构筑物及管线保护方案.doc
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1、构筑物及管线保护方案 编制: 审核: 审批: 中国铁建十二局集团有限公司常州市轨道交通1号线一期工程TJ08标项目部2015年3月目 录1 工程概况及周边环境31.1 工程概述31.1.1 1号线文化宫站31.1.2 文化宫地块41.2 周边环境61.2.1 1号线文化宫站61.2.2 文化宫地块83 地下管线及地表变形控制标准113.1 地表变形控制标准113.2 地下管线变形控制标准114 对既有建(构)筑物的保护措施125 管线保护措施136 构筑物及管线形变应对措施166.1构筑物形变应对措施166.2管线形形变应对措施167 应急处理程序161 工程概况及周边环境1.1 工程概述常州
2、市轨道交通1号线一期工程起于常州市南部南夏墅,终于常州市主城区北部新港组团,是常州市区内一条南北向的主干线。该线对应了常州市区主轴,串联了武南、湖塘、中心、高新、新龙、新港等六大组团,是市区主轴南北方向的主要客运通道。该工程全长34.092km,其中地下线31.453 km,高架线1.999 km,过渡段0.64m;设车站29座,其中地下站27座,高架站2座,平均站间距约1.2km;线路北端设新龙车辆段,占地约38公顷;线路南端设城南停车场,占地约16.4公顷;设控制中心1座,主变电站3座及配套机电系统工程等。文化宫站图1-1 常州市轨道交通1号线一期工程走向示意图1.1.1 1号线文化宫站文
3、化宫站为1号线与2号线的换乘站,采用“T”字换乘,位于常州市商业、金融中心的和平北路、延陵西路交叉口,1号线文化宫站位于和平北路下南北向设置,车站为14m岛式站台地下三层车站,共设置3组风亭、3个出入口,车站有效站台中心线里程:SK21+525.182,南端头井与盾构区间设计分界里程为:SK21+414.962,北端头井(“刀把”处)与盾构区间设计分界里程为:SK21+732.095,车站净长317.133m,净宽21.3m,其中“刀把”部分长63.263m。1号线车站标准段基坑开挖深度约24.66m,端头井段约为26.36m。图1-2 1号线文化宫站场地卫星图1.1.2 文化宫地块常州市轨道
4、交通1号线一期工程文化宫地块地下空间工程位于常州市延陵西路以北,和平北路以西、文化路以南。本工程紧邻常州市轨道交通1号线、2号线文化宫站,分别与东侧常州轨道交通1号线文化宫站(1号线文化宫站为14m宽站台地下三层车站)、南侧常州轨道交通2号线文化宫站(2号线文化宫站为14m宽站台地下二层车站)相接。文化宫地块地下空间工程基坑开挖面积约2.1万平方米,分A区和B区两个基坑,其中A区分A区联络通道南侧和A区联络通道北侧。文化宫地块地下空间工程基坑内设有地铁1号线和2号线的联络通道及2号、3号、4号风亭组及3号出入口,其中2号、3号、4号风亭均为地下两层。3号出入口为地下一层,与文化宫地块地下空间地
5、下一层对接。文化宫地块图1-3 文化宫广场场地卫星图1.2 周边环境图1-4 文化宫周边环境示意图1.2.1 1号线文化宫站表1-1 文化宫站基坑开挖影响范围内主要建筑一览表位置建筑物名称地下室层数基础形式(桩基形式/桩长m)建筑物层数距离基坑最近距离现场实景图基坑东侧省常中文体中心1500PHC管桩/8m混6/716.4m常州市图书馆无400400预制方桩/12.5m混619m工商银行2独立承台基础,基底埋深8.2m砼318.4m电信北面裙楼1整板基础,基底埋深6.9m砼222.5m东侧辅房1整板基础砼2南面主楼无400400预制方桩/10.2m砼1358.7m基坑西侧工会大厦C楼14004
6、00预制方桩/7.78.7m混99.1m工会大厦A、B楼1独立承台基础,基底埋深3.07.0m混3/810.5m/9.6m购物中心1400400预制方桩/9.013m砼614.5m根据提供的管线改迁图,车站基坑开挖影响范围内主要有给水管、燃气管、污水管、雨水管、通信管、供电管等六种管线。统计车站基坑典型部位周边管线如表1-2所示,管线具体走向见附图1。表1-2 车站基坑周边管线一览表序号管线类型位置直径埋深距离基坑边线距离备注1雨水管基坑中部西侧DN5002.2m3.7m临时改迁2雨水管基坑中部东侧DN5002.2m5.7m临时改迁3供电管9150/10.7m临时改迁4通信管3100/11.7
7、m现状保留5通信管12100/12.2m现状保留6燃气管D426x7.92m7.5m改迁7雨水管d3002.7m16.2m现状保留8供电管1150/17.6m现状保留9污水管d3001.518.7m现状保留10污水管刀把型西侧DN5003m4.0m改迁11给水管DN6002m5.5m临时改迁12供电管10200/6.8m临时改迁13通讯管10110/8.5m临时改迁1.2.2 文化宫地块地块周边建(构)筑物情况如下:文化宫地下广场西侧为万博北岸城(砼2砼3,距离待建基坑约5.9m);文化宫地下广场北侧为教堂(混4混5,距离待建基坑约25.7m)、工人文化宫(砼3,距离待建基坑约30.9m)、工
8、会大厦A、B楼(混3/8,距离待建基坑约32.9m);文化宫地下广场南侧为中联大厦(砼11砼12,距离待建基坑约35.8m)、常州购物中心(砼6,距离待建基坑约37.4m)。文化宫地下广场东侧为常州地铁1号线文化宫站车站主体结构(在建)。表1-3 文化宫地下空间基坑开挖影响范围内主要建筑一览表位置建筑物名称地下室层数基础形式(桩基形式/桩长m)建筑物层数距离基坑最近距离现场实景图基坑西侧万博北岸城2桩基础,砼2/35.9m基坑北侧工会大厦A、B楼1独立承台基础,基底埋深3.07.0m混3/832.9m教堂/混4/525.7m工人文化宫/独立承台基础,基底埋深3.55.4m砼330.9m基坑南侧
9、中联大厦1满堂基础砼11/1235.8m常州购物中心1桩基础,400*400预制方桩,桩长9.013.0m砼637.4m根据提供的管线改迁图,车站基坑开挖影响范围内主要有给水管、燃气管、污水管、雨水管、通信管、供电管等六种管线。统计车站基坑典型部位周边管线如表1-3所示,管线具体走向见附图2。表1-4 基坑周边管线一览表序号管线类型位置直径埋深距离基坑边线距离备注1污水管基坑北侧D4503.2m5.4m2雨水管D4002.0m8.4m3给水管D6001.1m13m4燃气管D4001.5m155污水管基坑西侧D6002.1m2.5m6给水管D6001.1m4.5m7雨水管D6001.8m5.4m
10、3 地下管线及地表变形控制标准3.1 地表变形控制标准地表沉降控制标准:029mm。3.2 地下管线变形控制标准 (1) 管线结构变形控制标准 各类地下管线对差异沉降的承受能力因管线的新旧、埋设情况、材料结构、长度和接头构造不同而相差甚远。对难以查清的管线,采取以下做法:A、对于煤气管、上水管及重要的通讯电缆管,可按相对转角1/100作为设计和监控标准;B、对于铸铁管,可以按照表3.3.4.4选取。表3.3.4.4 Attewell等提出的铸铁管接头允许转角及接头脱开接头形式允许转角()允许脱开(mm)有一定历史年代的煤气干管铅线接头无无煤气干管铅线接头1.010供水干管铅线接头1.515煤气
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