路面底基层开工报告.doc

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1、-!晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程 分部（分项）工程开工申请批复单 监表32承包单位：中铁十六局集团第五工程有限公司 合同段：监理单位：内蒙古华讯工程咨询监理有限责任公司 编 号：申请开工项目：填隙碎石底基层桩 号：草马路与龙狮路交叉口申请开工日期：2016年11月20日计划完工日期：2017年1月9日此项工程施工技术负责人： 质量负责人： 安全负责人：致：监理工程师上述分部（分项）工程已具备条件，申请开工。承包人： 日期： 年 月 日附件1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等；2、施工组织设计；3、人工、材料、机械设备到位情况；4、质量、安全、环保保证措施及责任人；5、试验情况（附

2、试验报告）。意见：监理员：日期：意见：专业监理工程师：日期：结论：总监理工程师：日期：晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程分部、分项工程开工安全生产条件申请检查表 监表34承包单位：中铁十六局集团第五工程有限公司 合同段：监理单位：内蒙古华讯工程咨询监理有限责任公司 编 号：开工项目：填隙碎石底基层桩号（部位）：草马路与龙狮路交叉口建议开工日期：2016年11月20日计划完工日期：2017年1月9日安全生产条件自查情况专职安全生产管理人员：日期： 年 月 日技术负责人：日期： 年 月 日致监理工程师：上述分部分项工程已具备开工安全生产条件，申请检查。承包人： 日期： 年 月 日附件1、安全保障体

3、系、管理人员名单及其安全职责等；2、危险源状况及防范措施；3、危险性较大工程专项安全施工方案；监理员：签字：日期： 年 月 日结论：总监理工程师：日期： 年 月 日专业监理工程师：签字：日期： 年 月 日安全监理工程师：签字：日期： 年 月 日晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程填隙碎石底基层开工报告中铁十六局集团第五工程有限公司晋江市草马路（永和至英林段）改造工程项目经理部填隙碎石底基层施工方案一、编制依据及原则（一）编制依据1、晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程施工合同、招标文件等招标资料。2、北京建达道路咨询有限公司提供的有关两阶段施工设计图及其它设计资料。3、交通部颁发的现行规范、规程、

4、规则、验标、公路工程施工定额、概预算编制办法。4、现场的气象、水文、地质、地材、运输、供水、供电、物资供应踏勘调查所获得的有关资料。5、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。6、依据我国的法律、法规及福建省有关施工标准化建设、施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗风情与行为惯例。 7、公路工程技术标准 JTGB01-20038、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-20049、公路路面基层施工技术规范 JTJ034

5、-2000（二）编制原则 1、符合招标文件的原则严格按照招标文件有关要求，编写本标路面填隙碎石底基层施工方案。2、确保工程质量的原则本项目位于英林镇，北可通往安海、青阳、泉州，往西南、东南均可通往沿海大通道；工程建成后将进一步完善镇域之间的公路网布局，缓解县道336线的交通压力。施工方案坚持以先进的施工机械设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。3、环保与施工同步的原则施工安排中坚持以“改造自然、美化自然、建设公路、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程的标准修建、维护环保设施，达到修路、环保双成功、双满意。

6、4、专业化施工原则在施工组织方面，以路基专业施工队伍为基本形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采用综合管理手段，合理调配以达到整体优化的目的。采用先进的施工技术，努力提高机械化、标准化施工作业水平，科学合理地安排各项施工程序，组织连续均衡、紧凑有序地施工。5、突出重点，均衡生产的原则合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点、全面展开、平行流水作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。（三）编制范围晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程路面填隙碎石底基层施工。二、路面工程概况、工程数量（一）路面工程概况本项目设计路面

7、结构层为水泥混凝土路面。机动车道：一般路段24cm厚弯拉强度为5.0MPa水泥混凝土面层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层+20cm厚填隙碎石垫层；部分段机动车道处于较深石方开挖路段，且路槽底部都是中风化花岗岩，水泥稳定碎石基层减至15cm，取消填隙碎石垫层。人非混行道：一般路段20cm厚弯拉强度为4.5MPa水泥混凝土面层+15cm厚5%水泥稳定碎石基层+10cm厚填隙碎石垫层；部分段机动车道处于较深石方开挖路段，且路槽底部都是中风化花岗岩，取消填隙碎石垫层。（二）填隙碎石主要工程数量工程项目单位数量备注填隙碎石基层厚200mmM22638厚100mmM2175三、施工方案（一）计划工期1、填

8、隙碎石底基层：2016年11月20日2017年1月9日，计划工期2.5个月（二）施工机械、设备、人员安排1、人员与施工组织针对本工程工期紧、地方干扰因素多，协调难度大的现状，准备选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和机械设备，投入主要技术人员和劳动力安排见主要技术人员和劳动力计划表主要技术人员和劳动力计划表序号工种数量备 注1分管领导1人2道路工程师2人4测量工程师1人5质检工程师1人6试验检测工程师1人7安全工程师1人9操作机械手3人10修理工1人14其它6人合计17人2、机械设备配备计划投

9、入设备见机械设备安排表：机械设备安排表名称单位数量备注自卸汽车台6石屑撒布机台1压路机台2装载机台2洒水车台1（三）施工准备1、材料的准备及其性能检验填隙碎石的最大粒径不应超过63mm。粗碎石宜采用石灰石或漂石轧制，漂石的粒径应为粗碎石最大粒径的3倍以上；也可以用稳定的矿渣轧制，矿渣的干密度和重量应比较均匀，且其干密度不小于960Kg/m3。材料中的扁平、长条和软弱颗粒的含量不应超过15%。粗碎石的压碎值不大于30%。填隙碎石颗粒组成应符合下表要求：通过质量百分率(%)标准尺寸(mm)筛孔尺寸(mm)635337.531.526.519169.5306010025600150525501002

10、550015052040100357001505填隙料宜用轧制石灰岩碎石的石屑。采用上表中标准尺寸为30-60mm的粗集料时，填隙料宜具有下表的颗粒组成：筛孔尺寸(mm)4.752.360.60.075塑性指数通过质量百分率(%)851006070305001062、原材料的供应原材料的及时供应是保证施工进度的重要条件。根据施工进度计划，组织好各种材料的进场，并对已进场的石屑、碎石要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。（四）施工方法在路面底基层施工前铺筑长度为200m的试验段，目的是为了验证混合料的质量和稳定性，检验所用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求效率

11、，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。试验路段确认的压实方法，压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。试验路段的位置由监理工程师现场选定。这些工作应在路面各结构层正式开工前28天完成，并将试验情况用书面形式向监理工程师汇报，供监理工程师审批，以指导路面施工，确保路面施工质量。1、作业条件（1）填隙碎石的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。检测项目包括压实度、弯沉(封顶层)、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等。（2）运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已经就位；拌合及摊铺设备已调试运转良好。（3）施工现场运输道路畅通2、工艺流程 测量放

12、线备料运输和摊铺粗碎石撒铺填隙料和碾压3、操作工艺 （1）测量放线 1）在下承层恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m15m设一中桩，同时测设边桩。2）高程控制间距直线段宜为20m，曲线段宜为10m，并在两侧边桩上用明显标记标出填隙碎石边缘的设计标高。 （2）备料 根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。 填隙料的用量约为粗碎石质量的30%40%。（3）运输和摊铺粗碎石 1）碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等。 2）在同一料场供料的路段内，由远到近将粗碎石按计算好的间隔卸置于下承层上。应严格掌握卸料距

13、离，避免有的路段料不够或过多。 3）先用推土机将粗碎石均匀摊铺，在预定的宽度上再用平地机或其他合适的机具辅以人工将初平后的粗碎石料进行精平，表面应力求平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。 4)检查松铺材料层的厚度是否符合设计要求，必要时，应进行减料或补料工作。（4）撒铺填隙料和碾压1）干法施工 初压：用68t压路机碾压34遍，使粗碎石稳定就位。在直线和不设超高的平曲线上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行；在设超高的平曲线段上，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行，错轮时，每次重叠13轮宽。在第一遍碾压后，应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有要求的路拱和纵坡。 撒铺填隙

14、料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度25mm30mm。必要时，用人工或机械扫匀。 碾压：用振动压路机慢速碾压，碾压速度宜控制在2.0kmh以内，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中。碾压方法同初压，但路面两侧应多压23遍。 再次撒布填隙料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料再次撒铺在粗碎石上，松铺厚度20mm25mm，用人工或机械扫匀。 再次碾压：用振动压路机按本款(1)中3)项进行碾压。在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。局部多余的填隙料应扫除。 碾压后如表面仍有未填满的孔隙，则应补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部空隙被填满为止。同

15、时，应将局部多余的填隙料铲除或扫除。填隙料不应在粗碎石表面自成一层。表面必须能看得见粗碎石。 当需分层铺筑时，应将已压成活的填隙碎石层表面粗碎石外露约5mm10mm，然后在上摊铺第二层粗碎石，这样可以使上下层良好地结合在一起，不会产生分层现象，有利于提高整个填隙碎石的力学性能。并按本款1)中项到项要求施工。 填隙碎石表面孔隙全部填满后，用1215t压路机再碾压12遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，要在表面先洒少量水，洒水量宜为3kgm2以上。 2)湿法施工开始工序与本款1)中项到项要求相同。 粗碎石层表面孔隙全部填满后，应立即用洒水车洒水，直到饱和，但应注意避免多余水浸泡下承层

16、。 用1215t压路机跟在洒水车后进行碾压。在碾压过程中，将湿填隙料继续人工扫入所出现的孔隙中。需要时，再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。 干燥：碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间。结构层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层都应扫除干净。 当需分层铺筑时，应将结构层晾干后，将已压成活的填隙碎石层表面的填隙料扫除一些，使表面粗碎石外露5mm10mm，然后在上摊铺第二层粗碎石，并按本款(2)中1)项到4)项要求施工。四、保证措施（一）质量保证措施1、质量保证措(1)、开展全面质量管理抓好质量教育，加强全员质量意识，牢

17、固树立“百年大计，质量第一”的观念。从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程，竣工验交等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。(2)、健全质量检查机构、加强质量监督检查在项目经理部设置安全质量部，有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时队级设质检员，工班有专人兼职质检工作。施工时坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。(3)、严格质量标准工程严格按标准化作业，做到工序有标准，有检查，凡是检查都要有结论(按奖罚条例执行)。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工

18、艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。(4)、严格控制质量程序严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。(5)、严格奖惩制度明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明。(6)、严把材料关 材料进场后需按规定抽检，合格后方可使用。材料必须选择质量好，信誉高的厂家订购。2、质量检验标准1.基本要求1)粗粒料应为质坚、无杂质的轧制石料或分解稳定的轧制矿渣，填缝料为5mm以下的轧制细料或粗砂。 2)应用振动压路机碾压，使填缝料填满初粒料空隙。填隙碎石(矿渣)基层和底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值基层底基层高速公路一级

19、公路其他公路高速公路一级公路其他公路1压实度(%)代表值-858383按附录B检查，每200m每车道2处3极值-8280802弯沉值(0.Olmm)符合设计要求符合设计要求按附录I检查33平整度(mm)-1212153m直尺：每200m测处10尺24纵断高程(mm)-+5,-15+5,-15+5,-20水准仪；每200m测4个断面15宽度(mm)不小于设计不小于设计尺量：每200m测4处16厚度(mm)代表值-10-10-12按附录H检查，每200m每车道1点2合格值-20-25-307横坡(%)-0.50.30.5水准仪：每200m测4个断面1外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无松散现象。不符

20、合要求时，每处减12分。（二）安全保证措施1、项目设立一名专职安全员，专职安全员负责制订项目安全生产管理办法和奖罚条例，并具体落实，对参加施工的人员进行安全技术教育，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。2、施工现场设置安全标志，施工道路与其它道路交叉时要设置安全标志。3、机械设备操作手必须持证上岗。 4、施工现场必须设专人指挥机械设备。5、推土机、压路机等配合作业人员应注意力集中，面向施工机械作业。6、机械设备必须定期维修保养，保证机械设备性能良好。 （三）文明施工及环保措施1、施工垃圾应及时清理到指定地点消纳。2、装卸粗碎石时，应尽量选择在白天进行粗碎石运输。如必须在夜间施工时则应采取

21、降噪措施。3、车辆行驶过程中尽量减少鸣笛，降低噪声。4、适当控制车载，以避免车辆大油门行使产生的强噪声。 5、临时施工道路必须设专用洒水车经常洒水降尘。应安排专人负责清扫临时道路上遗洒的易起尘的材料。6、遇四级以上大风天气时，应禁止铺洒填隙料施工7、铺洒填隙料施工作业人员需戴防护罩，以尽量减少对人员健康的损害。 质量保证体系框图组织保证项目总部TQC小组项目经理部部思想保证TQC教育强化质量意识提高操作技能技术保证标准化作业PDCA循环信息反馈奖罚兑现监理监督质量与工资挂钩经济保证质量责任制班 组合理安排工序工 序质量控制竣工验收施工保证物资保证质量保证甲方保证材料检查用户至上职能部门施工队设

22、备保证配件充足性能良好充分利用完好无损数量满足预防为主质量第一材料试验材料采购技术标准工艺标准施工规范操作规程技术规范质量奖惩制度QC小组活动施工中的三检测试计量控制质检人员监督分项、分部质量评定单位工程质量评定回访建设单位质量保证体系安全保证体系框图安全保证体系组织保证思想保证奖罚分明制度保证经济保证提高全员安全意识经济兑现各项安全生产制度项目部安全领导小组作业工班安全检查员施工技术安全规则教育实行安全生产承包责任制安质环保部工程部安全第一安全为了生产生产必须安全月季年生产安全检查制度各工程安全生产制度安全总结评比制度实现总目标消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故和交通运输

23、重大事故，消灭火灾事故，创“安全生产、文明施工的标准化工地”。作业队安检室环境保护和水土保持保证体系框图环境保护和水土保持保证体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证项目部每月一次检查队每周一次检查工班每日一次检查班组每工序检查，材料、运碴车每辆检查环保环卫部门日常监督强化环保和环卫水保意识，增强预防能力对施工现场环境和道路卫生有破坏和污染的逐一落实解决环保工作领导小组办公室队环保及水保领导小组专（兼）职检查员班组长义务检查员开展环境和环卫保护周活动保护施工现场环境及临时驻地卫生严格按设计和环卫要求实施制定科学合理的方案施工现场布局合理采用有效措施确保运输车辆不污染城市卫生按国家和地方相关部门法规规定办事对特殊工种制定强有力防范措施用科学、合理的技术措施、方案来保证水土保持目标的实现