主要交通运输方式ppt课件.ppt

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1、第第1节交通运输方式和布局节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式一、主要交通运输方式1现代主要交通运输方式及其优缺点。方式方式优点优点缺点缺点铁路铁路运输运输运量大、速度快、运费较低、运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好受自然因素影响小、连续性好修筑铁路造价高、消耗金属材料多、占修筑铁路造价高、消耗金属材料多、占地面积大、短途运输成本高地面积大、短途运输成本高公路公路运输运输机动灵活、周转速度快、装卸机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性方便、对各种自然条件适应性强强运量小、耗能多、成本高、运费较贵运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路水路运输运输运量大、投资少、

2、成本低运量大、投资少、成本低速度慢、灵活性和连续性差速度慢、灵活性和连续性差，受航道水受航道水文状况和气象等自然条件影响大文状况和气象等自然条件影响大航空航空运输运输速度快、运输效率高速度快、运输效率高，是最快是最快捷的现代化运输方式捷的现代化运输方式运量小、能耗大、运量小、能耗大、运费高运费高，且设备投资大、技术要求严格且设备投资大、技术要求严格管道管道运输运输运具和线路合二为一的运输方运具和线路合二为一的运输方式式，运量大、损耗小、安全性运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便能高、连续性强、管理方便设备投资大设备投资大，灵活性差灵活性差2.发展方向：发展方向：高速化、大型化和专业化

3、。高速化、大型化和专业化。读下面按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序表，据此完成(1)(2)题。(1)甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是()A甲 B乙 C丙 D丁学案导学丁丁水运水运航空航空铁路铁路公公路路丙丙水运水运航空航空公路公路铁铁路路乙乙航空航空公路公路铁路铁路水水运运甲甲航空航空铁路铁路公路公路水水运运A(2)四种运输方式中灵活性最好的是()A航空运输 B铁路运输 C公路运输 D水运C3、交通运输方式的合理选择（1）五种交通运输的特点。运输运输方式方式特点特点运量运量 运价运价运速运速灵活灵活性性连续连续性性成本成本水路水路大大小小低低高高慢慢差差差差低低铁路铁路较快

4、较快差差好好投资大、占地投资大、占地广广公路公路较慢较慢好好好好短途运输成本短途运输成本低低航空航空快快差差差差投资大投资大管道管道损耗小、平稳安全、损耗小、平稳安全、管理方便管理方便差差好好投资大投资大考点研析（2）五种交通运输方式的适用范围。考点研析（3）合理选择交通运输方式。本着“多、快、好、省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。考点研析【知识延伸】高速铁路(高铁)和普通铁路的区别高铁不仅速度比普通列车快很多，而且在轨道设计建设要求上也高很多。1高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且

5、时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3大量采用高架桥梁和隧道，以保证平顺性和缩短距离，同时高架桥梁还有利于少占耕地。二、交通运输布局二、交通运输布局1交通运输网。公路公路车站车站综合运输网综合运输网省级省级2、交通运输线、交通运输线(铁路、公路铁路、公路)布局的区位因素布局的区位因素区位区位因素因素影响分析影响分析地地形形平平原原对线路的限制较小对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地选线时要尽量少占耕地，处理好与处理好与农田水利建设、城镇发展的关系农田水利建设、城镇发展的关系山山地地线路尽量

6、沿等高线修筑线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区尽量避开地形复杂地区，在陡在陡坡上修成坡上修成“之之”字弯曲或开凿隧道字弯曲或开凿隧道水文水文线路应避开沼泽地线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流尽量避免跨越河流，以减少桥涵总以减少桥涵总长度长度地质地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿特别是开凿隧道时应尽量避开断层地带隧道时应尽量避开断层地带，从背斜部位穿越从背斜部位穿越气候气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基，以及冻土、积雪

7、的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计高低都需要根据当地暴雨强度来设计（1）自然因素是交通运输线路的基础因素，其影响逐步减弱。考点研析（2）.社会经济因素成为交通运输线路的决定性因社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素，而技术始终是交通运输线路建设的保障因素。素，而技术始终是交通运输线路建设的保障因素。区位因区位因素素影响分析影响分析经济因经济因素素合理布局交通运输线路合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当并适当照顾沿线重要经济点照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘

8、通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等站、码头等社会因社会因素素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等革命老区经济发展等技术因技术因素素使运输网伸展到更广阔的范围使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对克服自然条件对线路建设的障碍线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威并减少其对车辆运行安全的威胁胁考点研析3、交通运输点布局、交通运输点布局 的区位因素的区位因素类型类

9、型区位因素区位因素自然因素自然因素社会经济因素社会经济因素港口港口水域水域条件条件河港要求河水深、水河港要求河水深、水流平缓；海港要求港流平缓；海港要求港宽水深、有避风港的宽水深、有避风港的海湾海湾腹地腹地条件条件经济腹地广、交通便利经济腹地广、交通便利筑港筑港条件条件 地质稳定、地形平坦、地质稳定、地形平坦、坡度适当、坡度适当、 有利于安有利于安排建筑用地和港口设排建筑用地和港口设备备城市城市依托依托城市为港口提供人、财、物城市为港口提供人、财、物的优势的优势，有利于港口建设的，有利于港口建设的发展发展航空航空港港地形地形平坦开阔、地势较高平坦开阔、地势较高，坡度适当坡度适当，利于排水利于排

10、水社会社会因素因素距城市较远距城市较远，但有便利的交但有便利的交通联系通联系地质地质有良好的地质条件有良好的地质条件经济经济因素因素经济发达经济发达，人流和物流频繁人流和物流频繁气候气候少云雾少云雾汽车汽车站站总体原则：能够最大限度地方便旅客总体原则：能够最大限度地方便旅客具体要求：与市内交通联系便利、与市外交通联系方便等具体要求：与市内交通联系便利、与市外交通联系方便等兰新高铁是连接甘肃、青海、新疆三省的第一条高速铁路，是欧亚大陆桥铁路通道的重要组成部分，被誉为“钢铁丝绸之路”。下图为兰新高铁部分路段示意图，据此完成911题。9下列不是兰新高铁设计建设过程中需要重点考虑的自然条件是() A低

11、温 B暴雪 C沙暴 D台风10达坂城湿地高铁桥上两侧护栏与达坂城风电场附近高铁护栏的最主要功能是() A防风沙 B防噪声 C防人畜闯入 D防动车脱轨11关于兰新高铁的建设，不正确的是() A势必促进丝绸之路经济带的繁荣 B可完善我国西部地区的交通网络 C自然条件为影响建设的唯一因素 D将加快西北三省与东部地区的联系DAC考点研析(2013浙江卷)2013年1月17日，国务院批复浙江舟山群岛新区发展规划，舟山群岛新区成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。根据材料，完成下题。材料下图为舟山群岛新区物流和旅游规划略图。 分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大宗商品重要中转基地的主要原因。舟山群岛新区

12、港口航道深、岸线长，有利于大型船舶停泊；长江中下游地区铁矿砂等大宗商品进口量大，多选择水运中转。课堂训练4(2014深圳市一模)根据京沪高铁沿线各城市机场客运量受京沪高铁影响程度，如下图的分析，正确的是()AA中等距离上，高铁比航空具有较强的竞争优势B高铁对中间地带城市机场的影响要小于对两端城市机场的影响C高铁对大城市机场的影响要大于对小城市机场的影响D高铁与民航竞争会加剧区域经济发展的不均课堂训练解析：读图，可以看到，中等距离上，机场客流被高铁分流比重较高，说明中等距离高铁比航空具有较强的竞争优势，故高铁对中间地带城市机场的影响要大于对两端城市机场的影响；图中显示的高铁对机场的影响主要与距离有关，与城市大小关系不大；高铁与民航竞争会促进区域经济发展，而不是增加不均。