电机学(下)电子讲稿2012-2谐波ppt课件.ppt
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1、第二章第二章 谐波电动势和磁动势谐波电动势和磁动势二二一二年二月一二年二月电机学(下)讲稿电机学(下)讲稿 胡雪松 编撰2.1 谐波电动势2.2 谐波磁动势第二章 谐波电动势和磁动势参考书籍2.1.1 普通谐波电动势2.1.2 齿谐波电动势2.1 谐波电动势2.1.1.1 谐波磁场及其特点2.1.1.2 谐波磁场产生的电动势2.1.1.3 谐波电动势的危害2.1.1.4 削弱办法2.1.1 普通谐波电动势2.1.1.1 谐波磁场及其特点气隙磁密1/4b2.1.1.1 谐波磁场及其特点气隙磁密的分解2/4b1b3b5b2.1.1.1 谐波磁场及其特点谐波磁密3/4 531bbbb , 5 , 3
2、 , 1sinmBb2.1.1.1 谐波磁场及其特点谐波磁密的特点4/4snn 转速pp极对数极距槽距电角度2.1.1.2 谐波磁场产生的电动势谐波相电动势有效值1/5111144. 4fNkEw基波谐波fNkEw44. 42.1.1.2 谐波磁场产生的电动势谐波短距系数2/590sin11pyk基波谐波90sin1pyk2.1.1.2 谐波磁场产生的电动势谐波分布系数3/52sin2sin1dqqk基波谐波2sin2sindqqk2.1.1.2 谐波磁场产生的电动势谐波电动势频率4/560s1pnf 基波谐波1s6060fpnnpf2.1.1.2 谐波磁场产生的电动势谐波每极磁通量5/5lB
3、m112基波谐波1m1mm2BBlB2.1.1.3 谐波电动势的危害考虑谐波后的相电动势1/5531EEEE252321EEEE2.1.1.3 谐波电动势的危害考虑谐波后的线电动势有效值2/5272521L3EEEEY联结272521LEEEED联结2.1.1.3 谐波电动势的危害D联结时的三次谐波环流3/533333ZEI333ZIEACB3E3E3E3I2.1.1.3 谐波电动势的危害谐波电动势的危害4/5使发电机电动势波形变坏,降低供电质量,影响用电设备的运行性能;使发电机本身的杂散损耗增大,效率下降,温升增加;输电线中的高次谐波所产生的电磁场,会对附近的通信线路产生干扰;2.1.1.3
4、 谐波电动势的危害谐波电动势的危害(续)5/5可能引起输电线路中的电容和电感发生谐振,产生过电压;使感应电动机产生有害的附加转矩和损耗,降低其运行性能。2.1.1.4 普通谐波电动势的削弱方法主要方法1/12使气隙磁场的分布波形尽可能接近正弦波采用对称三相绕组采用短距绕组采用分布绕组2.1.1.4 普通谐波电动势的削弱方法使气隙磁场的分布接近正弦波(凸极机)2/12minmaxpb75. 070. 0pb0 . 25 . 1minmax2.1.1.4 普通谐波电动势的削弱方法使气隙磁场的分布接近正弦波(隐极机)3/128 . 070. 0222.1.1.4 普通谐波电动势的削弱方法采用三相对称
5、绕组4/12采用三相对称绕组时,无论是Y联结还是D联结,其线电动势中都不存在3次以及3的奇数倍次谐波。当采用D联结时,3次谐波环流引起附加损耗,降低效率,增加发热,所以同步发电机一般用Y联结。2.1.1.4 普通谐波电动势的削弱方法采用短距绕组(削弱原理)5/12适当选择绕组元件的节距,使某次谐波的短距系数等于或接近于0 ,便可达到消除或削弱该次谐波的目的。090sin1pyk2.1.1.4 普通谐波电动势的削弱方法采用短距绕组(削弱条件)6/12, 2 , 1 , 0 , 1, 2,180901kky, 3 , 2 , 1 21kky2.1.1.4 普通谐波电动势的削弱方法采用短距绕组(短距
6、对基波电势的影响)7/12以削弱5次谐波为例k值123y1(2/5) (4/5)(6/5)kp10.58780.95110.95112.1.1.4 普通谐波电动势的削弱方法采用短距绕组(节距的选择方法)8/12应选择尽可能接近于整距的短节距vy1112.1.1.4 普通谐波电动势的削弱方法采用短距绕组(实际节距的选择)9/12y1/kpv00.51.010.90.80.7v =7v =5v =12.1.1.4 普通谐波电动势的削弱方法采用短距绕组(消除谐波的物理解释)10/1254eee2以削弱5次谐波为例2.1.1.4 普通谐波电动势的削弱方法采用分布绕组(削弱谐波示意图)11/122.1.
7、1.4 普通谐波电动势的削弱方法采用分布绕组(q值对分布系数的影响)12/121qdk05 . 00 . 15 . 00 . 1510357q 越大则各次谐波分布系数越小;但q增多也意味着总槽数的增多,使冲剪工时和材料消耗增多,槽有效面积减少,增加成本。一般2 q 6,二极汽轮机6 q 12 。2.1.2.1 齿谐波电动势及其产生原因2.1.2.2 齿谐波电动势的削弱方法2.1.2 齿谐波电动势2.1.2.1 齿谐波电动势及其产生原因齿谐波电动势1/5对同步发电机的空载电势波形进行分析,发现在q为整数的时候,存在着较强的次数为(Q/p)1=2mq1的高次谐波;对气隙较小的小型同步发电机,这种谐
8、波更加突出。这就是所谓的“齿谐波”电动势。2.1.2.1 齿谐波电动势及其产生原因齿谐波电动势的产生原因2/5电枢铁心表面开有槽,尤其大型电机几乎都是开口槽,使得气隙磁通的波形会受到电枢齿槽的影响(齿下气隙较小,磁导大;而槽口处气隙较大,磁导小),从而影响电枢绕组感应电动势波形,产生较强的齿谐波。2.1.2.1 齿谐波电动势及其产生原因齿谐波电动势的短距系数3/51p1111pv90180sin9012sin90sinkyyymqyvk2.1.2.1 齿谐波电动势及其产生原因齿谐波电动势的分布系数4/5d1d2sin2sin2sin2sin212sin212sin212sin212sinkqq
9、qqqmqmqqmmqmqqqmqk2.1.2.1 齿谐波电动势及其产生原因高阶齿谐波电动势5/5, 3 , 2 , 1 121kkmqpQkk =1称为一阶齿谐波,k =2称为二阶齿谐波,余类推。阶次越高,其影响就越小。2.1.2.2 齿谐波电动势的削弱方法增加每极每相槽数1/11增大q值,使齿谐波次数增高,其影响就较小。汽轮发电机由于极数少,q值大,所以齿谐波影响不大;水轮发电机q值小,又不易增大,需采用其他措施。2.1.2.2 齿谐波电动势的削弱方法减小槽口气隙磁导的变化2/11在小型发电机中采用半闭口槽,以减小由于槽口气隙磁导变化过大引起的齿谐波;中型电机采用磁性槽楔以减小齿谐波。若有
10、可能,也可加大气隙长度,使得因槽开口而引起的气隙磁导的变化减弱。2.1.2.2 齿谐波电动势的削弱方法采用斜槽或斜磁极3/11“斜槽”是将电枢齿槽沿轴向扭斜一定的距离,使每根导体各部分感应的齿谐波电动势相位不同,相互抵消一部分,从而大大削弱齿谐波电动势;当然也会影响基波和其他谐波成分。 斜槽常用于中小型感应电机和小型同步电机中,大型电机斜槽工艺困难。凸极机也可用斜极或将极靴分段错开。2.1.2.2 齿谐波电动势的削弱方法采用斜槽(斜槽系数的推导方法)4/11将槽内导体看作是由无穷多(n)短直导体串联构成,每两根相邻短直导体的电动势之间有一个极小的相位差(0),再依照绕组分布系数的推导方法可得斜
11、槽系数的表达式。sktn整根导体扭斜的电角度用导体扭斜的距离表示skt2.1.2.2 齿谐波电动势的削弱方法采用斜槽(基波斜槽系数)5/1122sin22sin2sin2sinlimsksk01skttnnkn2.1.2.2 齿谐波电动势的削弱方法采用斜槽(谐波斜槽系数)6/1122sin22sinskskskttk2.1.2.2 齿谐波电动势的削弱方法采用斜槽(消除v次谐波的条件)7/1102sinskt02skt且2sktsk22t或2.1.2.2 齿谐波电动势的削弱方法采用斜槽(斜槽距离的确定)8/11122skmqt消除(2mq+1)次齿谐波122sk mqt消除(2mq-1)次齿谐波
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