物流企业速递快运快递运输管理操作运营流程 宅急送 运营作业标准P48.doc

《物流企业速递快运快递运输管理操作运营流程 宅急送 运营作业标准P48.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流企业速递快运快递运输管理操作运营流程 宅急送 运营作业标准P48.doc（48页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、运营作业标准说明运营作业标准是宅急送运营工作的权威技术、管理标准。整个标准分为10大标准体系，将从2010年底开始逐步发布。发布之后，该标准涉及的作业环节要求将完全以标准为准绳，行政性通知文件将只作为该标准的修改通知和解释。最新版本的标准将在OA中业务工具操作手册中挂出；知识库-运营规划专区运营标准将有最新和所有老版本的文件备份，供相关人员下载参照使用和参考。作业标准主要涉及运营作业领域。如果引用相关的跨部门要求将在标准中注明出处的文件号，便于查找。 为便于管理，标准分十套标准体系，统一编码。具体代码分配如下1) 标准体系规范OS00.01OS00.992) 运转中心标准OS01.01OS01

2、.993) 平台模式标准OS02.01OS02.994) 取派作业标准OS03.01OS03.995) 网络信息标准OS04.01OS04.996) 路由运输标准OS05.01OS05.997) 质量控制标准OS06.01OS06.998) 装备管理标准OS07.01OS07.999) 仓储管理标准OS08.01OS08.9910) 安防措施标准OS09.01OS09.99目录运转中心定级及岗位配置运转中心设备配备标准运转库房建设标准分拨库区设计标准进港环节操作标准市内分拨环节操作标准出港环节操作标准入库分拣操作标准配载操作标准航空发货操作标准班车发货操作标准合包操作标准异常处理标准分拨库房安

3、防基本要求运转中心日常管理要求运转中心考核标准1. 目的为适应公司新的组织机构要求，搭建独立运营体系，推动公司运营标准化管理，特明 确运转中心定级标准及管理岗位、一线、二线岗位配置标准。2. 适用范围适用于所有独立运转中心。非独立运转中心可以参考。3. 文件引用宅总人字【2010】53 号，关于下发运转中心等定级标准和编制的决定4. 术语和定义运转中心：承担着分公司覆盖范围内城市之间的货物集散和中转的场所。 二级分拨站：主要体现在省份公司，由于地域的不同特点，根据省内各分支机构所在地，设置的货物集散和中转场所，以缩短货物集散距离，提高产品的运作效率； 市内中转站：主要体现在基地所在地的分公司，

4、目的是将分公司进港和同城货物进行剥离，以提高分公司的同城产品达成和凸显基地的功能定位。5. 运转中心定级标准单位级别分值运转中心一级5000 分二级2500 分三级2500 分注：1）级别按月均操作量（出港量+进港量+中转量）的合计“分值”进行确定，一 共设立三级，每半年调整一次 ；2）分值= 总重量/1000+总件数/1000；即 1 分/ 吨，1 分/ 千件，统计各单位操作货 量时，按照该管理单位的总计操作货量计算；3）总公司每年一月、七月根据定级标准确定运转中心级别。6. 岗位配置编制 AUTHOR田汇冉 2010/11/1复核 AUDITING王洪涛 2010/11/10审批 EXAM

5、INE李武昌 2010/11/18批准 APPROVED BY郑瑞祥 2010/11/19保密级别 SECRECY普通责任部门 DEPT.运营规划部版本VERSIONV016.1 一级运转中心岗位配置部门科室岗位编制总经理1综合部经理1人事行政科主管1人事行政1财务科主管1出纳1合计5操作部经理1操作管理科主管1安保1质控1运输管理科主管1资源、路由管理1车辆设备科主管1车辆设备2合计9总计156.2 二级运转中心岗位配置部门岗位编制运转中心总经理1人事行政、财务2操作管理1资源、路由管理1质控、异常处理1总计6注：操作管理主要负责安保、车辆设备以及运转中心管理工作。6.3 三级运转中心岗位配

6、置部门岗位编制运转中心总经理1人事行政、财务1编制 AUTHOR田汇冉 2010/11/1复核 AUDITING王洪涛 2010/11/10审批 EXAMINE李武昌 2010/11/18批准 APPROVED BY郑瑞祥 2010/11/19保密级别 SECRECY普通责任部门 DEPT.运营规划部版本VERSIONV01操作管理2总计4注：操作管理主要负责资源管理、质控、安保、异常处理工作。7. 人员配备7.1 二线人员配备部门岗位配置标准运转中心签单员6000 票/日/人配载员7000 票/日/人成本会计1500 票/月/人注：1）一级运转中心异常处理、调度、安防员配备标准：3 人/操作

7、区域； 2）运转中心配载员岗位原则上配置 2 人，日配载量超过标准可增加 1 人；3）区域签单中心扫描量，按照 6000 票/日/人配备，如超出标准，可根据实际情况增 加；4）一、二级运转中心按照进、出港作业环节配备查询员 2 人，三级运转中心配备 1 人；5）如运转中心的分拨按照陆运和快件分离操作，可分别增加一名中转站经理和操作 主管编制；分拣理货员编制根据文件配备。7.2 一线人员配备7.2.1人员配备要素1）根据班车（航空）时刻表，明确装卸班车任务量结合每个单位的班车和航空的时刻表，按照时间轴将任务表示出来，便于所有人员了 解作业高峰时段，利于安排人员；2）根据作业批次，明确作业人员配备

8、各单位按照资源情况，确定进、出港批次，并按照进出港批次确定人员需求量，确 保在规定时间内完成作业任务；3）根据行区设置和货量情况，明确分拣线人员站位和数量编制 AUTHOR田汇冉 2010/11/1复核 AUDITING王洪涛 2010/11/10审批 EXAMINE李武昌 2010/11/18批准 APPROVED BY郑瑞祥 2010/11/19保密级别 SECRECY普通责任部门 DEPT.运营规划部版本VERSIONV01按照行区设置和行区货量的统计，明确人员站位，也可根据班车方向调整人员安排， 例：沈阳至北京班车，在基地分拣线东北行区可不用安排人员拣选。还可根据货量情况要 求两个人负

9、责一个行区或一个人负责多个行区；4）结合批次和作业任务，有效整合作业人员根据作业批次和任务，可合理整合人力资源，可以按照时间来确定人员的工作内容， 例如：一名分拣理货员夜班 19:30 开始先卸车，21：00 可以安排装车。现场经理可以提前 安排好工作内容，也可根据实际情况调配人员操作。7.2.2人员配备标准类型岗位名称配备标准一线岗位分拣班长三大基地配 4-6 人，其他单位视情况配备；分拣组长根据操作类型划分配备，主要为：装卸组、合包组、出入库组、分拣理货组、提发 货组、配载组六个班组；分拣理货员1、人均按照日操作高峰 150 件/时、操作量为 1 吨/时进行配备夜间作业高峰人员；2、运转中

10、心作业人员总数=夜间作业高峰货量/人均标准（件量和重量）*125%；3、因各单位操作货物类型不同，航空运转中心可按照件量，陆运运转中心按照重 量计算人员；航空、陆运操作合并的运转中心按照件量和重量计算的高者为准。卸车员每车至少安排 2 人装卸车合包操作员按 80 个/2 人/天计算；物流司机(摆渡、 物流、提发货)按设定的批次及趟数配备；提发货员按走货资源配备，可以由提发货司机兼任；叉车司机1-2 人贵品管理员3-4安防员4 人编制 AUTHOR田汇冉 2010/11/1复核 AUDITING王洪涛 2010/11/10审批 EXAMINE李武昌 2010/11/18批准 APPROVED B

11、Y郑瑞祥 2010/11/19保密级别 SECRECY普通责任部门 DEPT.运营规划部版本VERSIONV011. 目的为确保运营设备进行科学地分类管理，使设备资源发挥最大效能，同时各单位可根据 业务量涨幅进行设备申请。推行此标准，可以对设备申请下发更具科学性、前瞻性，同时 可避免设备闲置现象。2. 适用范围适用于所有独立运转中心3. 运营设备分类3.1 信息设备电脑、扫描枪、采集器、打印机、PDA 3.2 运输设备叉车、地牛3.3 包装测量设备秤、打包机3.4 装载设备笼车、笼筐、托盘3.5 装卸设备装卸机3.6 分拣设备分拣线4. 设备配备标准根据运转中心操作特点，运营设备主要分为以下

12、18 类：编制 AUTHOR田汇冉 2010/11/1复核 AUDITING王洪涛 2010/11/10审批 EXAMINE李武昌 2010/11/18批准 APPROVED BY郑瑞祥 2010/11/19保密级别 SECRECY普通责任部门 DEPT.运营规划部版本VERSIONV01序号设备类型设备名称每台（件）设备配备标准1信息设备电脑库房操作电脑按照实际操作岗位配置（岗位设置参照库房大小、操作流程）； 其它办公电脑配置参照人资部下发的人员编制标准配备2扫描枪按操作人员数量 1/2 配备，如 4 人班组配 2 台3针式打印机每操作进港货物的电脑搭配备一台使用；其它视情况定4条码打印机每

13、个操作场地配一台5采集器按照实际操作库管岗位配置6PDA视实际情况进行配备7运输设备手动液压升 降叉车1、日均装卸量40 吨；2、无卸货平台；3、日均操作体积超过 1.5 立方、重 量150kg 的货物10 件。8电瓶叉车1、日均装卸量70 吨；2、库房面积超过 1000 平方；3、日拖盘单元移动400 个；4、对作业场地和操作时间要满足：日均作业时间低于 6 小时；库房地面平 整、无陡坡；5、无卸货平台。9燃油叉车1、日均装卸量70 吨；2、库房面积超过 1000 平方；3、日拖盘单元移动400 个；4、要求库房场地平整、通风情况良好 5、无卸货平台。10地牛1、日均吞吐量4 吨配备一台；吞

14、吐量在原有基础上每增加 5 吨可增加一台；2、最终地牛配备数量不应超过最多当班库房操作人员的 4511包装测量 设备电子台秤一台；每增加 200 票可增加一台12自动打包机七大基地各配一台13地磅视具体情况定14装载设备笼车按照一个笼车装载 300KG，体积 1.4 平方的货物为标准配箅15笼筐按照分拣行区(合包方向)的 2-3 倍进行配备16托盘用于超大、超重和批量货物，视具体情况而定17装卸设备装卸机运转中心至少配备一套18分拣设备分拣线运转中心至少配备一套5. 记录OS01.02A采购计划汇总表编制 AUTHOR田汇冉 2010/11/1复核 AUDITING王洪涛 2010/11/10

15、审批 EXAMINE李武昌 2010/11/18批准 APPROVED BY郑瑞祥 2010/11/19保密级别 SECRECY普通责任部门 DEPT.运营规划部版本VERSIONV011. 目的以资源利用最优化，成本最低化为前提，充分体现库房“位置佳、辐射范围广”以及 满足现在和未来 5 年内业务发展需求为的目的，实现库房场地升级。2. 适用范围适用于所有运转中心、二级分拨站及市内中转站3. 库房选址3.1 选址原则1）符合宅急送业务运作的需求，节省运作时间，降低成本，提高效益；2）规划考虑的重点是区域内的货物流量、流向，现有的作业面积，以及业务的发展 趋势等；3）符合面向区域内的网点，物流

16、功能健全，有完善的信息网络，辐射范围大，吞吐 能力强等特点；4）在同等条件下，综合考虑各方面的因素，特别是交通状况，选取效率最高的场地；5）充分考虑存在的风险因素（政府规划建设，场地所在建筑或位置是否存在发生事 故的隐患）；6）所有的场地租赁必须遵守中华人民共和国土地管理法及当地的土地租赁管理 规定，不得违法违规操作，不得租用耕地，避免影响正常的经营活动。3.2 选址要求1）位于城市中心的边缘地区，一般在城市道路网的外环线附近；2）位于内外交通枢纽中心地带，至少有两种以上运输方式相连接，特别是航空和公 路；3）位于土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低；4）位于城市物流节点附近，现有物流资

17、源基础较好，如工业园区等；编制 AUTHOR田汇冉 2010/11/1复核 AUDITING王洪涛 2010/11/10审批 EXAMINE李武昌 2010/11/18批准 APPROVED BY郑瑞祥 2010/11/19保密级别 SECRECY普通责任部门 DEPT.运营规划部版本VERSIONV015）位于城市信息网络设施安装便捷的地方；6）尽量选择有优惠政策（如税务）的地点。3.3 参考因素1) 长远规划：运转中心场地、办公面积要满足 4 年以上的发展需求，根据每个省份、 城市的经济特点，需要对整体业务发展有一定的预测，根据目前 GDP 增速，按每年递增 40-50 计算较为适宜，同时

18、，所有运转中心场地要尽量和当地分公司、营业所的办公场所 在同一处，以降低房租成本；2) 周边环境：选址时要避免周边 500 米内有化工厂、水泥厂、搅拌站等有刺激气体、 粉尘等场所，同时要避免各种易燃易爆的工厂，如油库、加油站等。同时，要调查周边的治安情况，以保证业务正常运作；3) 配套设施：各种配套设施要健全，如：网络系统、电话线、消防配套、电力、水、 冷暖气以及员工住宿、上下班的交通便利、周边生活成本等；4) 相对独立：处于安全角度考虑，选址时尽量选址独门独院的场地；5) 量化标准：考虑满足作业高峰时段的操作需要，后续分拣线等大型设备投入，再 制定面积需求。4. 库房面积及形状4.1 库房面

19、积库房主要由泊转场地、操作场地、办公场地三部分组成，其中操作场地面积应不小于2000 4.2 库房形状1）运转中心场地为长方形，库房三边可以装卸车辆为最佳；2）运转中心场地为正方形，库房三边可以装卸车辆为次之；3）运转中心场地为长方形，库房两边可以装卸车辆为合格；4）运转中心场地可装卸车面尽量保证三边；特殊情况选择单面装卸的库房。编制 AUTHOR田汇冉 2010/11/1复核 AUDITING王洪涛 2010/11/10审批 EXAMINE李武昌 2010/11/18批准 APPROVED BY郑瑞祥 2010/11/19保密级别 SECRECY普通责任部门 DEPT.运营规划部版本VERS

20、IONV015. 泊转场地运转中心选择库房时要考虑到装卸班车和零担资源车辆的大小，确保车辆停靠平台时， 不影响其他车辆通行泊转场地面积公式如下：U 型、O 型场地面积 = 同时靠平台的车辆数15（一个车位面积）6 平方米（行驶 车道占用面积）1 型、L 型场地面积 = 同时靠平台的车辆数15（一个车位面积）8 平方米（行驶 车道占用面积）6. 平台设计标准根据我司产品结构和发展定位，基地、分公司运转中心须选择有平台的库房，并以外 置平台为宜，平台高度根据停靠车辆种类最多类型，一般设置为 0.95-1.1 米，外置平台宽 3-4 米，以小件为主的市内中转站，以敞开式库房为宜。同时，平台要根据闸口

21、方向、 场地大小等因素，设置阶梯，便于操作人员进出。编制 AUTHOR田汇冉 2010/11/1复核 AUDITING王洪涛 2010/11/10审批 EXAMINE李武昌 2010/11/18批准 APPROVED BY郑瑞祥 2010/11/19保密级别 SECRECY普通运营标准 OS01.04 页码分拨库区设计标准文件名称 NAME5PAGE责任部门 DEPT.运营规划部版本VERSIONV011. 目的以速度最快化，操作简便化为前提，营造有序作业环境、发挥集中作业的优势，实现 货物快速分拨，科学制定库房扩建计划。2. 适用范围适用于所有运转中心、二级分拨站及市内中转站3. 库区设计参

22、考因素3.1 设计原则进出港独立操作、出库缓急就近、货量大小排序。3.2 货量现状及预测涨幅1）统计近 4 年的操作货量情况，总结出货量最高峰值；2）结合公司发展目标，预测货量增长比例；3）根据实际货量最高值加上预测增长货量确定库房操作面积。3.3 闸口、行区的设置，通道的预留1）按照时间轴确定每项作业耗费用时；2）按照作业任务，确定行区设置，如市内营业所行区、出港各行区等；3）综合作业耗时和行区设置，确定作业闸口。3.4 设备存放区域3.4.1 分拣线1）分拣线的摆放位置以占用空间最小，距离行区适中，便于货物入行和出入库；2）分拣线选择按照库房形状和作业模式，可根据实际情况选择“L”、“O”

23、、“U”、“I” 和“T”型。3.4.2 装卸机1）装卸机主要分为三类：A、有平台，B、无平台，C、固定、移动式；编制 AUTHOR田汇冉 2010/11/1复核 AUDITING王洪涛 2010/11/10审批 EXAMINE李武昌 2010/11/18批准 APPROVED BY郑瑞祥 2010/11/19保密级别 SECRECY普通责任部门 DEPT.运营规划部版本VERSIONV012）装卸班车以 12.5 米的 12 吨为主的建议使用有（无）平台可伸长 10 米的装卸机；3）装卸班车以 9.6 和 7.6 米为主的单位建议使用有（无）平台可伸长 7 米的装卸机；4）装卸班车以 16.

24、5 米为主的单位建议使用固定式可伸长 14 米的装卸机。3.4.3叉车、地牛、笼车、笼筐和托盘1）根据作业模式可将笼车、笼筐、托盘和地牛分散在行区内或者分拣线两侧；2）库房面积足够大，则地牛和叉车也可以划定区域停放；3）如果库房面积允许，也可在将有问题的设备划定待修区专门存放。3.5 异常库、贵品库设置各运转中心的库房必须划出固定面积作为贵品货物和异常货物的待处理区和暂存区。 具体的面积由各运转中心根据实际业务量进行确定。考虑运转中心场地长、宽的比例。4. 库房面积核定4.1 操作面积计算1）确定运转中心作业高峰时段，出库与入库货量差的最大值，即在库最大货量值；2）货物存放实际面积=总体库房面

25、积-分拣线、笼车占用面积-装卸机面积-贵库、异 常库面积-安全行间距面积；3）衡量库房面积标准：每平米货量 = 在库最大货量/货物实际存放面积*0.035 吨/ 平米；4）测算运转中心库房需求时，需要按照当前货量的 40%-50%的增长量进行测量，再加 上相应办公室和设备占用面积、辅助面积和安全行区面积即可。4.2 办公面积标准建议运转中心设置办公室时尽量不要占用库房面积，应单独设置办公室。序号岗位及类型指标（）备注1总经理25-452部门负责人12部门经理可以合并办公，面积可调整3二、三线办公室人员4集中办公室面积=人数4+（人数420%）4卫生间12-24分设男、女卫生间编制 AUTHOR

26、田汇冉 2010/11/1复核 AUDITING王洪涛 2010/11/10审批 EXAMINE李武昌 2010/11/18批准 APPROVED BY郑瑞祥 2010/11/19保密级别 SECRECY普通责任部门 DEPT.运营规划部版本VERSIONV015档案室156机房20-407大会议室（培训室）50-1008小会议室（洽谈室）20-405. 地线设置根据行区数量、货量大小设置行区宽度，使用黄色胶漆涂刷，宽度为 10 厘米，便于 行区划分及警示作用。同时，库区泊转场须使用黄色漆划分停车位，将运营车辆和公务、 私家车进行区分，并标明车号。6. 灯具设置1）库房照明：选用变压白光灯，须

27、有聚光罩，根据库房大小、高度，按 44 距离排 列，保证夜间操作的照明；2）壁灯：采取折叠伸拉臂探照灯，固定在闸口墙壁高 1.5 米处一侧，便于夜间货物 装卸时照明使用。7. 目示牌管理标识牌必须明确划分为进港、出港两大区，出港分为同城、省内、区域、全国四大区 域，各区域内标识牌须为绿底白字，其大小以正常光线条件下能明显识别为基本标准，原 则上操作厅点标识牌不得小于 40*20cm，各行区标识牌不得小于 40*40cm，各行区标识牌 要有所到城市下属地、县范围，发往三大基地的标识牌，应注明航班号、包仓量及基地转 运的周边城市。序号类别设置要求图示1行区标识牌1、根据库房高度确定尺寸，一般控制在

28、 4 米左右；2、为绿底白字；（色号：89.29.100.17；规格：40*40cm）2库区划分标识牌1、根据高度确定尺寸，为绿底白字；2、设置高度为 4-4 米。编制 AUTHOR田汇冉 2010/11/1复核 AUDITING王洪涛 2010/11/10审批 EXAMINE李武昌 2010/11/18批准 APPROVED BY郑瑞祥 2010/11/19保密级别 SECRECY普通责任部门 DEPT.运营规划部版本3规章制度标识牌1、根据内容设计尺寸和样式；2、设置位置在进出库区入口处；3、专人负责维护、管理、张贴。4、颜色均为白底黑字4管理类看板5操作流程挂图由总公司定制下发，分为进出

29、港、提发货流程图，粘 贴在进出运转中心的显眼位置，用于一线岗位的培训， 培训室必须张贴岗位 司机 安检员 装卸员 出入库操作员 分拣理货员6禁限运品挂图由总公司定制下发，粘贴在运转中心规章制度标识牌 旁边，起到培训和警示作用VERSIONV01进 港 作 业 流 程 操 作 流 程重 要 环 节 班 车 物 流（ 第 一 步 ）（ 第 二 步 ）口 岸 提 货 （ 第 一 步 ） 班 车 摆 渡 驾 驶 途 中 重 安 全 、 谨 防 途 中 遭 车 匪封 签 挂 锁 要 完 好 、 蛛 丝 马 迹 不 要 饶班 车 停 靠 平 台 解 封 签 / 开 锁 （ 第 三 步 ）登 记 时 间 和

30、 车 牌 、 封 签 条 码 要 标 明 车 门 开 启 要 注 意 、 防 止 货 物 坠 落 地卸 车 （ 第 四 步 ）采 集 扫 描（ 第 五 步 ）导 入 数 据 进 行 对 比卸 车 动 作 要 迅 速 、 还 要 谨 记 勿 摔 踢 班 长 现 场 要 协 调 、 按 照 时 间 严 考 核 工 单 一 律 都 朝 外 、 方 便 采 集 不 缺 货 卸 完 之 后 查 四 周 、 防 止 货 物 被 遗 漏采 集 扫 描 要 细 心 、 防 止 漏 扫 生 麻 烦中 转 出 港 配 载 合 包 员 合 包 分 拣 入 筐（ 第 七 步 ）出 库 扫 描（ 第 八 步 ）非 中

31、转分 拣 编 码 填 写（ 第 六 步 ）1 0 K G 以 下 1 0 K G 以 上 分 拣 入 行（ 第 七 步 ） 出 库 扫 描（ 第 八 步 ） 数 据 对 比 显 问 题 、 耐 心 查 找 防 遗 失 核 对 无 误 做 入 库 、 及 时 准 确 入 行 区进 港 合 包 要 拆 包 、 异 常 情 况 快 反 馈 区 分 不 同 到 达 地 、 出 港 合 包 按 章 做 按 件 计 费 要 集 装 、 降 低 成 本 保 增 效按 照 行 区 来 分 拣 、 遵 照 标 准 细 码 放 小 件 大 件 要 分 开 、 防 止 夹 带 降 差 错 工 单 标 签 要 朝 外

32、 、 出 港 采 集 省 时 间 分 拣 理 货 责 任 大 、 降 低 差 错 靠 大 家打 印 交 接 单 进 行 交 接（ 第 九 步 ）市 内 物 流 结 束 （ 第 十 步 ）编制 AUTHOR田汇冉 2010/11/1复核 AUDITING王洪涛 2010/11/10审批 EXAMINE李武昌 2010/11/18批准 APPROVED BY郑瑞祥 2010/11/19保密级别 SECRECY普通运营标准 OS01.05 页码进港环节操作标准文件名称 NAME3PAGE责任部门 DEPT.运营规划部版本VERSIONV011. 目的为了统一各运转中心进港环节的作业流程、作业要求以及

33、责任岗位的标准，推动运营 作业标准化工作的落实，特制定本标准。推行该标准，可以规范进港环节流程，明确进港 作业要求，提升操作效率，并为各项考核提供依据。2. 适用范围适用于所有独立运转中心、二级分拨站及市内中转站3. 流程图注： 从车辆停靠到入行共计 7 个步骤； 在货物扫描时要区分合包和非合包货物； 合包货物区分是否为进港派送或中转。4. 作业要求步骤环节工作内容涉及岗位1停靠车辆 安保指挥司机倒车； 司机将车辆停靠在指定闸口；物流司机、安检员2核封开门 安保核对签封号，符合进入下一环节，不符上报异常； 安保核对封签号之后在交接单上签字确认； 安保核对封签号后，打开车厢门；安检员3扫描货物

34、库管员遵循单票单件扫描单号，一票多件扫描条码的原则采集信息； 将条码或单号扫描不了的搬移装卸机； 先扫描条码，再进行后续处理操作库管员4区分合包 将中转合包和派送合包区分；库管员编制 AUTHOR田汇冉 2010/11/1复核 AUDITING王洪涛 2010/11/10审批 EXAMINE李武昌 2010/11/18批准 APPROVED BY郑瑞祥 2010/11/19保密级别 SECRECY普通责任部门 DEPT.运营规划部版本VERSIONV01 中转合包直接采集合包号，货物进入分拣； 派送合包要进行拆包，逐票采集单号；5上线分拣 将货物逐件搬移至自动分拣线上； 批量货物、超大、超重货

35、物直接入行；拣选理货员6拣货入笼 分拣员按照各自负责的区域进行拣选货物； 按照大货入笼车，小件入笼筐的原则码放；拣选理货员7入行 理货人员将笼车按照到达地直接入行区； 小件货物需要合包后入行区；拣选理货员5. 货物流注： 货物从车厢至行区需要 5 个步骤； 关键点为拣选的准确性和设备码放的规范性。6. 信息流注： 货物信息从上一环节发送到运转中心保存入库信息需要 5 个步骤； 关键点为库管员采集的信息与交接单对比情况，并及时录入异常。7. 进港分单注： 运转中心所在分公司的进港派送货物信息由运转中心调度将配载信息发送至 营业所； 营业所调度负责将派送信息分单至各个派送厅点并保存； 运转中心分拣

36、人员必须使用 PDA 采集条码并在工作单上标注厅点代码。编制 AUTHOR田汇冉 2010/11/1复核 AUDITING王洪涛 2010/11/10审批 EXAMINE李武昌 2010/11/18批准 APPROVED BY郑瑞祥 2010/11/19保密级别 SECRECY普通责任部门 DEPT.运营规划部版本VERSIONV018. 市内物流作业环节执行岗位作业标准及要求扫描出库出入库管理员、 装卸员1、对货物逐一扫描，确保无一遗漏；2、扫描完毕后，生成长途物流单3、一票多件采集条码信息；单票单件采集工作单条码；生成市内物 流交接单出入库管理员生成市内物流交接单，并打印清点件数司机核对装

37、车件数是否与运单上发货件数、及交接单中件数相一致检查外包装司机检查货物外包装是否完好，无破损及开箱痕迹装车码放司机1、检查车厢接触货物的各面，确保干净无灰尘、干燥不潮湿，且没有突出硬物；如 遇雨天，应与司机沟通，确认车厢是否漏雨，若漏雨，应采取相应措施，确保货物 不着地，保障货物安全；2、检查货物是否完好，合包袋有无破损；3、按照货物码放原则进行摆放，若一辆车上面有 2 个以上（含 2 个）节点，用隔离 网进行隔离，防止车辆中途颠簸货物混散； 4、装车完毕后，检查操作区域、操作设备四周，确保无货物遗漏现场或夹进操作设 备中，若确认无误，则关上车门货物交接出入库管 理员、司机确认装车货物与交接单

38、中实际出库货物相一致后，在物流交接单上签名确认市内物流司机1、对车窗及车门上锁情况进行检查，确保货物安全；2、必须按照班车时刻表，准点发车，并严格依照设计线路行使；3、必须确保按照设计时间准点到达运转中心，若因路途异常无法准点到达（晚点10 分钟以上），必须以电话形式通知节点操作员知晓编制 AUTHOR田汇冉 2010/11/1复核 AUDITING王洪涛 2010/11/10审批 EXAMINE李武昌 2010/11/18批准 APPROVED BY郑瑞祥 2010/11/19保密级别 SECRECY普通运营标准 OS01.06 页码市内分拨环节操作标准文件名称 NAME2PAGE责任部门 DEPT.运营规划部版本VERSIONV011. 目的为了统一各运转中心市内分拨环节的作业流程、作业要求以及责任岗位的标准，推动 运营作业标准化工作的落实，特制定本标准。推行该标准，可以规范市内分拨环节流程， 明确市内分拨作业要求，提升操作效率，并为各项考核提供依据。2. 适用范围适用于所有独立运转中心、二级分拨站及市内中转站3. 流程图注： 只有派送货物进入市内分拨环节，从入库到出库有 8 个步骤；