XJ450修井机操作规程.doc

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1、XJ450修井机操作规程1 编制目的为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善XJ450修井机操作规程。2适用范围本操作规程适用于第二石油机械厂和第四石油机械厂生产的XJ450型修井机，其它类似XJ450型修井机亦可参照本规程执行。3 施工准备3.1修井机的进场以及摆放3.1.1由队长（副队长）确定井场是否符合设备安装条件。要求对井场进行整理，井场面积不小于2100m2，长度70m，宽度30m。井口至井场边缘的坡度为0.5%-1.0%,井场排水良好。设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况，提前勘察现场。修井机摆放

2、区域地面应平整，承重能力应满足设备停放。 3.1.2摆放钻台及井架底座地基应平整，其承载能力不小于382KN/m2。地基不允许为粘土和松沙土，须用钢板铺平。3.1.3了解沿途道路地形和桥涵通过能力，并制定包括安全技术措施在内的搬迁方案，因修井机属于超限工程车辆，应当事先向道路管理机构提出超限通行许可的申请，并经相关行政机关（机构）批准。3.1.4修井机就位后，应确保刹车可靠，并使用不少于4块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。3.1.5修井机摆放区应预先铺设防尘布，车辆停放到位后，搭设围堰。3.1.6将修井机上的接地线棒插入地中，接地电阻不大于4。3.2施工前设备要求3.2.1修井机整机检测标定合

3、格。3.2.2修井机井架检测标定合格。4设备安装操作人员必须持证上岗操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品4.1设备安装顺序钻台船形底座修井机就位立井架其它设备。4.2安装工具设备安装前由大班司机（机械师）准备好需要使用的钢卷尺、水平尺、线绳、铅垂、游标卡尺等工具。4.3钻台及底座的的安装4.3.1摆放钻台钻台摆放和起升由队长(副队长)指挥吊车，作业工配合将直径大于7/8的钢丝绳套，挂在钻台底座下体的四个起重吊耳上，然后配合吊车将钻台摆放在指定的位置上，使转盘中心对准井口中心。4.3.2起升钻台钻台摆放就位后，作业工将钢丝绳套挂在钻台上体的吊耳上，队长(副队长)指挥吊车提升钻台上体，到

4、位后，作业工插入定位销，穿好保险销；钻台起升后，作业工要插上栏杆，安装四周梯子及逃生滑道，对接好坡道，系好保险绳。4.3.3 液气大钳及液压站的摆放队长(副队长)指挥、作业工配合吊车将液气大钳摆放在钻台上，将液压站摆放在钻台下左侧。4.3.4摆放井架自带基础队长(副队长)指挥吊车，作业工配合将井架基础两连接座对准钻台“V”形连接座，插入定位销，穿好保险销，连接在钻台后部。4.3.6摆放船形底座队长(副队长)指挥吊车，作业工配合将船形底座两连接座对准井架基础“V”形连接座，作业工插入定位销，穿好保险销，连接在井架基础的后部。4.4修井机就位4.4.1在队长(副队长)的指挥下，由大班司机（机械师）

5、负责观察修井机就位情况。驾驶员将修井机从后面倒上船形底座，将车尾中心对准井口中心，使修井机最后一桥轮胎与船型底座上轮胎定位板刚刚接触；然后将变速箱挂空档，合上刹车控制阀，作业工及时将轮胎掩木掩住。4.4.2大班司机（机械师）确认变速箱为空档位置后，停柴油机，将分动箱手柄移至“作业”位置，气源向作业部分供气，底盘断气。4.5天车使用前的检查由大班司机（机械师）监督指导，作业工负责操作。4.5.1 检查各滑轮轴承是否正常，滑轮运转是否灵活，各螺母有无松动，滑轮槽是否偏磨。4.5.2 检查辅助滑轮安装、固定情况。4.5.3 检查栏杆相互间连接是否可靠，管座上的焊缝有无碰裂现象，护架是否被破坏，是否碰

6、上滑轮，影响滑轮转动。4.6井架起升前的检查由大班司机（机械师）监督指导，作业工负责操作。4.6.1检查与井架起升有关的滑轮、轴应处于良好润滑状态，转动灵活。 4.6.2检查井架上不得有异物，井架上紧固件不允许松动，检查游动系统大绳和液压小绞车钢丝绳，应无挂连卡阻等现象。4.6.3将快绳及死绳从井架上的挂钩内移出，将游车大钩与托架之间的固定解除，松开前支架两侧的“J”型固定螺栓。4.6.4将各绷绳从井架挂钩上拆下，确保相互之间无挂连。4.7修井机校正4.7.1启动柴油机，使气压达到0.7MPa以上，挂合液压泵，把台上五联阀的旁通手柄置于起升工况。4.7.2大班司机（机械师）操纵液压支腿控制阀使

7、液压支腿伸出，用水平尺将整个修井机找平，并使各轮胎刚承受负载，作业工及时锁紧液压支腿，并连接好与转盘链条盒间的传动轴。4.8修井机固定4.8.1 作业工调整井架底座千斤，大班司机（机械师）用水平尺确定井架“Y”型支架水平，然后指挥作业工将千斤锁紧。4.8.2 作业工调节并锁紧车前与船形底座、车后与井架基础连接的调节丝杠。4.9起升井架4.9.1液气路试压及排气4.9.1.1 大班司机（机械师）在井架起升前应对液、气路进行检测，确保无渗漏现象。操作方法：对管路及部分液缸进行憋压，当系统压力为14MPa时，保压5min， 不允许有渗漏。气路系统在各气动元件充气情况下，气压在0.7MPa0.8MPa

8、时，蹩压5min，压降不得大于0.03MPa。4.9.1.2 大班司机（机械师）提起起升液缸控制阀手柄，加压至2MPa，打开控制起升液缸排气开关阀，观察气泡观察器，当气泡观察器无气体显示时，说明液缸中的空气已排净，关闭排气阀，使操作手柄回到中位。打开起升油缸顶部放气塞，打开活塞杆回油路针形截止阀，轻微压下起升液缸控制阀手柄，加压0.5MPa，排出有杆腔内空气。必须彻底排放液压系统和起升油缸内部的气体，防止井架起落过程中发生重大意外事故。4.9.2井架试起升4.9.2.1 负责指挥的队长（副队长），站在全体操作人员能直接看到且安全的位置。由大班司机（机械师）负责操作，其它人员离开井架10m以外。

9、4.9.2.2 大班司机（机械师）打开活塞杆回油路针形截止阀，缓慢提起起升液缸控制阀手柄，使井架离开前支架约200 mm，手柄回中位，井架静止，观察液压系统起升油缸等各部位有无渗漏，压力是否正常。4.9.2.3 作业工观察井架无干涉、无下落现象，大班司机（机械师）压下起升液缸控制阀手柄，落下井架。4.9.3起升井架下体4.9.3.1 大班司机（机械师）提起起升液缸控制阀手柄，缓慢起升井架，在井架起升过程中，要仔细观察起升液缸的工作情况，起升液缸伸出的顺序是一级活塞、二级活塞、三级柱塞。4.9.3.2 在每一级活塞刚要伸出的过渡时期，大班司机（机械师）要缓慢操作，防止冲击。当井架起升接近垂直位置

10、时，相应减少控制阀开度，同时减小活塞杆回油路针形截止阀开度，4.9.3.3 待井架越过90时，通过控制针型截止阀，使井架缓慢座落于“Y”形支架上。4.9.3.4 井架起升到位后，作业工应及时上紧锁死井架与“Y”形支架之间的固定螺杆，绷好下体井架的防风绷绳，绷绳垂度约为150 mm。4.9.3.5 大班司机（机械师）稍压下起升液缸控制阀手柄回中位，使起升液缸卸压。警告！风力在4级以上或在风速超过12m/s时，应停止起放井架。井架在竖立状态，任何情况下不得操作车架支腿油缸阀手柄。4.9.4伸出井架上体4.9.4.1 伸出井架上体前，必须对伸缩液缸进行排气。大班司机（机械师）关闭针型截止阀，作业工打

11、开伸缩液缸顶部的放气帽，大班司机（机械师）轻微提起伸缩液缸控制阀手柄，保持压力不超过1MPa，排除伸缩液缸内空气，将手柄回中位，作业工拧紧放气帽。4.9.4.2 大班司机（机械师）抬起伸缩液缸控制阀手柄，保持井架上体缓慢上升，并注意伸出过程中有无爬行现象，若有则说明液缸内可能仍存有气体，应重复4.3.4.1的操作。同时还要注意伸出过程有无卡阻现象，扶正器能否正确扶正液缸，否则应排除故障后再继续进行。4.9.4.3 起升时，司钻要及时松开低位刹车，使游车大钩接近钻台面；控制大绳和液压绞车钢丝绳不要绷得太紧， 以免给起升井架造成困难。4.9.4.4 井架上体接近到位时，大班司机（机械师）应减小控制

12、阀开度，放慢井架上体上升速度。目测井架上体上升至高于承载位置之上至承载块正常弹出后，将控制阀手柄回到中位，然后打开针型截止阀，井架上体缓慢下放，使承载块完全坐于承载座上，关闭针型截止阀。4.9.4.5在前支架处用花篮螺栓拉紧负荷绷绳，绷好四根井架上体防风绷绳，其出始张力约为4450N（悬垂度约为150mm），以及两根二层台绷绳，其初始张力约为2220N。4.10井口校正与井架固定4.10.1司钻将游动滑车下放，大班司机（机械师）检查井口对中情况：天车与井口误差不超过20mm。4.10.2 作业工在下体前部前支架处用花篮螺栓拉紧负荷绷绳，在4个锚桩处打好井架天车至地面及二层台到地面的8根绷绳。4

13、.10.3 井架工佩带好安全带，爬上井架，锁死承载机构。4.11辅助设施的安装4.11.1井架工插上井架电路防爆插锁，接通照明信号电路。4.11.2 安装好二层台栏杆，连接好逃生绷绳等逃生装置。4.11.3司钻安装好高位司钻控制台，连接高位刹车连杆，对上高位刹车。4.11.4作业工放下踏板，插上踏板栏杆，保证栏杆牢固。4.11.5作业工安装固定好上修井机的梯子和修井机上钻台的梯子，系好保险绳。5设备拆卸操作人员必须持证上岗操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品5.1放井架5.1.1井架上体的缩回由大班司机（机械师）操作。5.1.1.1作业时，负责指挥的队长（副队长）必须在全体操作人员能

14、直接看到且安全的位置。5.1.1.2队长（副队长）指挥，司钻操作液压小绞车，作业工配合将修井机上钻台梯子拆下。5.1.1.3井架工佩安全带爬上井架，摘开照明电路插销和井架承载机构安全锁，拆下逃生装置，并拆下二层台栏杆。地面上其他作业工松开井架上体的所有绷绳 。5.1.1.3大班司机（机械师）关闭控制伸缩缸的针型截止阀，抬起伸缩液缸控制阀手柄，使井架上体伸出250 mm 左右，当承载块完全缩回，然后打开针型截止阀，井架上体平稳缩回。5.1.1.4在井架上体收回的过程中应始终操作绞车使游车大钩处于合适位置，井架上体完全缩回后，如井架不放倒，大钩应靠近钻台面并固定。如井架需放倒，则使其置于大钩托架位

15、置。5.1.1.5井架上体缩回到位后，大班司机（机械师）关闭针型截止阀。5.1.2井架下体的放落5.1.2.1井架放落前，司钻首先要将刹把由高位移到低位，拆下刹车拉杆。5.1.2 2大班司机（机械师）拧开控制起升液缸的排气阀，提升起升液缸控制阀手柄，观察气泡观察器， 当气泡观察器无气体显示时，说明气缸内空气已排净，使起升液缸控制阀手柄回中位。5.1.2.3作业工打开井架与“Y”形支架之间的锁紧螺栓。5.1.2.4 大班司机（机械师）打开针型截止阀，缓慢压下起升液缸控制阀手柄，使井架缓慢、平稳地放落，注意观察起升液压缸放落时动作顺序，依次应是：三级柱塞、二级活塞、一级活塞。5.1.2.5 待井架

16、放落距前支架约200 mm300 mm时，大班司机（机械师）要减慢下放速度，使井架头枕缓慢落在前支架上。5.1.2.6 井架放落后，作业工要将井架前支架两侧两井架“J”形固定螺栓旋紧，固定好井架；固定好游车大钩，防止其前后窜动。5.1.2.7 作业工将柴油机附近的快绳及死绳挂到井架上的挂钩上，以免在修井机移运时钢丝绳挂伤水箱或碰掉柴油机上的油漆。5.1.2.8井架下体放落作业时应注意：1）放落井架过程仍需操作绞车使大钩能够平躺在大钩托架上。2）在井架上体缩回和井架放落的过程中，柴油机可怠速运转，但不允许柴油机熄火。5.2修井机与钻台分离5.2.1修井机上附件的拆除5.2.2作业工松开支腿锁紧螺

17、母，大班司机（机械师）操纵控制阀收回支腿。5.2.3作业工拆下车前与船型底座、车后与井架底座连接的调节螺栓。5.2.4作业工卸下踏板栏杆，拆下上修井机梯子，抬起踏板，插上定位销。5.2.5作业工拆除修井机与底座的连接和转盘传动轴。5.2.6驾驶员将修井机驶离船型底座。5.3钻台的拆卸5.3.1主机与钻台分离后，队长（副队长）指挥吊车，作业工配合将钻台四周梯子及逃生滑道、坡道，栏杆拆除。5.3.2大班司机（机械师）拆除液气大钳的液气管线。5.3.3队长（副队长）指挥吊车提升钻台上体，作业工拔下保险销，拆除定位销，队长（副队长）指挥下放钻台上体，到位后，作业工插好上下钻台连接销子，穿好保险销子。6

18、 修井机操作操作人员必须持证上岗操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品6.1 启动前的检查6.1.1检查蓄电池、起动机各连接电缆有无松动。6.1.2检查驾驶室内及滚筒操作箱各类开关手柄是否在规定位置。6.1.3检查柴油机机油平面应在机油尺上刻线位置，不足应加注。6.1.4检查风扇、发动机、空压机皮带、有无松动、损坏。6.1.5检查冷却箱内冷却液面是否达到低于水箱口15-20mm，不足应加注。6.1.6检查燃油箱内燃油是否足够。6.1.7检查各油、气、水管线接头有无松动渗漏，各部位连接螺栓是否牢固。6.1.8用手动输油泵将柴油泵入高压泵腔内充满；并排尽泵腔内及燃油管内的空气，将排气塞拧紧

19、。6.1.9修井机的巡回检查参见附录A6.2 启动6.2.1正常气温下启动6.2.1.1合上电源开关，插上电门钥匙，这时空档指示灯亮，一人将调速器控制拉杆置于中速位置，一人在驾驶室内按下起动按钮或拧钥匙启动柴油机，启动后立即松开按钮，将油门缓慢回到怠速位置。6.2.1.2一次不能启动时，应间隔2min后再启动，连续3次不能启动时应查明原因排除故障后再启动。按钮每次按下的时间不超过15s。6.2.1.3柴油机启动后必须在怠速下空运转5min，若启动后5s内无机油压力应停车检查。6.2.1.4空运转期间，柴油机机油平面应在机油尺上下刻线中间位置，各仪表工作指示值应在说明书规定范围内。6.2.1.5

20、怠速运转5min，正常后将转速提高到1000r/min运转预热，待水温上升到70、油温上升到60时再带负荷工作。严禁低温带负荷，猛加油门。6.2.1.6中速运转正常后带动全系统预热。6.2.2寒冷气温下启动6.2.2.1按正常气温下启动检查内容进行检查。6.2.2.2装置有预热器的柴油机启动时，将汽油罐加满汽油，盖好罐盖，搬动预热器点火开关，预热器锅炉被点着对柴油机油底及冷却液进行预热，预热时间每次不超过10min，柴油机预热后按下启动按钮或拧转启动钥匙，启动后立即松开按钮，15s内不能启动，应等2min后再启动，连续3次不能启动应查明原因排除故障后再启动。6.2.2.3装备有乙醚辅助启动装备

21、的柴油机，在运转柴油机的同时按下乙醚喷射按钮向进气系统喷射乙醚1s钟，每次喷射应间隔2s钟，正常运转期间禁止向柴油机进气系统喷射乙醚。6.2.2.4启动后预热运转同上。6.2.2.5柴油机各部中速预热运转正常后，操作柴油机带动全系统空运转预热修井机其它各部位，挂合液压泵，空负荷循环液压系统进行预热。6.2.2.6全系统预热运转期间应检查各仪表指示值是否符合说明书规定值，各部有无漏油、气、水现象，发现问题及时解决。6.3 修井机行车操作6.3.1变速箱、分动箱的操作此操作主要由柴油机司机负责操作。6.3.1.1变速箱、分动箱使用前的检查6.3.1.2检查变速箱上液压泵挂合手柄状态；检查分动箱控制

22、杆状态。6.3.1.3检查变速箱、分动箱内油质、油量是否满足要求。6.3.1.4检查有无油管松动、漏油， 有无紧固螺栓松动。6.3.1.5行走与台上工况的挂合，应在柴油机熄火后进行。6.3.2驾驶前的检查6.3.2.1检查柴油机运转是否正常，各部有无渗漏。6.3.2.2检查修井机千斤是否收起锁定，人行踏板是否竖直起固定，井架所有钢丝绳、游车大钩简易平台，司钻平台，钻盘传动轴是否固定牢靠，滚筒刹把是否锁住。6.3.2.3检查柴油机油底、液力传动箱油底平面，正常运转时油平面均不低于油尺下刻线。6.3.2.4把分动器操作纵手柄扳至“行车”位置锁住，有换档选择阀的将手柄搬到上方接通“行车”部份操纵。6

23、.3.2.5检查轮胎内压是否足够，底盘各连接部位有无松动，转向制动，电路灯光系统性能是否良好可靠，修井机周围有无障碍物。6.3.2.6检查前桥驱动，桥间差速锁，轮间差速锁控制手柄是否处于摘开位置，后轮转向开关应处于锁定位置。6.3.2.7检查燃油箱燃油是否足够。6.3.2.8检查各仪表指示值是否符合说明书规定，气路系统气压应在0.65MPa以上，充电电流应在15A之内。6.3.3起步6.3.3.1关好车门、选好路面。6.3.3.2拔出或转动停车制动手柄、手制动指示灯灭，推动换档手柄使液力传动箱换上1档，然后缓慢加大油门起步。6.3.3.3修井机起步后必须以10-15km/h速度行驶1-2km，

24、再逐渐换入高档行驶。6.3.4驾驶6.3.4.1驾驶中随时观察各仪表批示是否正常，发现异响应停车检查排除。6.3.4.2行驶中用油门控制行驶速度，低档柴油机转速未起来时不能急于换放高档。6.3.4.3行驶中不能紧靠路边，通过弯道、架空电线、桥梁、涵洞时格外小心，应由大班司机（机械师）专人指挥。6.3.4.4在上坡，冰雪、泥泞、松软沙地面行驶或轮胎打滑空转时，可先停车，然后挂上前桥驱动，驶出危险路面后解除前桥驱动。6.3.4.5如遇轮胎打滑前桥驱动不解决问题时，可停车后挂上桥间及轮间差速锁，驶出危险路面后解除所有锁止装置。使用差速时不能转向或倒车。6.3.4.6行驶中应避免使用紧急制动。转向或遇

25、高低不平路面时必须降低油门低速通过。6.3.4.7在一般路面或短距离下坡时，可用脚踏下液力减速器控制阀钮即可操纵液力减速器控制车速。当坡道行驶完后立即松开控制阀钮。6.3.4.8在长距离下坡或坡度较大时，应使用排气制动或液力减速器控制车速。6.3.4.9液力减速器的操作是，左脚踏下液力减速器控制阀钮即可操纵减速器控制车速，当坡道行驶完后立即松开控制阀钮。6.3.4.10液力减速器只限各前进档时使用，倒档禁止使用。6.3.5驾驶中的档位操作6.3.5.1在崎岖不平和狭窄道路行驶时，用I档缓慢行驶，最高不超过档，正常行驶车速控制在30km/h以内。6.3.5.2驾驶中传动箱油面过高时，应使用低速档

26、行驶。6.3.5.3换档时必须先降低油门后换档，柴油机转速未降低时不能急于换入低档，需要减速时不能用换入低档的方式降低车速。6.3.5.4传动箱档位的变换应逐级进行。禁止在前进过程中突然换入倒档位置。6.3.5.5液力传动油油温，正常运转时为71-93，最高不超过去时120；使用液力减速器时可达到135，最高不超过165。6.3.5.6行驶中如遇驱动桥悬挂空，排放浮动桥气囊内的压缩空气，待驶出悬空段路面后重新向气囊内充满压缩空气。6.3.6停车操作6.3.6.1停车时应降低油门，用脚制动控制车速缓慢到达停车点，到达停车点后使用脚制动停稳，把液力传动箱档位换到空档，拔出或拧转手制动开关将修井机停

27、住，放松脚制动踏板。6.3.6.2将设备置于空挡的高怠速5分钟，发动机熄火，将控制电源开关关闭。6.3.6.3修井机停好后，轮胎打好掩木。6.3.6.4停车后对整机进行巡回检查，重点是底盘各连接部位有无松动。轮胎气压，冷却水、水、机油、液力传动油有无损耗。6.3.6.5修井机因柴油机或空压机、气路元件发生故障而造成停车，气路无压缩空气不能拖车。6.4 修井机施工一般操作6.4.1游车大钩操作在司钻指挥下，作业工负责操作。6.4.1.1使用前检查6.4.1.1.1 转动各滑轮，检查其转动灵活性。起钻前检查各滑轮绳槽、钩体、钩杆的承载表面是否有裂纹或严重损伤情况。6.4.1.1.2转动钩体，看转动

28、是否灵活；检查主钩钩口安全锁销的锁紧情况。6.4.1.1.3检查各滑轮轴承及大钩主轴承的润滑情况。用手扳动钩体，检查其转动灵活性及定位可靠性。6.4.1.2工作中的检查6.4.1.2.1检查各滑轮轴承，当温度超过70时应停机检查维修。6.4.1.2.2要注意游车大钩运转时有无异常响声，否则立即停机检查维修。6.4.1.2.3在处理井下复杂事故时，挂水龙头后用钢丝绳绑住锁紧臂，以防提环脱出。6.4.1.2.4提升重负荷（大于40吨）时，司钻要观察大钩弹簧被压缩的程度，缓慢操作。6.4.2水龙头操作在司钻指挥下，作业工负责操作。6.4.2.1 拧下游标尺，检查壳体内润滑油油质油量。6.4.2.2检

29、查中心管，由一人施力于1m长的链钳手柄能转动灵活无卡阻。6.4.2.3密封装置上、下螺母以及接头等是否上紧；鹅颈管丝堵是否上紧，避免在高压时泥浆溢出。6.4.3转盘操作6.4.3.1使用前检查在司钻指挥下，作业工负责操作。6.4.3.1.1检查锁紧装置上的操纵杆位置，不在锁紧位置；检查角传动箱上换挡手柄位置。6.4.3.1.2检查固定转台和补心的方瓦所用的制动块和销子，应转动灵活。6.4.3.1.3检查油池内的油质油量是否符合标准；各传动箱的油质油量是否符合要求。6.4.3.1.4检查快速轴上弹簧密封圈是否可靠地密封。6.4.3.1.5检查传动轴、万向轴的固定及润滑情况，检查各传动链条、齿轮的

30、磨损情况。6.4.3.2转盘的使用操作 6.4.3.2.1司钻将司控箱上转盘控制阀手柄向前推，转盘离合器挂合，转盘转动。6.4.3.2.2司钻将司控箱上转盘控制阀手柄向后拉，转盘离合器摘除，转盘停止转动。6.4.3.2.3转盘正倒档转换司钻通过控制转盘传动箱上换挡手柄操作。转盘旋转时，不允许正、倒挡转换。6.4.3.2.4严禁使用转盘绷扣。6.4.3.3转盘使用中的检查6.4.3.3.1检查伞齿轮啮合情况，音响是否正常，轴承温度是否正常。6.4.3.3.2检查靠背轮是否有轴向位移，如有则用螺栓紧固端压板。6.4.3.3.3转盘启动应由慢到快，工作中一定要保持平稳。6.4.4绞车操作检查和操作主

31、要由司钻负责完成，维护保养应在司钻的指挥下，作业工负责完成。6.4.4.1使用前检查 6.4.4.1.1检查绞车润滑系统，润滑油量应足够，油管无泄漏。6.4.4.1.2检查每个轴端轴承升温情况及链条盒油面高度。6.4.4.1.3 检查各固定螺栓有无松动，各支座有无裂纹，各护罩有无渗漏。6.4.4.1.4检查大绳，排绳整齐，无断股、断丝等现象；当游车下放至转盘面时，绞车滚筒上第一层缠绳应不少于滚筒长度的2/3。6.4.4.1.5司钻控制台各气动控制阀、液压控制阀功能正确、操作灵活、无泄漏。6.4.4.1.6各气动、液压控制管路完好、无泄漏；主滚筒轴两端的气动旋转接头和双路水旋转接头转动灵活， 管

32、路畅通无泄漏；捞砂滚筒气动旋转接头转动灵活，管路畅通无泄漏；并定期润滑旋转接头。 6.4.4.1.7检查各类压力表灵敏、指示准确；气压表压力0.75 MPa0.85MPa，液压表额定压力14MPa。6.4.4.1.8检查司控箱，各表准确灵敏；6.4.4.1.9 检查刹车带，刹车块磨损剩余厚度不得小于15mm，刹车片与刹车毂周边间隙4.5 mm5mm。如不符合要求要进行调整 。6.4.4.1.10检查刹车机构，是否灵活可靠，检查刹把高度，在水平夹角4050间， 压下刹把应能可靠地刹住滚筒，如不符合要求要进行调整 。6.4.4.1.11检查防碰天车及辅助刹车，动作灵敏正确。6.4.4.1.12下钻

33、前检查冷却水系统，主滚筒辅助刹车和刹车毂冷却水循环水管路连接正确，回路畅通，水泵及散热器工作正常，循环水箱液面高度正确，水质清洁。6.4.4.2绞车的使用操作6.4.4.2.1提升负荷操作右手控制刹把，左手向上推动主滚筒组合调压阀手柄，离合器挂合， 滚筒旋转；手柄继续往前推，柴油机油门随手柄旋转角度的加大而加大，柴油机转速逐步提高，主滚筒开始旋转，同时右手适时放松刹把，游车大钩缓慢上升。当大钩缓冲弹簧被压缩后，加大油门，控制柴油机转速1200r/min 1800r/min，游车大钩上升；当游车大钩上升至一定高度时，应降低上升速度，作好刹车准备。刹车时，左手控制主滚筒组合调压阀手柄回中位，柴油机

34、先降低转速，后脱开离合器。同时右手适时压紧刹把，游车大钩缓慢停止。6.4.4.2.2下放负荷操作 右手控制刹把，控制游车大钩下放速度，当游车大钩负荷达到20吨以上时，及时挂合辅助刹车。挂合辅助刹车前，将刹车毂和辅助刹车系统接通冷却液。6.4.4.2.3绞车使用操作应注意:1）操作平稳，精力集中，防止顿钻。2）严禁未切断修井机气源检修绞车。6.4.5主滚筒刹车调节调节刹车应由司钻操作。6.4.5.1刹车系统在出厂前已调好，这时刹车系统的性能最佳，工作可靠。刹带使用一段时间后，刹车块会磨损，当刹把终刹位置与钻台面夹角小于30，应及时进行调整。调整的方法是：将刹带刹紧，把绞车机架及护罩上的顶丝上紧；

35、然后再把各顶丝松开3圈，刹车块与刹车毂之间间隙约为5mm。6.4.5.2当刹把高度不合适时，可调节拉杆长度，松开背帽，旋转拉杆，将刹把高度调到合适位置，上紧拉杆、背帽。6.4.5.3主滚筒刹车应定期进行检查：1)当刹车块磨损到固定螺栓头与刹车毂接触时，应全部更新刹车块。2)若发现刹车毂缘表面出现龟裂条纹，长度超过l00 mm时，应立即更换刹车毂。6.4.6辅助刹车操作 6.4.6.1 使用前必接通强制循环冷却装置，夏季用淡水，其最高出水温度66，冬季用防冻液，其最高出水温度为77。通过操作控制阀手轮来实现辅助刹车作用。6.4.6.2 下放负荷超过20吨时，司钻在操纵主刹车的同时，适当转动控制阀

36、手轮，控制下放速度。如遇紧急情况，也可将手轮顺时针方向一旋到底，能将主滚筒完全刹住，从而使安全性大大提高。6.4.6.3 下钻终了时，司钻将调压阀手轮转回原位，辅助刹车解除。6.4.6.4 辅助刹车严禁替代主刹车使用。6.4.7防碰天车调整操作 由司钻调节。防碰天车调整是将游车大钩提升到距天车安全距离（依据制造商提供的说明书），将绞车防碰阀阀杆调整至与快绳排绳接触位置。6.4.7.1 下放游车大钩至低位，上提游车大钩至天车安全距离时，滚筒上快绳排绳到位，触碰绞车防碰阀杆，刹车气缸刹车，绞车停止转动，刹死滚筒。6.4.7.2 操作防碰紧急刹车排气阀至启动位，解除紧急刹车，左手抬起刹把缓慢下放游车

37、大钩，快绳排绳脱离防碰阀杆，复位绞车滚筒防碰阀杆至中位，复位紧急刹车排气阀至中位，防碰系统恢复作用。6.4.8液气大钳检查此项操作由内钳工负责。6.4.8.1 要检查吊绳及尾绳固定牢靠，水平度满足井口作业要求。6.4.8.2 检查钳头颚板、堵头尺寸与钻具尺寸是否相符。6.4.8.3检查钳牙是否齐全完好，固定是否牢靠，钳头进退活动是否灵活，转动有无阻卡，刹带调节是否合适。6.4.8.4 检查移动汽缸、夹紧汽缸伸缩，活动是否自由、不漏气。6.4.8.5 大钳安全门框是否齐全、可靠、灵活好用。6.5停机6.5.1操作人员按照施工指挥的指令，将变速箱至于空挡位置，各操作阀处于中位，按下刹把并锁住。6.

38、5.2将设备置于空挡的高怠速5分钟，发动机熄火，将控制电源开关关闭。6.5.3停机后检查发动机、传动箱、液压和气控系统有无泄漏。6.6 操作安全注意事项6.6.1不能在机组运行或尚未全部冷却时打开水箱加水口盖查看或添加冷却液。6.6.2不能用手去试发动机排气管、增压器等高温处的温度，不能把手伸到风扇防护罩以内和其他有相对运动的任何部位。6.6.3不允许在机组运转时拆卸任何零部件。6.6.4检修调整必须停止发动机。6.6.5作业过程中在任何情况下不许松卸绷绳。6.6.6严禁超负荷使用。6.6.7 每班作业前，应检查调试防碰刹车装置，确保其灵敏、有效。6.6.8 司钻操作滚筒绞车时，应平稳操作，严

39、禁猛提猛放。6.6.9作业人员进行高处作业时，按照中石化高处作业管理规定，必须佩带安全带，并安排监护人员。附录A表A.1 修井机巡回检查路线检查部位项目点数检查点检查标准修井机前部第1项4前大灯各种灯光灯罩齐全，灯光完好防雾灯转向灯示宽灯第2项1倒车镜完好无损第3项1雨刮器完好无损修井机右前部位第1项1右前轮胎气压轴头螺丝是否紧固第2项2刹车分泵完好无损气管线第3项3差速器固定及连接是否渗漏第4项1传动轴连接是否紧固牢靠第5项1千斤支腿是否完好无渗漏修井机右中部位第1项1燃油箱口是否清洁滤网无损坏第2项1管线完好无渗漏第3项1中桥传动轴差速器是否固定牢靠无渗漏第4项2刹车管线是否完好无损分泵第

40、5项1分动箱前输出传动轴传动轴螺丝是否紧固第6项1分动箱后输出传动轴传动轴螺丝是否紧固修井机右后部位第1项1中后桥驱动传动轴传动轴螺丝是否紧固第2项2轴头螺丝是否紧固无渗漏后桥轮胎气压是否正常无渗漏第3项1刹车分泵完好无损第4项1千斤支腿完好无渗漏修井机后部第1项4刹车灯灯光是否完好，灯具齐全无破损。转向灯倒车灯夜间行驶灯第2项2左、右井架主千斤主千斤背帽紧固、齐全第3项2悬挂气囊完好无损安全链是否连接牢固修井机左后部位第1项1中后桥驱动传动轴传动轴螺丝是否紧固第2项第3项第4项2轴头螺丝是否紧固无渗漏是否正常无渗漏完好无损完好无渗漏后桥轮胎气压刹车分泵千斤支腿修井机左中部位第1项1燃油箱口是

41、否清洁滤网无损坏第2项1管线完好无渗漏第3项1中间传动轴差速器是否固定牢靠无渗漏第4项2刹车管线是否完好无损分泵第5项1轮胎气压是否正常第6项轴头螺丝是否紧固无渗漏第7项后桥轮胎气压是否正常无渗漏表A.1（续）检查部位项目点数检查点检查标准修井机左中部位第8项2刹车分泵完好无损管线第9项1角传动箱固定牢靠第10项1箱内润滑油是否达到要求第11项1爬坡链条箱是否完好无渗漏第12项1滚筒离合器气接头是否完好第13项1护罩固定螺丝是否齐全完好第14项1放气阀固定牢靠第15项1转盘链条箱是否完好无渗漏修井机左前部位第 项1左前轮胎气压轴头螺丝是否紧固第1项2刹车分泵完好无损气管线第2项1差速器固定及连

42、接是否渗漏第3项1传动轴连接是否紧固牢靠第4项1千斤支腿是否完好无渗漏发动机第1项2发动机散热水箱盖是否符号规定冷却液面第2项1电瓶及连接是否牢靠第3项1电瓶通气孔是否畅通第4项1电瓶液面是否符号规定第5项2风扇皮带松紧度是否符号规定空压机皮带第6项1发动机温度是否正常第7项1空气滤子清洁无油污、无损坏第8项3增压器是否固定完好排气支管排气管连接第9项2发动机高压油泵是否渗漏调速器油管线第10项1发动机曲轴箱润滑油液面质量是否符号规定第11项1风扇护罩齐全牢固第12项1打气泵打气泵各连接管线无渗漏。变矩器第1项3液力变矩器温度是否达到规定要求油压液面第2项2分动头是否紧固牢靠及保养到位传动轴连

43、接螺丝第3项1取力器变矩器驱力器连接管线无渗漏特种部位第4项2司钻操作台阀件齐全完好仪表第5项1液压管线接头是否有渗漏现象第6项1六联阀是否完好无损无渗漏第7项1压力表完整无损第8项1滚筒刹车片连接是否完整第9项1水刹车链条箱是否完好无损表A.1（续）检查部位项目点数检查点检查标准特种部位第10项1防喷阀是否灵活好用第11项1液压油箱口滤网清洁卫生， 第12项2管线完好无渗漏接头第13项1阀门是否灵活好用无渗漏驾驶室第1项1驾驶室搭铁开关第2项1各种仪表是否灵活好用达到使用要求井架第1项2连接销子齐全、牢靠弹簧别针第2项1井架各连接拉筋无变形第3项1井架梯子完好，固定可靠第4项1立管固定牢靠第

44、5项1马蹄座保险锁销齐全完好、到位第6项1井架防爆灯具固定牢靠第7项1二层台踏板无断裂第8项1二层台栏杆齐全、牢靠，无变形，无损坏第9项1别针卡子齐全完好第10项1指梁固定牢靠无变形天车第1项1天车与井架连接固定螺栓齐全紧固第2项1天车滑轮防跳绳装置安全有效第3项1滑轮润滑良好，转动灵活第4项1轴承无松旷第5项1天车护栏焊接牢靠，无断裂、松脱现象游车大钩第1项1各关键部位无裂纹第2项1游车大钩螺栓齐全、紧固第3项1各传动部位润滑良好第4项1滑轮转动灵活，无松旷第5项1钩体转动灵活第6项1钩体锁紧装置完好第7项1耳环螺栓齐全紧固第8项1游车护罩固定牢靠死、活绳头及钢丝绳第1项1死绳固定器与车体固定牢靠第2项1死绳器上钢丝绳防脱栓齐全，紧固第3项1死绳头夹板无变形第4项1螺栓紧固第5项1死绳端防滑短接固定牢靠第6项1活绳头压板或活绳头与绞车滚筒固定可靠第7项1主钢丝绳排列整齐第8项1钢丝绳无断丝（每捻距不超过6个断丝）、无夹扁、锈蚀等缺陷第9项1吊卡放到转盘面或井口时钢丝绳必须在主滚筒上缠绕15圈以上表A.1（续）检查部位项目点数检查点检查标准防碰装置第1项1防碰灵敏可靠第2项1气路