心到第三方物流公司或车站提货时，核对数量和查看外包装有无破损，比较实际到达快件数量与发货点告知的数量是否一样。假如数量无异议，外包装完好无损，就可以提回集散、分拨中心；假如数量有异议，刚好通知发货点。有破损的，现场刚好清点内件，并要求第三方物流公司或车站开具破损证明，同时刚好通知发货点。假如点干脆到集散、分拨中心交货的，由点自行负责快件的平安

19、。（2）集散、分拨中心提到点的发货回公司后，或点干脆到集散、分拨中心交件，卸车时轻拿轻放，不允许“扔、抛、摔、踢”或将包件、大单件在地上拖、拉等墅蛮操作行为。卸车后将快件放置到操作台上，不允许快件落地。（3）集散、分拨中心操作人员查看点公司外包装袋上用大头笔写的字，按文件包、物品包、省内包、陆运包、空运包类别进行归集。同时按陆运班车、空运发货车离开集散、分拨中心的时间先后，有选择性地拆包。（4）集散、分拨中心操作人员拆包时，用剪刀当心地剪断施封扣或打包线，绝不允许用刀片在打包袋中心划，否则划破内件。拆文件包时，当心地用剪刀剪断胶带，绝不允许用刀片去划胶带，否则割破信封，伤及内件。（5）对于不须

20、要单独称重收费的快件，集散、分拨操作人员打开巴枪操作窗口，输入上一点代码，扫描外包装上的货签后，再逐票地扫描快件（到件入库）。对于须要逐票收费的快件，集散、分拨中心人员打开电子称和电脑收费系统，逐票扫描快件（到件入库）。发觉有错分错发的快件，当班次操作结束后2小时内在OA系统内给该点指定留言。五、实习总结及体会在实习的每一天里，我每天负责收派件。在这一工作的过程中，我深切地体会到作为一个快递员工作的艰辛。（一）工作辛苦，获不到他人的敬重。作为一新人，刚起先我是跟车去送快件去市区。到了门口有很多保安不允许快递员进去，只因为你穿的可能不够好而已。而你的客户却要求你供应门到门的服务，我亲眼听到有人在

21、背后探讨。作为一个快递员面对众多的白眼和他人不屑的眼神。身体上的辛苦劳累是可以忍受的，但心里受到的损害只有自己才清晰。（二）运输工具简洁。快递员最基本的运输工具是电动车。而长沙禁摩限电后，快递员的派收工作受到了极大的冲击。在交通感到干道上行驶要时刻留意躲避交警，因此，使得快递员既不能安心送件也对他们的交通平安构成了潜在的威逼。（三）客户不理解，损害快递员。有些快件在寄送的过程中出现了破坏，客户不讲理，一味地讲错误归咎于快递员。快递员因为是快递公司干脆面对客户的员工，忍受客户的责难压力可见一般，而回到公司可能受到上级的指责。这样加大了快递员的心理压力，不利于快递员主动地去完成自己的工作。快递员在

22、工作的时候面对的问题远远不止这些，为解决这些问题，我提出几点建议。总结：我的快递员的工作结束了，我收获了很多在学校学不到的学问和实力。在工作过程中，有欢乐有挫折更有同事们的关切和上级领导的训诲，我庆幸自己能够有这么好的运气，来到每天快递长春分公司实习。也庆幸自己坚持到了最终。“天将大任于斯人也，必先苦其心志，饿其体肤。”这是一次难忘的经验。我将牢记于心快递行业实习心得体会4这次在中通快递公司的实训让我在一瞬间长大：我们不行能恒久呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我两周以来实训的心得和感受，而不久后的我，面临的是就业压力，

23、我要不断的充溢、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白！在物流课上，老师对物流条码做过具体的讲解，今日再一次的巩固使对条码有了更深的理解。那天我们大清早上的去中通快递公司实习，说真的，那天早上真的好冷，不过此次实习让我深深体会到了自己在专业学问方面的欠缺和不足，也意识到了自己作为工商企业管理专业的学生，要想在以后的职业中崭露头角，除了要有过硬的理论学问，健康的体魄外，还必需具备吃苦耐劳的精神，使自己在以后的途中无论经验什么样的困难，都立于不败之地。对这次实训，颇有体会。这次实训对我来说，是快乐的、有意义的、充溢的。因为学习，让我遗忘了苦恼，让我的生活过得更加充溢，不虚度光阴。因为实训，让我更好

24、地去了解社会，体验社会，感受到社会的冷暖人生，生活的来之不易。使我更加珍惜现在，更加发奋学习，因此，特别感谢学校的领导支配这次实习，不仅使我们得到熬炼，更让我们看到了计算机专业领域的宽敞和美妙的前景，激励我们在努力学习学问的同时。更加注意理论和实践的结合，提高自己的专业素养和本事！我们深刻的了解到，只有经验过，才知道其中的味道对于我而言，喜爱体验生活，可以说通过这次实训，真真实切的让我了解了什么是物流管理，让我对物流管理，最初的观点也有了本质性的变更！物流管理不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐性+一份责任心=人生价值的诠释。即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一

25、无所取的人，所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。为此我们将会在以后的日子里接着努力，不断激励阅历，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。快递行业实习心得体会5为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的相识。经过这几周对物流管理的实习，我们在实习课上接触了很多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的学问紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的困难性，但在在此实习中充分了解物流企业相

26、关的运营操作程序，增加感性相识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和潜力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的相识，增加我们对所学专业的相识，提高学习专业学问的爱好，切身体会到工作中不一样当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每一天都有不一样的心得体会，而且发觉了不一样的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好基础，能够说在这次实习中，我们受益匪浅！透过这段时间的学习，

27、使我对我国的物流行业现状有必需的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。此刻国内物流企业许多作业都无法运用到现代技术。课本上学问的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。在实习中，我学会了很多书本上学不到的学问，将书本上的理论学问与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的标准，只有到实际中去，才能真正相识理论其中的好处。同时这次实践也让我更深化的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势

28、头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着很多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们务必扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的阅历和做法总之，透过学习，我不仅仅学到了书本上的理论学问，还亲身体验了很多物流的操作业务流程，使自我对物流专业的学问有进一步的了解。感谢学校能为我们带给这样一个高水平现代化的物流实习室，让我们每个物流管理专业的学生都能够获得这样一个珍贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了必需的阅历基础，也是我们学校比较其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实习时间非常短，但却让我的课本学问的再度升华，从感性相识上升为理性相识了。同时也对我们这些将来的物流从业人员要应对的问题有了更深刻的相识，对于肩上所背负的职责：为中国物流业奉献自我的一份心力有了更明确的理解。