人工办理进路操作技巧要求.doc

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1、-/人工办理进路操作要求一、适用范围（一）车站道岔发生故障时；（二）全线或局部信号联锁设备发生故障时。二、操作人员值班站长与站务员各一名，站务员为值班站长指定胜任人员。三、使用工具车站在办理进路过程中，需要使用400M对讲机、800M手持台、端门钥匙与手摇道岔工具包，办理过程中值站使用800M本站频道与车控室进行信息沟通。手摇道岔工具包中包含以下工具：手摇把2把钩锁器1副S700K转辙机钥匙2把钩锁器铜锁2把扳手1把本站线路图1张通用钥匙3把（铜锁、道岔备品箱）红闪灯2盏荧光衣2件手套2副防爆手电筒2个四、手摇道岔操作流程（一）设置防护值站携带相关工具后赶至对应地点，并第一时间设置红闪灯防护。

2、值站在跑动过程中应提前将工具包中红闪灯拿出交予站务员，并口呼“设置防护”。值站设置防护的位置为转辙机A机连接杆前方4米，站务员设置防护的位置为转辙机B机连接杆后方4米，如下图。红闪灯设置地点示意图（二）手摇道岔六部曲值站设置防护完毕后按照手摇道岔六部曲完成对道岔的操作。1、“一看”：看道岔开通位置是否正确，是否需要改变位置，是否有钩锁器，尖轨空隙是否有异物。值站面向尖轨手指道岔开通方面口呼“道岔X位”，手指尖轨与基本轨空隙之间确认无异物并口呼“尖轨与基本轨之间无异物，有（无）钩锁器”。站务员在值站确认完毕后再次确认一次，作业标准与值站一致（如下图）。 手指口呼示意图在此环节中如发现道岔位置正确

3、无需改变位置，则直接进行“五加锁”的环节。2、“二开”：断开转辙机电源，打开盖孔板及钩锁器的锁，拆下钩锁器。值站在“一看”过程中发现有钩锁器时，口呼“拆锁”明确站务员拆除钩锁器。值站确认拆锁完毕后，口呼“打开盖孔板”明确站务员打开盖孔板，双人同时将AB机盖孔板打开，具体分工位置如下图。开锁分工示意图3、“三摇”：摇道岔转向所需的位置，在听到“咔嚓”的落槽声后停止。值站确认“二开”完毕后，口呼“开通左（右）位，顺（逆）时针转动”。手摇道岔人员分工位置与上一个环节位置相同。站务员在听到“咔嚓”落槽声后，及时口呼“听到落槽声”并停止摇动。值站确认本机落槽声后停止摇动。值站在摇动道岔过程中应实时关注道

4、岔的转换过程，发现异常情况应及时口呼“停止摇动”。4、“四确认”：手指尖轨：“尖轨密贴开通X位”并和另一人共同确认。值站在道岔转换到位后，面向尖轨手指尖轨与基本轨密贴处及道岔开通方向口呼“尖轨密贴开通X 位”。 站务员在值站确认完毕后再次确认一次。5、“五加锁”：在确认道岔位置开通正确后，用钩锁器锁定道岔尖轨。值站确认完毕之后口呼“加锁”明确站务员钩锁道岔，站务员收到指令后在道岔钩锁标记处钩锁，钩锁完毕后，值站确认锁闭无误。6、“六汇报”：向车控室汇报进路准备完毕。值站确认加锁完毕后，向车控室汇报道岔开通位置正确（标准用语：X 号道岔开通X 位，尖轨密贴,加锁完毕）。（三）操作注意事项1、手摇

5、道岔过程中如发现道岔长时间听不到“咔嚓”声，值站应停止摇动，并查看尖轨与基本轨之间是否夹有异物，如有异物，应反向摇动后将异物取出；如无异物，应及时往反方向摇动一定位置后再次尝试摇到位，如尝试两次后仍无法密贴，值站立即报车控室，按车控室要求执行。2、尖轨与基本轨密贴判断的依据为：1）听到“咔嚓”声；2）尖轨头端4 cm处空隙不超过2 mm。尖轨密贴示意图五、人工办理进路流程（一）人工办理进路主要流程值站在人工办理进路时应按以下流程处理。人工办理进路流程图（二）办理流程解析1、行值通知值站“值站，请做好人工办理进路的准备，至XX端落轨梯处待令”。 2、值站在收到车控室的命令后，应立即回车控室，准备

6、好工具，并指派一名站务员协助办理进路，同时通知站台岗打开对应的屏蔽门端门（如可走设备区紧急疏散通道直接到达的，则无需走公共区）。3、值站（持“本站组”800M手持台）与站务员（持对讲机）到达对应的落轨梯后汇报车控室。4、行值明确好所办理的路径后向值站发布命令（行车指挥权在OCC时，如行调未明确是否可以进入轨行区，车站需向行调申请进入轨行区）。中间站如只需将所有道岔开通正线位置时，可直接布置“请办理上下行接发车进路，将所有道岔开通直股位置”；如需明确办理单条进路时，标准用语为“请办理上（下）行接（发）车进路，将XX号号道岔开通X位”。折返站在布置命令时，命令内容中应明确路径的走向。接车标准用语为

7、“请办理上（下）行至下（上）行站台的接车进路，将XX号道岔开通X位，XX号道岔开通X位”；发车标准用语为“请办理上（下）行站台至下（上）行的发车进路，将XX号道岔开通X位，XX号道岔开通X位”。5、行值在布置办理进路时，道岔的开通顺序应以列车为参照物由远及近依次办理。6、值站收到命令后赶赴至轨行区，按照“手摇道岔操作流程”办理进路。7、值站在办理多副道岔的进路时，应及时至轨行区道岔备品箱拿取所需工具。8、值站在办理完进路后，应及时出清线路并汇报车控室“XX进路办理完毕，线路出清”。无需办理后续进路时，值站应携带好工具出清至站台；如仍需办理后续进路时，办理人员可至轨行区安全避让区避让（与列车不发

8、生冲突的区域）。9、如需连续办理进路时，行值在确认办理完成当前进路后可布置值站为下一条进路做准备（提前开通本条进路以外的道岔位置）。（三）人工办理流程表程 序作 业 标 准车控室办理人员1、安排站台：“准备上（下）行接（发）车进路，XX号道岔开通左（右）位”。2、复诵“准备上（下）行接（发）车进路，XX号道岔开通左（右）位”。4、接站台报告后，复诵：“XX号道岔开通左（右）位，尖轨密贴，加锁完毕”。3、以列车为参照物由远及近准备进路，将进路上的道岔开通正确位置并加锁（人工钩锁），每个道岔确认开通位置正确后，向车控室汇报：“XX号道岔开通左（右）位，尖轨密贴，加锁完毕”。6、接站台报告后，复诵：

9、“上（下）行接（发）车进路准备好了，线路出清”。5、确认进路办理完毕，无异物侵限，人员、工具出清线路、红闪灯撤除后，向车控室报告“上（下）行接（发）车进路办理完毕，线路出清”。六、注意事项1、当车站发生单副道岔故障时，参照手摇道岔操作流程办理。2、非折返站将本站道岔开通正线后，使用钩锁器钩锁并铜锁锁死；折返站将折返进路上的道岔使用钩锁器钩锁，需不断转动的道岔铜锁只挂不锁，进路上其余道岔使用铜锁锁死。3、无岔站如需办理进路时，按以下要求办理：（1）车控室安排站台：“准备上（下）行接（发）车进路，确认站台线路无异物侵限”。（2）站台岗复诵，确认站台线路及轨行区目及区域无异物侵限后（无需进入轨行区），汇报车控室：“上（下）行接（发）车进路准备完毕，站台线路无异物侵限”。4、日常工作中行值于每月第三周定期对车控室手摇道岔工具包及轨行区道岔备品箱中的行车备品进行检查，防止出现备品缺失、钩锁器生锈或螺盘处于不利钩锁等情况，检查完毕后将情况记录在交接台帐中。