码头工程施工编制总说明.doc

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1、码头工程施工编制总说明1.1、编制依据（1）*码头工程都京作业区一期工程装卸作业区土建施工工程施工招标文件及补遗文件；（2）相关技术标准和规范包括（不限于以下规范和标准）：水运工程质量检验标准（JTS257-2008）港口工程桩基规范（JTJ254-98）；港口工程地基规范（JTJ250-98）；港口设备安装工程质量检验评定标准（JTJ244-2005）；港口设备安装工程技术规范（JTJ280-2002）；水运工程测量规范（JTJ203-2001）；港口工程混凝土结构设计规范（JTJ267-98）；水运工程混凝土施工规范（JTJ268-98）；水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-98）；

2、水运工程混凝土试验规程（JTJ270-98）；混凝土和钢筋混凝土施工规范（GB50204-2002）；钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）；建筑工程质量检验评定标准（GBJ301-88）；港口起重机轨道安装技术条件（JTJ5022-86）；建筑施工安全检查评分标准（JGJ59-99）；钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)；电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50168-2006）；水运工程施工监理规范（JTJ216-2000）；以及国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范，其它相关现行行业技术标准等。1.2、编制主要内容内容主要有：编制总说明、施工总体部署、施工现

3、场平面布置图、项目组织体系、施工进度计划、劳动力及资源配备、主要分部分项工程施工方案、保证工程质量的技术措施、保证安全、文明生产的技术措施等。1.3 工程管理目标1.3.1、工程质量目标质量目标：符合交通部水运工程质量检验标准（JTS257-2008）的规定，质量合格。1.3.2、工程安全文明生产目标达到“四无”、“一杜绝”、“一达标”。“四无”为：无职工因工死亡，无重大交通责任事故，无火灾事故，无重大机械设备事故。“一杜绝”即杜绝重伤事故，“一达标”为安全生产达国标。文明生产目标：本工程施工期实现“两型五化”（安全文明型、卫生环保型；硬化、净化、美化、绿化、亮化）。1.3.3、工程工期目标本

4、工程总工期为：满足招标文件的要求，以监理单位签发的开工令日期为起点，共计546日历日。1.3.4、环境保护遵守国家环境保护法律、法规和规章制度，做到水土不流失，施工不造成环境污染。1.4、工程概况1.4.1、工程内容*码头工程都京作业区一期工程位于南充市高坪区都京镇，嘉陵江左岸，下距青居船闸9.5km，上距南充市区5km，距成南高速互通立交和南渝高速互通立交桥均约3km。可通过规划的朱凤寺大桥和江东大道，与成南高速和南渝高速相接。已建成的简易进港公路与南充市区道路相连，水陆交通方便。*码头工程都京作业区一期工程为二类河港，货运吞吐量：件杂货100万t/年，集装箱8.5万TEU/年；码头泊位数为

5、500t级泊位4个，设计代表船型为500t级船舶，兼靠1000t级船舶。码头工程由前沿工作平台、连接板和后方陆域等部分组成。码头的水工建筑物主要有码头前方工作平台的钢筋砼桩基及其上部框架、连接前沿工作平台和陆域之间的连接板、码头陆域堆场前沿挡土墙及其后回填、护坡等。码头前沿平台为钢筋混凝土现浇直立式框架整体结构。上部结构由现浇面板、横梁、纵梁、轨道梁、立柱和联系梁等组成。基础采用钢筋砼灌注型嵌岩桩，桩端置于中风化岩层，并设承台和地梁。码头前沿平台与后方陆域之间设连接板连接，连接板采用C30钢筋混凝土现浇。码头新建陆域总面积约0.51km2，陆域前沿线呈直线布置，总长355m，宽35m，前沿高程

6、为270m。作业区陆域总长507m，最大纵深520m。纵向按功能分为堆场区、仓库区、辅助区及港区道路。陆域前沿挡墙：前沿挡墙采用610m的重力式结构，采用块石基床进行应力扩散，而松散粉砂层承载力较低，不能满足应力要求。为满足应力要求，地基采用砂石桩法加固处理。工程建设规模为：根据四川省发展和改革委员会关于核准*码头工程都京作业区一期工程项目的通知，确定本工程建设规模为：件杂货100万t/年，集装箱8.5万TEU/年；泊位数：4个。1.4.2、工程地质、水文信息1、地质构造：拟建码头场地位于新华夏构造体系四川沉降带的川中褶带，处于西山向斜南西翼，距离向斜轴线最近约0.5km。场地内覆盖层深厚，岩

7、体埋深大，岩层单斜，产状平缓（17513）。场地内无活动断层通过，主要结构面为岩体中的层面裂隙。2、地层岩性工程区出露地层主要为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、冲积层（Q4al）和侏罗系中统遂宁组（J3S），现将其地层岩性从新到老简述如下：（1）第四系全新统人工填土层（Q4ml）：以泥岩岩屑为主，层中含少量卵石及细砂，结构松散。局部表层有厚0.20cm的水泥。该层厚一般0.52.5m，最厚可达7m（近河边的砂料场一带）。主要分布于堆场、办公区的靠都京镇街一带。（2）第四系全新统冲积层（Q4al）：分布于河床、河漫滩及级阶地。主要由粉质粘土、粉土、粉砂土、有机质粉土、卵石土夹砾石土等组成。分

8、布于整个场地内，河床及漫滩厚度一般7.9419.64m，最厚达36.65m；阶地厚度一般16.523.24m，最厚达31.2m。粉质粘土：浅褐黄色，稍湿，呈软可塑状，土质较纯，局部含砂粒及砂岩碎石，砂粒含量约为1520%，砂岩碎屑块含量约为1015%。表层为厚0.601.0m的灰黑色耕土层，厚度一般3.57.2m，最厚约10.49m，主要分布于堆场上的级阶地靠都京镇的表层。粉土：浅黄、浅褐黄色，稍湿湿，粉粒含量约7080，粘粒颗粒含量2030，含少许云母碎屑。结构稍密状，粘粒含量分布不均，局部粘粒含量较重，局部夹粉质粘土条带。该层主要分布于河漫滩表层和级阶地靠河漫滩一带，厚一般约5.5511.

9、3m，最厚约15.3m，表层为厚0.601.0m的耕土层，疏松。粉砂土：浅褐灰色，稍湿，砂以长石及云母为主，层中粘粒含量约为2030%，结构松散稍密。层厚一般2.477.43m，最厚约10.9m，主要分布于河床一带及级阶地的粉质粘土层之下。有机质粉土：浅灰黑色，稍湿，有轻微腥臭味，层中砂粒含量约占20%，结构松散稍密。局部夹厚0.61.5m的植物碳化物。厚度08.47m。呈透镜体状分布于粉砂土层之下。卵石土：浅灰褐色，成分以玄武岩、花岗岩、石英岩为主。粒径一般213cm，磨圆度好，多呈次圆状，约占5060%；其间充填粉砂及粉土，结构松散中密。该层变化较大，一般厚4.2413.31m，最厚约20

10、.9m，分布于阶地、漫滩的粉土、粉砂土、有机质粉土之下及河床表层。砾石土：浅灰褐色，成分以玄武岩、花岗岩、石英岩为主。粒径一般0.52cm，磨圆度好，多呈次圆状，约占6070%；其间充填粉砂，结构稍密。层厚0.02.09m，该层呈透镜体分布于卵石土之中。（3）侏罗系中统遂宁组（J3s）：主要为泥岩组成。基岩顶面起伏较大，埋深在工程区内总体呈现出从上游到下游逐渐变深的规律。强风化层厚度一般15m。分布于场地的覆盖层之下，分布高程多在235250m以下。泥岩：紫红色、浅紫色，矿物成份以粘土矿物为主，次为石英粉砂粒，少量金云母碎屑，偶见有绿色砂质条、块分布，另偶夹芒硝薄膜。泥质结构，层理不发育，钙、

11、泥质胶结。见有少许的溶蚀空洞，宽度0.13.0mm，长度0.510mm，未充填。岩石质软，具遇水易软化，失水易开裂特点。强风化带微裂隙发育，岩芯多呈短柱状、饼状，RQD值多在3050%，岩体完整性较差；中风化带裂隙不发育，岩芯多呈柱状、长柱状，岩石RQD值多在7585%，岩体完整性好。其间局部夹有厚0.1m左右的软弱夹层。3、水文地质工程区水文地质条件简单，地表水主要为嘉陵江及其支流河水，嘉陵江水位。地下水类型主要为孔隙型潜水和基岩裂隙水。基岩裂隙水主要赋存于基岩上部风化裂隙、节理中，水量较少，主要接受上部孔隙潜水、嘉陵江河水的补给，排泄条件差。4、不良地质根据地表地质测绘，场地区域内地形较平

12、缓，覆盖层深厚，岩层产状平缓，工程区未见有滑坡、泥石流、大的崩塌等不良地质现象。仅在临郭家溪中段的土质边坡在雨季时发生表面粉土溜滑现象。主要是受洪水及暴雨山洪的影响引起的塌岸，规模一般在5090m3。由于其位于码头的堆场边缘，距离堆场最近约18m，对码头存在一定的影响。5、水文信息：南充市属亚热带季风气候区，气象特征为典型的亚热带气候，根据南充市气象站资料分析，工程所在地区主要气象特征值如下：（1）风况平均风速： 1.2m/s最大风速：16.0 m/s，（2）气温多年平均气温： 17.6，极 端最高气温： 41.3，极端最低气温： -2.8，（3）降雨：多年平均降水量：1018.4mm，历年最

13、多降水量： 1529.4mm，多年最小降水量：681.6mm，（4）雾况：雾日以冬天为最多，年平均雾日为29d。拟建工程位于嘉陵江中游，青居库区内，距坝址里程约为9.5km。青居电站已建设完成，本工程属于库区码头，水位变幅受水库的运行方式影响较大。根据四川华能青居水电厂工程可行性研究报告，青居电站的运行方式为：（1）平枯水期（11月至次年4月）：水库在正常蓄水位262.5m运行，最大消落水位1m。（2）汛期（5月至10月）：当入库流量Q3000m3/s时，水库维持正常蓄水位262.5m运行；当入库流量3000m3/sQ7000m3/s时，水库维持在260.0m运行；当入库流量Q7000m3/s

14、时，全闸开启，敞开泄流。1.5、对外交通条件*码头工程都京作业区一期工程位于南充市高坪区都京镇，嘉陵江左岸，下距青居船闸9.5km，上距南充市区5km，距成南高速互通立交和南渝高速互通立交桥均约3km。可通过规划的朱凤寺大桥和江东大道，与成南高速和南渝高速相接。已建成的简易进港公路与南充市区道路相连，水陆交通方便。1.6、施工场地及水电条件工程范围内的临时施工区域征地由业主统一办理。项目部临时办公生活区，在发包人提供的场地布置，其布置经发包人和监理人的同意。生活用水从周边市政管线上接入，装表计量、付费；生产用水采用江水，在江内安装一台水泵，通过管道引到拌和站和预制场，拌和站内设置沉淀水池和清水

15、池各一座。施工用电采用从业主指定的码头电源点接电，另外现场配备一台150kw、1台60kw发电机作为备用电源，满足现场施工用电。1.7 工程的主要工程量 场地平整364239m2,场地强夯364239m2，土石方挖运487751m3,钢筋制安4787t,普通砼64232m3,桩基砼8495m3，沥青砼12364m3,砂夹石673454 m3，级配碎石22480 m3，水泥稳定料88953 m3，块石42765m3,振冲碎石桩31448 m3，橡胶护弦444套，以及各类给排水、消防管道等。1.8 施工的重点和难点码头平台桩基为灌注嵌岩桩，桩基需穿过卵石层，最厚层达到16.3米，成孔不易。按照招标文件的要求，2012年5月15日开工，而到5月31日就要将1#、2#泊位施工至承台顶高程，即要完成灌注桩90根，承台、地梁砼浇筑2000m3，要在16天内完成以上工程量将是异常紧张的，需要配备大量的桩机设备，同时需要大量的用电负荷。