钻孔灌注桩-施工组织设计.docx
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1、精品文档,仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除第一章 编制依据及编制说明1.1 编制依据1、武汉市政工程设计研究院有限责任公司编制的武汉京汉大道武胜路道口立交工程设计施工图设计2、京汉大道武胜路道口立交工程岩土工程设计施工图勘察报告3、公路桥涵施工技术规范(JTG TF50-2011)4、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)5、城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)6 、城市道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)7、现场踏勘调查的实际情况1.2编制说明为满足甲方在工程质量、进度、安全、文明施工、环保等方面的要求,以设计文件及有关规范为依据,紧密结合
2、现场实际情况,编制经济科学切实可行的施工组织设计,做到先进科学。质量目标明确,施工中采用先进技术和设备,严格管理,保证措施完善,达到甲方的要求。安全目标明确,安全措施可靠,制度完善,确保工程安全生产标准化工地的评选要求。工期目标明确,统筹部署,合理高效安排施工进度,确保工期顺利实现,工期目标为24日历天。施工中做到保护环境、文明施工。根据当前形势认真落实执行国家及武汉市有关建设工程施工现场生活区设置和管理的要求。在工程施工中,抓住影响整个桩基施工的关键步骤,严密组织安排,严格按照甲方要求保质保量完成全部钻孔灌注桩的施工。1.3 编制原则1、遵守国家法律及交通部、地方政府的法规。2、执行交通部工
3、程施工技术规范和质量检验评定标准。3、注重质量,确保工程质量合格。4、确保工期,争取提前完工。5、加强环保,不出现环境污染事故。6、加强安全管理,确保工程完工无人身伤亡事故。7、制定文明施工措施,确保文明施工。8、充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。1.4 指导思想为确保优质、安全、高效、按期完成工程,本施工组织设计编制指导思想如下:1、人员与施工队伍:项目部由具有丰富施工经验的年富力强的人员组成坚强有力的领导班子;施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍施工。2、施工组织:采用先进的组织管理技术,统筹计划,合理安排,均衡生产,保证甲方要求的工期。3、施工工艺:根据工程特点,采用先进的、
4、成熟的施工工艺,实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。4、质量控制:推进全面质量管理,严格按照ISO9001标准质量体系和GB/T9000质量管理与质量保证进行质量程序控制,对施工现场实施动态管理和严密监控,上道工序必须为下道工序服务,质量具有优先否决权。第二章、工程概况、项目管理方针、目标、指标 2.1概况为了缓解汉口京汉大道武胜路道口交通压力,解决京汉大道车辆横穿武胜路的问题,武汉市城市建设投资开发集团有限公司拟沿京汉大道现轻轨两侧修建高架桥跨越武胜路。此工程西起武胜路道口,道路全长680m,高架桥靠路中轻轨桥墩布置,为对称双幅桥,引道段采用整体式路基,高架桥双向4车道,地面辅道单
5、向1车道。高架桥(含引道段)长约392.759m,单幅高架桥8.5m宽。高架桥起点桩号为NKO+070.258(SKO+069.850),坐标:X=3384349.78,Y=525084.14,止点桩号NKO+285.258(SKO+284.850),坐标:X=3384451.48,Y=525273.25。高架桥桥墩均布置18M宽的中央绿化带内,桥墩的基础均为整体式承台,钻孔灌注桩基础。每个墩柱对应2根钻孔灌注桩,桥墩桩基按摩擦桩设计,其中桥台桩基础桩径1.0米,墩台桩基础桩径1.2米 (详见钻孔灌注桩结构型式汇总表)。钻孔灌注桩基础结构型式汇总表墩台号桩径(m)长度(m)墩台号桩径(m)长度
6、(m)N00-11.0N00-21.0N00-31.0N00-41.0N01-11.2N01-21.2N02-11.2N02-21.2N03-11.2N03-21.2N04-11.2N04-21.2N05-11.2N05-21.2N06-11.2N06-21.2N07-11.2N07-21.2N08-11.0N08-21.0N08-31.0N08-41.0S00-11.0S00-21.0S00-31.0S00-41.0S01-11.2S01-21.2S02-11.2S02-21.2S03-11.2S03-21.2S04-11.2S04-21.2S05-11.2S05-21.2S06-11.2S
7、06-21.2S07-11.2S07-21.2S08-11.0S08-21.0S08-31.0S08-41.02.2工程气候条件武汉市属于我国东南季风气候区,具有夏季炎热、冬季寒冷、降水充沛等主要气候特点,年平均气温15.9,极端最高气温41.3,极端最低气温-18。多年平均降水量1261.2mm,降水多集中在6-8月,占全年的41%;最大降水量为2107.1mm,最大日降水量332.6mm,年平均蒸发量为1447.9mm,绝对湿度年平均16.4mb,湿度系数为0.90,大气影响急剧深度为1.35m。区内4-7月盛行东南信风,其余多为北风或东北风,最大风力为八级,风速27.9m/s。2.3工程
8、特点(1)现场周边无电源,工程施工用电量较大,需联系电源(2)打桩地段地下情况复杂,每个钻孔旋挖桩施工前挖除探孔,避免出现钻断地下线路和管道的情况(3)施工区域位于武汉市闹市区,泥渣外运容易对路面造成污染,施工噪音扰民的现象,所以要合理安排工期并做好安全文明工作。2.4 主要工程量序号物资名称工程量单位完成时间备注1泥浆池9.6M32012.6.14尺寸(m)62.41.82.5 工期目标高架桥钻孔灌注桩工程施工:计划开工日期2012年6月20日,计划完工日期2012年7月13日,工期为24日历天。2.6工程管理模式及人员配备本钻孔灌注桩工程实行项目经理负责制,负责对本工程项目的质量,安全,进
9、度等生产经营进行全面的管理,组织指挥,内外协调,开展全面质量管理活动,快速,优质完成工程的施工。项目部配备施工主管、技术负责人、施工员、资料员、安全员、材料员,确保本工程安全、高速、优质地完成。2.7质量目标和指标工程质量满足甲方提出的质量要求,确保合格工程。2.8环境管理目标和指标环境管理目标和指标序号目 标指 标1生活、生产污水排放符合当地环保部门的规定1、污水排放符合标准及相关方的规定;2、减少污水排放量。2减少污染气体排放及扬尘污染1、废气排放符合标准规定;达标率90%以上;2、有害毒烟经当地环保部门批准排放;3生活、生产垃圾分类处理1、生活垃圾,按当地环保部门规定统一收集处理,处理率
10、100%;2、建筑垃圾、废弃材料按当地环保部门规定统一集中处理,处理率100%。3、充分利用可回收的废弃物。4噪声排放符合要求1、噪声排放符合标准规定;2、合理组织施工,不扰民,相关方投诉为0。5危险废弃物处理符合法规要求分类管理,合理处置,处理率100%。6节约水、电能源按需使用,杜绝浪费。2.9 职业安全健康管理目标和指标职业安全健康管理目标和指标序号目 标指 标1不发生重大工伤、死亡、机损等责任事故1、重大死亡事故为:0;因工死亡率:0;重伤率:02、重大机损事故为:02不发生重大为灾责任事故重大火灾次数为:031、2级危害源得到控制和消除1、2级危害源整改合格率100%4工作环境符合国
11、家规定1、照明、通风、止水、噪声符合标准规定;2、目测无较浓扬尘,矽肺得病率为0;3、劳动防护用品利用率100%。5特种设备运行和操作人员符合国家规定1、特种设备获得国家运行许可证,获证率100%;2、 特种工作人员持证上岗,持证率100%。第三章 施工方法及技术措施3.1施工准备1、熟悉和掌握有关的图纸设计和施工规范要求及图纸会审记录、设计变更通知单、岩土工程勘察报告等资料。2、材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好,临水、临电设施架设或铺设完成。3、做好施工现场的排水系统,浆池、浆沟开挖工作。施工污水须经沉淀池处理后,才可排入市政管道。场地平整3.2施工工艺流程图:准备钢筋检查砼、
12、坍落度砼输送泥浆调制 取样试验准备砂、石料和水泥埋设护筒取样试验桩位精度检验取样试验钢筋笼制作钻机定位商品砼厂家资质钻孔(扩孔)自检成型尺寸成孔检查(孔深、孔径等)监理工程师检查报监理工程师审批拌和砼下钢筋笼、导管、注浆管再检查沉淀后泥浆指标钢制格构柱制作二次清孔钢制格构柱验收检查泥浆密度、孔深、沉渣厚度钢制格构柱插入与钢筋笼主筋焊接灌注水下砼 测量砼面标高、钢制格构柱位置成桩循环施工整理本桩原及检验报告始资料,报送监理工程师审核施工工艺流程图3.3钻孔桩施工方法3.3.1测量准备a.控制网复测与加密首级控制网是保证本工程施工整体性的关键基础,其精度必须满足施工放样的精度要求。施工准备阶段应对
13、首级控制网进行同等级复测。为方便施工,以首级控制网为基础,按施工需要在适当位置建立一定数量的固定平台作为导线控制点,形成加密的三角网测量系统,供施工放样和监测使用。各导线控制点既作为平面控制点,又作为高程控制点。各控制点的选址尽可能的便于施工放样,且能长期稳定而不受施工及外界因素的干扰。各控制点采用配有强制对中装置的固定观测墩或金属支架,水准标志则埋设在观测墩旁的混凝土中。在施工过程中,单靠水准基点,是难以满足施工放样的需要,因此在靠近墩台附近再设置水准点即所谓的工作基点。b.加密点的布设由于在放样中必须顾及地球曲率及折光的影响,此两项影响的大小与放样测站到放样点的距离有关。从具体实情考虑,采
14、用限制影响的办法较为可行,即选用的测站点尽可能距桥梁近些,因此根据现场的具体条件,加密控制点宜布设在轻轨承台上,且分别布设在桥梁结构线的两侧。加密点采用强制对中观测墩。由于桩基较长,桩顶比较稳定,待浇筑混凝土后在桩顶建立一个加密控制点,并纳入平面和高程控制网联测,既作为后视方向校核,又作为等水准精度的水准基点(作为永久的高程控制点)。c.复测时间在施工期间,无论是首级控制网点还是加密点,必须进行定期复测,控制网首次复测应在全部工程施工前进行,复测周期为一个月,施工时若发现点位坐标有异常情况应随时复测,以确定控制点的变化情况和稳定状态,这也是确保工程质量的重要工作。d.复测方法平面控制网复测按建
15、立首级控制网的方法进行,采用高精度的徕卡TC-2003全站仪(测角精度0.5秒,测距1+1PPM)施测,作业仪器不少于2台。由于加密点是施工控制的常用点,在复测时将加密点纳入首级控制网中观测,整体平差,以提高加密点的精度。高程控制网全网复测按建立首级网方法进行,采用DS1水准仪施测。控制点用TC-2003全站仪施测,平面控制网的施测按公路桥涵施工技术规范中规定的二等三角网要求进行。高程控制点用DS1水准仪施测,高程控制测量按公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)中规定的二等水准网要求进行。施测等级均为规范所规定的最高等级。为了固定桩位,导向钻机钻头,需在钻孔口设置钢护筒。埋设钢护筒
16、,首先采用全站仪极坐标法放样桩位中心,打入标志木桩,然后根据桩位中心及钢护筒外半径画圆弧开挖泥土,埋设钢护筒。埋设钢护筒过程中,桩位中心标志木桩不得破坏,否则重新放样桩位中心。钢护筒埋设完成后,采用全站仪将桩位纵横轴线及钢护筒顶标高标示于钢护筒上。钢护筒中心偏差测定以全站仪虚拟圆心法为主,以中心放样反算法作校核。钢护筒垂直度测定采用垂球法测定。钢护筒顶标高测定采用精密水准仪测量每一个钢护筒上游侧与下游侧的顶标高,用油漆标记两处(一处校核),以此作为钻孔桩施工及钻孔桩混凝土灌注的高程基准(定期校核每个钢护筒的顶标高)。钻机就位,首先根据全站仪放样的桩位纵横轴线,初步就位钻机,然后采用全站仪测量钻
17、机转盘对称点确定钻机钻杆中心,采用精密水准仪测量钻机转盘顶标高,检查钻机平台平整度,进行钻机精确定位。钻孔过程中,经常检查钻机钻杆中心及转盘顶标高。终孔标高由检验过的钢丝测绳测定。3.3.2钢护筒的制作与安放钢护筒采用8mm厚的Q235钢板卷制而成。根据公路桥涵施工技术规范 (JTG/TF502011)要求,根据桩径,护筒内径比设计桩径大30cm,护筒长度为1.5m。钢护筒的加工标准:椭圆度不大于2cm,焊接采用双面坡口焊。焊缝质量要满足钢结构工程施工及验收规范(GB50205-95)中的二级标准。根据地层为粉质粘土的地质特性埋设钢护筒时,先在桩位处挖出比护筒外径大80cm100cm的圆坑,放
18、坡坡度根据护筒埋设深度确定。然后在坑底填筑50cm左右厚的粘土,分层夯实并整平。将桩位用仪器放出,将中心位置标于坑底。钢护筒对称设置四个吊点,吊起后使其自然垂直,放入坑内。利用四个吊点形成的十字线,移动护筒,使十字线中心与坑内标志点处于同一垂线上,然后用水平尺及垂球检查,确保护筒竖直及位置准确。此后即在护筒周围对称、均匀的回填粘土,分层夯实。3.3.3钻机安装1)钻机选型根据地质条件,拟选用200型正循环钻。泥浆性能根据施工区地层地质,钻机需穿越素填土、粉土、粘土,可选用膨润土或优质粘土现场调制。必要时可掺加丙烯酰胺调制PHP泥浆,其泥浆性能控制标准见表,根据公路桥涵施工技术规范 (JTG/T
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