《铁路机车车辆》习题二.doc

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1、铁路机车车辆习题二一、填空题1.车体是指铁路车辆供_或_的部分。2.按照制造用的材质车体可分为_结构和_结构，按制造工艺又可分为_结构和_结构。现代车辆车体基本上采用_结构。3.车辆承载方式分为_、_和_。属于底架承载结构的车种有_、_，属于侧壁承载结构的车种有_、_，属于整体承载结构的车种有_、_等。4.货车车底架由中梁、_ 、_、_、_及地板托梁等组成。5._在底架中部贯通全车，它是底架的主梁和其他各梁的支承。6.牵引梁是指 的一部分中梁。（枕梁外侧）7.P65S型行包快运棚车车体内部分为_和_两部分。 8.活顶棚车的车体由底架、_、端墙、车门、_和_组成。 9.C62B型敞车为 承载形式

2、。（侧墙）10.C80型铝合金新型运煤敞车，在我国铁路货车史上首次采用_车体及_等新材料。11.N16型平车设有_和_，但因无活动侧墙板，不便于装运散粒货物。12.N17型平车在 平车基础上增加了 。（N16，活动侧板）13.SQ1型运输小汽车专用平车为全钢电焊结构的 平车。（双层）14.为了改善承受车钩纵向力的能力，X6A型集装箱在端、枕梁间加装了4根_，为改善装载系列集装箱时的受力状况，在两枕梁间靠近侧梁处设有2根_。15长大货物车按照车体结构，目前我国现有长大平车、_、_、_和_五种类型。16.根据所运货物性质不同，罐车一般分为轻油罐车_、_、_和_五种类型。17.机械冷藏车采用_的工作

3、原理。（压缩制冷）18.保温车一般都有 性能。（制冷、保温、加温）19.YZ25G型空调车底架采用 结构。（无中梁）二、判断题 1.车底架是车体的基础，承受各种垂直力与纵向力的作用。 （ ）2.中梁是底架的主梁，车体和货物的重量是通过中梁传给走行装置的。 （ ）3.敞车适用于装载多种货物，为我国数目最多的车种。 （ ）4.任何平车都不能用于装运矿石、砂石等散粒货物。 （ ）5.长大货物车只适用于装运体积庞大而又笨重的货物。 （ ）6.冷藏车只适用于装运冻肉、冻鱼等冷冻货物。 ( )7.棚车是铁路货车中的专用车辆，约占货车总数的60%。 ( )8.P61型棚车为钢木混合结构。 （ ）9.P64型

4、棚车是一种具有内衬结构的棚车。 （ ）10.轻油罐车采用下卸式方式卸货。 ( )11.车钩缓冲装置安装于底架两端的端梁内。 （ ）12C62B型敞车采用耐大气腐蚀的耐候钢制成。 （ ）13. 罐车车体为整体承载结构。 （ ） 14罐体外表为黑色的罐车是运送润滑油的粘油罐车。 （ ） 15客车车体全部是底架承载结构。 （ ）三、简答题1一般货车底架由哪些梁组成？各起什么作用？ 货车底架一般由若干纵向梁和横向梁组成，其中纵向梁包括中梁、侧梁，横向梁包括端梁、枕梁、大横梁、小横梁。（1） 中梁：一根，是底架的基础，各梁的支承，主要受力件 。（2） 枕梁：两根，承受垂直载荷，支承侧梁，将其负荷传至心盘

5、。（3） 横梁：承受部分垂直载荷，将侧梁负荷传至中梁，再传至心盘。（4） 侧梁：两根，安装侧墙并承受部分垂直载荷。（5） 端梁：两根，安装端墙并承受冲击力。2. 简述X6A型集装箱车的结构特点答：中梁由两根512工字钢切割成鱼腹形；枕梁组焊成箱形结构；枕梁间有3根大横梁，工字断面。端梁由钢板压成角型断面后，再加焊下翼板形成槽形断面。侧梁为工字钢制成等截面梁。在端、侧梁端角处各加工字钢支承梁。在端、枕梁间设有槽钢斜撑四根。在两枕梁间近侧梁处设有槽钢小侧梁。集装箱通过下部4个下角件坐入底架锁闭装置的锁座上，侧梁上装有20个固定式锁闭装置，用来固定TBJ1010t集装箱；侧梁内侧设有24个翻转式锁闭

6、装置，在侧梁上装有门止挡装置。3置题题挡有梁在闭转个 内箱 用闭式0有侧上的锁入件 下梁侧有梁间枕根斜有梁枕在钢字角侧端面截字梁面断成焊，断成钢端面，大有梁构形梁形成割 根由特结箱集 力冲承墙根荷直部承装根两盘心，中荷侧载分承盘心荷将承，直承两 力主支梁基底根梁小、括梁梁梁包纵其组梁干般架？作什各些架车答 。载承全车） 罐粘滑运车黑表） 结载整车 。候的气耐型 梁的架装冲缓 货式用罐 车的衬种是棚 。合钢车 %0车约车的车是 。货冷、运适车 （ 的笨庞体用只大 散石石运能平何 。的最数物货于用 。行传过是货和主底梁 （ 用的与垂受础的架题断梁无。 用底空 温、保（。 都车保冷缩。作_采藏械型种_、_车罐分罐不物所型类_、_、_平现前目车按物_根设侧梁，力时箱系善，_ 加枕在集 力力钩承改层（。 焊全车用输 板动活 加增车 平 物粒散不板动因_和_车平 料料_次史路铁车运型合0墙墙形承 为型 。组_、车、_架由棚。两_体棚快行 侧外枕梁的 梁承支各其架底全贯底在成成梁及_ _梁架车等_、_的载承属_有车载侧_有车构底。_、_方构结_采基辆车构_和_艺制按_构_为体质造分部_或_供路是空