台背回填施工方案(共15页).docx
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2、900)桥台台背回填施工方案一、编制依据1、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004;2、;3、公路土工试验规程JTGE40-2007;4、台州湾大桥及接线工程两阶段施工图设计文件5、机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况。二、工程简介台州湾大桥及接线工程总承包第一合同段第三分部起讫桩号为K106+500-K111+900,起于三门县健跳镇刺渡村,路线全长 5.4km,本工程为双向 6 车道高速公路,设计速度采用 100km/h,路基宽度采用 33.5m,桥涵设计荷载采用公路-级。全线共有中桥9座,桥台采用重力式和肋板式桥台。三、施工组织1、施工准备 (1)根据设计文件给出的
3、控制网点,放样桥台台背回填范围。 (2)疏通路基两侧临时排水沟。 (3)台背回填基底报监理工程师验收。 (4)对试验段工程机械设备进行检查、保养。2、施工现场人员组织为了做好台背回填施工,项目部成立了专门机构,将认真开展工作,为以后的工作打下基础。回填由路基队完成,项目总工翟阳全面负责,齐大祥负责机械人员的调配、协调,胡志诚负责首试验工作,施工员朱宏伟保证现场工程质量,测量人员史海波负责测量放线,安全员陈思文负责现场安全监督检查。3、 进场机械设备序号机械名称规格型号数量状况1推土机TY2201良好2挖掘机PC2002良好3压路机25T1良好4自卸汽车20m34良好5洒水车1良好6小型夯实机具
4、2良好4、 测量仪器配置仪器名称型 号用途功能数量苏州一光DSZ2高程测量2全站仪拓普康中桩边桩放样1GPS思拓力中桩边桩放样1四、主要施工工艺及方法 1、 主要施工工艺流程图2、 施工方法2.1、测量放样根据设计图纸及施工规范要求,放出台背回填范围及标高范围。使用白灰洒出台背施工范围。桥台台背回填纵向宽度8m,横向宽度为52m,桥台台背回填范围包括桥台两侧锥坡和台前溜坡范围。2.2、填料要求桥台台背回填材料采用碎石回填,台背回填前桥涵构造物强度应达到设计强度100%。碎石采用移动式破碎机进行破碎,碎石最大粒径不超过5cm,碎石级配经试验室取样送检合格,级配碎石最小强度(CBR)不小于8%,碎
5、石级配符合下表要求: 2.3、摊铺台背回填材料采用自卸车装载运输,按15cm的压实厚度控制松铺厚度,根据运输车的斗容计算每车的摊铺面积,在填筑面上用石灰打出方格网,填筑前用石灰撒出台背回填范围(比设计加宽50cm),并在肋板上粘贴蓝白相间的层厚控制标识。装料时尽量使填料混合均匀,避免大粒径过份集中。填料摊铺按水平分层、先低后高,先两侧后中间卸料。堆料完成后,即可进行摊铺,填料摊铺时应分层填筑,粗细颗粒分布均匀。 填料的最大粒径不得超过5cm ,采用推土机进行整平。桥台台背回填第一层宽度为8m,小桩号一侧按照1:1边坡逐级加宽,并在小桩号一侧按每填高1m已开挖1m宽度台阶,台阶设置向内不小于2%
6、纵坡。大桩号一侧台背需要填筑至桥台溜坡位置,施工前要求按照放样出桥梁台前溜坡和两侧锥坡位置,并撒白灰线,要求一次填筑宽度满足要求。桥台台背回填设计图2.4、整平为保证平整度能满足要求,在摊铺完成后,采用推土机将填料推平、整平,人工辅助精平。填料铺设的宽度超过设计宽度50cm的超宽碾压,以保证边坡修整的净宽度及完工后的回填边缘有足够的压实度。2.5、碾压 台背1m以外范围采用20t以上压路机碾压,台背1m以内范围、边缘和转角处及压路机无法碾压的“死角”位置采用蛙式打夯机夯实,机械不能到位的采用人工补夯。碾压时宜用横向碾压结合纵向碾压进行,两肋板之间压路机采用纵向碾压。对台背边角及压路机无法到位的
7、宜采用蛙式打夯机进行夯实。20t振动压路机进行碾压,按强振碾压4-6遍后所测压实度进行比较,碾压遍数根据以往施工经验,碾压施工程序为先静压1遍,弱振2遍,强振4-6遍,再静压1遍;按照路基96区施工标准,桥台台背回填压实度为96%,固体体积率为87%。碾压前由测量组对回填松铺厚度进行测量。2.6、检测当强振第四遍、第五遍、第六遍后分别由项目部试验人员和监理试验室人员共同见证进行回填压实度检测,确定振动压路机碾压遍数,总结出达到设计的标准要求时该层填料松铺厚度、压实厚度和最佳碾压遍数。五、质量保证措施5.1质量评定标准台背回填检验项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度96%每50
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