站前工程实体墩台施工作业指导书.doc

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1、站前工程实体墩台施工作业指导书1 适用范围适用于成贵铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG9标范围实体墩台施工。2 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全和施工质量保证措施，编制应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加人员进行岗前技术培训，明确施工要点和关键部位卡控重点，考核合格后持证上岗。2.2 外业技术准备2.2.1 施工前应先对施工场地进行平整，方便模板的堆放与拼装。2.2.2立模前应对分节模板进行编号，并对模板进行试拼装，对错台、错缝进行打磨和整修。2.2.3 准备好材料、劳力及

2、施工机械，并检查其性能达到要求。2.2.4 现场用水、用电满足施工要求。2.2.5施工作业层中所涉及的墩身轴线、方向、标高等各种外部技术数据收集，测量放线，做好立模前准备。墩台施工前，应将基础顶面凿毛，清洗干净，整修连接钢筋，并在基础顶面测定墩台中线、高程、标出墩台立模位置。3 技术要求3.1 模板安装符合规范要求3.2 钢筋的加工以及现场绑扎焊接符合规范要求，尺寸偏差符合规范要求。3.3 相应的预埋件安装预埋位置正确，尺寸符合设计要求。3.4 混凝土质量、拌合、运输符合设计及规范要求，混凝土墩台帽要按照求。进行养生养护。5.5 垫石施工预埋钢板预留孔，标高控制符合设计要求。4 施工程序与工艺

3、流程实体墩身施工工艺流程图见下页。混凝土后期养护支撑垫石施工沉降观测实体墩台施工工艺流程5 施工要求5.1 测量放线立模前放出墩身轴线及立模标高。熟悉和掌握每个墩身的模板组合方案，按照纵横轴线要求进行模板拼接。5.2 模板5.2.1 模板1.模板制作：墩身模板采用新加工整体分块式模板，面板厚度不小于6mm，设计有流水槽的流线型桥墩模板，禁止在流水槽处设置模板接缝。模板刚度及稳定性必须经过计算，采用可靠方式加固，严防施工过程跑模、涨模、爆模等事故的发生。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。实体墩台

4、身施工，模板框架采用14槽钢，加劲肋采用50mm等边角钢加固。2.模板分节、分块情况：(1)模板垂直方向分节高度一般宜为24m，下部调整节可根据实际情况而定。(2)横向分段：桥墩前后方向平面节段模板宜制作成整体，即每个墩身前后方向大面积模板分2块制作及拼装。在设计有流水槽的流线型桥墩模板，禁止在流水槽处设置模板接缝。(3)纵向分段：桥墩左右方向圆端形墩身及圆端形托盘部分，模板设计要有较强刚度，便于多次反复使用，建议采用整体式，减少模板接缝，同时，在模板接缝处采用特殊设计，以便施工拆模及防止拆模过程造成砼缺楞掉块等现象。弧形模板每次使用完成后须经整修检验合格后再进行下一次使用。3.模板横向、竖向

5、加强肋：具体采用型钢尺寸及肋条间距根据模板设计计算而定，确保模板在砼灌注过程强度、刚度和稳定性，确保杜绝爆模、垮塌等事故的发生。4.模板接缝焊接及打磨抛光要求：外衬肋条与面板间所有模板接缝必须焊接牢固，面板之间焊缝必须采用打磨抛光设备进行抛光。5.模板加固设施：墩身模板刚度及稳定性必须经过计算，采用可靠方式加固，建议采用对拉拉杆并配合外部加固支架、缆风绳等措施进行加固，不提倡无拉杆模板，严防施工过程跑模、涨模、爆模等事故的发生。模板制作过程必须做好加固拉杆的配套设计，严格按照既定位置钻孔，严禁立模过程随意乙炔焰烧钻孔等。模板拉杆穿PVC管，对拉拉杆一律采用垫板、双螺母加固。脱模后用微膨胀砂浆对

6、拉杆孔进行回填封闭。6.模板入场前必须在生产厂家进行试拼，试拼后要求面板无错台、错缝，试拼合格后，对每块定型模板喷漆编号，然后进场使用。7.模板使用前必须打磨平整，涂刷专用脱模剂，保证砼颜色均匀，表面光滑，模板接缝缝采用止水胶带或海绵材料塞缝以防漏浆。条件允许的，也可在定型模板内侧铺贴透水模板布，确保砼外观。8.翻模施工，要求每节墩顶砼面充分凿毛，露出新鲜的砼，并冲洗干净，在上节砼浇前，在底节砼面浇一层12cm厚1：1的水泥净浆。9.模板及支架的拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行，严禁随地乱仍，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。拆除的脚手架及模板等应码放整齐、堆码有序。5.2.2

7、 立模前要求1.立模之前应将承台顶面冲洗干净，承台与墩身接触面应做凿毛处理。2.立模板之前，在承台的墩身边缘打一层砂浆找平层，厚度以现场抄平交底为准。中间填塞木楔。以保证墩身模板在养护期间有一定的伸缩空间，避免由于温度应力产生混凝土裂纹。3.立模板时以技术部门在承台上放样的墩轴线为模板轴线进行拼装。4.墩身、托盘、顶帽一次性整体灌注，模板安装要与钢筋安放协调进行。墩台模板安装容许偏差（mm）序号项 目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差

8、2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0，-5水平仪测量7预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查5.2.3 模板处理1.进场验收合格后的模板要经过处理才能进行拼装。2.钢模板处理要经过如下工序：清洗；打磨；灰浆抹面；打磨刨光；干燥；均匀涂刷脱模剂（机油加色拉油）；凉干；经过3小时后重新涂刷；保养看护。已经使用过的模板重复利用要经过如下工序：清洗；干燥；除锈；均匀涂刷脱模剂；凉干；经过3小时后重新涂刷。模板在拼装之前必须严格进行除锈处理，包括承台与墩身连接钢筋也应进行除锈。3. 模板的拼装模板拼缝用双面胶填塞，不得有缺漏现象，模板之间使用螺栓连接，模板竖向及水平接头均采用槽钢或扁钢加强对接。模板拼装时

9、，严格控制板与板之间的错台不得大于1mm。超过1mm时，通过调节模板使错台消除，如无法调节时采用打磨的方式消除。针对技术交底，按照交底尺寸，在拼装过程要随时检查、校正。对于模板上的预留孔尺寸要按照交底尺寸进行检查，发现问题要及时通知技术人员确认。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模板内干净无杂物，拼合平整严密。4. 模板的维护灌注过程要安排专人负责观察、记录模板的情况。5.3钢筋5.3.1钢筋施工钢筋进场必须有相应的出厂合格证和试验报告单，试验合格才能使用。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。

10、桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装，钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。钢筋保护层按50cm或者100cm间距梅花型增设定位钢筋，定位钢筋两端安设圆锥形或者圆柱形顶帽垫块，横穿墩身，顶紧两侧模板。安装钢筋时，钢筋的位置和保护层的厚度，应符合设计要求。钢筋与模板之间使用与混凝土等强的砂浆垫块来控制保护层的厚度。钢筋安装前，先根据设计图纸的钢筋间距划好线，然后再进行绑扎。绑扎的钢筋要求横平、竖直，规

11、格、位置、数量、间距正确。墩身与顶帽连接钢筋，制作成型后，吊入模板内，用吊筋固定在顶帽钢筋上。为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块。以增加混凝土表面的美观性。5.3.2 钢筋连接1.II级钢筋直径超过20mm以上的连接不宜采用焊接，要求采用机械连接，接头必须按照有关试验规范进行试验和验收。2.采用直螺纹套筒连接的钢筋，为确保钢筋直径不受滚丝影响，要求钢筋接头进行镦粗，镦粗机压模内径、滚丝机滚丝轮直径进行调整时，必须确保丝槽底部直径符合钢筋直径要求。滚丝后，因首丝剥离凸起，为保证端头连接质量，要

12、求进行端头打磨。镦粗直螺纹钢筋接头，应满足以下要求：(1)螺纹套筒的长度比镦粗直螺纹钢筋接头规范的最短长度大1cm，其两端应有塑料保护塞保护，出厂合格证应规范，内螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等现象。(2)钢筋下料时，应确保切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直。(3) 丝头应有塑料保护套，不得有污染、生锈、机械损伤现象。3.采用闪光对焊连接的钢筋，因为要求端头齐平，为确保对焊质量，钢筋下料禁止使用非平口切割的剪（切）断设备，尽量采用砂轮切割机进行切割，钢筋自然端头，要求切割510mm长度后使用。4.直径小于20mm的钢筋可根据需要自行选择

13、连接方式。若采用焊接工艺，焊条及连接质量必须符合规范要求。5.4 混凝土浇注5.4.1 混凝土搅拌混凝土由搅拌站集中搅拌。在施工温度较高时，采用拌和混凝土时加冰或用水将骨料冷却以降低混凝土的浇筑温度或采用夜间灌注。搅拌时间根据搅拌设备和施工经验综合确定。冬季施工混凝土配合比应进行调整，选用较小的水灰比和较小的坍落度，合理选用外加剂。水及骨料应按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇筑需要的加热温度，水泥不得直接加热，宜在使用前运入暖棚内预热。混凝土搅拌时间宜较常温延长50。5.4.2 混凝土的运输混凝土运输采用混凝土搅拌运输车，混凝土搅拌运输车的数量应满足混凝土连续浇筑的要求。混凝土在运输过程中

14、不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多的等现象。运输混凝土的道路、应能满足施工要求。采用吊车将混凝土由吊斗输送到模板内。5.4.3 混凝土浇筑混凝土灌注若采用吊车吊斗输送，吊斗的容量2V2.5m3。输送混凝土使用两套卷筒。混凝土由墩顶输送到墩底部时，必须使用串筒，混凝土的自由落下高度不得大于2m。灌注过程中，中间部分混凝土要高于两侧混凝土，不得使用振捣棒进行推赶到两侧，堆积混凝土要人工用锹进行转移。振捣棒在振捣过程中与侧模应保持在5cm10cm的距离；插入下层混凝土控制在5cm10cm；振捣时间以混凝土表面呈水平不再显著下沉、无大量气泡、表面浮出灰浆为准。振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动

15、棒；要避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。混凝土灌注全过程要有专人进行观察、测量（塌落度、混凝土入模温度）记录。搅拌车运输混凝土前先行湿润。拌和混凝土时，严格按照实验室出示的混凝土配合比控制砂石水泥用量和控制水灰比，保证混凝土坍落度在7cm9cm（泵送时可相应调整至1214cm左右）范围之内，混凝土配合比不得随意更改。灌注的第一立方混凝土要在设计配合比的基础上多加50kg水泥。浇筑混凝土面出现泌水时，应及时排出，同时要求浇筑面四周比中间高，泌水往混凝土中间集中。浇筑时必须有专人监护模板、拉筋的变化。严格控制好混凝土灌注的时间，灌注速度控制在1m/h。砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必

16、须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设

17、专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。当昼夜平均气温低于5时或最低气温低于-3时，应按冬期施工处理。砼浇筑必须坚持动态质量控制和技术人员值班制墩台施工允许误差序号项 目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查不少于5处2空心墩壁厚53桥墩平面扭角2o4表面平整度5靠尺检查不少于5处5支承垫石顶面高程0，-10测量检查6预埋件和预留孔位置55.4.4混凝土养护养护是墩身混凝土施工的关键环节。混凝土完毕后，应及时按温控技术措施的要求进行保温养护。有必要时应采用内降外保的方法，在混凝土中埋设循环冷却水管，降低

18、混凝土内部温度；外部搭设暖棚，采用各种措施升高混凝土四周的环境温度，既能降低混凝土的降温速度又能改善混凝土内部和表面的温差。具体措施为：1.灌注混凝土之前，模板必须用草袋满挂两层，然后用彩条布将其包裹。（从顶帽到墩身全部覆盖）顶帽和垫梁石必须用吸水布蒙盖，须浇水养生。2.在墩身混凝土浇水养生过程中，使用pvc管或者塑料水管，不得用铁管浇水养生。同条件试件需安排专人进行养护和管理，养护时间不小于14天，当试块的环境日平均温度之和大于600度后方可送去试压，同条件试块养护同墩身养护一起。3.循环水的进水温度应低于出水温度20度，混凝土表面温度与循环水出水温度温差须小于20度，待出水温度与环境温度温

19、差小于3度可撤除循环水，循环水测温派专人记录。4.墩身砼灌注完成，初凝后，及时养生，养生要求采用整体养护罩，养护罩要能覆盖墩身全部，具备一定的强度，可多次使用。当外界气温处于冬季施工条件时，砼施工要求全程保温，在确保砼入模温度情况下，墩身外部采用钢管搭设支架，外裹厚帆布或厚塑料布，形成蒸养棚，采用蒸养机进行养护。蒸汽养护 蒸养机5.4.5混凝土的温度控制混凝土内部前15天温度波动较大，最高温度多数发生在浇筑后的3天左右。当混凝土内部与表面温差过大时，就会产生温度应力和温度变形，导致混凝土开裂。因此温度控制的核心内容就是控制混凝土的内部与表面温差。混凝土内部温度的测定，测试元件采用高精度数字化传

20、感器。根据混凝土的形状，尺寸，在混凝土的中心及表面合理布置测点，布置在混凝土表面的传感器离模板内侧水平距离23cm。必须有专人定时测温，随时控制混凝土内的温度变化，及时调整保温和养护措施将内外温差控制在20以内。如发现混凝土温度有异常及时向技术负责人反映并立即采取有效措施解决。5.4.6混凝土试块留置原则1.抗压强度标准条件养护试件的取样与留置：每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；每次取样应至少留置一组。2.桥梁每墩台应按不同强度等级用同条件养护试件分别检测结构实体强度不少于一次。3.混凝土试件

21、应在浇筑地点随机抽样制作。5.4.7 支承垫石和锚栓孔支承垫石与墩台混凝土一次浇筑，采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。6 材料要求6.1 混凝土原材料：同一桥墩用同一厂家同一标号的水泥，砂石料也必须来自同一料场，同一材质，以满足墩身外观质量的要求。所有原材料须经检验试验合格才能使用。6.2 外加剂：外加剂使用前必须在经过试验

22、室鉴定合格后，由项目负责人批准使用。7 劳动组织7.1 劳动组织模式：采用架子队组织模式。7.2作业工地配备专职队长、技术负责人，技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等。主要劳动力配备表序号岗位名称人数备注1施工负责人12领工员、安全员各13质量、试验、材料各14工班长15技术人员26模板工687吊装工248钢筋工6109振捣工6810其他协助人员108 机具设备配置实体墩身每班施工主要机具设备序号名称单位数量备注1吊车台12振捣棒台43混凝土输送泵台14混凝土罐车台35钢筋加工设备套16电焊机台69 质量控制及检验9.1 墩台砼必须是原装原色，色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符

23、合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；砼表面严禁涂、刷、抹。9.2 墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸误差不超过10mm。9.3 支承垫石顶面高程允许偏差客运专线0-10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差不超过5mm。各种预埋件、预留孔位置正确，无漏项。9.4 墩身采用大块钢模板，墩身一次立模到顶，一次浇注砼；桥台耳墙高度范围内的台身和托盘、顶帽应一次性浇注成型。9.5 墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。9.6 墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支

24、承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。9.7 施工缝：砼圬工的施工接缝，应按设计指定的定型图规定办理。当设计无规定时，应按下列要求：基础与砼基础、砼或浆片石基础的接缝，可用预埋接片石（片石必须质地坚硬、干净），片石最小尺寸不得小于15cm ，埋入砼中和外露各一半，间距不小于15cm 。砼基础和砼墩台身的接缝，应按墩身的周边（略小于5cm）预埋16mm 以上钢筋（光圆钢筋两端需弯标准弯钩，螺纹钢筋两端弯成直钩）或其它铁件，埋入与露出长度不小于钢筋直径的30倍（不含弯钩），间距不大于钢筋直径的20倍。10 安全及环保要求10.1 安全要求10.1.

25、1 开工前各种机具设备必须进行检修、试运行，使之处于正常运转状态，设备需定期检修保养。电器必须由专职电工安装和修理，设置标识。10.1.2 参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位，严禁酒后操作。特殊工种人员如电工、电焊工、混凝土工、起重工、钢筋工等施工人员，必须经过专门培训，熟练掌握操作要求，严格执行本工种的安全操作规程。特殊工种人员必须随身携带有关证件（或复印件）上岗备查。10.1.3 开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合国家行业标准的要求。电线严禁乱拉乱接，高压配电处设置明确标识，提高施工人员安全意识。10.1.4 各种电气设备运转和漏电保护装置，不准随意改换安装方式，尤

26、其对于施工作业面的投光灯，装接工作，一点不准马虎、丝毫不能漏电，确保安全。10.1.5 墩身施工应按标准搭设脚手架。10.2 环保要求10.2.1 工点、工序必须明确施工技术负责人，施工负责人，有现场揭示牌。现场管理、技术、特殊工种人员持证挂牌上岗。10.2.2 现场的发电机、电焊机、潜水泵及钢筋加工机械必须有安全操作规程，操作人员需认真执行。10.2.3 现场原材料、半成品必须在室内存放、加工。原材料和半成品要进行检验标识。10.2.4 机械检修时，底部垫厚塑料布隔绝地面并用容器接装油料，防止油料污染。10.2.5 场地要进行合理规划、材料堆放要整齐、现场管理要有序，现场道路要畅通，无积水、坑陷，电线路及配电箱敷设整洁、规范。10.2.6 做好施工场地环境卫生、食品卫生、饮水卫生，定期消毒。