地铁员工培训个人总结.doc

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1、地铁员工培训个人总结地铁作为一种新型的交通工具以其安全、舒适、便利、快捷等特点越来越被大众所认可那么对于地铁员工如何写培训总结呢?下面是wtt整理的一些关于地铁员工培训个人总结供您参阅。地铁员工培训个人总结范文1短短的一个半个月的时间外送培训已全部进行完毕而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们激动我们欢呼我们高唱这是胜利的凯歌因为经过苏州轨道培训学院讲师们的认真授教和车站实践跟岗我们的学员们已羽翼丰满待展翅翱翔。 在苏州的这些日子里我获益良多下面言归正传我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。苏州地铁的好的方面主要有以下几点：第一、苏州地铁具有庞大的规章制

2、度体系。不管是从高层还是普通的一线员工苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则哪些东西该做哪些该会哪些东西不该做对于违反者奖罚分明公平、公正为有效的进行日常运作奠定了基础。第二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚。从普通的一名站务员到管理层站长从小站到中心站处处能够散发出浓厚的学习氛围每天一小题就是真实写照。俗话说：“活到老学到老”。只有不断学习各方面的知识才能更好的维护车站运作快捷、舒适地为乘客服务。第三、苏州地铁起步早设施设备、机车种类较齐全。在全国而言苏州地铁起步早发展经历了一定时间的考验经验较多在具体车站的日常运作中有很多好的方法机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的为我们学员学习提供了

3、坚实的物质设备保障。任何事情有好的一面也有不足的一面下面是我个人对苏州地铁培训学院一些小的建议：一、希望注重理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性只讲了重点的东西使我们学员不能有机的系统的学习还有就是有些知识点很笼统最好能够与实景相结合的知识点概念的东西采取实景照片与理论知识叠加提问式授课以增强学员们的记忆与理解。二、合理的安排学员进行BOM系统的实践操作。“一百次的空想不如一次实干”此言甚是经典有些东西观看不练是不行的很难扎实的掌握。望以后能够在小站固定式的增设几个小时的BOM系统的集中实操。三、OP103、OP105报表的填写。对于报表的填写我深有体会师傅

4、说简单自己一看也蛮简单大致背记了一下但是到考试的时候有些懵有点混淆了。主要还是没有进行逐个事务的报表的填写虽然各地的格式不一样但万变不离其宗望加强一下报表的填写。通过学习为了公司今后的日益发展下面我想对公司的作以下几点小的建议：首先针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。很多站都存在逃票、并闸出入现象不得不反思一下。个人建议的措施：1、采取地铁内部电视和循环广播的宣传模式为主报纸和电台定期宣传为次的模式进行思想教育促进乘客自觉购票的意识。2、建立惩罚制度应该比苏州地铁的力度更大些如：罚款50。还有就是落实的问题制度落实不到位将影响整个大局的未来发展走势。其次如何维护好车站员工的切身利益。作为

5、服务行业做好乘客的服务是无可厚非的但是对于哪些无礼刁蛮的乘客的确会伤及我们员工安全的由于涉及人证、物证等因素未能合理处置有可能会伤及员工的内心应做好员工的思想安抚工作。再次注意加强员工外国语言的口语学习(如：英文、日文、韩文)。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的重要基地往来客商遍布世界各地只有掌握更多的语言才能更好的做好客运事务处理工作。最后开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进行一看式服务减少填写登记次数更能彰显对他们的尊重。以上所谈及内容仅个人有感而发如不妥之处望公司领导谅解若对公司的发展有力之处也算尽了本人的一点微薄之力。地铁员工培

6、训个人总结范文2为期45天的实习已经接近尾声了我对南京地铁通信有了一定的了解;通信包括传输子系统、无线子系统、专用电话子系统、公务电话子系统、闭路电视监控子系统、广播子系统、时钟子系统、电源子系统。在来南京之前我从来也没有接触过地铁在实习前老师的课上听到老师对现在交通发展趋势分析觉得很有用。尤其突出地介绍了快速公交和地铁使我比较系统地第一次初步了解到地铁的基本构成这也为几天后的地铁站实习之行奠定了很好的理论基础。我觉得实习前的理论准备是很重要的带着目的去实习去听去看就会有针对性就能更好地理解问题。实习的前一晚我都查了很多资料看着资料然后听老师讲解不仅把资料上的知识很好的吸收了而且还能引发很多新

7、的思考。南京地铁站45天的实习在工程师介绍下我终于发现为什么地铁将成为未来大城市交通的发展趋势。地铁载客量大安全便宜快速舒适这些优点无疑使它成为现在都市快节奏下人们的最好选择然而这些优点背后却是无数工作人员的智慧和汗水。在检修库工程师介绍说每一辆地铁盛业都会停在这里经受检查日检是每天必备而且每一辆车至少两个小时。工作人员要在生更半夜忍着疲倦来这里一丝不苟地检查非常辛苦。在资料上查到地铁一号线项目是20_年启动的20_年次正式立项20_年12月才正式动工05年建成通车这是一段漫长的奋斗史从资金到技术每一项都凝结了每一位工作人员百分百的努力。在通号楼看到了很多电子设备线路多得看都看不过来每一个工作

8、人员都有好好掌握技术才能顺利地操控这些设备才能保证地铁安全地运行。在参观设备的时候很郁闷的一件事几乎所有的设备都是用英语备注的因为这些都是直接从国外进口的大型设备。西门子似乎垄断了这些高端设备不过工程师说这些设备比国产的稳定很多技术先进很多为了地铁更安全地运行还是需要购买进口设备的置于国内设备也希望尽快发展起来可以让我们摆脱被国外垄断的现状。在型号设备房看都中铁院制造的一台设备工程师说相同的交换器要比西门子足足大三倍左右看来国产科技还需努力的只有有技术大家还是都愿意支持国产的。参观二桥二桥的主跨有628米在桥上还看不到尽头二桥上的车流量很大这无疑减轻了长江两岸联通的交通压力。在二桥公园参观多少

9、有点失望里面设施维护不是很好使得去的人很少。参观了桥梁博物馆这里几乎汇集了世界有名大桥图片模型都很不错对桥梁知识的宣传是很有用的但是公园人比较少多少有点资源浪费了。在沪宁高速的收费站看到很多车祸后的惨烈的照片边上还有一辆被撞烂的面包车在现在大家追求快速的时候安全还是一个值得注重的话题。限速距离测量等都是高速上必需的而且开车还需要很好的开车道德不要故意挡道不攀比速度。在无车日和安全意识调查实习中安全意识更是让人担忧当交通法规定了相关机动车和汽车的时候电动车却成了最大的安全隐患他们无视交通规则可以随意骑行在机动车和非机动车道上不仅闯红灯还经常逆行对道路交通造成了不小的麻烦。7号门外发现没有隔离带的

10、道路自行车和电动车经常抢占机动车道并且在机动车道公然闯红灯非机动车也需要相关法律来制约为了行人也为了自己的人身安全。以前坐地铁的时候发现一号线16个站点都是南京人口比较集中的商业比较发达的地区而且在小行站边上我们也看到了正在建设中的小区楼盘工程师说在地铁站边上的楼房房价是很高的。鉴于地铁高速、准时、安全、实惠的优点市民都想把房子埋在地铁站附近也以至于周边法家上涨。政府和地铁公司完全可以很好的利用地铁对人们的影响力来规划城市发展。南京现在市区的道路交通已经无力再承载如此大的车流人流量城市可以向周边扩展来分担一些交通压力而且带动周边经济的发展。我们从一号线的提出到建成运营这个例子就可以看出一条地铁

11、线路的完工是需要很多的时间。如果政府想在哪个地方发展可以先提出在市区与那个地方建立地铁那条地铁线的附近可以招商引资。在地铁建设时期周边的商业区和住宅区也同时动工在地铁如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民会选择在此定居于是转移市区压力城市向外拓展的目的就达到了。所以地铁是一项很好地连接城乡带动经济发展减轻交通压力的有效措施。城市的拥挤已经在告诉人们仅仅路面交通已经承载不了如此大的人流车流量了交通需要向多空间发展不仅是路面还有地下和路面上空。虽然立交桥和地铁已经是和平常的事但是还可以进一步发展。在资金和技术允许范围内最大地利用好空间而不只是向外拓宽要向上向下拓宽。可以把现在的交通工具按照速度和数量分类给与他们合适的交通空间。比如步行和自行车三轮车可以算一类电动车摩托车算一类小轿车所一类公交算一类货车算一类把不同种类分配到不同空间不同道路就不会有低速影响高速的烦恼了。经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习自己也很快的投入到其中适应了各个岗位知道了该怎样去处理一些突发事件必须要以“安全”为前提保证车站的正常运作。自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位只有自己用心去做就一定会学到各种知识在对以后的工作中必须注意自己的一言一行树立自己的形象为以后能加入杭州地铁做准备不断加强自己的各方面能力无论是行为上还是技能上都要适应社会相信只要认真做到。自己一定会有所提高。第 8 页 共 8 页