电的基础知识ppt课件.ppt

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1、电的基础知识一、电气基础二、电子基础三、发动机和车身电气四、电路图一、电气基础概述基本原理并联和串联电路电容器功能丰田万用电表电路故障电产生的基本原理电气基础电气基础概述电的三大效应1. 热效应当电流经过电阻时，电阻会产生热的现象，如点烟器和熔断器等。2. 光效应当电流经过电阻时，电阻会发光。如灯泡。3电磁效应当电流经过导体或线圈时，导体或线圈周围空间会产生电磁场。如点火线圈，交流发电机，喷油器。电的三个要素电包含三个基本要素1. 电流这是指流经电路的电流量。单位 A (安培)2. 电压这是使电流流过电路的一种压力。单位 V (伏特)3. 电阻电子通过物体的困难程度。单位 (欧姆)欧姆定律电流

2、，电压和电阻间存在以下关系：1:增加电压可以增大电流。2:减少电阻可以增大电流。这种关系可归纳如下：电流与电压成正比，与电阻成反比。由欧姆定律定义，公式： E:电压（） R:电阻（） I: 电流（） EI = R电功率电功率是电器设备在单位时间内所做的功。它的测量单位是瓦特 (W)， 1 W是指用1 V的电压加在负荷为1欧姆的电阻上，通过在1安培的电流一秒内所做的功。电功率可以用以下公式计算：P = I x VP:功率，单位 WI:电流，单位 A V:电压，单位 V例：若在一秒内用12 V电压,5 A电流施加到电器设备上，则电器设备所做的功为60 W。(5 x 12 = 60)直流电和交流电电

3、流的方向不变，电流量也不变的电叫直流电。另一方面，电流方向改变，电流量也改变的电叫交流电。1. 直流电（DC）这一类型的电流以恒定方向流动，从正极到负极，如同汽车蓄电池或干电池一样。2. 交流电（AC）这一类型的电流按一定的时间间隔改变方向。家庭用的电及工厂工业用三相电源就是交流电的例子。直流电交流电并联和串联1. 串联如图多个用电器用一条电线遂个顺次连接。根据电器设备的连接方法电路可分为串联或并联电路。2.并联如图，用这种方式，多个用电器并列连接起来。串并联电阻1. 串联电路电阻整个电路的总电阻等于电路中各电阻之和。R0= R1 + R2 + R32.并联电路电阻整个电路的总电阻用以下公式计

4、算:R0 = 1 / (1 / R1 + 1 / R2 + 1 / R3)R0 比R1, R2, 和R3中最小的电阻还要小。参考:电压降电压降当电流流经一个电路时，它的电压每经过一电阻器都要降低。这一电压的下降称为电压降。在右图串联电路中，电源电压为12V，电流每流过一电阻的电压下降量可以用以下公式计算：当电流通过2 的电压降:12 V x 2 / ( 2 + 4 + 6 ) = 2V当电流通过4 的电压降：12 V x 4 / ( 2 + 4 + 6 ) = 4V当电流通过6 的电压降：12 V x 6 / ( 2 + 4 + 6 ) = 6V利用弱电流去接通和断开继电器，使后者通过的大电流

5、接通或断开灯泡。因此，使用继电器，可用较低容量的开关及接线。1.开关 2. 电池3. 线圈4. 移动触头5. 弹簧6. 灯泡 7. 熔断器 8.低电流 9.强电流继电器继电器类型1. 常开型不工作时触电是开路的，只在其线圈受激时才闭合。图中(A)及(B)2. 常闭型触点不工作时是闭合的，只在其线圈受激时才断开。图中(C)3. 枢纽式这种类型在两个触点之间切换，由线圈受激状态决定。如图中(D)电容器的特性当向没电的电容器加上直流电压时，最初电流强度很大。在电容器开始贮存电能后，电流强度变小。在达到电容器的静电容量时（电容器贮存电能的容量），电流即行停止。此时电容器上的电压即等于所施加的电压。当已

6、充电的电容器两极短接时，会有瞬时的电流，贮存的电荷随之中和并消失。电容器另一种主要特性是阻止直流电流通。丰田电气测试仪丰田电子检测仪可以用来测量电路中的电流，电压及电阻，以及测试电路的通断及测试二极管等。1.交流电压测量目的:用于测量供电线路的交流电压测量方法:将功能选择开关设置到电压档，连接测试探头。测试探头的极性是可以互相交换的。2.直流电压测量目的:测量各种类型的电池，电器设备及晶体管电路，电路的电压及电压降。测量方法:将功能选择开关设置到直流电压档位置。将黑色负极测量探头连接地电位，红色正极测量探头放到待测试的部位，并读数。目的：测量电阻器电阻，电路的通断，短路，开路。测量方法：设定电

7、阻或连续性的功能选择开关。(若在此时显示“ ” 则是处于通断测试方式。按蓝色 模式选择开关改变测试器电阻检测模式。)然后，将测试笔放到待测电阻或线圈两端测量。此时应保证电阻不带电。3.电阻测量4.通断检查目的:为了检查电路的通断。测量方法:将功能选择开关旋到通断测试档，（保证此时显示出 “ ”如不是，按 模式开关。)将测试笔接到测试电路。如果电路接通，蜂鸣器会响。5.二极管测试目的:测试二极管。测试方法:将开关旋到二极管测试档位。检测二极管两个方向的通状态。若只在一个方向是通的，则说明二极管良好。 若二极管两个方向都通路，则二极管被击穿。 若两个方向均不通导，说明它已开路。6.直流电流的测量目

8、的:测量使用设备或器件的电流量。测量方法:将功能选择开关旋到电流测量档位。选择量程的正确插孔，插入正极测试引线。电流表应串联在电路中。将正极测试笔连接高电位一侧，负极测试笔连接低电位一侧。电气故障1.开路在电器设备工作不正常时，电路便会有某种故障。可以由测量接头处电压来确定故障所在。确定故障部位如图所示，假定灯泡不亮（或一个电器设备工作不正常）。对各点进行测试电压，很明显，我们发现在接头A（或C）处没有电压。这便说明在接头A（或C）处断路，阻断了电流。这种故障叫开路。电路接触不良若电路中没有故障，灯泡会明亮发光。然而，若灯泡发光暗、淡，电路中很可能有故障。确定故障所在电路中灯泡两端电压为9 V

9、.在此电路中，灯泡两端正常电压应为 12 V.由于这是个直流电路，这一症状说明除灯泡外，还存在一个电阻。随后再检测开关两端的压差为 3 V.这说明开关存在电阻，可能是因为接触不良造成的。短路假定图中电路的保险丝熔断，检测保险丝熔断的原因。确定故障部位熔断器烧断可以认为是通过的电流过大。串联电路的电压是恒定的， 那么只有线路和接地发生短路，才可能引起电流过大。测量各接地处的电阻值，在插接器B侧的对地为0，这就表明连接器B对地短路，从而引起电流过大。电产生的基本原理电磁感应如图，当导体在磁极间运动，那么电流表的指针就会摆动。因此，这个导体运动在磁极之间，导体切割磁力线，就产生了电流。如果导体的运动

10、平行于磁力线方向，就没有电流产生。这种产生电流的现象，称为电磁感应。这种通过导体的电流叫做感应电流。感应电流是靠电动势产生的，电动势是由于导体的电磁感应所产生的。所以这种电动势也就是感应电动势。感应电动势的方向图中显示了电磁场的方向、感应电动势的方向和导体运动的方向，这三者之间的关系。这也就是弗莱明右手定则。根据这一定则，把右手的大拇指、食指和中指按图示伸直：食指：磁力线的方向（B）中指：电流的方向 （I）大拇指：运动方向 （F）电动势的强度电动势的强度和导体在单位时间内切割磁力线的数量成正比。一个导体它以恒定的速度朝一个方向运动密度同样的磁力线中，那么这个导体的感应电动势大小在各个位置上同样

11、相等。然而如果导体运动的方向不同的，那么，即使是在速度恒定、磁力线密度相同的情况下，电动势也会变化。如图：导体绕点沿逆时针方向旋转在磁极之间。当导体在位置0和6处，磁力线的方向和导体运动方向相平行。因此这种情况下不产生电动势。相反当导体在位置3和9时，导体运动的方向正交于磁力线方向，这时产生的电流最大。下面的正弦图说明了导体运动方向和电动势的强度之间的关系。发电机原理如图所示，当一个导体在磁场间旋转，那么由于电磁感应将会产生感应电动势。如图所示，当这个导体弯成框形在磁场中旋转，那么就会产生双倍的感应电动势。如图所示，把这个导体做成一个线圈，将会产生更大的感应电动势，用这种方法运动在磁场的导体，

12、会产生感应电动势。如果导体中匝数的数越多那么产生的感应电动势就越大。交流发电机旋转线圈产生的感应电动势的方向和大小，是随着线圈的位置而变化的。如左图（1）电流从电刷A流向灯泡。在图（2）电流停止流动。在图（3）中电流是从电刷B流向灯泡。因此这种设备产生的电流就叫做交流电。这种设备就叫交流发电机。电的基础知识一、电气基础二、电子基础三、车身电气四、电路图电子基础概述半导体二极管三极管热敏电阻其他元件逻辑电路二、电子基础概述半导体是一种电阻比良导体（比如：铜、铁）要高，但电阻又低于绝缘体（比如：玻璃、橡皮）的一种材料。两种常用的半导体材料是：锗、硅。用纯的锗和硅是不能作半导体的。因此它们必须掺进杂

13、质来提高它们的实际用途。半导体的特性： 它的温度升高时它的电阻值降低。 当它掺入其它特定物质时导电性增加。 它接触光、磁化或机械应力都可以改变它的电阻值。 加上电压时它可以发光等等。半导体可以分为两种类型：N型和P型。二极管半导体二极管是由N型和P型半导体结合成。二极管的类型：1.普通整流二极管2.齐纳二极管3.LED发光二极管4.光敏二极管图中展示了电流是怎样通过二极管的。(1) 当蓄电池的正极接在p一侧，负极接在n一侧时，P型半导体的正空穴和蓄电池的正极相互排斥。N型半导体的自由电子和蓄电池的负极相互排斥，排斥力把它们推到（P-N结合区）。结果自由电子和空穴相互吸引，使得电流流过P-N结区

14、。(2) 当蓄电池的接法相反，那么P型半导体的正空穴和蓄电池的负极相互吸引，N型半导体的自由电子和蓄电池的正极相互吸引，因此，空穴与自由电子远离P-N接合区。结果在P-N结接面上，没有自由电子，也没有正空穴，这样就阻止了电流通过。普通二极管1. 概述普通二极管只允许电流向一个方向流。从P侧到N侧。2. 特点最低电压是指电流从P侧到N侧所要求的电压。以下是所要求电压的例子：硅二极管（A）：约0.3V锗二极管（B）：约0.7V然而如果反向漏电流增加到足够大的时候，那么二极管的电流会突然增加，这种现象叫做二极管击穿。二极管击穿时所施加的电压叫击穿电压。(1) 半波整流交流发电机输出电压、加在二极管上

15、，如图所示。由于A点和B点之间的电压加在二极管上，是正向接通，所以有电流通过二极管。然而如图所示B点到C点之间的电压加在二极管上是反向电压，所以电流不能通过二极管。所以发电机产生的电流只有一半通过。整流功能（2）全波整流整流功能发光二极管概述和普通二极管一样，发光二极管是P-N结二极管。当发光二极管正向导通时能够发光。（比如：红、黄、绿）。特性：1、比普通灯泡发热小，寿命长。2、以低功率消耗发出亮光。3、只需较低电压便可工作 （反应速度快）。应用实例：发光二极管用于刹车灯、指示灯和传感器等。三极管1.概述三极管（晶体管）由三层组成：P型半导体夹在两个N型半导体之间，或一个N型半导体夹在两个P型

16、半导体之间。附在各基片层上的电极是：B（基极）、E（发射极）、和C（集电极）。普通三极管有两种类型：NPN型和PNP型，取决于半导体如何排列。三极管有以下功能：1.放大功能2.开关功能2.基本工作原理在一个NPN的三极管中，当电流IB从B极流到E极时，电流IC从 C 极流到E极。在PNP的三极管中，电流IB从E极流到B极，电流IC从E极流到C极。电流IB叫做基极电流电流，IC叫做集电极电流。因此，只有在IB流通时IC才会流通。3.特性在普通的三极管中，集电极电流和基极电流有以下的关系(IC)(IB)如左图所示。普通三极管有两个基本的功能：“A”部份可以作为信号放大器，“B”部分可以做为开关。4

17、.信号放大在A的曲线部分，集电极电流是基极电流的10至1000倍。因此输入信号被放大后的信号，只要把三极管的电信号“B”基极作为输入时，它就是输出端的输出。 5.开关功能在三极管中没有IB流动(IC)(IB)就没有IC的流动，因此可根据基极电流的开和关来控制集电极电流的开和关(IB)。三极管的这种特性可以被用作继电器开关。6.应用实例三极管用于数字电路中。在NPN和PNP的三极管间没有功能上的差异。光敏三极管特性当光敏三极管接收到光时而集电极加电源正极、发射极接地，这时就会产生电流通过电路。通过电路的电流强度是根据光敏三极管上的光照量而变化的。因此，照在光敏三极管上的光照量和普通三极管通过基极

18、电流的光照量有同样的功能。应用实例:在汽车中光敏三极管用于减速传感器等处。热敏电阻热敏电阻是一种半导体，它的电阻是随着温度的变化而变化。换而言之，测定它的电阻就可以确定它的温度是多少。最普通类型的热敏电阻是负温度系数热敏电阻。它的电阻值是随温度增而减少。其他元件1.压电元件 2. 磁阻元件 压电元件的电阻是根 当磁场加在磁阻元件 据它受压或张紧程度 上时，磁阻元件的电 而变化的。有些压电 阻值会变化 元件能产生电压 组合电路一个集成电路是由几个甚至几千个电子线路组成的，电子线路中包括三极管、二极管、电容器、电阻器等等，它们被集成在几毫米见方的硅片，封装在塑料或陶瓷材料中。一个集成电路能有几个特

19、殊的功能，其中包括对两个信号或数值的逻辑比较的能力和放大输入电压的能力等。集成电路比非集成电路，具有几个优点：1.很多元件可以做成一片很小的硅片，接触接头可大幅度减少，结果就降低了故障率。2.它们体积小，重量轻。3.生产成本更低。模拟信号和数字信号1. 模拟信号模拟信号是随着时间连续平滑地变化。因此模拟信号的通常、特性是它的输出变化和它的输入成正比的。2.数字信号数字信号的变化（开和关）是随时间间断变化的。数字电路一个通常特性是当它的输入增加到一定值时，它的输出会突然变化。例如，输入从0V增加到5V前的过程中，它的输出一直是0V，当输入达到5V的瞬间，它的输出突然跃至5V。通和断表明信号是送还

20、是不送。通常ON（通）用1代表，OFF（断）以0代表。当一个电压作为输入信号时，必须确定它的特定电压作为标准值。因此，所有的电压超过这个标准电压就是1信号，同时低于它的是0信号。例如：如果标准设定为5V，计算机将确定9V、7V、6V的信号为1，这里的每一个都代表输入信号。换句话说2V或0V信号看作为“0”，将会认为没有输入信号存在。逻辑电路概述数字集成电路中的电路叫做逻辑电路或数字电路，并且是由不同形式的所谓的门组成的，比如NOT、OR、NOR、AND和NAND门。一个真值表表明数字信号的输入和输出之间关系。在这个真值表中，1标识电压出现，而0标识没有电压。1.或（OR）门：在或门中只要输入信

21、号有一个是1，那么它的输出就是1。当输入端A和B上各施加电压时，那么输出端丫就有电压。我们变换一下电路上的这种功能它和与（OR）门有相同功能，只在两个开关A和B，有一个合上或两个都合上（ON）这个灯就会亮。2.与（AND）门：在与门中如果所有的输入信号都为1的话，输出就是1。如果输入端A和B都加上了电压，那么输出端丫就会有电压。我们把作用在电路上的这种功能称作与（AND）门，灯只有在A和B都闭合时才会亮。3.非（NOT）门非门的输出信号和输入信号相反。当输入端A施加电压时，输出端Y没有电压。我们变换在电路上的这种功能它与非（NOT）门，当A开关关闭时，断开继电器中的连接点，使灯关闭。4.或非（

22、NOR）门：或非门是由一个或门和一个非门组成的。只有在两端输入端A和B都是0的情况下，输出端丫的信号才是1。输入端A和B有一个或两个都是1的话，输出端丫的信号是0。5.与非（NAND）门：与非门是由一个与门和一个非门组成的。两个输入端A和B，只要有一个或两个都是0，那么它的输出端Y的信号就是1。如果两个输入端A和B都是1，那么输出端Y就是0。6.比较器：比较器比较一个正极电压输入和一个负极电压输入。如果正极输入端A的电压高于负极输入端B的电压，那么输出端Y就是1。如果正极输入端A的电压低于负极输入端B的电压，那么输入端Y就是0。电的基础知识一、电气基础二、电子基础三、车身电气四、电路图线束线束

23、开关继电器开关继电器照明系统照明系统空调空调组合式仪表和计量表组合式仪表和计量表刮水器和喷洗器刮水器和喷洗器空气囊空气囊三、车身电气车身电气的基本组成1.线束线束2.开关和继电器开关和继电器3.照明系统照明系统5.刮水器和喷洗器刮水器和喷洗器6.空调空调4.组合式仪表和计量器组合式仪表和计量器线束线束电线和电缆电路保护件连接件连接盒继电器盒连接器连接器接线柱接地螺栓保险丝熔线电路断路器 车身接地车身接地 在车辆上，每个电气装置负端和蓄电池的负端都连接至车身上，这种做法称为“ 车身接地”。 车身接地可将线束的数量减至最少。车辆使用线缆的三种主要类型。为保护起见，需要使用线缆保护零件：1.低压线一

24、种广泛应用于汽车上的电线，它包括电线和绝缘层。2.屏蔽电缆这种缆线的设计是为了保护它免受外部干扰，它被用于以下领域： 无线电天线馈线，电缆点火信号线，氧传感器信号线等等。4.电线保护件保护件用来覆盖或绑扎线缆，或者将它们固定在其他零件上，使线束免受损坏。3.高压线一种用作汽油发动机点火系统线路的缆线。 这种线包括表面带有一厚层橡胶绝缘层的导电芯（芯线），橡胶绝缘层是预防高压漏泄。为方便连接起见，线束都集中在车辆的少数几个部分。1. 接线盒(J/B)接线盒是将电路各个连接器汇集在其内的一个零件。一般说来，它由下列器件构成：印刷电路板、保险丝、继电器、断路器和其它装置。2. 继电器盒(R/B)虽然

25、和接线盒十分相似，但继电器盒内并无印刷电路板或其它的集中式接线功能。1.发动机室接线盒或继电器盒2.继电器 3.保险丝和熔断丝4. 过渡连接器过渡连接器的功能是连接同一组的连接端子。5. 接地螺栓使用接地螺栓将线束和电气组件接地。和普通的螺栓不同，这些螺栓表面喷上绿色漆以防止氧化。3. 连接器连接器的功能是用在线束之间或者在线束和电气组件之间， 以便提供电气连接。连接器有两种类型：线和线连接器 线和组件连接器连接器根据它们的接线端的形状分为公和母两种类型。连接器也使用各种不同的颜色。电路保护零件保护电路，防止当电线或电子/ 电气组件短路时出现过大电流。1.保险丝保险丝安装在熔断丝和电器之间。

26、当超过规定值的电流流过单个电器的电路时，保险丝就会熔断以保护线路。2.熔断丝熔断丝安装在电源和有大电流流过的电器之间的线路中。如果由于线束与车身短路而引起电流过大，熔断丝就会熔断以保护线束。保险丝和熔断丝的区别保险丝熔断丝安装位置熔断丝和电器之间电源和有大电流流过的电器之间的线路中熔断条件当超过规定值的电流流过单个电器的电路时如果由于线束与车身短路而引起电流过大类型管型和叶片型管型和连锁型。保险丝和熔断丝类型：叶片式保险丝和管型熔断丝都根据其容量大小用颜色编码。电路断路器电路断路器用于诸如电动车窗，除雾器，风机马达等保险丝所保护不了的大电流负载。当电流超过额定电流量时，断路器内的双金属器件发热

27、膨胀，断开电路。甚至电流低于额定电流值时，如电流反复地在短时或长时内流动，双金属器件的温度也会升高，断开电路。 和保险丝不同，将电路断路器的双金属器件复位后，可以重复使用。 如左图所示，电路断路器有两个类型： 自动复位型，它可自动地复位；手动复位型，它依靠手动来复位。开关和继电器概述除了操作控制系统，开关和继电器还能断开或闭合电路，将灯光转换至通或断。1.开关有些开关是手动操作，而另一些则通过感测压力，油压或温度而自动地操作。2.继电器继电器可用小电流来通（ON）/ 断（OFF）承载大电流的电路。当使用继电器后，承载大电流的电路可被简化。开关和继电器类型1.手动操作开关a.旋转式开关b.按钮开

28、关C.交互转换开关d.操纵杆式开关2.由温度或电流的变化操作的开关e.温度检测开关f.电流检测开关3.由液位改变操作的开关4.继电器g.电磁继电器h.铰链式开关继电器大灯大灯确保驾驶员在夜间行驶时的视野。可以发射远光束（向上方瞄准）和近光束（向下方瞄准），也能提醒其它车辆和行人注意。大灯的类型：若灯泡和镜头是一个整体称为封闭型若灯泡可被独个更换称为半封闭式封闭式大灯照明系统半封闭式大灯HID ( 高强度放电) 大灯系统HID 大灯使用放电管做为光源。与普通卤素灯泡相比，它消耗较低的电压，发出二到三倍强的白光。它使用大20000V 的高压放电。 在替换灯泡时要小心操作，因为灯的玻璃罩部分很热并且

29、电极部分有高压。常规型HID（高强度放电）大灯系统多反射镜大灯 投射式大灯卤素灯普通灯多反射镜大灯它有一个无色镜头和形状复杂( 混合抛物线形状)的反光镜。1.多反光镜大灯2.普通大灯a.反光镜b.大灯灯泡c.镜头投射式大灯这种大灯能够通过将光汇聚到一个小的区域来有效利用光源，体积小，发光强。 它包括一个椭圆形反射镜和一个凸透镜。 凸透镜能折射由反射镜折射回的灯光以便向前方发射光。其它灯外部照明1. 尾灯2. 停车灯3. 转向信号灯4. 危险警告灯5. 倒车灯6. 示宽灯（示廓灯）7. 牌照灯8. 前后雾灯其它灯外部照明1. 尾灯在晚上或者在隧道内行驶时，尾灯可通知后面的车辆前方有车在行驶。2.

30、 停车灯（制动器灯）这些灯通知后面的车辆本车正在刹车。 通常情况下, 停车灯和尾灯同在一个灯箱内并且灯光较亮。3. 转向信号灯这些灯告知附近的其它车辆本车正准备右转或者左转弯或者准备改变行驶方向。4. 危险警告灯这些灯告知附近的其它车辆本车已准备紧急停车或者已经停车。5. 倒车灯这些灯在当车辆倒车时打开。 它们在晚上也打开。6. 示宽灯（示廓灯）这些灯可告知附近的其它车辆本车的位置和宽度。7. 牌照灯这些灯使得车辆在夜间行驶时，其牌照清晰可见。8. 前后雾灯车辆在较低的能见度比如雾天或者下雨天时行驶时，这些辅助指示灯被使用。灯泡式样1.单头灯泡2.插口式灯泡3.双头灯泡提示：1、检查标记，防止

31、安装错误的瓦数灯泡。2、卤素灯泡在使用时比普通灯泡热，如果更换时机油或润滑脂粘在其表面的话，它将会破裂。 而且，人出的汗中的盐可能沾污石英。 因此，在换灯泡时抓住法兰部分，防止手指接触石英。123更换：将灯泡压入插座内使灯泡的底座卡销从插座的卡口中解锁，然后旋转灯泡将其拨出。1.单头灯泡a.单灯丝单头灯泡，用于转向灯或者倒车灯。b.双灯丝单头灯泡，用于尾灯或停车灯，一般有两种不同电压的灯丝。ba2.插口式灯泡a.单灯丝插口式灯泡用作转向信号灯或者倒车灯等等。b.双灯丝插口式灯泡用于尾灯或者停车灯。有两种不同电压的灯丝。更换：只需用手指拨出灯泡再换上一个新的。ab3.双头灯泡用于顶灯或门控灯。更

32、换：推开两个插座中的一个并拿出灯泡。安装时，将灯的一端放进一侧插座的插孔内，将另一端插入另一侧插座的插孔内。内部照明1.仪表板灯使仪表和计量表夜间可看到2.内部灯（顶灯/ 内部照明灯）通常此灯位于顶蓬中央或上侧后视镜内。此灯开关通常有如下三种设置：ON; 表示亮。OFF 表示灭。DOOR 表示只有门打开时照明。组合仪表和计量表概述组合仪表和计量表由仪表、计量表、警告灯和指示灯组成，它会指示驾驶员安全驾驶所需信息。组合仪表和计量表灯显示器仪表（计量表）报警器指示器仪表和计量表1.转速计显示发动机每分钟的转数。2.车速表显示车辆当前的行驶速度公里/ 小时，还有里程表和短程表。3.水温表显示发动机冷

33、却水的温度。4.燃油表 ( 带燃油液位警告灯)，显示剩余的燃油体积。某些机型还备有5.油压表，6.电压表警告灯在以下情况下点亮：警告灯在以下情况下点亮： 提醒驾驶员系统发生故障或需要充提醒驾驶员系统发生故障或需要充电或更换零件，根据情况或信息的优先等级，使用红灯和黄灯。电或更换零件，根据情况或信息的优先等级，使用红灯和黄灯。1.ABS 报警灯（仅用于装有ABS 的车辆） 2.制动液位警告灯3.故障指示灯4.放电报警灯5.座椅安全带警告 灯 6.开门报警灯7.空气囊报警灯8.燃油低位报警灯9.低油压报警灯10.燃油沉淀器报警灯11.预热塞报警灯警告灯1.转向信号和危险报警指示灯2.A/T 换档指

34、示灯（仅用于自动变速器车辆）3.远光指示灯4.超速行驶断开指示灯5.其他指示灯这些灯点亮告诉驾驶员他操作的设备（通过操作开关或控制杆）开始工作。用兰、绿和黄灯表示不同的含义。刮水器和喷洗器概述刮水器通过刮去前后挡风玻璃上的雨水或灰尘，确保驾驶员的视野。挡风玻璃喷洗器喷射喷洗液除去灰尘或油，这是仅用刮水器无法除去的。刮水器功能1.速度功能 刮水器速度在高与低之间切换。2.间歇功能 以低速间歇性地操作刮水器，还有一种类型可分几档调整间歇。3.除雾功能 打开开关一次刮水器动作一次。4.自动停止功能 在操作期间，不管刮水器位置在哪里，关掉开关会使刮水器回到其停止位置。4.喷洗器连接功能 当喷洗器开关刚

35、打开，就会自动操作喷洗器。刮水器和喷洗器系统组成刮水器和喷洗器系统包括下列构件：1.前雨刷摇臂/前刮水片 2.前雨刷马达和连杆 3.前喷洗器喷嘴4. 喷洗器液槽（在喷洗器马达中）5.雨刷和喷洗器开关（在间歇雨刷继电器中）6.后雨刷摇臂/后刮水片7.后雨刷马达8.后雨刷继电器刮水器系统由刮水器开关、刮水器马达、刮水器连杆、刮水器臂和刮片组成。刮水器系统组成1.刮水器开关2.刮水器马达3.刮水器连杆4.刮水器臂5.刮片喷洗器系统组成1.喷洗液储存罐2.喷洗器马达3.软管4.喷洗器喷嘴5.喷洗液1.喷洗器储存罐贮存喷洗液。2.喷洗器马达一个小型马达，可以泵出喷洗液并通过喷洗器喷嘴喷出液体。一般地讲，

36、它安装在喷洗器储存罐的下面。3.软管从储存罐传送喷洗液到喷嘴。4.喷洗器喷嘴喷射喷洗液的喷管。它包含可以防止液体回流到储存罐的一个阻止阀。喷嘴的喷射角度可以改变。5.喷洗液可去除挡风玻璃上的污垢的一种液体。当玻璃表面干燥时，这种液体有助于保护风挡刮水器的橡胶刃片和玻璃表面以防损伤。在冬天，使用低凝点的液体以防止液体凝固。喷洗器系统组件功能概述空调调节车内温度，它除了加热和致冷的功能外，还有除湿器（和净化空气）功能。另外还有助于消除雾、冰和凝露等车窗内外的视野障碍物。空调1.加热器加热器使用加热器芯子作为加热空气的热交换器。由发动机加热的冷却液进入加热器芯子，将鼓风机风扇吸入的冷空气加热。工作原

37、理2.冷却器冷却器使用蒸发器做为冷却空气的热交换器。 当空气调节开关置于 打开 位置，压缩机就开始工作并将冷却气体泵入蒸发器。 由于制冷剂流过蒸发器, 蒸发器就从它周围的空气吸收热，这样就冷却了空气。3.除湿器当空调开关置于 打开位置时，脱水器就会通过将水汽冷凝成液态水而去除空气中的湿气。这样，由于具备这种除湿功能，因此车内空气变得干燥。 湿气被排出车外以保持车内干燥。参考：制冷剂空调通过吸收车内热量并在车外散热来降低车内温度。制冷剂热量传递的介质。当前使用“HCF-134a” （或R134a）的制冷剂。提示：必须对制冷剂状况进行定期检查有些车没有观察窗有些车没有观察窗温度调节汽车空调使用加热

38、器芯子和蒸发器按照冷热空气混合调节阀和水阀的开启来调节温度。 冷热空气混合调节阀和水阀与控制板温度选择器一起工作。 1.风扇 2.蒸发器 3.空气混合调节阀 4.加热器芯子 5.温度选择器 6.水阀提示:近年来大部分近年来大部分的车型取消了水阀。汽车空调汽车空调系统将车内温度调节到设定温度。 当工作模式设置为AUTO 并设定了温度时，传感器就检测环境温度、车内温度和设定温度。 然后计算机自动控制出口温度、风扇速度和出口位置，以达到设定温度。参考SRS 空气囊什么是SRS空气囊空气囊？车辆有两类安全要求。第一类是主动安全，它主要是指事故发生前的预防。另一类是被动安全，它是指在撞车的时候保护车辆的

39、乘员。重要的是两者均要将座舱的损坏降到最小，以及使在车舱之内由乘员的惯性所引起的二次碰撞所造成的损伤最小化。车身所设有撞击吸收结构、座椅安全带、SRS (辅助的约束系统)空气囊等等，被用于完成此任务。提示：SRS空气囊被设计成只能使用一次。因此，空气囊相关的零件毫无疑问在使用后需要更换。SRS (辅助约束系统)空气囊座椅安全带是主要的约束乘员的措施，SRS可进一步对乘员进行防护。轮廓图1.前空气囊传感器2.中央空气囊传感器总成3.空气囊电的基础知识一、电气基础二、电子基础三、车身电气四、电路图四、电路图概述EWD使用介绍实例电路分析EWD（电路图）为理解系统线路并能找到故障，必须知道零件在车辆

40、上的安装部位及其零件间的相互连接关系。电路图即为每一种车辆型号而配备。电路图使用的符号代表各种零部件。这些符号列入“术语和符号词汇表”部分。概述术语和符号汇总EWD使用介绍系统索引目录页按字母顺序列出所有系统。各个系统电路项目的解释表示在该页开头部。在“系统电路”章节，如图所示，每一系统从电源到接地点，所有电器零件、线路配线、连接器、继电器等之间的关系。每一连接器和插销都标有代码和编号。排除故障时，按代码和编号就确定连接器和插销的位置。零件被突出的区域表示的是零件。这些零件用天兰色标识。“C8”标识是表示连接器的代码，“组合开关”标识是表示零件名称。这些编号（9，10，11）标识是表示连接器接

41、头端子编号。接线盒号码和连接器代码 椭圆中（2）标识是表示接线盒号码，字母（G）标识是表示连接器代码 插销号 1、2、3、5 标识是表示P/W 继电器的插销号。 内部线路线束和线束连接器怎样确定连接器端子号码？连接器插头由插入的插销和被插入的插孔组成。带有插销的连接部称为插头，带有插孔的连接器称为插座。连接器的锁止面朝上。请按如此，看读连接器端面的端子号码。 在读带插孔的插座时，序号从左上到右下。见图左。在读带插孔的插头时，序号从右上到左下。见图右。用测试器检查电压时，如图用探头进行测试。不过，这时端子号码由连接器的背面读出。因此，从连接面上读出的号码是倒着的，读号码时须注意。接线器被突出的区

42、域是表示接线器。接线器把多股线束连接成为配线。“J2”标识是表示接线器的代码，“JUNCTIONCONNECTOR”是表示该零件名称为接线器。接线器构造如图所示，接线器由相同颜色的多股配线和与之连接的短接端子构成.接合点和接地点被突出的区域是表示六角形符号标识接合点和三角形符号标识接地点。接合点不通过连接器直接与线路相连。（B7）和（E1）就是接合点代码。接地点把线路连接到车体或发动机上。（BH）和（EH）是接地点代码。线路颜色被突出的字母是表示线路颜色。 提示:有的电路图用彩色来表示真实的线路颜色，而有的只是用黑色和白色来表示。字母代表意义 线路颜色也包括条纹颜色，比如LW，第一个字母代表线路底色，第二个字母代表条纹颜色。实例 连接器位置VIOS自动窗自动窗实际电路分析VIOS内部照明内部照明实际电路分析