控制测量成果结果报告.doc

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1、!- 石家庄市城市轨道交通石家庄市城市轨道交通 1 1 号线一期工程号线一期工程 裕华路裕华路 110kV110kV 地铁站输变电工程地铁站输变电工程 控控制制测测量量技技术术成成果果报报告告 中铁电气化局集团有限公司中铁电气化局集团有限公司 石家庄地铁石家庄地铁 1 号线号线 14 标段项目经理部标段项目经理部 2014 年年 12 月月 !- 测测量量技技术术成成果果报报告告 项目负责人：项目负责人： 技术负责人：技术负责人： 校校 核：核： 编编 写写： 主主要要参参加加人人员员 ：刘晓亭刘晓亭 张凯凯张凯凯 张进财张进财 张航天张航天 报告编制单位报告编制单位： 中铁电气化局集团有限公

2、司石家庄地铁中铁电气化局集团有限公司石家庄地铁 1 1 号线号线 1414 标段项目标段项目 经理部经理部 !- 目目 录录 1 概述概述 .1 1.1 工程概况.1 1.1.1 地理位置.1 1.1.2 新建电力隧道及施工井概况.1 2 技术依据及平面坐标系统技术依据及平面坐标系统 .2 2.1 技术依据.2 2.1.1 测量技术依据.2 2.1.2 现有成果资料.2 2.2 平面及高程坐标系统.3 2.3 测量仪器.3 3 导线控制网测量导线控制网测量 .3 3.1 导线控制网简介.3 3.2 导线控制网数据处理.4 3.3 导线控制网坐标成果表.4 4 高程控制网测量高程控制网测量 .6

3、 4.1 高程控制网简介.6 4.2 高程控制网数据处理.6 附件附件 1 控制点平面布置图控制点平面布置图 .8 !- 1 概述 1.1 工程概况 1.1.1 地理位置 裕华路 110kV 地铁站输变电工程电力隧道为裕华路 110kV 主变电站配套电缆通道，裕 华路 110kV 主变电站由留村、仓丰两座城市电网高压变电站引入两路 110kV 电源。 220kV 留村站出线，留村站至闽江道已有隧道 160 米。沿闽江道向西至京珠高速东侧新 修暗挖隧道，留村珠峰大街 2.22.45 隧道 1415 米，断面为 2.22.45 米；珠峰大街京珠 高速隧道 1035 米，断面为 1.92.2 米；由

4、闽江道沿京珠高速东侧至裕华路主变电站，新修 1 回预制直埋沟，长约 1170 米。 220kV 仓丰站出线，仓丰站出线沿仓丰路、裕祥路、南二环至雅清街为已有隧道，长度 约 4900 米，自雅清街沿南二环北侧、东二环西侧至槐安路新修隧道长约 2830 米，断面为 2.22.45 米；沿槐安路北侧、至京珠高速东侧新修隧道长度约 1540 米，1.92.2 米；施工井 及通风井采用旁引式。由槐安路与京珠高速交口向北沿京珠高速东侧至海世界变电站，新修 1 回预制直埋沟，长约 1570 米。 电力隧道路径平面位置图见图 2.1。 1.1.2 新建电力隧道及施工井概况 留村-闽江道：已有隧道长约 160

5、米在建。 闽江道-京珠高速东侧：新修隧道长约 2450 米，以珠峰大街为界，珠峰大街以东至留村 站口隧道断面 2.22.45 米，长约 1415 米，珠峰大街以西至高速公路东侧隧道断面 1.92.2 米， 长约 1035 米。 闽江道-海世界（留村直出）：新修隧道直埋沟（跨路预埋直径 2 米混凝土管）共计 1170 米。宽：1.0 米 高：0.4 米。 仓丰-雅清街：已有隧道长约 4900 米，直墙高约 2.6 米，净宽 2.2 米，已有电缆支架， 仅敷设电缆。 雅清街-槐安路：新修隧道长约 2830 米，直墙高 2.45 米，净宽 2.2 米。 槐安路-京珠高速：新修隧道长约 1540 米，

6、直墙高 2.2 米，净宽 1.9 米。 京珠高速-海世界（仓丰直出）新修预制直埋沟（跨路预埋直径 2 米混凝土管）共计 1570 米。宽 1 米，高 0.4 米。 !- 图 2.1 电力隧道路径平面位置图 2 技术依据及平面坐标系统 2.1 技术依据 2.1.1 测量技术依据 工程测量规范(GB 50026-2007)； 城市轨道交通工程测量规范 （GB 50308-2008） ； 本工程编写的工程测量施测计划和方案 。 2.1.2 现有成果资料 现有成果资料为石家庄市地铁 1 号线测量控制点成果表，如下表所示： !- 测量控制点成果表 序号点名东坐标（m）北坐标（m）高程(m)备注 1DT1

7、 80198503.438509880.462 2DT1 81198512.6370510080.819064.173 3DT1 82198521.1220510344.458063.924 2.2 平面及高程坐标系统 平面坐标系：采用石家庄市地方坐标系统 高程坐标系：采用石家庄市地方高程系统 2.3 测量仪器 本标段导线控制网测量采用 Leica TCRA 1201 全站仪及其配套棱镜施测，高程控制网采 用 DSZ2 水准仪及配套水准尺施测。仪器详情见下表： 3 导线控制网测量 3.1 导线控制网简介 本标段导线测量以设计交桩的 DT1 80、DT1 81、DT1 82 作为已知边，根据工程

8、需 要，与标段范围内新增 12 个导线加密点，编号为 DL1DL12。加密点设置完成后，与已知 边形成闭合导线线路，控制点平面布置情况附件 1。外业测量按照城市轨道交通工程测量 规范 （GB 50308-2008）中的精密导线的技术要求进行作业，水平角观测左右角各两测回； 边长往返观测各两测回，每测回四次读数。精密导线测量技术要求见下表： 序号设备名称生产厂家仪器精度仪器编号下次鉴定日期 1TCRA1201瑞士徕卡1+1ppm2205532015年9月26日 2DS Z2苏一光23381892015年9月26日 !- 精密导线测量主要技术要求 水平角测回 数 边长测 回数平均边 长 （m） 闭

9、合或 符合导 线总长 （km） 每边测 距中误 差 （mm） 测距相 对中误 差 测角 中误 差 （ ） I级全 站仪 II级 全站 仪 I、II级 全站仪 方位 角闭 合差 （ ） 全长闭 合差 相邻点 的相对 点位中 误差 （mm） 3503441/600002.546 往返测 距各2测 回 5n1/350008 3.2 导线控制网数据处理 外业测量完成后，我项目部测量人员对原始测量数据进行了计算及复核，确定原始记录 正确无误且满足技术要求后，利用 ESDPS 软件进行附和导线平差计算，结算结果显示角度闭 合差 w=4.0(s)5n=17.3（s） ；纵坐标差 fx=-0.027m；横坐标

10、差 fy = 0.0254m；全长闭合差 fs = 0.0371m；相对闭合差 k = 1:1104521：35000，满足导线测量技术要求，证明设计交桩点 位可作为施工依据，同时推算出各加密点的平面坐标。平差过程见附件 2。 3.3 导线控制网坐标成果表 导线控制网坐标成果标如见下表： !- 导线控制测量成果表导线控制测量成果表 施工单位：中铁电气化局集团有限公司石家庄地铁施工单位：中铁电气化局集团有限公司石家庄地铁 1 号线号线 14 标段项目经理部标段项目经理部 坐标值 序号观测点 XY 部位 1DL1198540.6741510607.4263长江大道 2DL2198545.02255

11、10968.1849长江大道 3DL3198565.9854511387.6555天山大街与长江大道交叉口 4DL4198112.1961511417.9997天山大街 5DL5197799.5423511420.1390天山大街 6DL6197530.8015511436.8894天山大街与闽江道交叉口 7DL7197548.8711511234.1130闽江道 8DL8197608.2192511013.2250闽江道 9DL9197577.7428510610.4170闽江道 10DL10197579.1501510435.0689闽江道与珠峰大街交叉口 11DL11198031.443

12、1510404.1542珠峰大街 12DL12198518.0191510406.0323珠峰大街 编制: 复核： 日期： !- 4 高程控制网测量 4.1 高程控制网简介 本标段使用 DT1 81、DT1 82 作为高程控制网的已经点，沿线利用加密 3 个点位作为 高程点桩位，点号为 DL7、DL8、DL9，外业按照工程测量规范(GB 50026-2007)中二等 水准要求施测，技术要求见下表。 每千米高差中数 中误差（mm） 观测次数 水准测量 等 级 偶然中 误差 M 全中误 差 MW 附和水准路线 平均长度与已知点联 测 附合或环线 附合路线或环 线闭合差 （mm） 二等水准2224

13、往返测各一 次 往返测各一 次 4 L 4.2 高程控制网数据处理 外业测量使用水准仪进行数据采集后，利用 Excel 表格办公软件进行高程平差计算，平 差过程如下： 序号点号设计高距离高差修正数修正后高差高程 1DT1 8164.17364.173 20.080.30575-0.0000190.305731 21# 64.479 53.02-0.60985-0.00005-0.6099 32# 64.023 43.02-0.45531-0.00004-0.45535 43# 63.594 50.12-0.42918-0.000047-0.429227 54# 63.225 46.58-0.3

14、6888-0.000043-0.368923 65# 62.952 39.76-0.27268-0.000037-0.272717 7DL7 63.85 43.19-0.58001-0.000040.562 86# 63.288 50.46-0.08428-0.000047-0.084327 97# 63.152 61.42-0.02925-0.0000570.718 10DL8 63.87 51.15-0.17811-0.000048-0.449 11DL9 63.421 12 49.22-0.46373-0.000046-0.0037 !- 由上表可知误差-0.00372mm，数据符合规范

15、要求。 4.3 高程控制网测量成果表 本次高程控制测量成果见下表所示 高程控制测量成果表高程控制测量成果表 序号观测点高程备注 1DL763.85闽江道 2DL863.87闽江道 3DL963.421闽江道 !- 附件 1 控制点平面布置图 !- 石家庄地铁石家庄地铁 1 号线号线 14 标三分部闭合导线计算成果表（闽江道段）标三分部闭合导线计算成果表（闽江道段） 点名点名 观测角度观测角度 (dms) 改正数改正数 (s) 方位角方位角 (dms) 观测边长观测边长 (m) 改正数改正数 (m) 边长平差值边长平差值 (m) XY DT1 8188.0924198512.6370510080

16、.8190 DT1 82177.35300.2985.4452263.6957-0.0015263.6942198521.1220510344.4580 DL1183.33420.2989.1834360.7870-0.0022360.7848198540.6741510607.4263 DL2177.49470.2987.0821419.9965-0.0025419.9940198545.0225510968.1849 DL3269.02050.29176.1028454.8059-0.0032454.8027198565.9854511387.6555 DL4183.26010.29179

17、.3629312.6632-0.0021312.6611198112.1961511417.9997 DL5176.49320.29176.2600269.2642-0.0019269.2623197799.5423511420.1390 DL6278.39320.29275.0532203.57850.0014203.5799197530.8015511436.8894 DL7189.56490.29285.0221228.72020.0018228.7220197548.8711511234.1130 DL8160.38030.29265.4024403.95690.0023403.959

18、2197608.2192511013.2250 DL9184.47120.29270.2735175.35270.0011175.3538197577.7428510610.4170 DL10265.37510.29356.0523453.34520.0032453.3484197579.1501510435.0689 DL11184.07530.290.1316486.57640.0032486.5796198031.4431510404.1542 DL1292.39470.29272.530561.65200.000461.6524198518.0191510406.0323 DT1 82175.16200.29268.0924198521.1220510344.4580 DT1 81198512.6370510080.8190 角度闭合差 w = 4.0(s) 纵坐标差 fx = -0.0270 横坐标差 fy = 0.0254 全长闭合差 fs = 0.0371 相对闭合差 k = 1:110452 导线全长s = 4094.3944 计算者： 复核者： 计算日期：2014-12-08