汽车涂装基础知识大全PPT课件.ppt
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1、汽车涂装基础知识大全概 论汽车和摩托车外表面90以上需要进行涂装处理涂层外观、鲜映性、光泽、颜色是人们对汽车质量的直接评价是提高汽车耐蚀性和延长使用寿命的主要措施之一车身涂装已成为汽车制造最主要工艺过程之一涂装功能保护功能: 防蚀 耐用装饰功能: 美观 视觉享受特种功能: 调节热 电等能量的传导 杀菌 示温 声光反射等汽车涂装特点 属于高级保护性涂装 加拿大汽车涂装防腐基准 汽车涂装(以车身涂装为主)又属于中高级装饰涂装 汽车涂装是最典型的工业涂装 汽车涂装件一般系多层涂装涂装的四要素v 涂装材料v 涂装工艺v 涂装设备v 涂装管理 工艺管理 设备管理 质量管理 现场环境管理 人员管理 涂装材
2、料按在汽车上的使用部位分类按使用功能分类 1、涂装前处理用材料 主要包括脱脂、表调、磷化及钝化材料 2、汽车用底漆 醇酸、环氧底漆及电泳底漆等 3、汽车用中间层涂料 中涂漆(又称二道浆或喷用腻子)、腻子等 4、汽车用面漆 醇酸、丙烯酸、聚氨酯面漆等 5、汽车用特种涂料 PVC密封、车底涂料、抗石击涂料等 6、涂装后处理材料 主要包括抛光材料、防锈腊、保护腊 7、其它辅助材料 如打磨、擦净材料、防声、隔热材料等 8、溶剂 9、汽车塑料件用材料涂装工艺 典型的汽车车身涂装工艺前处理喷面漆检验喷底涂胶注密封胶电泳涂漆喷中涂漆大修小修合格交总装涂装前表面预处理 工艺流程 1 2 3 4 8 7 6 5
3、 9 10 11 12热水喷洗水洗水洗 预脱脂(喷) 脱脂(喷浸)表调磷化水洗洁净纯水洗水洗浸式水洗循环纯水洗主要工序简介 脱脂: 有机溶剂 如溶剂汽油、煤油、苯类 二氯甲烷、三氯乙烯等 碱性水基脱脂剂表面活性剂 表调: 使需要磷化的金属表面改变微观状态, 促使形成结晶细小、均匀、致密的磷 化膜。磷酸钛的胶体溶液 磷化: 磷化是大幅度提高金属表面耐腐蚀性一个简单可靠、费用低廉、操作方便的方法 根据组成磷化液的成分分为磷酸锌系、 磷酸锰系、磷酸铁系及锌加镍锰的“三元”体系 按施工温度分为高、中、低温磷化 按施工方法分为喷淋、浸渍、喷浸结合及刷涂式 按膜重又分重、中、轻、特轻量型 汽车常用的是锌系
4、、低温、喷浸结合式磷化方式,膜重又大都选用薄膜型 电泳涂漆 工艺流程电泳UF1浸洗UF液喷淋洁净纯水洗循环纯水洗UF2浸洗沥水烘干下件主要工序简介 电泳涂漆: 是一种特殊的涂膜形成方法,仅适于电泳专用的水性涂料。 是将被涂物浸在装满水性涂料的槽体中作阳极(或阴极),槽中另设置相对应的阴极(或阳极),在两极间通一定时间的直流电,在被涂物上析出均匀、不溶水涂膜的一种涂装方法。 被涂物放在阳极称为阳极电泳,使用的电泳漆称为阴离子型电泳漆,该方法简称AED;反则反之,简称CED。电泳涂装的机理 电解电解 :阴极放出氢气,阳极放出氧气。 电泳电泳 :带正电荷胶体树脂粒子包裹着颜料粒子向阴极移动。 电沉积
5、电沉积: 漆粒子在电极上沉析现象称电沉积。 电渗电渗:涂膜内部所含的水分从涂膜中渗析出来移向槽液,使涂膜脱水。电泳涂装的特点优点1、可实现完全自动化,适用于大批量流水化生产;2、膜厚均匀,有较好的展平性。3、泳透性好,可提高工件内腔的防腐性能4、涂料的利用率高;5、安全性高,是环保型涂装。局限性1、目前使用的环氧型耐候性一般,通常只做底漆使用;2、被涂物必须有良好的导电性;3、工件必须耐较高的温度;4、颜色品种比较单一;5、设备投资较高,小批量生产不适于电泳涂装。阴极电泳漆环氧阴极电泳漆PD5000(薄膜型)PD8000(厚膜型)丙烯酸阴极电泳漆PD2000防腐蚀性耐化学品抗冲击耐UV防腐蚀性
6、底 漆“底面”单涂层槽液工艺参数 电泳电压 200300 (V) 电泳温度 2832() 电泳时间 23 (min) 固体份 1820 颜基比 0.280.32 PH 5.86.6 MEQ值 2832 电导率 12001800 us/cmCED混槽技术电泳漆的几种体系 a.美国PPG体系 b.德国Herberts体系 c.日本关西 1、混槽前要做大量的混溶试验 2、认真摸索混溶过程中槽液参数变化规律 3、仔细观察混溶各个比例阶段泳板外观质量状况阴极电泳涂装设备A S YA S YA S YC o n v e y o rC h a rg in g c irc u itR in s in g z
7、o n eD I w a te rP a in t c irc u itA n o ly teC E D ta n kU F u n itU FP a in t c irc u itto w a s te w a te r主槽循环系统主槽循环系统ASYASYASYConveyorCharging circuitRinsing zoneDI waterPaint circuitAnolyteCED tankUF unitUFPaint circuitto waste water1、主槽循环系统是整个阴极电泳涂装的中心部分。2、组成:阴极电泳槽、循环泵,过滤器及电泳副槽等。ASYASYASYCon
8、veyorCED tankPaint circuit 3、槽体必须与槽液绝缘,绝缘层要求耐压20KV。 4、阴极电泳底漆槽液使用周期不易太长,一般要求两个月左右,最长不允许超过半年 5、槽液必须连续循环搅动,一般要求每小时循环5次左右。6、主循环泵要求大容量、低转速(1500转/分以下)7、供电系统要有不间断电电源(备用电源)。 8、电泳贮槽(转移槽)是电泳漆的暂时储存槽。 阳极系统阳极系统阳极液循环系统阳极罩阳极液供给电泳槽去离子水溢流返回电导控制器电导传感器溢流排放阳极液槽 +1、组成:阳极液循环槽、阳板罩,阳极液电导控制器及泵管路系统。 2、阳极需装在阳极罩中,用阳极膜与电泳漆隔开。3、
9、与阴极面积之比要大于1:4阳极的电化学反应主要为:(1)2H2O 4H+ +O2 +4e(2)Me Men+ ne管式阳极箱管式阳极箱超滤系统超滤系统1、超滤器的作用相当于人的肾功能。 Paint CircuitMembraneUltrafiltrate2、电泳完成后的浮漆需要超滤水来清洗。3、用超滤及清洗系统来平衡主槽液位及固体含量。4、密封泵的密封环要采用超滤水密封。 5、漆液超滤前要经过过滤器。6、超滤膜被堵塞将失去功能,当出水量明显降低时应彻底清洗,一般寿命为2年。电泳直流电源供电系统 容量要足够大 通过式直流输出电压0500V可调 输出电流2000A 稳压精度1 电流限幅精度5 要多
10、段电压控制 具有软启动、软停止功能 清洗系统清洗系统1、湿漆膜表面的浮漆必须冲洗掉。2、六次冲洗设置:前四次用超滤水冲洗,后两次用去离子水冲洗。(1)第一次超滤水冲洗在电泳槽上直接冲洗,使浮漆回槽。(2)第二,第三,第四次冲洗均将剩余的浮漆冲洗掉,并使漆膜溶平。冲洗下的漆和超滤水按次序逐级返回电泳槽。(3)最后两次用去离子水冲洗将暂留的超滤液冲下来,以保证漆膜的清洁。配漆(混漆)系统配漆(混漆)系统由带搅拌器的混漆罐、高压供漆泵、供溶剂和供酸装置、漆液输送泵、过滤器、管路等组成。 热交换系统热交换系统1、热交换系统采用温度自动控制装置。2、在多数的情况下,电泳槽需要降温。(1)电泳涂装过程是放
11、热过程。(2)漆液昼夜循环搅拌要产生热量。纯水生产设备 离子交换法纯水制备系统离子交换法纯水制备系统 阳柱 阴柱 混合柱 NaOH HCl 涂密封胶、喷底涂胶 仅是汽车车身涂装工艺的独特工艺,其目的是增强汽车车身的密封性和抗腐蚀性能,有的部位涂胶还可以起到防噪隔热性能。工艺流程底涂胶固化贴热融胶片涂密封胶涂中涂 底色 罩光 涂面漆喷中涂、面漆工艺 传统的涂装工艺(3C2B) 3C1B涂装工艺CED涂装涂中涂 中涂 底色 罩光CED涂装烘干烘干烘干烘干烘干烘干低溶剂型涂料高效率涂装工程集约 喷中涂工艺流程 喷面漆工艺流程打磨擦净喷一遍中涂喷二遍中涂烘干凉干第一遍罩光第二遍罩光凉干810min闪蒸
12、58min二遍底色漆一遍底色漆打磨擦净烘干供漆方式调输漆系统 小枪罐 (1L)单件或小量生产 中小型压力罐 (10L/20L/30L/50L等) 小批量,12人作业 小型输漆装置 (小系统 ) 可直接从18L 油漆桶内输漆 集中输调漆系统 (300L以上)有调漆、 供漆及温控系统,适用于多工位、大 批量生产 喷涂方法及装备 喷枪种类 按供漆方式可分为重力式、 吸上式和压力式喷涂法空气喷涂高压无 气喷涂手工、自动喷涂机手工手工、自动喷涂机手工、机械手手工手工冷喷涂热喷涂 静电喷涂热喷涂静电喷涂空气辅助喷涂旋杯式自动静电喷涂特点 1、装饰性好、质量稳定 2、涂着效率高、节省涂料 3、节能降耗、保护
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