材料设备培训资料.doc
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1、精品文档,仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除一、主要材料1、钢筋HPB300 8 表示公称直径为8mm,屈服强度为300MPa的热轧光圆钢筋;HRB400 20 表示公称直径为20mm,屈服强度为400MPa的热轧带肋钢筋。2、混凝土将砂、碎石、水泥、粉煤灰、(矿粉)、减水剂、水按照不同配比搅拌而成,按照GB50010-2010混凝土结构设计规范规定,普通混凝土划分为十四个等级,即:C15,C20,C25,C30,C35,C40,C45,C50,C55,C60,C65,C70,C75,C80。例如,强度等级为C30的混凝土是指30MPafcuk35MPa,fcuk为混凝土立方体抗压强度标准
2、值。3、模板主要分为钢模板和木模板,钢模板又分为定型钢模与异型钢模。4、脚手架主要分为钢管扣件式和碗扣式。5、防落梁桥梁结构里面用来抗震,防止梁体坠落的连接措施。6、支座功能为将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的各种力,并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,支座能适应上部结构的转角和位移,使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。按支座变形可能性分类可分为(1)固定支座;(2)单向活动支座;(3)多向活动支座。按支座材料分为球型钢支座和盆式橡胶支座。盆式橡胶支座是由钢构件和橡胶构件组合而成的新型桥梁支座;球型支座由上支座板(含不锈钢板)、球冠衬板、下支座板、平面聚
3、四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。GPZ35GD:表示GPZ系列中设计承载力为35MN的单向活动的常温型公路盆式支座。GTQZ-II-5000-ZX-100:表示设计竖向承载力为5000kN,水平力为竖向承载力的15%,纵桥向位移为100mm的纵向活动铁路球型支座。7、锚具预应力混凝土中所用的永久性锚固装置,是在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具分为张拉端锚具和固定端锚具。张拉端锚具分为用于张拉预应力钢绞线的夹片式锚具(YJM),用于张拉精轧螺纹钢筋的螺母(YGM),固定端锚具通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具,也被称作挤压锚或者P锚。8、波纹
4、管用于后张法预应力混凝土结构构件中预留孔。JBG-90B:表示内径为90mm的标准型圆管;JBG-6520Z:表示长轴为65mm,短轴为20mm的增强型扁管。9、钢绞线预应力钢绞线 1X7-15.20-1860-GB/T 5224-200:表示公称直径为15.20mm,强度级别为1860MPa的七根钢丝捻制的标准型钢纹线。10、精轧螺纹钢也称预应力混凝土用螺纹钢筋。PSB830 32mm:表示屈服强度为830MPa,公称直径为32mm的精轧螺纹钢。11、压浆料(压浆剂)用于后张法预应力管(孔)道压浆施工的产品由多种优质水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成。作用是防止预应力钢材的防腐、保证预应力
5、束与混凝土结构之间有效的应力传递。12、支座灌浆料用于桥梁支座的迅速固定,保证承载力的有效传递。特点是(1)高强、早强(2)超流态(3)无收缩(4)高耐磨13、土工格栅用于路基地基处理及 防护或补强,增大路基的承载力,延长路基的使用寿命。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。14、复合土工膜以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料。它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。国内外防渗应用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE)、乙烯/醋酸乙烯共聚物(EVA),规格分为一布一膜,一布二膜,二布一膜,二布二膜及多布多膜等。1
6、5、转体球铰转体球铰主要由上球铰、下球铰、滑动摩擦板、销轴、支撑骨架以及环形滑道组成,其中销轴主要起到定位固定作用。在实际施工过程中,先将骨架预埋在混凝土中,然后在骨架上放置好下球铰并进行调平,灌注混凝土固定并填充下球铰底面,滑动摩擦滑板采用分片镶嵌结构,放置于下球铰顶面凹坑内,接下来放置好销轴,涂抹润滑介质,安装好上球铰。待上转盘混凝土浇注完成后,通过牵引系统转动上转盘,使上下球铰产生相对运动,从而实现梁体上部结构的对接合拢。16、钢轨钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。钢
7、轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m(60.64)、50kg/m(51.51),43kg/m(44.65)和38kg/m等几种。我国钢轨的标准长度为12.5m和25.0m两种。标准轨有孔轨和焊轨。客运专线钢轨标准轨定尺长度为100m。曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短 40、80、120mm 的三种,有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。17、道岔道岔是使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。分为单开道岔、双开道岔、三开道岔、复式交分道岔、交叉渡
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