XJ200型模块修井机操作规程.doc

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1、XJ200型模块修井机操作规程1 编制目的为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善XJ200模块修井机操作使用规程。2 适用范围本规程适用于井下作业使用的XJ200型模块修井机，其它类似XJ200型模块修井机亦可参照本规程执行。3 修井机搬迁就位准备工作3.1 修井机主机移动前的检查项目3.1.1检查发动机冷却水箱的水是否充足。3.1.2检查发动机燃油油量是否充足。3.1.3检查发动机机油是否在标定油面内。3.1.4检查传动箱内油面是否在标定油面内。3.1.5检查并车箱摘挂是否灵活。3.1.6检查各滤清器的清洁

2、程度。3.1.7检查各齿轮箱的油质、油面。3.1.8检查各液动阀、气动阀件是否处于中位，换档阀是否处于空档位。3.1.9检查轮胎气压。单胎18-22.5型轮胎气压 0.63 MPa，双胎12-20型轮胎气压0.7MPa。3.2 修井机的搬迁3.2.1主机在正常道路行驶时，采用8 X 4 驱动，挂合并车箱向后桥传动的手柄。3.2.2在泥泞道路行驶时，应根据需要同时挂上前、后桥，先挂上后桥，再挂上前桥。3.2.3在公路上行驶时，载车轮胎气压保持正常压力。在泥泞地区行驶时，应根据需要将轮胎气压保持在0.42 MPa，低气压只能低速近距离行驶。3.2.4在冻雪、泥泞或沙漠地区行驶时，如果车轮打滑应采用

3、接合差速锁的方法通过。3.2.5修井机搬家时，首先要考虑到沿途道路的条件，运输时最好选用平板拖车，机泵组、固控系统各罐、水罐及值班房等即可用吊车，又可用专用拖车托上车。3.2.6在远程1000km内，路况良好的情况下推荐使用整车自走的形式运输，其他附件需用卡车和半挂车运输。整车自走最高时速45km/h，整车净高3.8m，自重37吨。3.2.7运输时，最大模块运输尺寸不大于12m，整车运输高度不大于5.0m，爬坡能力满足20斜坡要求。3.3 修井机的摆放就位3.3.1整理场地，井场面积不小于2100m,长度不小于70m，井口至井场边缘的坡度为1：100，井场排水良好。3.3.2以井口为中心，半径

4、5m以内的区域,用混凝土硬化并找水平，地面承载能力应不小于29吨/ m。3.3.3根据实际情况选好修井机的停放位置，首先根据井口位置把钻台基础座和船形底座安装好后，修井机从后面倒上船形底座，并使主机就位。3.3.4修井机就位后，应确保刹车可靠，并使用不少于4块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。4 修井机安装与拆卸操作人员必须持证上岗操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品。4.1 主机的安装操作4.1.1将主机停放于工作位置，左右以轮胎到船型底座两侧距离相等为宜，前后以两爬坡链条盒中间的传动轴花键拉出10mm为宜。4.1.2将并车箱动力摘挂手柄移至作业位置上（这时双锁阀随控制手柄运动气源向

5、车上供气，底盘断气）。4.1.3将液力传动箱闭锁控制阀放至作业位置。4.1.4在气压达到0.7MPa以上时，挂合液压泵，并使传动箱处于空档。4.1.5操纵液压支腿控制阀将整机找平，并使各轮胎低于承受负载，连接爬坡链条盒间的传动轴，尽可能使连接爬坡链条盒的传动轴处于水平。找平主机时，轮胎与液压支腿必须同时承受负载，否则将造成车架永久变形。4.1.6调节并锁紧车前与船形底座、车后与井架基础连接的调节丝杠。4.1.7放下踏板，安装好绞车离合器护罩处的踏板，连接踏板与船形底座间的支撑杆，安装好上车梯子。4.1.8安装司钻房、盘刹液压站，连接好各控制管线。4.2 修井机底座和钻台的安装4.2.1安装前注

6、意检查主要受力部件焊缝有无开裂。4.2.2底座下面应有坚实的混凝土基础，基础上平面的平面度允差3mm，底座主要受力的立柱下面必须和基础贴实。4.2.3以井口中心为基准以机座安装方向画出横向及纵向井眼中心线，按左、右基座上井口中心标志位置，摆放左机座和有机座，安装撑杆和底拉梁并穿上销轴和开口销，安装后台底座。4.2.4安装后支架，穿上销轴和开口销。4.2.5安装起升人字架，穿上销轴和开口销。4.2.6按规程起升井架。4.2.7安装立根台，穿上销轴和开口销。4.2.8安装转盘梁，穿上销轴和开口销。4.2.9安装铺板，穿上销轴和开口销。4.2.10安装各铺台、飘台及栏杆，安装坡道和梯子。4.3 修井

7、机的拆卸按照与安装相反的次序依次拆卸底座。4.4 井架的安装与拆卸4.4.1 井架安装前的准备4.4.1.1井架基础起升人字架的前、后四个支腿及井架前支腿均应座落于钻台底座的左、右基座内，按钻台说明书的要求准备好钻台基础。4.4.1.2组装前的检查井架正常使用中在新的井场组装时，需对各构件进行检查。对受损的构件，如焊缝开裂、材料有裂纹或锈蚀严重的构件等，应修复合格后安装在井架上，否则应更换。4.4.1.3润滑井架安装前或组装时，对井架主要润滑点进行润滑。每次组装前先清洗井架各构件孔中的油漆等杂物，涂润滑脂，以利于销轴的安装，防止销轴锈蚀。各导绳滑轮应在其润滑点加注7011低温极压润滑脂，直至润

8、滑脂从滑轮端面溢出，滑轮用手转动应灵活、无卡阻和异常响声。4.4.2 井架的安装操作4.4.2.1井架安装的总过程人字架下端上端天车及天车附件穿大绳、起升大绳起升井架安装、对接并伸出中上端安装、对接并伸出中段（含二层台、立管维修台及吊钳平衡装置）安装、对接并伸出中下段（含套管台）对接立管、气管线、照明管线及其它附件。4.4.2.2井架上端及天车的安装准备一个上段单片，开口面朝上，通过背面3根斜拉杆、3根连接梁及正面1根斜拉杆，与另一个上段单片连接为一体。整个上段连接好后，在通过双锥销与天车连接为一体。4.4.2.3井架中间三段的安装准备一个单片，开口面朝上，通过背面斜拉杆及连接梁，与另一个上段

9、单片连接为一体。4.4.2.4井架下端的安装准备两个单片，开口面朝下，再通过背面两个单片连接为一体。4.4.2.5井架上下段的套装按上述方法安装好井架上段、天车及其附件、下段以后，通过吊车吊起上段，并将上段送入下段内，随后，用吊车将上段及下段一起吊入基础座，就位后，穿好旋转销轴，最后把高支架支在下段头部位置，进入起升工况。4.5 井架的拆卸井架的拆卸与井架的安装程序相反。拆卸立管、气管线、照明管线及井架辅件缩回、拆卸中下段缩回、拆卸中段、二层台、立管维修台及吊钳平衡装置缩回、拆卸中上段放井架拆卸天车及天车附件抽出并拆卸上段拆卸人字架。4.5 井架的起升和下放操作4.5.1 起放井架人员岗位操作

10、要求4.5.1起放井架和套装井架时，队长、副队长、大班司机应在现场。4.5.2队长负责组织召开预备会，负责总协调指挥。4.5.3滚筒操作人员应是正式培训合格的司钻。4.5.4司钻室、队长、副队长、大班司机、吊车指挥者必须持有防爆报话机4.5.5司钻室除操作滚筒的司钻外，应有大班司机观察情况。4.5.6钻台上、井架两旁应有观察人员。4.5.7应有不少于两个班组人员参与施工。4.5.8吊装井架应使用专用吊装带。4.5.9吊车千斤底座应铺设钻杆排，不应直接支撑在水泥面上。4.5.2 井架的起升4.5.2.1 井架起升前的检查与要求4.5.2.1.1井架和钻台上无影响司钻操作和视线的障碍物。4.5.2

11、.1.2检查井架上不得有异物或易落物，井架上的各部件应齐全、完好、可靠，作业场地内无闲杂人等。4.5.2.1.3检查所有销轴连接，安装好应有的抗剪销及开口销，并使连接螺栓处于拧紧状态，同时保证所有连接的正确性。4.5.2.1.4检查两根起升大绳应无断丝、过电退火、严重锈蚀、灌锌的接头松动、销子的碰伤、耳板、耳座及焊缝的裂纹。4.5.2.1.5检查游动系统大绳、液压小绞车钢丝绳和其它钢丝绳，应无挂连卡阻现象，以及无断丝、断股、压扁、扭结或其它损坏而造成钢丝绳结构变形等情况，达到报废标准的应立即更换新绳。4.5.2.1.6检查游车、天车的滑轮转动情况，检查天车滑轮、游车滑轮、井架上的起升绳导轮、人

12、字架上滑轮、人字架上主大绳的导轮、钻台基座上的过轮转动情况，有又无卡阻。4.5.2.1.7检查缓冲液缸及其管路，保证管路的畅通，各种阀体的正确工作及液压源的正常工作。注意排尽管路和缸内的残余空气。井架起升前，缓冲液缸应伸出至最大工作行程位置。4.5.2.1.8检测气路控制系统，确保无漏气等现象发生，气罐压力不低于0.8MPa。4.5.2.1.9检查井架上的照明线路、灯具是否齐全完好，安装规范。4.5.2.1.10检查刹车及传动装置，确保绞车刹车处于正常工作状态，对于新刹车块，司钻应按惯例程序磨合新刹车块，并试验刹车和气阀的灵敏度。4.5.2.1.11检查各润滑点是否润滑良好。4.5.2.1.1

13、2井架起升前高支架支点必须支在井架合适位置。4.5.2.1.13检查指重表等仪表内是否有残余空气，以确保其读数准确。4.5.2.2 井架的起升操作4.5.2.2.1井架各部分经全面检查，确认完好后方可起井架。4.5.2.2.2起升井架采用绞车最低档，当井架离开高支架100mm时，刹车制动，停止起升（3-5）min，并检查下述部位：1）起升大绳有无异常。2）死绳固定端有无滑脱。3）人字架、井架立柱及背横梁等有无变形，焊缝有无开裂。4）焊接连接部位、销子等处是否有异常现象。5）钢丝绳是否正确的穿入滑轮绳槽。6）钻井用辅助钢丝绳，水龙带等有无拉挂、缠绕。7）后台有无足够的压重。4.5.2.2.3在一

14、切都正常的情况下，把井架放回到高支架上，如此反复进行三次，无异常时可正式起升井架。4.5.2.2.4在井架起升过程中应注意检查旋转运动部件与其它部件的干涉情况，并注意指重表显示。4.5.2.2.5当井架离开高支架升至与地面夹角75至80或井架离缓冲缸活塞头2m左右时，间歇挂合离合器，使井架缓慢靠到缓冲缸活塞头上，随即操纵缓冲装置：当活塞开始收缩后，摘除绞车动力，使井架缓慢就位。4.5.2.2.6井架就位后，连接人字架于井架之间的紧固装置，并锁上位于井架下段的锁紧螺母。4.5.2.2.7适当松开紧固装置及锁紧螺母，通过调节丝杠及缓冲液缸调整井口前后位置，通过井架下段调节支座调整井口左右位置。当井

15、架调整好后，锁紧紧固装置及锁紧螺母。4.5.2.2.8放下起升钢丝绳。4.5.2.2.9井架的整个起升过程应平稳、严禁突然刹车减速。4.5.3 井架的下放操作4.5.3.1原则上，下放井架和起升井架操作程序相反。4.5.3.2在游动大钩沟上挂好起升用月牙臂，穿好起升大绳，将猫道及高支架放到正确位置。4.5.3.3松开与人字架相连的紧固装置。4.5.3.4操作缓冲液缸控制手柄，使缓冲液缸活塞缓慢伸出，使井架重心前移达到井架能自由下落的程度。在缓冲液缸活塞缓慢伸出的过程中，司钻应根据活塞的伸出速度操作绞车。4.5.3.5当井架平稳下放到一定高度时（即快绳马上要接触到安装在钻台上的快绳导向轮时），要

16、及时拨动快绳导向轮，使快绳顺利导入导向轮绳槽内，继续操作使井架平稳地落在高支架上。4.5.4 井架的校正操作4.5.4.1井架每次起升及各段伸出作业完成后，须对井架进行调校，以便使天车中心线、转盘中心线与井口中心线重合，三者的同轴度误差不大于20mm。校正井架时，应在井架处于自然垂直工作状态下进行。井架推荐的校正方法如下：1）用水平仪器同时校正井架的正面和侧面，通过调整井架使三者满足同轴度要求。2）用铅锥线法校正井架。3）直接用游车大钩上吊挂方钻杆，使方钻杆中心对准转盘中心。4.5.4.2下完井管柱前必须井架进行校正。4.5.5 井架前、后支腿（或立柱）的调整4.5.5.1井架前支腿的调节：松

17、开连接井架前腿下端铰支座与井架底座之间的螺栓，操作手油泵，使工具油缸活塞缓慢伸出，向上顶井架，待天车中心对正转盘中心后，在二者之间加减调整垫片。4.5.5.2井架后支腿的调节：适当松开连接井架后支腿与人字架之间的紧固装置及调节丝杠的锁紧螺母，通过调节丝杠及缓冲液缸调节井架的后支腿。4.5.5.3井架调平后，上紧一切松开的连接螺栓，压实垫片：或锁紧紧固装置及锁紧螺母。4.5.5.4在井架许可调节范围内，如果天车中心仍与转盘中心未对准，只允许用移动转盘的方法调整，不允许移动天车，且不得再调整井架。4.5.6 井架的使用要求4.5.6.1新井架正常使用5年，进行一次承载能力检测：以后每3年进行一次可

18、靠性检测，其承载能力满足钻井要求。4.5.6.2使用中注意井架基础（钻台底座）的稳定，尽量减少地面水渗漏到基础周围的土层中，尤其是大雨或者连阴雨天，如果发现基础有不均匀陷沉或断裂情况，要及时采取措施补救，并对井架重新校正。4.5.6.3在可能的情况下，应避免骤加载荷，防止产生过大的冲击负荷，特别是在较大的大钩载荷情况下。4.5.6.4在可能的情况下，井架承受最大钩载的时间尽量缩短，以免使井架产生永久性变形或其它不良损伤。4.5.6.5井架承受载荷时，不能拆卸其主体上任何一个承重的构件和连接件。4.5.6.6在日常作业中如果发现构件损坏等情况，应及时采取措施，避免发生意外事故。4.5.6.7井架

19、在承受最大钩载荷或井架起升与下放操作时，适宜环境温度应高于4。如果环境温度低于-20，禁止在上述工况下操作。4.6 水循环系统的安装将钻台基础座内的循环水罐加注软化水或防冻液，连接水循环管线，将水泵的出水管线连接到与双导龙头及辅助刹车相连的四通进水口，另一台泵作为辅助，回水口与泵的位置对应。4.7 主机辅件的安装 4.7.1安装助爬器、逃生装置。4.7.2安装爬坡链条盒上部的活动平台。4.7.3安装泥浆立管上的油壬、连接好水龙带。4.7.4安装吊钳平衡绳。5 修井机的使用与操作操作人员必须持证上岗操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品。5.1 并车箱的使用与操作当修井机在最大钩载小于8

20、00kN 工况下作业，只需挂合单机即可。当修井机在最大钩载大于800 kN工况下作业时，使用双机并车工作。单机和并机工作通过操作并车箱手柄完成。5.2 主滚筒的使用与操作主滚筒的旋转是通过操纵位于司钻台上的离合器的控制气阀来实现的。它是一个组合调压阀，不仅控制离合器的离合，而且控制发动机的油门，把组合调压阀的阀杆向上推，当手柄转过10时，离合器开始挂合，滚筒旋转，手柄继续往前推，发动机油门随手柄旋转角度的加大而加大，把手柄推到终端，发动机油门加到最大，将手柄停在10至终端的任何角度以控制发动机的转速。松开手柄自动回中位，滚筒脱开离合器。将组合调压阀的手柄向下拉可以单独控制油门。、5.3天车防碰

21、复位控制阀及紧急刹车控制阀使用与操作天车防碰复位控制阀为三位四通换向阀，修井机正常工作时，将手柄向上搬至防碰位置，当大钩上行到天车底部某一警戒调定位置时，位于绞车上面的防碰肘阀被钢丝绳打开，压缩空气进入气动辅助刹车并控制刹车钳，将滚筒刹死，同时压缩空气将常开继气器关闭，断掉了进入滚筒控制阀的压缩空气，使滚筒离合器内的压缩空气从快排阀快速排气，离合器脱开，滚筒离合器脱开的同时，油门气缸断气，发动机回到怠速运转。此时，操作司钻控制阀，将无任何反应。待故障排除后，将防碰复位阀手柄向下搬向复位位置，气动辅助刹车复位，刹车钳松刹，解除刹车，然后将防碰肘阀推杆复位。此时，仍须将控制阀手柄搬回到防碰位置，以

22、保证下次使用安全。5.4 辅助刹车的使用与操作WCB324辅助刹车通过操作位于司钻台上的两位三通阀和手轮调压阀来实现的。挂合两位三通阀，转动手轮的角度，辅助刹车气囊内压缩空气的压力发生变化，实现对主滚筒转速的控制，从而达到匀速下放钻具的目的。如遇紧急情况，挂合两位三通阀后将手轮一旋到底，能将主滚筒完全刹住。紧急情况解除后，必须将手轮调压阀旋回，辅助刹车不能做为主刹车使用。辅助刹车在刹车时产生的热量，通过流过合金板后水道内的循环水被迅速带走。循环水的动力来自于冷却水箱侧的驱动离心水泵的防暴电机，作业时提前合上电机开关即可保持冷却水的循环流动。 5.5 转盘的使用与操作转盘的控制是通过控制转盘传动

23、的正倒档箱来实现的，转盘正倒档箱的作用是为转盘传输动力，同时作为转盘正反转的控制机构，在下爬坡链条盒上安装有转盘控制离合器，再上爬坡链条盒上安装有转盘反扭矩刹车装置。反扭矩刹车装置的操作是通过司钻台上的转盘控制阀和惯刹释放阀来进行的，工作时惯刹释放阀的手轮旋开至最大，阀的手柄向前推，转盘传动箱离合器挂合，带动转盘旋转，阀的手柄放中位，离合器脱开，阀的手柄向后拉，转盘惯刹气缸刹车，转盘就停止旋转，然后旋转惯刹释放阀的手轮使钻杆的变形能得以缓慢释放。转盘传动箱上设置有手动正、倒档摘挂装置，将摘挂手柄向前推，则挂合正档，向后拉则挂合倒档，应便于正反扣钻杆都能使用。5.6 液压系统的使用与操作5.6.

24、1在司钻台上有控制液压泵挂合的三位四通阀，向上扳左边油泵工作，向下扳右边油泵工作，扳回中位油泵不工作。5.6.2上卸扣液缸控制阀控制上卸扣液压缸活塞杆的伸出和缩回，提起该阀手柄，活塞杆伸出，松开手柄，手柄自动回中位，压下该阀手柄，活塞杆缩回。5.6.3修井液压动力钳的供油由定位阀片的一个工作油口来提供，另一个工作油口为液控箱内的四联阀供油。5.7 气路系统的使用与操作气路系统压缩空气由位于发动机一侧的空压机供给，空压机侧面装有一个调压阀，出厂前已经调到限定压力，如发现压力偏低应进行调整，方法是：卸去端盖，反时针旋转里面的螺柱调高压力，反之降低压力。 两台机组的空压机为并联机构，每台空压机排气口

25、均安装单向阀，防止压缩空气倒串。气包的总容量为3.6m3,气包的安全阀调定压力为1.1MPa。气包下部设有放水阀，每天应放水一次，冬天应放水两次。5.8 操作安全注意事项5.8.1不能在机组运行或尚未全部冷却时打开水箱加水口盖查看或添加冷却液。5.8.2不能用手去试发动机排气管、增压器等高温处的温度，不能把手伸到风扇防护罩以内和其他有相对运动的任何部位。5.8.3不允许在机组运转时拆卸任何零部件。5.8.4检修调整必须停止发动机。5.8.5作业过程中在任何情况下不许松卸绷绳。5.8.6严禁超负荷使用。5.8.7 每班作业前，应检查调试防碰刹车装置，确保其灵敏、有效。5.8.8 司钻操作滚筒绞车时，应平稳操作，严禁猛提猛放。5.8.9作业人员进行高处作业时，按照中石化高处作业管理规定，必须佩带安全带，并安排监护人员。