泸州智能焊装装备项目申请报告_模板参考.docx
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1、泓域咨询/泸州智能焊装装备项目申请报告目录第一章 市场分析6一、 行业技术特点6二、 行业竞争格局及市场化程度7三、 行业特有的经营模式8第二章 项目建设背景及必要性分析9一、 行业技术水平9二、 行业发展前景10三、 发展壮大开放型经济15第三章 总论17一、 项目概述17二、 项目提出的理由19三、 项目总投资及资金构成21四、 资金筹措方案21五、 项目预期经济效益规划目标21六、 项目建设进度规划22七、 环境影响22八、 报告编制依据和原则22九、 研究范围23十、 研究结论24十一、 主要经济指标一览表24主要经济指标一览表25第四章 建筑工程方案27一、 项目工程设计总体要求27
2、二、 建设方案29三、 建筑工程建设指标30建筑工程投资一览表30第五章 产品方案与建设规划32一、 建设规模及主要建设内容32二、 产品规划方案及生产纲领32产品规划方案一览表33第六章 发展规划34一、 公司发展规划34二、 保障措施35第七章 运营管理模式38一、 公司经营宗旨38二、 公司的目标、主要职责38三、 各部门职责及权限39四、 财务会计制度42第八章 工艺技术设计及设备选型方案48一、 企业技术研发分析48二、 项目技术工艺分析50三、 质量管理51四、 设备选型方案52主要设备购置一览表53第九章 原辅材料分析54一、 项目建设期原辅材料供应情况54二、 项目运营期原辅材
3、料供应及质量管理54第十章 组织机构管理56一、 人力资源配置56劳动定员一览表56二、 员工技能培训56第十一章 项目节能说明59一、 项目节能概述59二、 能源消费种类和数量分析60能耗分析一览表60三、 项目节能措施61四、 节能综合评价62第十二章 投资计划63一、 投资估算的依据和说明63二、 建设投资估算64建设投资估算表68三、 建设期利息68建设期利息估算表68固定资产投资估算表70四、 流动资金70流动资金估算表71五、 项目总投资72总投资及构成一览表72六、 资金筹措与投资计划73项目投资计划与资金筹措一览表73第十三章 项目经济效益75一、 基本假设及基础参数选取75二
4、、 经济评价财务测算75营业收入、税金及附加和增值税估算表75综合总成本费用估算表77利润及利润分配表79三、 项目盈利能力分析79项目投资现金流量表81四、 财务生存能力分析82五、 偿债能力分析83借款还本付息计划表84六、 经济评价结论84第十四章 风险分析86一、 项目风险分析86二、 项目风险对策88第十五章 总结说明90第十六章 附表附录92建设投资估算表92建设期利息估算表92固定资产投资估算表93流动资金估算表94总投资及构成一览表95项目投资计划与资金筹措一览表96营业收入、税金及附加和增值税估算表97综合总成本费用估算表98固定资产折旧费估算表99无形资产和其他资产摊销估算
5、表100利润及利润分配表100项目投资现金流量表101第一章 市场分析一、 行业技术特点智能制造装备是指具有感知、分析、推理、决策、控制功能的制造装备,它是先进制造技术、信息技术和智能技术的集成和深度融合,最终实现生产过程自动化、智能化、精密化、绿色化。智能制造装备产业涵盖从关键智能共性基础技术到测控装置和部件,再到智能制造装备系统几个方面。在关键智能共性基础技术方面,行业的特点主要体现在高精细化、高准确性、高精密度、高可靠性、高耐受性等方面,不同的零部件可能会有不同的侧重要求。在生产上就体现出需要高精度的加工设备、采用符合高要求的原材料、采用新型工艺、掌握关键的基础技术原理等特点。在智能测控
6、装置和部件方面,感知系统、智能控制系统、机器人、智能仪表等分别属于完成感知、决策、执行功能的核心部件。行业的特点是大量采用新原理、新效应、新材料;技术上体现数字化、信息化、网络化、智能化,采用软硬件结合的方式完成系统智能分析与控制;采用智能感知等技术完成在线检测工作;采用不同类型的工业机器人准确、高效完成专业工作等,涉及的技术极为广泛。在智能制造装备系统方面,行业最明显的特点是整体化的设计、多系统协同与智能化,全面应用关键智能基础共性技术、测控装置和部件,通过整体集成技术来完成感知、决策、执行一体化的工作,并根据在不同行业内的应用而体现巨大的差异化特性。二、 行业竞争格局及市场化程度从工业机器
7、人行业的产业链(核心部件机器人本体系统集成应用)分布来看,核心部件及机器人本体产业主要被外资企业占据。一方面,核心零部件生产技术缺失严重抬高了国内工业机器人本体的制造成本。据统计,核心零部件占工业机器人总成本约72%左右。例如,较常见的多轴工业机器人的成本构成中,机械本体约占22%,伺服系统约占24%,减速器系统约占36%,控制系统约占12%,其他外设约占6%。关键基础部件中,控制器在国内大部分知名机器人本体制造企业均已实现自主生产,但和国际水平仍有差距;而伺服电机和减速器仍大量依赖进口。另一方面,工业机器人本体供应市场主要被工业机器人“四大家族”所占据,即瑞士ABB、日本发那科、日本安川和德
8、国库卡。截至2018年末,“四大家族”在中国工业机器人市场上的市场份额高达50%,发那科占比最高,达16.4%,其次为ABB14.3%,库卡9.9%,安川9.4%。工业机器人系统集成商处于工业机器人产业链的中游,为下游终端客户提供个性化解决方案,负责机器人应用的二次开发和周边自动化配套设备的集成。工业机器人系统集成产业的特点主要有两个方面,一是具有非标准定制化的特点,二是要理解并熟悉应用行业的工艺要求;该产业是工业机器人商业化、大规模普及化的关键,其市场规模要远远大于机器人本体市场。例如在汽车行业,机器人系统集成已经在喷涂、焊接、注塑、搬运、冲压、装配等工艺环节得到广泛应用。随着中国制造业从传
9、统制造方式向智能制造的转型升级,工业机器人系统集成市场需求强劲,应用场景已经从汽车等行业拓展到电子电气、橡胶及塑料、铸造、食品、化工、日用消费品等行业,市场前景十分广阔。三、 行业特有的经营模式智能制造行业主要采取订单式的生产经营模式,主要根据下游如汽车、工程机械、农业、物流等领域客户的生产工艺特点,进行定制化制造及集成服务。因此,智能制造装备产品一般为非标准定制化产品。非标准产品对智能制造行业的经营模式的影响体现在以下几个方面:产品产量不能简单量化、项目规模差异较大、项目专业领域跨度大、同类产品价格差异大及项目周期长等。第二章 项目建设背景及必要性分析一、 行业技术水平工业发达国家始终致力于
10、以技术创新引领产业升级,美国、德国、日本等工业发达国家在数控机床、测控仪表和自动化设备、工业机器人等方面具有多年的技术积累,优势明显,特别是高端装备优势尤为突出。相对于国外发达国家的技术水平而言,智能制造行业在我国起步较晚,目前部分核心部件与高端设备仍然依赖进口,整体技术水平及产品的精确性、稳定性等方面依然有提升空间,与国外同行领先企业仍然有一定的差距。国内从事智能制造装备的企业,主要分为以提供智能制造装备系统整体解决方案为主和以提供单专业工艺装备为主的两大类,设计能力、技术实力的强弱是以上两类企业的分水岭。国内外汽车智能制造装备企业中,如德国杜尔公司(DURR)、日本大气社(Taikisha
11、Ltd.)、意大利柯马(COMAU)、国内中汽工程、机械九院、东风设计院等企业凭借着强大的整体设计和项目总包能力在国内汽车行业占有较大的市场份额,且各家企业均有长期合作的业务伙伴和擅长的专业领域,利润空间较大。相较而言,仅仅从事单专业工艺装备的企业,门槛低、竞争大、利润空间小,难以形成技术壁垒。智能制造装备系统集成企业的设计团队及设计能力需要企业通过长期培育、不断实践积累而逐步形成,是智能制造企业的核心竞争力及技术壁垒的主要体现。二、 行业发展前景1、制造业转型加速使得智能制造行业快速发展在国家“智能制造”、“互联网+”等一系列战略计划及发展政策的支持及推动下,传统制造企业陆续开始转型升级,智
12、能制造行业发展迅速。截至2018年末,中国智能制造行业市场规模达到了16,867亿元,同比增长22.6%。驱动我国智能制造行业快速发展的因素主要为两个层面:劳动力结构调整及人力成本上升。第一,我国适龄劳动力供给持续收缩导致人口红利逐步消失。近年来,中国人口结构发生了较大的变化,15-64岁劳动适龄人口占总人口的比重自2011年以来呈现逐步下滑的趋势,2018年该比重已经下滑至71.2%,相比2010年的最高点降低了3.3个百分点。第二,我国制造业劳动力成本呈上升趋势,工业机器人代替繁重作业的形势越发明显。2011年至2017年以来,我国制造业工资平均上涨11%,反观全球工业自动化设备的价格则是
13、逐年下降。全球工业机器人均价自2012年达到峰值后逐步回落。随着机器人的高效性、稳定性、精准性逐渐被使用者认可,工业机器人经济性愈发明显,对体力劳动者的替代作用也在日渐显现。2011年至2017年,全球工业机器人销售价格呈现“倒U型”的趋势。智能装备制造业是为国民经济各行各业提供技术装备的基础性、战略性产业,技术密集、资本密集、产业关联度高,是各个行业产业升级、技术进步的重要保障,是制造业的核心。因此,加快国内装备制造行业自动化、数字化、智能化的升级是工业发展的迫切需求,发行人所处的智能装备制造行业前景可观。2、工业机器人产业是智能制造行业的重要组成部分工业机器人产业作为智能制造行业的重要组成
14、部分,在智能制造行业高速增长趋势的推动下,我国工业机器人产业也呈现了良好的发展态势。2017年,我国工业机器人销售额约为51.2亿美元,2018年,我国工业机器人销售额约为62.3亿美元。随着未来生产方式向数字化、柔性化、智能化的转变,对工业机器人的需求将大幅增长。根据前瞻产业研究院的预测,到2023年,国内工业机器人市场规模将进一步扩大到79.3亿美元。一方面,中国工业机器人使用密度(每万名工人使用工业机器人数量)不及全球平均值,大幅低于发达国家。根据IFR(国际机器人联盟)公布的数据显示,截止到2018年末中国工业机器人密度为63台/万人,远低于世界平均水平99台/万人。另一方面,从工业机
15、器人产业链分布来看,上游是核心部件、工业机器人本体制造,中游是系统集成,下游主要是终端应用。工业机器人系统集成是机器人商业化、大规模普及化的重要推手,成为推动工业机器人行业快速发展最核心的产业。一般而言,系统集成市场规模一般可达机器人本体市场规模的两到四倍。3、工业机器人系统集成汽车整车制造应用领域发展较好工业机器人广泛应用于汽车、物流、电子电气、橡胶及塑料工业、食品饮料、化工、铸造、冶金等各行各业中,系统集成市场空间广阔,其中汽车工业应用领域规模最大。在汽车整车的生产过程中,有大量压铸,焊接,检测、冲压、喷涂等应用,需要由工业机器人参与完成。特别是工业机器人在汽车焊接过程中应用更加普及,极大
16、地提高了车间的自动化水平,在汽车锻造车间、冲压车间、发动机车间、涂装车间等也会应用到更多的工业机器人。(1)汽车行业进入稳增长的新常态近年来,随着国民收入的增长,居民购买力不断提高,消费升级的趋势日益显著,乘用车也逐步进入快销品的行列。截至2018年底,全国汽车保有量达2.4亿辆,比2017年增加2,285万辆,增长10.51%,但中国平均每千人保有量仅为173辆,而美国为837辆,与国际成熟市场相比,我国千人汽车保有量仍处于较低水平。因此,汽车行业仍然有较大的发展空间,将继续带动着汽车制造及其配套行业的发展。随着年轻一代的消费者成为主力军,“外观时尚、驾乘舒适、性能可靠、智能安全”等消费观念
17、的变化正在引导汽车消费的主流。国内外汽车制造厂商为适应目前消费者的需求,采取加速新技术的开发和应用、缩短开发周期、提高产品性能等措施来保持竞争力,使得汽车产品更新换代持续提速,呈现出“一年小改、三年大改、五年退市”的产品周期规律。车型的更新换代,对汽车制造装备系统的“智能化、柔性化”提出了更高的要求,同时拉动了汽车生产制造装备系统的适应性改造市场。此外,老旧的制造装备系统面临“环保、节能、智能化、柔性化”等的技术升级或更新,同样会带来汽车智能装备系统的技改需求市场。因此,发行人预计汽车制造装备行业将进入稳增长的新常态。(2)新能源汽车行业蓬勃发展助推汽车智能装备系统的增量需求2017年4月,国
18、家三部委发布了汽车产业中长期发展规划,提出要加大新能源汽车推广应用力度,逐步提高公共服务领域新能源汽车的使用比例;2018年3月,2018年国务院政府工作报告提出加快制造强国建设。推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展,实施重大短板装备专项工程,推进智能制造,发展工业互联网平台;加快新旧发展动能接续转换。深入开展“互联网+”行动,实行包容审慎监管,推动大数据、云计算、物联网广泛应用,新兴产业蓬勃发展,传统产业深刻重塑。推进工业强基、智能制造、绿色制造等重大工程,先进制造业加快发展。由于政府部门多年来对新能源汽车产业链的培育,各环节逐步成熟,多元化的新能源汽车产品
19、不断满足市场需求,受到越来越多的消费者的认可。2020年,新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,分别同比增长7.5%、10.9%。(3)汽车整车制造的智能化水平有提升空间汽车行业是全球也是我国工业机器人应用最早、应用数量最多、应用能力最强的行业之一,其生产过程的流水化作业非常适合机器人的导入。汽车整车制造智能化装备系统作为汽车厂重大的固定资产投入,对资金需求较高,国外如宝马、奔驰等高端汽车品牌制造厂的智能化水平相对更高,而国内大部分汽车厂已实现自动化,但是智能化水平仍然较低。如果按工艺划分,汽车智能装备系统的工艺划分主要包括冲压、焊装、涂装、总装四大类,各自的投入占比一般为20
20、%、25%、35%、20%,汽车制造的智能化需求有较大的提升空间,特别是涂装及焊装智能制造装备系统的市场需求。国内汽车行业的稳健发展有效地保障了汽车智能装备系统集成商的业务发展空间。此外,工程机械、农业装备等领域的发展也同样对智能制造装备系统集成商的发展起到积极作用。三、 发展壮大开放型经济(一)加快形成全域开放格局深化国际合作,加强战略对接,主动融入区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)等国际合作,积极参与中新(重庆)互联互通战略项目、“一带一路”进出口商品集散中心建设。突出南向,深化与粤港澳大湾区、北部湾经济区协作,融入泛珠三角高铁经济带发展,合力建设西部陆海新通道,全面对接21世纪海上丝绸
21、之路和中国中南半岛、孟中印缅经济走廊。提升东向,依托长江黄金水道和沿江铁路,构建通江达海、首尾互动的东向国际开放大通道,主动对接长三角一体化发展,积极融入亚太经济圈。深化西向,常态化开行“中欧班列+泸州港”铁水联运班列,探索开行泸州至中亚、泛亚铁路班列等,加快融入新亚欧大陆桥经济走廊。扩大北向,提升泸州港经蒙古至俄罗斯中欧班列效能,打造木材、汽车等大宗商品贸易新通道,积极融入中蒙俄经济走廊。(二)大力发展口岸经济积极参与川渝自贸试验区协同开放示范区建设,争创航空水运国家开放口岸及更多的进境产品指定监管场地。依托口岸集聚资源要素,培育一批装备制造、电子信息、纺织加工、商贸物流、文化旅游等特色外向
22、型产业。推动口岸经济主体在国省级开发区集聚,畅通与重点市场国家合作机制。做优进境粮食指定监管场地、进口肉类指定监管场地口岸功能,打造长江上游进口粮食加工贸易中心、成渝地区进口肉类重要分拨中心。加快口岸经济体系建设,推动全市开放平台联动发展、融合发展,服务区域协同开放。(三)深入开展对外交流合作深度融入全球供应链、产业链、价值链、商品链、服务链,强化国际高端要素集聚运筹功能,建立重大外资项目协调机制和绿色通道,推动贸易和投资自由化便利化。支持具备条件的企业提升国际化经营水平,增强在全球配置要素资源、布局市场网络的能力。充分运用多元化招商模式,加大招商力度,进一步提升招商实效。提高重大展会国际化水
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