车站自动控制原理-第二章ppt课件.ppt
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1、杨扬2010教学内容教学内容 第一章第一章 车站信号控制系统概述车站信号控制系统概述 第二章第二章 继电联锁控制系统概述继电联锁控制系统概述 第三章第三章 选择组电路选择组电路 第四章第四章 执行组电路执行组电路 第五章第五章 计算机联锁控制系统计算机联锁控制系统6502继电继电联锁系统联锁系统杨扬2010第二章第二章 继电联锁控制系统概述继电联锁控制系统概述 第一节第一节 电气集中联锁系统组成电气集中联锁系统组成 第二节第二节 控制台控制台 第三节第三节 继电器组合及组合架继电器组合及组合架 第四节第四节 电气集中联锁系统原理电气集中联锁系统原理杨扬2010第一节第一节 电气集中联锁系统组成
2、电气集中联锁系统组成一、一、6502电气集中系统组成电气集中系统组成 值班员操作值班员操作联锁执行机构联锁执行机构室内外接线室内外接线被控对象被控对象基本功能基本功能杨扬2010二、室内设备概况二、室内设备概况1. 控制台控制台 功能:功能:值班员下达操作命令、监督控制对象(信号机、值班员下达操作命令、监督控制对象(信号机、转辙机)状态;转辙机)状态;通过控制台了解车站线路的运用情况,以利于车通过控制台了解车站线路的运用情况,以利于车站值班员集中指挥列车和调车作业。站值班员集中指挥列车和调车作业。 制作:制作: 依据:根据车站信号平面布置图来制作。不同的车站,其依据:根据车站信号平面布置图来制
3、作。不同的车站,其控制台必然不同。控制台必然不同。 形式:采用不同的单元块拼装而成形式:采用不同的单元块拼装而成单元控制台。单元控制台。杨扬2010车车站站站站场场按钮、按钮、表示表示灯灯按钮、按钮、表示表示灯灯杨扬2010 计算机联锁用的单元控制台实例(计算机联锁用的单元控制台实例(LED形式)形式)杨扬20102. 区段人工解锁按钮盘区段人工解锁按钮盘 设置位置:室内墙上,离控制台一定距离。设置位置:室内墙上,离控制台一定距离。 包含内容:包含内容:每个道岔区段和设置区段组合的无岔区段每个道岔区段和设置区段组合的无岔区段均均设有一个带铅封的按钮,一般称之为设有一个带铅封的按钮,一般称之为事
4、故按钮事故按钮SGA。 功能:用于区段故障解锁、紧急关闭进路始端信号。功能:用于区段故障解锁、紧急关闭进路始端信号。 区段故障解锁办理:按下控制台上总人工解锁按钮区段故障解锁办理:按下控制台上总人工解锁按钮ZRA(1人)人)+破铅封拔出故障区段的破铅封拔出故障区段的SGA(另(另1人)。人)。 紧急关闭信号紧急关闭信号:正常情况下,可办理通过取消进路或人工解锁:正常情况下,可办理通过取消进路或人工解锁方式来使进路始端信号关闭,当办理后信号无法关闭时(如电方式来使进路始端信号关闭,当办理后信号无法关闭时(如电路出现故障),采用紧急关闭信号。路出现故障),采用紧急关闭信号。 紧急关闭信号紧急关闭信
5、号办理办法办理办法:破铅封拔出进路中任一区段的:破铅封拔出进路中任一区段的SGA。人解按钮人解按钮人解表示灯人解表示灯人解按钮和表示灯:人解按钮和表示灯:一个咽喉设置一套一个咽喉设置一套杨扬20103. 继电器组合及组合架继电器组合及组合架 功能:执行车站联锁逻辑控制功能功能:执行车站联锁逻辑控制功能 继电器组合:继电器组合:电气集中联锁系统所用的继电器数量很多(折合电气集中联锁系统所用的继电器数量很多(折合到每一组道岔多达几十个),电路复杂,直接搭到每一组道岔多达几十个),电路复杂,直接搭建继电电路费时费力!建继电电路费时费力!研究发现,继电电路中大部分可以设计成标准电研究发现,继电电路中大
6、部分可以设计成标准电路模块(即路模块(即继电器组合继电器组合),且继电器组合与站场),且继电器组合与站场形状无关或关系很少。形状无关或关系很少。每个组合中继电器数目不超过每个组合中继电器数目不超过10个个 ,可在工厂,可在工厂事先组装好!事先组装好!不同站场继电联锁电路不同站场继电联锁电路=多个继电器组合多个继电器组合+零散零散电路电路组合架:放置继电器组合。组合架:放置继电器组合。杨扬2010 组合架结构及说明:组合架结构及说明: 一个一个6502继电联锁系统由多个组合继电联锁系统由多个组合架构成。每个组合架包含架构成。每个组合架包含11层。层。 每个定型组合占用组合架中一层。每个定型组合占
7、用组合架中一层。 组合架中放置的组合架中放置的定型组合的类型定型组合的类型与信与信号设备类型有关。号设备类型有关。 组合架中组合架中组合的排列组合的排列与具体站场有关与具体站场有关 组合与组合之间需要进行组合与组合之间需要进行组合连接组合连接;若有多个组合架,组合架之间要进行若有多个组合架,组合架之间要进行连接。连接。10964578321安全型继电器(多种)安全型继电器(多种)定型组合(多种)定型组合(多种)杨扬2010109645783211个定型组合,如LXZ零层:安装各种电源端子和接线端子安装各种电源端子和接线端子(零层端子)。组合架与控制台和按(零层端子)。组合架与控制台和按钮盘间连
8、线都要经过零层端子。钮盘间连线都要经过零层端子。杨扬2010 计算机联锁计算机联锁组合架实例组合架实例杨扬20104. 电源屏电源屏 功能:功能:为系统提供各种类型的电源(直流、交流,为系统提供各种类型的电源(直流、交流,24V,220V等)等) 要求:要求:必须保证不间断供电必须保证不间断供电。原则上由两路工业电网分。原则上由两路工业电网分别作为主、副总电源且两路电源必须能自动互相别作为主、副总电源且两路电源必须能自动互相切换。转换过程中的断电时间不得超过切换。转换过程中的断电时间不得超过0.15s以保以保证处于吸起状态的继电器不致因瞬间断电而落下。证处于吸起状态的继电器不致因瞬间断电而落下
9、。 2工业电网电压工业电网电压(380220v)在十在十1520之间波动时,之间波动时,自动调压自动调压装置使其稳定在士装置使其稳定在士3精度精度范围内。范围内。 3应有应有短路和过载短路和过载(过电压,过电流过电压,过电流)保护保护措施。措施。杨扬2010直直流流屏屏A交交流流屏屏B交交流流屏屏B直直流流屏屏B转转换换屏屏杨扬20105分线盘分线盘 在室内电缆引出处还设有分线盘。电气集中的室内在室内电缆引出处还设有分线盘。电气集中的室内与室外联系导线都必须经过分线盘端子,它是室内与室外联系导线都必须经过分线盘端子,它是室内外电缆汇接处。外电缆汇接处。 其它:在车站继电器室内还设有其它设备,如
10、其它:在车站继电器室内还设有其它设备,如 区间闭塞设备区间闭塞设备 车站电码化设备车站电码化设备 微机监测系统和微机监测系统和TDCS分机等设备,在分机等设备,在CTC区段设区段设置有车站自律机(此时不设置有车站自律机(此时不设TDCS分机分机) 在在200km/h提速区段设车站列控中心。提速区段设车站列控中心。 杨扬2010第二节第二节 控制台控制台*一、控制台盘面布局一、控制台盘面布局二、进路按钮配置及二、进路按钮配置及进路选排进路选排三、联锁表三、联锁表杨扬2010一、控制台盘面布局一、控制台盘面布局 布局:由站场、各种按钮、表示灯构成。布局:由站场、各种按钮、表示灯构成。 各种用途的按
11、钮:各种用途的按钮: 进路按钮进路按钮 单独操纵道岔按钮单独操纵道岔按钮 总取消和总人解按钮总取消和总人解按钮 引导按钮和引导总锁闭按钮引导按钮和引导总锁闭按钮 其它用途按钮其它用途按钮杨扬2010(1)进路按钮)进路按钮 类型:列车进路按钮(方形)和调车进路按钮(圆形)。类型:列车进路按钮(方形)和调车进路按钮(圆形)。 作用:用于作用:用于 选排进路;选排进路; 重复开放信号重复开放信号; 取消进路或人工解锁。取消进路或人工解锁。 说明:每个按钮设置有按钮继电器说明:每个按钮设置有按钮继电器AJ,按钮按下按钮按下AJ列车进路按钮列车进路按钮调车进路按钮调车进路按钮杨扬2010 重复开放信号
12、重复开放信号: 含义:指所选排列的进路满足选路条件、道岔转换含义:指所选排列的进路满足选路条件、道岔转换到规定位置且进路锁闭、信号开放后,到规定位置且进路锁闭、信号开放后,在车列未进在车列未进入进路之前入进路之前,由于进路上信号设备出现故障(如,由于进路上信号设备出现故障(如,轨道电路瞬时故障)使轨道电路瞬时故障)使进路始端信号自动关闭进路始端信号自动关闭,当,当进路中信号设备故障排除(或消失)后,进路中信号设备故障排除(或消失)后,要求重新要求重新开放开放进路始端信号以便车列进入进路,但是车站联进路始端信号以便车列进入进路,但是车站联锁系统规定信号锁系统规定信号不能自动开放不能自动开放,即进
13、路中信号设备,即进路中信号设备故障排除后故障排除后必须通过值班员办理必须通过值班员办理重复开放信号操作重复开放信号操作之后才能使进路始端信号开放。之后才能使进路始端信号开放。 办理:按压进路始端按钮。办理:按压进路始端按钮。杨扬2010(2)单独操纵道岔按钮及道岔位置表示灯)单独操纵道岔按钮及道岔位置表示灯 说明:站场中道岔在未锁闭(说明:站场中道岔在未锁闭(SJ吸起)时,可以单独吸起)时,可以单独操纵到定位或反位,以便维修转辙机时,判断是否维操纵到定位或反位,以便维修转辙机时,判断是否维修好。修好。 对应按钮:对应按钮: 总定位按钮总定位按钮ZDA和总反位按钮和总反位按钮ZFA。 道岔按钮道
14、岔按钮CAZDA和和ZFA按钮按钮表示灯表示灯一个咽一个咽喉设置喉设置一套一套道岔按钮:道岔按钮: 平时;拔出;平时;拔出; 按下按下位置表位置表示灯示灯定定位位反反位位每组道每组道岔设置岔设置一套一套杨扬2010 单独操纵道岔:单独操纵道岔: 单独操纵道岔:同时按下单独操纵道岔:同时按下ZDA+道岔按钮。(定操)道岔按钮。(定操) 同时按下同时按下ZFA+道岔按钮。(反操)道岔按钮。(反操) 单独锁闭道岔:拔出道岔按钮单独锁闭道岔:拔出道岔按钮CA。常用于维修道岔时,单锁后道岔不能转换。常用于维修道岔时,单锁后道岔不能转换。 比较:比较:道岔锁闭和道岔的单独锁闭道岔锁闭和道岔的单独锁闭 道岔
15、锁闭:指道岔锁闭继电器道岔锁闭:指道岔锁闭继电器SJ在落下状态,相对于道在落下状态,相对于道岔空闲(岔空闲(SJ在吸起状态)。锁闭后道岔不能转换。在吸起状态)。锁闭后道岔不能转换。 单锁道岔:不影响单锁道岔:不影响SJ状态;单锁后道岔不能转换。相对状态;单锁后道岔不能转换。相对单解道岔(复原单解道岔(复原CA按钮)。按钮)。 注意:道岔单锁后,如果注意:道岔单锁后,如果SJ处于吸起状态(空闲),只处于吸起状态(空闲),只要不涉及道岔转换,仍然可以建立经由该道岔的进路。要不涉及道岔转换,仍然可以建立经由该道岔的进路。杨扬2010道岔道岔1/3已经锁闭(已经锁闭(SJ在落下状态)时:意味着道岔已经
16、参在落下状态)时:意味着道岔已经参与进路,且该进路已经锁闭与进路,且该进路已经锁闭,故无法在建立经由该道岔的其,故无法在建立经由该道岔的其它进路。它进路。结论:维修道岔时,如果该道岔未参与进路(结论:维修道岔时,如果该道岔未参与进路(SJ在吸起状在吸起状态),只要不涉及转换,就不影响经由该道岔的进路的建立;态),只要不涉及转换,就不影响经由该道岔的进路的建立;道岔锁闭后(道岔锁闭后(SJ在落下状态),依然可对其单锁、单解。在落下状态),依然可对其单锁、单解。定位、空闲、单锁定位、空闲、单锁例:道岔例:道岔1/3在定位且空闲(在定位且空闲(SJ在吸起状态)时,在吸起状态)时,单锁单锁1/3道岔,
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