第四节动力触探试验ppt课件.ppt
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1、岩土工程原位测试技术岩土工程原位测试技术第四节 圆锥动力触探和标准贯入试验内 容 试验设备和方法 基本测试原理 试验成果的整理分析 试验成果的应用 小 结 试验设备和方法 一、试验设备一、试验设备动力触探使用动力触探使用的设备,的设备,包括动力设备和贯入系统两大部分。包括动力设备和贯入系统两大部分。动力设备的作用是提供动力源,为便于野外施工,多采用柴油发动力设备的作用是提供动力源,为便于野外施工,多采用柴油发动机;对于轻型动力触探也有采用人力提升方式的。贯入部分是动机;对于轻型动力触探也有采用人力提升方式的。贯入部分是动力触探的核心,由穿心锤、探杆和探头组成。动力触探的核心,由穿心锤、探杆和探
2、头组成。测试设备与测试原理(一)测试设备 a. 探杆(包括导向杆) b.提引器(分内挂式和外挂式两种)c.穿心锤d. 锤座(包括钢砧与锤垫)e. 探头分类:依据为穿心锤的重量和探头类型,可取样),贯入,落距标准贯入测试()超重型()重型()轻型(穿心锤重圆锥动力触探cmcmkgkgkgkg30765 .631205 .6310(DPT ) 利用一定的锤击能量,将一定规格的圆锥探头打入土中,根据打入土中的难易程度来判别土层工程性质的一种现场测试方法。 判别指标采用的是贯入一定深度的锤击数。二、动力触探试验的优点及适用性 优点:试验设备相对简单,操作方便,适应土类较广, 并且可以连续贯入。缺点:试
3、验误差较大,再现性较差。适用土类:对难以取样的各种填土、砂土、粉土、碎石 土、砂砾土、卵石、砾石等含粗颗粒的土类。 1. 国际上 动力触探的发展历史较长。最先在欧洲各国得到广泛应用,就是因为这些国家广泛分布着粗颗粒土层及冰积层,取土样比较困难,适合采用动力触探方法。2. 在国内(1)50年代初由南京水利实验处引进推广。(2)至50年代后期得到普及,很多单位做了很有价值的试验研究,积累了大量的使用经验。 (3 3)7070年代制定了相应的规范,在试验设备类型上趋于统一和标准化,加快了发展进程。 (4 4)目前,已成为我国粗颗粒土的地基勘察测试的主要手段。 1国际分类 1974年和1982年在欧洲
4、召开的二次国际触探学术会议,对动力触探测试方法的统一起了推动作用。会议建议按使用穿心锤的重量(或锤击能量)的不同,将动力触探分为:轻型(10kg)、中型(1040kg)、重型(4060kg)及超重型(60kg)。2我国分类 我国土工试验规程(SD12886)将动力触探分为轻型、重型、超重型三种。其规格见下表。 根据所用穿心锤的质量将动力触探试验分为轻型、中型、重根据所用穿心锤的质量将动力触探试验分为轻型、中型、重型和超重型等种类。动力触探类型及相应的探头和探杆规格见表型和超重型等种类。动力触探类型及相应的探头和探杆规格见表3-1。1试验成果(1)进行地基土的力学分层;(2)定性评价地基土的均匀
5、性和物理性质(状态、密实度等);(3)查明土洞、滑动面、软硬土层界面的位置。2成果应用(1)评定地基土的强度和变形参数;(2)评定天然地基的承载力;(3)估算单桩承载力。 1轻型动力触探 包括导向杆、穿心锤、锤垫、探杆和圆锥探头五部分,见图4-2。重锤的提升有人力和机械两种。 2重型动力触探 重型、超重型设备与轻型设备相似,只是在尺寸和重量上有差别。另外,重型动探试验一般都采用自动落锤方式,在锤上增加了提引器。二、试验方法二、试验方法(一)轻型、重型、超重型动力触探的测试程序和要求(一)轻型、重型、超重型动力触探的测试程序和要求1轻型动力触探轻型动力触探 (1)先用轻便钻具钻至试验土层标高以上
6、)先用轻便钻具钻至试验土层标高以上0.3m处,然后对所处,然后对所需试验土层连续进行触探。需试验土层连续进行触探。(2)试验时,穿心锤落距为()试验时,穿心锤落距为(0.50 0.02)m,使其自由下落。,使其自由下落。记录每打入土层中记录每打入土层中0.30m时所需的锤击数。时所需的锤击数。(3)若需描述土层情况时,可将触探杆拨出,取下探头,换)若需描述土层情况时,可将触探杆拨出,取下探头,换钻头进行取样。钻头进行取样。(4)如遇密实坚硬土层,当贯入)如遇密实坚硬土层,当贯入0.30m所需锤击数超过所需锤击数超过100击击或贯入或贯入0.15m超过超过50击时,即可停止试验。如需对下卧土层进
7、行试击时,即可停止试验。如需对下卧土层进行试验时,可用钻具穿透坚实土层后再贯入。验时,可用钻具穿透坚实土层后再贯入。(5)本试验一般用于贯入深度小于)本试验一般用于贯入深度小于4m的土层。必要时,也可的土层。必要时,也可在贯入在贯入4m后,用钻具将孔掏清,再继续贯入后,用钻具将孔掏清,再继续贯入2m。 2重型动力触探重型动力触探(1)试验前将触探架安装平稳,使触探保持垂直地进行。垂)试验前将触探架安装平稳,使触探保持垂直地进行。垂直度的最大偏差不得超过直度的最大偏差不得超过2%。触探杆应保持平直,连结牢固。触探杆应保持平直,连结牢固。(2)贯入时,应使穿心锤自由落下,落锤高度为()贯入时,应使
8、穿心锤自由落下,落锤高度为(0.76 0.02)m。地面上的触探杆的高度不宜过高,以免倾斜与摆动太大。地面上的触探杆的高度不宜过高,以免倾斜与摆动太大。(3)锤击速率宜为每分钟)锤击速率宜为每分钟15-30击。打入过程应尽可能连续,击。打入过程应尽可能连续,所有超过所有超过5min的间断都应在记录中予以注明。的间断都应在记录中予以注明。(4)及时记录每贯入)及时记录每贯入0.10m所需的锤击数。其方法可在触探杆所需的锤击数。其方法可在触探杆上每上每0.1m划出标记,然后直接(或用仪器)记录锤击数;也可以记划出标记,然后直接(或用仪器)记录锤击数;也可以记录每一阵击的贯入度,然后再换算为每贯入录
9、每一阵击的贯入度,然后再换算为每贯入0.1m所需的锤击数。最所需的锤击数。最初贯入的初贯入的lm内可不记读数。内可不记读数。(5)对于一般砂、圆砾和卵石,触探深度不宜超过)对于一般砂、圆砾和卵石,触探深度不宜超过1215m;超过该深度时,需考虑触探杆的侧壁摩阻影响。超过该深度时,需考虑触探杆的侧壁摩阻影响。(6)每贯入)每贯入0.1m所需锤击数连续三次超过所需锤击数连续三次超过50击时,即停止试击时,即停止试验。如需对下部土层继续进行试验时,可改用超重型动力触探。验。如需对下部土层继续进行试验时,可改用超重型动力触探。(7)本试验也可在钻孔中分段进行,一般可先进行贯入,然)本试验也可在钻孔中分
10、段进行,一般可先进行贯入,然后进行钻探,直至动力触探所测深度以上后进行钻探,直至动力触探所测深度以上1m处,取出钻具将触探器处,取出钻具将触探器放入孔内再进行贯入。放入孔内再进行贯入。3超重型动力触探超重型动力触探(1)贯入时穿心锤自由下落,落距为()贯入时穿心锤自由下落,落距为(1.00 0.02)m。贯入深。贯入深度一般不宜超过度一般不宜超过20m,超过此深度限值时,需考虑触探杆侧壁摩阻,超过此深度限值时,需考虑触探杆侧壁摩阻的影响。的影响。(2)其他步骤可参照重型动力触探进行。)其他步骤可参照重型动力触探进行。贯入深度的一般限制:贯入深度的一般限制: 对轻型,一般应对轻型,一般应4m,主
11、要用于测试并提供浅基础,主要用于测试并提供浅基础的地基承载力参数;检验建筑物地基的夯实程度;检验的地基承载力参数;检验建筑物地基的夯实程度;检验建筑物机槽开挖后,基底以下是否存在软弱下卧层等。建筑物机槽开挖后,基底以下是否存在软弱下卧层等。 重型重型1215m,超重型,超重型20m,超过此深度应考虑,超过此深度应考虑侧壁摩阻力的影响。主要用于查明地层在垂直方向和水侧壁摩阻力的影响。主要用于查明地层在垂直方向和水平方向上的均匀程度。平方向上的均匀程度。试验成果的整理分析1检查核对现场记录在每个动探孔完成后,应在现场及时核对所记录的击数、尺寸是否有错漏,项目是否齐全;核对完毕后,在记录表上签上记录
12、者的名字和测试日期。2实测击数校正(1)轻型动力触探1)轻型动力触探不考虑杆长修正,根据每贯入30cm的实测击数绘制N10h曲线图。2)根据每贯入30cm的锤击数对地基土进行力学分层,然后计算每层实测击数的算术平均值。(3)重型、超重型动力触探1)铁路动力触探技术规定(TBJ8-87)中规定,实测击数应按杆长校正。重型动力触探的实测击数(N63.5),按下式进行校正:N63.5=N63.5 (3-13) 对杆长的影响,我国各个领域的规范或规程不尽相同。(1)岩土工程勘察规范(GB50021-2001),对动力触探试验指标均不进行杆长修正。(2)铁道部行业标准铁路工程地质原位测试规程(TB100
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