平顶山碳化硅衬底设备项目申请报告(模板范本).docx
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1、泓域咨询/平顶山碳化硅衬底设备项目申请报告平顶山碳化硅衬底设备项目申请报告xx集团有限公司目录第一章 项目背景分析7一、 大尺寸大势所趋,衬底是SiC产业化降本的核心7二、 竞争格局:国内外差距逐步缩小,国产替代可期8三、 受益新能源车爆发,SiC产业化黄金时代将来临10四、 推动现代产业体系和经济体系优化升级11五、 着力打造区域性创新高地和创新人才价值实现基地14第二章 市场分析17一、 新能源车带来百亿级市场空间,光伏逆变器应用前景可期17二、 衬底为技术壁垒最高环节,价值量占比46%19三、 SiC衬底设备:与传统晶硅差异较小,工艺调教为核心壁垒20第三章 项目基本情况22一、 项目名
2、称及投资人22二、 编制原则22三、 编制依据23四、 编制范围及内容24五、 项目建设背景25六、 结论分析25主要经济指标一览表27第四章 建筑工程说明29一、 项目工程设计总体要求29二、 建设方案29三、 建筑工程建设指标30建筑工程投资一览表30第五章 选址方案32一、 项目选址原则32二、 建设区基本情况32三、 扎实推进新型城镇化和区域协调发展取得新成效36四、 项目选址综合评价37第六章 法人治理38一、 股东权利及义务38二、 董事42三、 高级管理人员48四、 监事50第七章 SWOT分析说明53一、 优势分析(S)53二、 劣势分析(W)55三、 机会分析(O)55四、
3、威胁分析(T)57第八章 发展规划分析61一、 公司发展规划61二、 保障措施67第九章 进度规划方案69一、 项目进度安排69项目实施进度计划一览表69二、 项目实施保障措施70第十章 组织机构、人力资源分析71一、 人力资源配置71劳动定员一览表71二、 员工技能培训71第十一章 原材料及成品管理74一、 项目建设期原辅材料供应情况74二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理74第十二章 安全生产75一、 编制依据75二、 防范措施78三、 预期效果评价82第十三章 项目投资计划83一、 投资估算的依据和说明83二、 建设投资估算84建设投资估算表88三、 建设期利息88建设期利息估算表88
4、固定资产投资估算表90四、 流动资金90流动资金估算表91五、 项目总投资92总投资及构成一览表92六、 资金筹措与投资计划93项目投资计划与资金筹措一览表93第十四章 项目经济效益95一、 基本假设及基础参数选取95二、 经济评价财务测算95营业收入、税金及附加和增值税估算表95综合总成本费用估算表97利润及利润分配表99三、 项目盈利能力分析100项目投资现金流量表101四、 财务生存能力分析103五、 偿债能力分析103借款还本付息计划表104六、 经济评价结论105第十五章 风险防范106一、 项目风险分析106二、 项目风险对策108第十六章 项目招投标方案110一、 项目招标依据1
5、10二、 项目招标范围110三、 招标要求110四、 招标组织方式113五、 招标信息发布113第十七章 项目总结114第十八章 补充表格116建设投资估算表116建设期利息估算表116固定资产投资估算表117流动资金估算表118总投资及构成一览表119项目投资计划与资金筹措一览表120营业收入、税金及附加和增值税估算表121综合总成本费用估算表122固定资产折旧费估算表123无形资产和其他资产摊销估算表124利润及利润分配表124项目投资现金流量表125第一章 项目背景分析一、 大尺寸大势所趋,衬底是SiC产业化降本的核心成本下降是SiC碳化硅产业化推广的核心。在碳化硅器件的成本占比当中,衬
6、底、外延、器件分别占比46%、23%、20%。衬底为碳化硅降本的核心。目前6英寸碳化硅衬底价格在1000美金/片左右,数倍于传统硅基半导体,核心降本方式包括:提升材料使用率(向大尺寸发展)、降低制造成本(提升良率)、提升生产效率(更成熟的长晶工艺)。(一)提升材料使用率(向大尺寸发展)目前行业内公司主要量产产品尺寸集中在4英寸(半绝缘型)及6英寸(导电型)。行业龙头美国科锐(已改名Wolfspeed)已成功研发8英寸产品。衬底尺寸越大,单位衬底可制造的芯片数量越多,单位芯片成本越低(6英寸衬底面积为4英寸衬底的2.25倍)。衬底的尺寸越大,边缘的浪费就越小,有利于进一步降低芯片的成本。但与此同
7、时,随着晶体尺寸的扩大,其生长难度工艺呈几何级增长。(二)降低制造成本(提升良率)长晶端:SiC包含200多种同质异构结构的晶型,但只有4H型(4H-SiC)等少数几种是所需的晶型。而PVT长晶的整个反应处于2300C高温、完整密闭的腔室内(类似黑匣子),极易发生不同晶型的转化,任意生长条件的波动都会影响晶体的生长、参数很难精确调控,很难从中找到最佳生长条件。目前行业主流良率在50-60%左右(传统硅基在90%以上),有较大提升空间。机加工端:碳化硅硬度与金刚石接近(莫氏硬度达9.5),切割、研磨、抛光技术难度大,工艺水平的提高需要长期的研发积累。目前该环节行业主流良率在70-80%左右,仍有
8、提升空间。(三)提升生产效率(更成熟的长晶工艺)SiC长晶的速度极为缓慢,行业平均水平每小时仅能生长0.2-0.3mm,较传统晶硅生长速度相比慢近百倍以上。未来需PVT工艺的进一步成熟、或向其他先进工艺(如液相法)的延伸。二、 竞争格局:国内外差距逐步缩小,国产替代可期SiC衬底供应商竞争格局:海外龙头垄断、实现6英寸规模化供应、向8英寸进军。国产厂家以小尺寸为主、向6英寸进军。(一)导电型SiC衬底全球市场:美国科锐公司(Wolfspeed)占据了60%以上的市场份额,基本控制了国际碳化硅单晶的市场价格和质量标准。其他公司包括:美国二六(II-VI)、德国SiCrystalAG、道康宁(Do
9、wCorning)、日本新日铁等。主流产品已经完成从4寸向6寸的转化。国内公司:总体处于发展初期,主要以4英寸小尺寸产能为主。2018年,天科合达以1.7%的市场占有率排名全球第六、国内第一。其他公司包括山东天岳、河北同光、世纪金光、中电集团2所等。(二)半绝缘型SiC衬底全球市场美国科锐(WOLFSPEED)、贰陆公司(II-VI)依旧合计占据近70%的市场份额。国内公司山东天岳已挤进全球前三,2020年市占率达30%。国内外差距缩小,进口替代可期。由于全球行业龙头企业在碳化硅领域起步较早,各尺寸量产推出时间方面,国内与全球行业龙头企业存在差距:以天岳先进的半绝缘型碳化硅衬底为例,在4英寸至
10、6英寸衬底的量产时间上全球行业龙头企业分别早于天岳10年以上及7年以的时间。目前主流的6英寸SiC衬底国外起步于2010年左右,SiC领域国内外整体差距小于传统硅基半导体,国内迎头赶上龙头企业的机会更大。在SiC衬底往大尺寸发展的趋势中,可观察到国内企业已迎头赶上,国内外差距正在缩小(举例:天岳6英寸衬底与龙头量产时间差距已小于4英寸,预计8英寸国内外量产时间差距有望进一步缩小)。目前海外龙头已向8吋发力(下游客户车规级为主),国内小尺寸为主、6吋有望未来2-3年具备大规模量产能力(下游客户工业级为主)。三、 受益新能源车爆发,SiC产业化黄金时代将来临据Yole统计,2020年SiC碳化硅功
11、率器件市场规模约7.1亿美元,预计2026年将增长至45亿美元,2020-2026年CAGR近36%。其中,新能源汽车是SiC功率器件下游最重要的应用市场,预计需求于2023年开始快速爆发。新能源汽车是碳化硅功率器件市场的主要增长驱动。SiC功率器件主要应用于新能源车逆变器、DC/DC转换器、电机驱动器和车载充电器(OBC)等核心电控领域,以完成较Si更高效的电能转换。预计随着新能源车需求快速爆发,以及SiC衬底工艺成熟、带来产业链降本增效,产业化进程有望提速。应用端:解决电动车续航痛点。据Wolfspeed测算,将纯电动汽车逆变器中的功率组件改成SiC时,可显著降低电力电子系统的体积、重量和
12、成本,提升车辆5%-10%的续航。据英飞凌测算,SiC器件整体损耗相比Si基器件降低80%以上,导通及开关损耗减小,有助于增加电动车续航里程。成本端:单车可节省400-800美元的电池成本,与新增200美元的SiC器件成本抵消后,能够实现至少200-600美元的单车成本下降。客户端:特斯拉等车企已相继布局。Model3是行业第一家采用SiC逆变器的车型,开启了电动汽车使用SiC先河,单车总共有48个SiCMOSFET裸片,由意法半导体和英飞凌提供。其他车企包括比亚迪汉、丰田Mirai等也相继开始采用SiC逆变器。目前各大车企已在碳化硅领域纷纷布局,成本是决定SiC何时在新能源车大批量使用的关键
13、因素。2017年,特斯拉Model3成为第一家使用SiC逆变器的车型,其逆变器总重量下降至4.8kg(较此前减少约84%),续航能力提升6%(逆变器和永磁电机组合的效率高达97%,此前为82%)。预计未来续航里程500公里以上的高端SUV车和轿车有望均应用到SiC功率器件,小型SUV和中型轿车可能在2024-2025年后开始应用一部分SiC(随着SiC衬底产能大规模释放、成本下降),低端车可能会再随这之后。四、 推动现代产业体系和经济体系优化升级着力提升产业链供应链水平。坚持高端化、智能化、集群化、融合化、绿色化发展方向,实施产业链链长制,引链延链补链强链,推进产业基础高级化和产业链现代化。着
14、眼挺起先进制造业脊梁,做大做强尼龙新材料产业这一核心主导产业,加快发展电气制造和特钢不锈钢两大优势产业,培育壮大高端装备、生物医药、新一代信息技术、新能源储能四大新兴产业,改造提升煤化工、盐化工、新型建材、轻工纺织等多元特色产业,形成能级更高、结构更优、创新更强、效益更好的“一主两优四新多支撑”制造业新体系,建设制造业强市。发展壮大碳新材料产业,打造中西部地区具有影响力的碳新材料产业基地。促进陶瓷、铁锅、魔术等特色产业提高档次水平,形成规模和品牌优势。突出补短板、锻长板,推动互联网、大数据、人工智能等与产业深度融合。围绕稳定供应链、优化产业链、提升价值链,强化项目招引、自主延链、吸引配套,形成
15、自主可控、安全高效的产业链供应链。完善支持政策,培育新技术、新产品、新业态、新模式,推动产业向价值链高端攀升。强化供应链安全管理,完善从研发设计、生产制造到售后服务的全链条供应体系,提高协作配套水平,畅通产业循环。持续调整优化产业结构。围绕建设国家产业转型升级示范区,坚持果断去、主动调、加快转,严格落实环保、质量、技术、能耗、安全等标准,倒逼落后产能加速退出。加快新旧动能转换,不断把产业结构“调高、调轻、调强、调绿”。坚持关小促大、保优压劣,鼓励企业通过产能置换、指标交易、股权合作等方式兼并重组,引导产业转型转产、环保搬迁,实现“退城进园、凤凰涅槃”。以智能、绿色、技术“三大改造”为重点,推动
16、企业转型发展和产业基础再造,加快煤焦化工、钢铁装备制造、机械、建材、纺织、食品等传统产业转型升级。开展质量提升行动,完善质量基础设施,推动标准、质量、品牌、信誉联动建设。加速主导产业提质增效,着力“移大树、育小树、嫁接老树”,推动产业结构由“多点多极”向“一干多支”转变。加快发展战略性新兴产业。坚持“紧盯前沿、打造生态、沿链聚合、集群发展”,发展壮大新材料、信息智能、生物医药、节能环保、新能源等产业,培育战略性新兴产业增长引擎。大力发展智能制造、个性化定制、柔性生产、云制造等新模式,积极培育平台经济、共享经济、体验经济、创意经济。做优做强县域主导产业,打造一批百亿级、千亿级产业集群。完善考评机
17、制,提高进区门槛,推进产业集聚区“二次创业”。积极与平煤神马集团联手谋划豫西南工业长廊,构建许昌襄城-平顶山-南阳方城一条空间高度聚合、上下游紧密衔接、供应链集约高效的新兴产业集群,建设全国有重要影响的先进材料产业基地。着力提升现代服务业发展能级。推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸,加快发展信息服务、研发设计、现代物流、法律服务、电子商务、金融服务,促进现代服务业同先进制造业、现代农业深度融合。推动生活性服务业向高品质多样化升级,加快发展健康、养老、育幼、文化、旅游、体育、家政、物业等服务业,加强公益性、基础性服务业供给。以服务业“两区”为载体,盘活用好资源,打造一批特色鲜明、业态高端、
18、功能集成的服务业发展标志区和服务业专业园区。支持各类市场主体参与服务供给,推进服务业标准化、品牌化建设,提升服务业对经济增长贡献率。积极发展数字经济。以大数据产业园建设为抓手,促进产业数字化、数字产业化和城市数字化“三化融合”,加快建设“数字鹰城”。突出数字化引领、撬动、赋能作用,推进互联网、大数据、人工智能、区块链、5G应用等同实体经济深度融合,催生发展新动能,培育新的增长点。依托三大运营商,引进华为、腾讯、百度等数字龙头企业,实施一批数字化项目,培育一批数字型企业。支持企业“上云用数赋智”,丰富拓展应用场景,构建“生产服务+商业模式+金融服务”的数字化生态体系。加快基础设施数字化改造,实施
19、数字乡村建设工程,缩小城乡数字鸿沟。加强数字社会、数字政府建设,提升公共服务、社会治理等数字化智能化水平。加快发展智慧交通、智慧城管、智慧安防,推进民生服务便利化,发展智慧医疗、智慧教育、智慧金融、智慧旅游,打造一批智慧社区。完善数据安全保障体系,加强个人信息保护。五、 着力打造区域性创新高地和创新人才价值实现基地培育壮大创新主体。优先实施科教兴市战略、人才强市战略、创新驱动发展战略,完善鼓励创新政策,健全区域创新体系,促进各类创新要素向企业集聚。加大研发投入,推动生产组织创新、技术创新、市场创新。发挥平煤神马集团、平高集团、舞钢公司等骨干企业引领支撑作用,培育一批创新型龙头企业和科技型领军企
20、业。强化创新型企业和高新技术企业群体培育,形成“雏鹰瞪羚领军”和高成长企业接续发展梯队,构建大中小企业融通创新的高精尖企业集群。打造高水平创新载体。围绕主导产业需求,整合利用相关企业、高校的创新资源,建设一批企业研发机构、行业公共技术服务平台、科技企业孵化平台、科技成果转化平台,实现大型工业企业研发机构全覆盖。完善政策措施,鼓励企业、科研院所、新型研发机构高标准推进众创空间、科技企业孵化器、加速器等专业化创新载体建设。充分发挥高新区创新引领作用,创建国家创新型特色园区,打造中国尼龙新材料研发创新基地。提升创新和应用能力。推进产学研深度融合,优化科技创新资源共享机制,培育组建一批科技创新协同体。
21、围绕主导产业、新兴产业和未来产业,实施一批重要科技创新项目和重大科技创新攻关,集中突破一批“卡脖子”关键核心技术。推进技术链与产业链、资金链、人才链“四链融合”,构建科技、教育、产业、金融紧密融合的创新体系。强化知识产权保护。完善科技成果向现实生产力转化激励机制,鼓励域内企业与国内外高校、科研院所合作开展重大成果转化。激发人才创新创造活力。深入实施“鹰城英才计划”,在尼龙化工、装备制造、特宽厚钢、新材料、电子信息、互联网与大数据、新能源与节能环保、生物医药、食品加工、现代农业等领域,大力引进高端人才和创新创业团队。突出“高精尖缺”导向,柔性引进一批高层次产业创新团队。实施知识更新工程、全民技能
22、振兴工程,发展壮大高水平工程师和高技能人才队伍。加强政治引领和政治吸纳,健全以创新能力、质量、实效、贡献为导向的科技人才评价机制,构建完善的“引育用留”柔性人才制度体系,优化人才发展环境。完善创新创业体制机制。深化科技体制改革,改进科技项目组织管理方式,实行重点项目攻关“揭榜挂帅”等制度,完善科研人员职务发明成果权益分享机制。建立科技创新财政投入稳定增长机制。对新产业新业态实行包容审慎监管,促进大众创业万众创新蓬勃发展。弘扬科学精神和工匠精神,加强科普工作,营造崇尚创新的社会氛围。第二章 市场分析一、 新能源车带来百亿级市场空间,光伏逆变器应用前景可期2021年特斯拉全球销量达93.6万辆,主
23、要为Model3/ModelY车型贡献。预计特斯拉未来2年Model3/ModelY年产能将达到200万辆(其中,美国工厂100万辆+中国工厂50万辆+德国柏林工厂50万辆)。假设2022年Model3/ModelY产量150万辆,单车消耗0.25片6英寸SiC晶圆,则对应一年消耗6英寸SiC37.5万片,目前全球SiC晶圆总产能约在5060万片/年,供给端产能吃紧。同时,目前特斯拉Model3的SiCMOSFET只用在主驱逆变器电力模块上,共48颗SiCMOSFET,对应单车消耗约0.25片6英寸SiC衬底。如未来延伸用在包括OBC、DC/DC转换器、高压辅驱控制器、主驱控制器、充电器等,单
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