钢筋绑扎及钢绞线的安装施工作业指导书.doc

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1、钢筋绑扎及钢绞线的安装施工作业指导书1 目的明确钢筋绑扎及钢绞线的安装施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钢筋绑扎及钢绞线的安装施工。2 编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路客运专线施工图设计文件3 适用范围适用于铁路客运专线大寺台跨京珠高速公路特大桥跨303省道32+48+32米现浇梁施工4 施工方法及工艺要求4.1钢筋加工与绑扎钢筋工程严格按图纸施工，钢筋弯钩、焊接尺寸及接头符合规范要求。一般钢筋采用电弧搭接焊连接，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。

2、焊缝表面平顺、无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，焊缝断面满足规范要求。凡参与接头施工的操作工人、技术管理和质量管理人员，均应参加技术规程培训，操作工人经考核合格后才可上岗。钢筋在加工场地集中制作，现场人工绑扎，下料制作钢筋时，考虑两相接处长短错开1.5m，使同一断面内焊接根数不大于50%，同时满足最大受力、最大弯距区无焊接要求。钢筋的交叉点处,用直径1.0mm的铁丝，按逐点改变绕方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式结扎。为保证钢筋施工进度，纵向较长钢筋在加工场地进行对焊后用“炮车”拉到梁下，用吊车吊装到模板上后再进行焊接。为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间设置同等强度的混凝土垫块，垫

3、块应与钢筋扎紧，并互相错开，保护层厚度要符合设计规定。在浇筑混凝土前，对已安装好的钢筋及预埋件进行检查，合格后请监理工程师进行检查签证。4.2钢绞线安装在安装并调整好底模、侧模后，首先绑扎底板钢筋，在绑扎底板钢筋前按设计图纸弹出骨架钢筋墨线，根据弹线布置钢筋，保证钢筋的间距和相对位置。然后绑扎腹板钢筋，安装纵向波纹管并穿束。绑扎钢筋过程中凡与波纹管冲突的钢筋或将其扳弯，或将其移位，确保波纹管的坐标准确。待底、腹板钢筋及预应力管道完成后，安装芯模，再绑扎顶板钢筋及预应力管道。在运送和绑扎波纹管过程中,注意轻放,避免挤碰变形、开裂，禁止踩踏。普通钢筋及预应力筋严格按设计图纸要求布设，钢筋的绑扎焊接

4、均要符合施工技术规范要求，钢筋保护层采用半径等于保护层厚度的球型垫块，并按钢筋作业指导书内容严格控制钢筋制作、安装等施工工艺，并按设计图纸安装好预埋件。预应力筋主要分布为顶板束、底板束、腹板束均采用钢绞线，采用波纹管制孔，锚具锚固。钢绞线使用高强度、低松弛钢绞线，其标准强度Rby=1860MPa，弹性模量Ey=195000 MPa。波纹管外观要求清洁，内外表面无油污、无孔洞和不规则的褶皱，咬口无开裂、无脱扣；安装波纹管后在其临近部位预应力管道的位置施焊时，在安装好的波纹管上覆盖铁皮，防止电火花烧伤管壁。波纹管严格按照设计要求准确布设，并采用每隔50cm一道的定位筋进行固定，其焊接位置由管道坐标

5、计算确定，预应力管道接头要平顺，接头长度不小于5d，外用胶布缠牢，防止浆液进入管道内，预应力束平弯段增设间距为30cm12的防崩螺纹钢筋，并与梁体钢筋骨架绑扎牢固。锚垫板安装前，必须检查锚垫板的几何尺寸是否满足设计要求，锚垫板的安装必须牢固，并使垫板与孔道严格对中，与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋必须定位准确，嗽叭口与波纹管管道要连接平顺、密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇筑砼时漏浆堵孔。预应力筋的下料长度除按设计每束下料长度计算外，还应考虑锚夹具的长度、千斤顶长度、外露工作长度及预应力筋接长等因素，必须经过下料长度验算后再准确下料，根据图纸要求，每侧加长下料长度。预应力

6、筋的切割使用砂轮锯切割，严禁使用气割切割钢绞线，切头要清理毛刺，防止伤人，预应力筋编束时，应用带眼的梳板梳理顺直，每隔23m用铁丝绑扎牢固，防止相互缠绞，束成以后，要统一编号、挂牌标位，按类堆放整齐，以备使用，若堆放时间较长，应加彩条布覆盖，防止生锈。本桥预应力筋均采用两侧同时对称张拉，施工中必须先穿束，后浇筑砼。并且施工中必须认真检查锚具质量，以确保锚具安装精度。预应力筋穿束前要对孔道进行清理，采用金属网套法，先用孔道预留铅丝将牵引网套的钢丝绳牵入孔道，再用人工配合慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。4.3预应力钢筋安装精轧螺纹筋在厂内按设计长度加工成型，安装钢筋时一起安装（连同下螺母、垫板和螺旋筋），钢筋安装完毕及模板加固后进行两次定位及加固，竖向筋波纹管与下锚连接处采用内径5、长5的短钢管与下垫板连接，并将圆形接缝满焊，钢管与波纹管处的接缝采用胶布和薄膜塑料缠裹密实，防止漏浆。竖向筋下锚处须穿设三叉管，用塑料管连接至梁底肋角处，以便压浆用，精轧螺纹顶部安装3厚钢板加工的倒台型模具预留封锚槽，压浆完毕后槽孔及时凿毛后封锚。