LNG、CNG加气站生产安全事故风险描述.doc

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1、LNG、CNG加气站生产安全事故风险描述1.1企业基本情况1市1石油有限公司加气站位于1市东河区沙尔沁镇黑麻板村东110国道北，法定代表人：张均平。经营范围： 液化天然气(LNG、CNG)销售1.1.1经营规模1市1石油有限公司加气站设营业室一处，LNG加液机2台，分为LNG加液区、站房、实体围墙、LNG储罐区。CNG加气机2台，分为CNG加气区, 站房，实体围墙，CNG储罐区。现有从业人员8名。加气站24小时营业，共分三个班，实行两班倒工作，每天高峰时间全勤上岗，低谷时间轮流休息，实行弹性工作综合计算工作时间制。该加气站占地面积16204 m2，建筑面积150平方米，罩棚高6米。1.1.2地

2、理位置及周边关系1市1石油有限公司加气站位于1市东河区沙尔沁镇黑麻板村东110国道北。加气站毗邻情况：东临空地（现为空地），北临大青山，西临收费站，南临110国道。气站附近无重要公共建筑物、学校、甲乙类物品生产厂房、室外变配电站，站内上空无电力、通讯等线路穿越。1.1.3工艺流程LNG工艺流程的选择与LNG加气站的建站方式有关，其中：LNG工艺主要包括4部分流程：卸车流程、储罐调压流程、加注流程和泄压流程。（1）卸车流程LNG液体通过LNG槽车增压口进入增压气化器，气化后返回LNG槽车，提高LNG槽车的气相压力。将LNG储罐的压力降至O.4 MPa后，LNG液体经过LNG槽车的卸液口充入到LN

3、G储罐。自增压卸车的动力源是LNG槽车与LNG储罐之间的压力差，由于LNG槽车的设计压力为0.8 MPa，储罐的气相操作压力不能低于0.4MPa，故最大压力差仅有O.4 MPa。随着LNG槽车内液体的减少，要不断对LNG槽车气相空间进行增压，如果卸车时储罐气相空间压力较高，还需要对储罐进行泄压，以增大LNG槽车与LNG储罐之间的压力差。（2）储罐调压流程LNG贮罐 LNG泵 LNG增温加热器 LNG贮罐（液相）卸车后，用LNG低压泵将贮罐中的部分LNG输送到气化器，气化后通过气相管路返回贮罐，储罐内压力达到设定的工作压力，本流程就是实现了自动饱和的功能，可以增加LNG的温度，以提高储罐的压力。

4、（3）加注流程LNG贮罐 LNG泵 加注枪 LNG车载气瓶储罐中的LNG液体通过潜液泵加压后（最大加注压力不大于1.6Mpa），经过加注枪给汽车加注液态的天然气。在给车载气瓶加注前，必要时应给车载瓶泄压，通过气口回收车载瓶中余气，并入BOG总管。（4）泄压流程LNG贮罐 安全阀（泄压）安全泄放工艺系统由安全阀、爆破片、加热器、放散管组成。天然气常温时，天然气密度远远小于空气密度，易扩散。在温度低于-120时，密度重于空气，一旦泄漏将在地面聚集，不易挥发，需设置EAG加热器，对防控的低温LNG进行集中加热后，经过阻火器后通过集中放散排放。1.1.4组织机构及劳动定员项目定员：该加气站设站长1名，

5、专职安全管理人员1名，技术员1名,加气工5名，共8人。1.2事故风险分析1.1.1存在或可能发生的事故风险种类根据危险化学品目录（2015版）和危险货物品名表（GB12268-2005/XG-2007）,天然气为易燃气体,类别1加压气体（液化气体）。危险、有害物质见表2-1；根据危险、有害因素可能发生的事故的种类有爆炸、火灾、中毒、机械伤害、触电、车辆伤害、高处坠落、物体打击、起重伤害、坍塌、噪声等。表2-4 危险、有害物质一览表序号物质名称危险性类别火灾危险性物质危害性爆炸极限V%闪点1压缩天然气第1.1类易燃气体甲类空气中甲烷浓度过高，能使人窒息。当空气中甲烷达25%30%时，可引起头痛、

6、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。若不及时脱离，可致窒息死亡。皮肤接触液化气体可致冻伤。515-2181.1.2危险源分布1、火灾爆炸主要的火灾爆炸危险性存在于公司天然气储存设备及加注设备，还有电器设备容易造成电源超负荷、短路，人为的使用明火及电焊切割作业，一旦发生火灾事故，将造成人员伤亡事故和重大财产损失。天然气泄漏到空气中与空气形成气体混合物，在爆炸极限范围内515%V遇明火或高热即产生爆炸（化学性爆炸）；在贮运过程中，若遇高热，容器内部压力增大，超过其允许压力，则有开裂和爆炸的危险（物理性爆炸）。本类危险源导致的事故危害性大，可能导致现场作业人员群死群伤，危害性最大，需

7、要重点防范。2、电气伤害主要存在于变配电设施，若防护设施缺陷、电缆绝缘失效，人员触及带电体发生触电伤害或违章指挥、违章操作、违反劳动纪律、不严格遵守安全操作规程，设备保护接地失效，设备金属外壳带电可能造成触电伤害。3、机械伤害本项目经营过程中，使用的机械设备，由于防护不当，有可能造成碰撞、剪切等机械伤害。1.3风险种类、严重程度、影响范围1、爆炸、火灾1）由于LNG储罐、管道和加气机设计本身缺陷或选材不当，是设备管道等承压而发生破裂引起天然气泄露，与点火源发生火灾，甚至爆炸。2）使用过程中，由于遭受到周围环境腐蚀，导致LNG储罐、管道厚度减薄及安全性能降低。使之成为安全薄弱环节，容易导致伤亡事

8、故。3）由于LNG储罐、压缩机、管道和加气机用于监测温度、压力等安全附件或相应的控制系统发生故障，造成控制失灵，可能引发天然气泄露遇点火源发生火灾，甚至爆炸事故。4）由于LNG储罐、管道和加气机的阀门、法兰等密封不好，造成天然气泄露，与点火源发生火灾、爆炸。5）由于安装质量低劣；安装方法不当；焊接工艺不合格，如未焊透、夹渣、未打破口等造成事故隐患，造成天然气管线应力集中，阀门、法兰和管道中找正、动静件配合间隙不符合规范要求，引起天然气泄露，遇点火源发生火灾、爆炸。6）由于基础沉降、车辆撞击、地震及人为破坏等原因，造成设备、管道破裂，引起天然气泄露，遇点火源发生火灾、爆炸。7）LNG储罐使用的绝

9、热保温材料性能差，在使用一定时间会出现老化、变质，难以起到绝热保温效果，可能引起物理爆炸。8）天然气中的游离水未脱净的情况下，积水中硫化氢容易引起容器腐蚀，使容器厚度减薄，导致发生泄漏。与点火源发生火灾，甚至爆炸。（从理论上讲，硫化氢的水溶液在高压状态下对容器的腐蚀，比在4Mpa以下的管网中进行得更快、更容易）。1.1事故发生区域LNG储罐、加气机、配电室、焊接场所和供电线路、电气设备短路、过载等。1.2 事故可能发生征兆天然气属第1.1类易燃气体，其爆炸极限为5%-15%，容易点燃，发热值高。发生火灾和化学性爆炸的先决条件是天然气发生泄漏，在空气中漂浮扩散，与空气混合形成爆炸性混合物，遇明火

10、以及电气静电火花等各种火源点燃，导致火灾和化学性爆炸事故，造成人员和财产损失。天然气储气设备、管道因腐蚀出现裂缝或运行中出现超温超压、安全附件失效发生物理性爆炸。储存设施受气温等多种因素影响，特别是高温天气，罐内压力升高，生产过程中，因违章操作或操作失误，造成实际工作压力超过容器设计最高压力；压力容器（管道）内的介质受到撞击、爆晒等，造成容器内介质温度急剧升高，介质迅速膨胀而超压爆炸；压力容器（管道）的泄压装置、安全阀、压力表、温度计等安全附件不全或不符合安全要求，存在事故隐患，应采取防晒降温措施，严格执行操作规程。一般情况下，天然气具有刺激性气味，小量泄漏就有可能被岗位人员发现并迅速处置；同

11、时设有气体泄漏报警仪，也能提醒岗位作业人员有天然气泄漏，需迅速处置。若处置得当，发生事故的可能性较小。但若岗位操作人员失职、气体泄漏报警仪失效、紧急切断装置无人启动，造成大量天然气泄漏，则在出现火源的情况下，发生化学性爆炸，后果严重。物理性爆炸主要是由于容器内压增大、设备缺陷，使内压超出允许极限则会发生容器爆炸。一般情况下，若能定期检验特种设备、定期检验检查安全附件，则发生物理性爆炸的可能性不大。严重程度：爆炸、火灾属于“危险的”状态，会造成人员伤亡和系统损坏。影响范围：加气站的作业人员、维修人员及公司周边村民等，依据重大危险源评估报告计算：拖车爆炸死亡半径17.4米，LNG储罐爆炸死亡半径8

12、.43米；人数一般在2-3人。2、中毒空气中甲烷浓度过高，能使人窒息。当空气中甲烷达25%30%时，可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。若不及时脱离，可致窒息死亡。皮肤接触液化气体可致冻伤。1.1可能发生事故的原因（1）天然气浓度超标；（2）不清楚或不懂泄漏出来的物料毒性及其应急预防方法；（3）在有毒物场所使用无（或失效）防毒过滤器和有关的防护用品；（4）通风不良，因故未戴防护用品；（5）防护用品选型不对或使用不当；（6）作业人员进入受限空间，天然气未置换干净，氧含量不足会发生窒息事故，在有毒场所作业时无人监护。严重程度：中毒属于“临界的”状态，处于事故的边缘状态，

13、暂时还不至于造成人员伤亡、系统损坏或降低系统性能。影响范围：加气、储气区域、公司周边村民等，人数一般在2-5人。3、机械伤害本项目多个生产环节中，使用的机械设备，发生机械伤害的概率较高。造成机械伤害事故的主要原因有：1）管理人员违章指挥作业；2）作业人员在生产或检修过程中不按操作规程作业，违章作业；3）作业人员不按规定佩戴劳动保护用品或佩戴不齐全；4）运转设备的传动部分无防护装置，或防护装置安装不符合规定；5）安装的设备不合格，或没有经过检测；6）机械设备检修不及时或不合格；7）机械设备检修时，启动开关处未设监护人或未挂“不准合闸”安全警示标志牌，操作人员误启动机械设备；8）其他人员未经同意擅

14、自进入生产区；严重程度：机械伤害属于“临界的”状态，处于事故的边缘状态，暂时还不至于造成人员伤亡、系统损坏或降低系统性能。影响范围：加气站、维修车间等，一般人数在1-4人。4、触电1）设备保护接地失效，设备金属外壳带电。2）电缆绝缘失效，人员触及带电体发生触电伤害。3）违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。常见的“三违”现象有：（1）不严格执行监护制度。（2）绝缘工具未定期检测，使用不合格的绝缘工具。（3）线路检修时不装设或未按规定装设接地线。（4）不严格执行工作票制度，误送电。（5）检修电容补偿设施前未验电或放电。（6）在带电设备附近进行作业，不符合安全距离或无监护措施。（7）倒闸操作不核对设备

15、名称、编号、位置状态。（8）跨越安全围栏或超越安全警戒线，工作人员误触带电设备，在带电设备附近使用钢卷尺测量或携带金属超高物体在带电设备下行走。（9）装设地线不验电。（10）使用非“回”标志的电动工具，金属外壳不接地，不戴绝缘手套。（11）在狭小空间或金属容器内工作，不使用安全电压。（12）在潮湿地区、金属容器内工作不穿绝缘鞋，无绝缘垫，无监护人等。（13）在狭小空间内带电维修设备。4）维修、机修期间用电频繁，由于电气线路私搭乱拉，电气设备、临时电源漏电，绝缘损坏、老化，保护接地、接零不当等，均易发生触电伤害。5）除作业人员触电事故外，供配电系统还可能出现以下事故：（1）电线、电缆产品质量问题

16、，长期使用不检查、更换，造成绝缘层老化而短路放电，发生放电火花，引起火灾事故。如遇有易燃气体聚积场合，会造成火灾爆炸事故。（2）电气设备静电接地、防雷接地、重复接地措施不力，会因静电放电、雷电放电引发事故。（3）如防污措施不力，会间接引发短路，引起火灾事故。严重程度：触电属于“危险的”状态，会造成人员伤亡和系统损坏。影响范围：加气区域、配电室等，一般人数在1-2人。5、车辆伤害存在的地点为运输道路、装卸场所，发生的部位均直接与车辆有关。站区内物料运输频繁，会使用大量的车辆周转物资，造成人员与车辆接触，导致车辆伤害事故发生，发生车辆伤害的主要原因有：1）驾驶员无证驾驶或未取得危货运输安全资格证；

17、2）运行车辆有缺陷或未取得危货运输资质；3）驾驶员超速行驶；4）驾驶员其它违章驾驶；5）行人不按交通规则行走；6）驾驶员酒后或疲劳驾驶；7）车辆超限、超载运输；8）外部条件恶劣，影响驾驶员和行人的判断。严重程度：车辆伤害属于“临界的”状态，处于事故的边缘状态，暂时还不至于造成人员伤亡、系统损坏或降低系统性能。影响范围：加气站内，人数一般在1人。6、高处坠落高处坠落是指在高出基准面2m以上作业，坠落而造成的伤亡事故。在维修，更换高处线路和照明灯具，高大设备检修等极易发生高处坠落事故。导致高处坠落事故原因有：1）作业人员未按要求使用安全帽、安全带（绳）等个体防护用品。违章垂直交叉作业；2）登高工具

18、如梯子、跳板存在缺陷或设置使用不当；3）平台及上下走梯缺防护栏、扶手，走梯踏板无防滑措施；4）高处作业时无监护人；5）高处作业未办理安全作业票，无安全措施；6）恶劣气候条件下进行室外高处作业，如六级以上大风或雨雪天气；7）高处作业场所照明不良；8）作业人员不适合从事高处作业或酒后作业、疲劳作业、违章作业；9）站区内深度超过2m的孔洞、阴井无盖。严重程度：高处坠落属于“临界的”状态，处于事故的边缘状态，暂时还不至于造成人员伤亡、系统损坏或降低系统性能。影响范围：主要为卸气区，人数一般在1人。7、物体打击在项目生产过程中，由于上方工具、物料摆放不合理或不牢固，出现坠物，设备旋转部件固定不牢固，无防

19、护罩，可能造成物体打击事故。严重程度：物体打击属于“临界的”状态，处于事故的边缘状态，暂时还不至于造成人员伤亡、系统损坏或降低系统性能。影响范围：主要为加气站，人数一般在1人。8、坍塌本项目罩棚及土木建筑物易发生坍塌事故，造成人员伤害。发生坍塌事故的主要原因：1）大雪、大风导致罩棚、建筑物雪荷载、风荷载超过负荷，造成坍塌；2）罩棚、建筑物选址不合理、基底工程地质条件差；3）降水渗入，影响罩棚、建筑物的稳定性；4）堆场周围疏水、截洪设施缺失，冲击造成坍塌；5）因协调指挥失误、道路缺陷、缺少警示标志、违章驾驶、车辆不合格等原因容易发生车辆撞击建筑物导致坍塌。严重程度：坍塌属于“临界的”状态，处于事

20、故的边缘状态，暂时还不至于造成人员伤亡、系统损坏或降低系统性能。影响范围：加气站内，一般人数在1-2人。9、低温冻伤由于LNG储罐储存温度为-162，泄漏后的初始阶段会吸收地面和周围空气中的热量迅速汽化，到一定时间后，地面被冻结，周围空气温度在无对流的情况下也会迅速下降，此时汽化速度减慢，甚至会发生部分气体来不及汽化而被防护堤拦蓄，汽化的天然气在空气中形成冷蒸汽云，LNG泄漏后的冷蒸汽云或者来不及汽化的液体都会对人产生低温冻伤等危害，并且会使接触到的一些材料变脆、易碎，或者产生冷收缩，致使管材、焊缝、管件受损，产生泄漏。特别是对LNG储罐可能引起外筒脆裂或变形，导致真空失效，绝热性能降低，从而引起筒内液体膨涨压力升高，造成更大事故，设备的混凝土基础可能收到冷冻而强度受损。低温伤害主要是由LNG发生泄漏引起：1）由于加注过程中加气软管破损导致LNG泄漏挥发而吸收大量的热，若操作人员未带防护手套，可能会导致低温伤害；2)设备或管道在维护时，若管道和法兰等接口处发生泄漏，可能造成维修人员受到低温伤害；3）加气站若发生储罐或管道泄漏事故，消防人员若未佩戴防护设施而参加救援，可能收到低温伤害。