隧道工程施工方法及施工工艺毕业设计.doc
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1、哈尔滨铁道职业技术学院 毕 业 设 计 毕业题目: 施工组织设计 学 生: 指导教师: 专 业: 铁道工程技术 班 级: 11级铁工8班 2014年4月哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计开 题 报 告专 业 铁道工程技术设计方向 施工组织设计姓 名 贾松指导教师审查意见: 指导教师签字:年 月 日目 录摘 要第 1 章 编制依据、范围及原则11.1 编制依据11.2 编制范围11.3 编制原则11.4 本章小结2第 2 章 工程概况32.1 工程简介32.2 地形地貌、水文地质及地震动参数32.2.1 地形地貌32.2.2 水文地质特征32.2.3 地震动参数32.3 主要技术标准32.4
2、主要工程数量42.5 本章小结4第 3 章 总体施工部署53.1 施工组织机构图53.2 施工总平面规划53.2.1 场地布置53.2.2 施工便道53.2.3 混凝土供应53.2.4 施工用水63.2.5 施工用电63.3 总体施工方案73.4 总体施工安排83.4.1 施工程序83.4.2 施工工艺顺序93.5 本章小结9第 4 章 施工进度计划及资源配置104.1 进度计划指标104.2 工期目标及进度计划104.3 施工任务划分及队伍安排104.4 机械设备配备10第 5 章 隧道工程施工方法及施工工艺135.1 洞口段施工135.1.1 洞口段工程设计概况及工艺流程135.1.2 隧
3、道洞口边、仰坡135.1.3 隧道洞口大管棚185.1.4 隧道洞门施工205.2 隧道洞身开挖235.2.1 隧道洞身开挖施工工序流程235.2.2 隧道洞身各级围岩开挖施工方案、方法及施工工艺235.3 正洞洞身开挖钻爆设计285.3.1 钻爆设计总体说明285.3.2 装药结构与堵塞285.3.3 起爆方法285.3.4 起爆顺序285.3.5 装药量计算285.3.6 钻孔设备选择295.3.7 炮眼布置原则295.4 本章小结29第 6 章 初期支护施工方法及施工工艺306.1 超前小导管施工方法及施工工艺306.1.1 超前小导管施工方法306.1.2 超前小导管施工工艺306.2
4、 砂浆锚杆和中空注浆施工方法及施工工艺316.2.1 砂浆锚杆和中空注浆施工方法316.2.2 砂浆锚杆施工工艺316.2.3 组合中空注浆锚杆施工工艺326.3 钢筋网施工方法及施工工艺336.3.1 钢筋网施工方法336.3.2 钢筋网施工工艺346.4 型钢钢架施工方法及施工工艺356.4.1 型钢钢架施工方法356.4.2 型钢钢架施工工艺356.4.3 钢架安装允许偏差376.4.4 钢架安装施工质量纠正和预防措施376.5 湿喷砼施工方法及施工工艺386.5.1 湿喷砼施工方法386.5.2 湿喷砼施工工艺386.5.3 保证施工质量的纠正和预防措施386.6 本章小结39第 7
5、章 隧道防排水施工方法及施工工艺417.1 隧道防排水施工方法417.1.1 防水施工417.1.2 防水混凝土417.1.3 施工排水及污水处理417.1.4 系统排水盲管的布设427.2 隧道防排水施工工艺及说明437.2.1 施工防排水437.2.2 注浆防水437.3 本章小结44第 8 章 隧道二次衬砌施工方法及施工工艺458.1 隧道二次衬砌施工方法458.1.1 仰拱施工及基底保护458.1.2 拱、墙混凝土施工458.1.3 水沟及电缆槽施工468.2 隧道二次衬砌施工工艺468.2.1 施工工艺流程468.2.2 施工工艺说明478.3 本章小结49第 9 章 隧道各种施工注
6、意事项50参 考 文 献51致 谢5256哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 铁 建 分 院 毕 业 设 计石家庄铁路职业技术学院毕业设计(论文) 摘 要摘 要厦深龙岭隧道位于福建省漳浦县盘陀镇,隧道全长3469 m。隧道最大埋深位约40m。隧道地形起伏较大,属丘陵地貌,植被发育,多辟为竹林及少量松树林,杂草灌木丛生,山坡自然坡度4050。进出口洞门均采用斜切式洞门。 结合具体工程实例,通过对工程气象情况及水文情况的分析,介绍了厦深龙岭隧道施工组织设计,该隧道主要采用台阶法施工。该文重点阐述了该标段隧道的开挖爆破、初期支护、二次衬砌的施工方法及施工工艺,还有一些夏雨季施工安排、安全质量
7、的目标及保证体系、文明施工的措施等等。关键词:台阶法;开挖爆破;初期支护;二次衬砌;施工工艺哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 铁 建 分 院 毕 业 设 计第 1 章 编制依据、范围及原则1.1编制依据 国家颁布的现行法律、法规、标准。 铁道部颁布的现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程、施工指南以及水保、环保行业标准等。 新建时速250公里(预留提速)铁路设计、施工技术条件、施工指南及相关规定。 中铁第二勘察设计院有限责任公司编制的厦深客专厦深龙岭隧道施工图。 中国铁建六局集团与厦深铁路公司筹备组签订的合同文件中的相关承诺。 近年来高速铁路类似工程施工经验、施工工法
8、、科技成果;国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果;中国铁建六局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2000质量手册和程序文件。 我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。 现场勘查资料。1.2编制范围厦深龙岭隧道隧道,起止里程DK212+534DK216+003,隧道全长3469m。1.3编制原则 满足建设项目技术先进、经济合理的要求,做到及时编制,切实做到指导施工的作用,且一经制定,就要严格按其实施,不得随意更改,维护其严肃性,保证施工有序进行; 要在充分调查当地的自然环境、水文地质、气候气象、交通运输等条件的基础上,因地制宜的编制施工组织设计;
9、满足建设工期和工程安全、质量目标,符合施工安全、环境保护、水土保持、地质灾害防治和风险管理等要求。针对可能发生的对工程建设造成不良影响的各类自然灾害和突发事件建立预警机制并做出相应预案; 要体现科学性、合理性,管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强; 积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备,保证施工质量和安全,加快施工进度,降低工程成本,实现工程质量、先进技术和经济合理的协调统一; 充分考虑节约资源和可持续发展要求,少占土地,保护农田,安排好环保、水保及文物保护工作; 要注意站前、站后工程以及各相关专业间的衔接; 结合工程实际安排科研及试验项目; 内容要重点突出、简繁得当、表述清楚、语言简
10、练,强调科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性,保证措施部分,不写空话、套话。1.4 本章小结本章主要介绍了该项工程编排的依据,以及工程的编制范围和编制原则。哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 铁 建 分 院 毕 业 设 计第 2 章 工程概况2.1 工程简介厦深龙岭隧道进口里程为DK212+534、出口里程为DK216+003,全长3469m。隧道最大埋深位约40m。隧道地形起伏较大,属丘陵地貌,植被发育,多辟为竹林及少量松树林,杂草灌木丛生,山坡自然坡度4050。进出口洞门均采用斜切式洞门。2.2地形地貌、水文地质及地震动参数2.2.1 地形地貌厦深龙岭隧道位于构造剥蚀丘陵低山区,
11、地形起伏变化大,冲沟发育多为“V”字型沟谷,沟谷深切地面,山坡自然坡度4050,植被发育,杂草灌木丛生。2.2.2水文地质特征地表水系发育,主要为溪沟水,多具季节性;地下水主要为基岩裂隙水,受大气降水补给,水量贫乏,动态变化不大,属于浅层地下水;深部基岩节理裂隙大多闭合,含水性更弱。但断层破碎带附近及其影响带裂隙密集。2.2.3 地震动参数根据1:400万中国地震动参数区划图(GB18306-2001),隧址地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。2.3 主要技术标准铁路等级:客运专线正线数目:双线正线线间距:5m旅客列车设计行车速度:250km/h最小曲线半径:7000
12、m,进入枢纽可适当减小限制坡度:20(困难地段可适当加大)到发线有效长度:650m牵引种类:电力闭塞方式:自动闭塞动车组类型:动车组列车运行控制方式:CTC行车指挥方式:调度集中轨道类型:无砟轨道。2.4 主要工程数量主要工程量见主要工程量表2-1表2-1 主要工程数量表工程项目规格型号单位数量备注开挖土石方万方5.6喷射混凝土C25m34958二衬混凝土C35m36170钢拱架I20b/I20bkg568119长管棚108m2300环向盲管50m749纵向盲管80m603防水板厚1.5mmm27477中空锚杆22kg147662.5 本章小结本章主要叙述了该工程在实际过程中遇到的地形地貌、水
13、文地质条件以及该工程段的地震动参数,还有该工程的技术标准和工程数量。哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 铁 建 分 院 毕 业 设 计第 3 章 总体施工部署3.1 施工组织机构图四项目部经理四项目部技术负责人管理人员技术人员测量人员安质人员砼工班开挖工班1、2#拌和站负责人:侯志德管理人员试验人员运输人员运输车辆架子队队长6号拌合站负责人钢筋工班其他工班图3-1 施工组织机构图3.2施工总平面规划3.2.1场地布置厦深龙岭隧道由架子一队负责施工,施工场区主要设施有:变压器、喷锚站、空压机房、钢筋加工棚及其它生产和生活房屋。3.2.2施工便道修筑隧道口便道与地方既有道路相连接以及与弃渣
14、场相连接,施工便道按标准要求修筑(路面30粗卵石、20cm泥结碎石加5cm瓜子石,边坡坡度为11),便道两侧设排水沟。3.2.3混凝土供应本隧道施工所需混凝土由6#拌和站供应,混凝土由运输车运至工地后用混凝土输送泵泵送入模。6#拌和站位于DK214+900线路左侧300米,配置6台混凝土输送车运输。3.2.4施工用水该隧道主要用水为混凝土养护和钻孔用水,在隧道出口处上方设置一个高位水池,高位水池的水是用高压泵从隧道出口处的水渠中抽取的,该水渠的水经化验对混凝土无侵蚀性。3.2.5施工用电3.2.5.1供电系统总思路厦深龙岭隧道出口设空压机房并安装一台500KVA变压器,用于架子一队所有施工用电
15、,高压线引入点约200米;厦深龙岭隧道进出口空压机房、喷锚拌合站距变压器约5米。3.2.5.2用电负荷计算施工用电量,按需要系数法,计算施工供电系统的高峰负荷,采用下列公式估算: P=K1 K2 K3 (KcPd+KcPm+KcPn) (3-1)式中 P施工供电系统高峰负荷时的有功功率(KVA);K1考虑未计及的用户及施工中发生变化的余度系数,采用1.11.2;K2各用电设备组之间的用电同时系数,采用0.60.8;K3配电变压器和配电线路的损耗补偿系数,一般取1.06;Kc需要系数,根据设备情况一般取0.31.0;Pd各用电设备组的额定容量(KW);Pm室内照明负荷(KW);Pn室外照明负荷(
16、KW);施工供电根据大临工程方案设置的变压器位置,变压器含功率因素。补偿装置,平均功率因数在0.8以上,低压线路引至各主要施工作业点。为预防用电高峰期的供电不足和应付突发停电事故,拌和站配备2台发电机组作备用电源。另配备2台发电机供其它分散、零星工点使用,以保证施工用电的可靠性。施工用电线路的检查和维护,因工程施工工期较长,对老化线路必须及时更换,确保线路正常、安全输电。施工用电采用三相五线制,供电电压为380/220V,作业地段照明采用36V低压。为解决距离过长供电电压降过大及砼拌和站、混凝土输送泵用电,在拌和站用高压电缆引入10KV电压,在适当位置设变压器降至380/220V使用。表3-1
17、 主要设备用电量计算序号主要用电设备功率(kw)数量需要系数变压器大小及其它1生活用电4010.62喷锚砼拌和站7510.5厦深龙岭隧道进出口用电经计算用电量为465.67KW3空压机13160.44湿喷机7.520.45交流电焊机2240.86钢筋调直机5.510.37钢筋切断机5.510.38钢筋弯曲机2.210.39工字钢弯曲机310.810生活用电4010.511砼输送泵13210.3注:变压器设置按照各用电单元用电功率分开设置。所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。保护接零:在电源中性点直接接地的低压电力系统中,将用电设备的金属外壳与供电系统的零线或专用零
18、线直接做电气连接,可使保护装置迅速而准确的动作,切断事故电源,保证人身安全。保护接地:所有电气设备的绝缘状况必须良好,各项绝缘指标达到规定值;电气设备及其相连机械设备的金属部分必须采取保护性接零或措施,挂好接地装置示意牌;按规定保护接地的电阻不大于4欧姆。3.3总体施工方案对于本隧道施工,我们选择了富有经验的架子一队共同施工,按多个工作面同时平行作业施工,缩短工期。本隧道为长隧道,采取从进出口同时进行施工的方法。隧道二次衬砌采用9m台车进行浇筑混凝土。施工中,对开挖、出渣、喷锚、二次衬砌施工进行合理组织,形成平行流水作业的局面。隧道开挖:根据隧道围岩发生变化而采取不同的开挖方式,洞口采取超前大
19、管棚进行加固,级围岩采取大拱脚台阶法施工或中隔壁法,并在施工过程中采取超前小导管配合施工。全隧道采用空压机3台,凿岩台车2台,气腿式凿岩机30台,装载机2台等机械,为了不影响隧道出渣,准备了简易式的栈桥。喷锚:开挖完成后立即对开挖的岩面初次喷射混凝土进行封闭。钢筋在钢筋棚进行加工,加工完成后运至洞内施工现场进行组合安装。钢架安装完成后,再次喷射混凝土封闭钢架。二次衬砌:二次衬砌支护与掌子面具有一定的距离,具体见表3-2,二次衬砌采用12m的衬砌台车进行施工。表3-2 隧道各级围岩步距表围岩级别仰拱距开挖面距离(m)二次衬砌距开挖面距离(m)级不大于50m不大于90m级不大于40m不大于60m3
20、.4总体施工安排3.4.1施工程序 征地拆迁:与当地政府取得联系后,政府根据国家规定以及当地的实际情况来制定征地赔偿金额, 规划好施工用地,并组织相关人员对铁路征地界限进行放样,完成土地征收工作; 场地清理:场地征收完成后,完成了对场地的平整,各类机械设备及时上场。待征地界限内的各种农作物及经济作物和建筑物完成搬迁后,对地表进行清理,并平整施工场地,平整后的场地平顺,满足机械及施工要求; 测量放线:场地平整完成以后,对临时征用的场地进行合理的规划,使场地能够满足施工各种要求,并对铁路正线上的各种特征点进行放样,以此作为现场核对的依据; 现场核对:根据测量放线提供的资料和设计院提供的图纸,核对现
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