车辆制造与维修(第九章)ppt课件.ppt
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1、变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修1第一节第一节 转向架检修工艺过程转向架检修工艺过程第二节第二节 轮对的损伤与检修轮对的损伤与检修第三节第三节 滚动轴承的损伤与检修滚动轴承的损伤与检修第四节第四节 转向架其他零部件的损伤与检修转向架其他零部件的损伤与检修第五节第五节 转向架检修的主要设备转向架检修的主要设备第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向
2、架检修工艺与装备变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修2第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备第一节第一节 转向架检修工艺过程转向架检修工艺过程变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系
3、统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修3第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修4第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备第二节第二节 轮对的损伤与检修轮对的损伤与检修一、轮对的损伤分析一、轮对的损伤分析(一)车轴损伤(一)车轴损
4、伤车轴裂纹及折损车轴裂纹及折损(1)车轴疲劳裂纹的规律)车轴疲劳裂纹的规律(2)车轴疲劳裂纹的原因)车轴疲劳裂纹的原因变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修5第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电
5、站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修6第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修7第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备(3)提高车轴镶入部的疲劳强度,防止车轴产生裂纹)提高车
6、轴镶入部的疲劳强度,防止车轴产生裂纹的措施:的措施:采用表面滚压强化及高频淬火等方法,提高车轴采用表面滚压强化及高频淬火等方法,提高车轴表面的耐疲劳强度表面的耐疲劳强度加粗轮座直径,并使轮座直径过渡到轴身直径部加粗轮座直径,并使轮座直径过渡到轴身直径部分的半径圆弧,改为椭圆形或双半径过渡曲线,分的半径圆弧,改为椭圆形或双半径过渡曲线,可减少该处的应力集中,提高车轴的疲劳强度可减少该处的应力集中,提高车轴的疲劳强度提高机械加工工艺,正确执行轮轴的压装工艺,提高机械加工工艺,正确执行轮轴的压装工艺,加强轮轴的日常维修保养及正确的运用管理措施加强轮轴的日常维修保养及正确的运用管理措施变电站电气主接线
7、是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修8第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备(4)车轴横裂纹的处理)车轴横裂纹的处理(5)车轴的其他裂纹折损)车轴的其他裂纹折损变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力
8、系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修9第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备车轴磨损车轴磨损(1)轴径磨损)轴径磨损(2)滚动轴承车轴的轴端螺纹部分)滚动轴承车轴的轴端螺纹部分(3)轴身磨伤)轴身磨伤3. 车轴弯曲车轴弯曲变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修10第九章第九章
9、 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备(二)车轮损伤(二)车轮损伤踏面的磨损踏面的磨损轮缘的磨损轮缘的磨损踏面裂纹踏面裂纹踏面的剥离踏面的剥离踏面擦伤踏面擦伤变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修11第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的
10、主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修12第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修13第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备变电站
11、电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修14第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重
12、要组成部分车辆制造与维修15第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备二、轮对的无损检测二、轮对的无损检测电磁探伤电磁探伤1. 超声波探伤超声波探伤变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修16第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主
13、接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修17第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修18第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备变电站电
14、气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修19第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备三、轮对修理三、轮对修理(一)轮对修程的分类(一)轮对修程的分类换件修:配件更新换件修:配件更新拼修:旧配件拼装拼修:旧配件拼装检修:检修:变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个
15、重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修20第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备(二)轮对检修工艺过程(二)轮对检修工艺过程轮对换件修工艺过程:外观检查轮对换件修工艺过程:外观检查冲洗冲洗检检查查退轮退轮车轴除锈、探伤、检查及检修车轴除锈、探伤、检查及检修压装压装旋踏面及轮缘旋踏面及轮缘动平衡试验动平衡试验滚压轴滚压轴径径检查探伤检查探伤验收验收刷油、涂打标记刷油、涂打标记1. 轮对检修工艺过程:外观检查轮对检修工艺过程:外观检查冲洗冲洗检查检查车轴除锈、
16、探伤、检查车轴除锈、探伤、检查旋踏面及轮缘旋踏面及轮缘 加修轴颈、防尘板座、处理轴身缺陷加修轴颈、防尘板座、处理轴身缺陷动平动平衡试验衡试验检查探伤检查探伤验收验收刷油、涂打标记刷油、涂打标记变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修21第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备(三)轮对的主要限度(表(三)轮对的主要限度(表91)变电站电气
17、主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修22第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备第三节第三节 滚动轴承的损伤与检修滚动轴承的损伤与检修一、滚动轴承的损伤分析一、滚动轴承的损伤分析滚子破碎、缺损滚子破碎、缺损内圈破裂内圈破裂轴承内外圈滚道及滚子表面剥离轴承内外圈滚道及滚子表面剥离套圈和滚子工作表面檫伤、划伤套圈和滚子工作表面檫伤、划伤套圈和滚子滚
18、动表面的划痕、压痕套圈和滚子滚动表面的划痕、压痕1. 套圈和滚子滚动表面凹痕套圈和滚子滚动表面凹痕变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修23套圈和滚子滚动表面麻点套圈和滚子滚动表面麻点套圈的滚子表皮碾皮套圈的滚子表皮碾皮锈蚀锈蚀保持架磨损、破裂和裂纹保持架磨损、破裂和裂纹电蚀电蚀内圈内孔、楔套和轴颈表面檫伤内圈内孔、楔套和轴颈表面檫伤第九章第九章 转
19、向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修24二、货车无轴箱滚动轴承的检修二、货车无轴箱滚动轴承的检修(一)轴承报废条件(一)轴承报废条件车辆颠覆或重车脱线后的全车轴承车辆颠覆或重车脱线后的全车轴承由于电流通过引起的局部放电而造成斑点、由于电流通过引起的局部放电而造成斑点、凹槽或槽纹等表面电蚀损伤的轴承凹槽或槽纹等表
20、面电蚀损伤的轴承发生燃轴或火灾被损伤的轴承发生燃轴或火灾被损伤的轴承1.长期放置,锈蚀严重,不能正常转动的轴承长期放置,锈蚀严重,不能正常转动的轴承第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修25已做过一次大修但又出现一般检修无法修复已做过一次大修但又出现一般检修无法修复的故障缺陷的轴承的故障缺陷的轴承
21、已做过大修的轴承累计使用时间达到已做过大修的轴承累计使用时间达到15年年(或(或150万万Km)的轴承)的轴承已做过大修的轴承,重新压装后使用时间达已做过大修的轴承,重新压装后使用时间达到到7年(或年(或70万万Km)进口轴承一般检修无法修复或时间满进口轴承一般检修无法修复或时间满10年年其他无修复价值的轴承其他无修复价值的轴承第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电
22、任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修26(二)轴承一般检修的工艺过程(二)轴承一般检修的工艺过程轴承分解轴承分解轴承探伤、检测与检修轴承探伤、检测与检修轴承组装轴承组装(三)轴承与车轴的组装(三)轴承与车轴的组装第九章第九章 转向架检修工艺与装备转向架检修工艺与装备变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分变电站电气主接线是指变电站的变压器、输电线路怎样与电力系统相连接,从而完成输配电任务。变电站的主接线是电力系统接线组成中一个重要组成部分车辆制造与维修27三、圆柱滚
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