调研报告模板微营销中支机构调研报告.doc
《调研报告模板微营销中支机构调研报告.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《调研报告模板微营销中支机构调研报告.doc(5页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、调研报告模板微营销中支机构调研报告微营销中支机构调研报告(*,*,中山)为了更好推进微营销项目的进展,了解机构在推动微营销项目方面的具体落实情况,探讨机构推进过程遇到的具体困难和对项目要求建议。分公司组织对*,*,中山三家中支机构进行调研。各机构调研反馈结果如下: 各机构微营销业务现有效拓展方向主要有以下3个方面: 1.业务员直销业务。业务员直接拜访创造的业务,以A店方式进行,通过微营销渠道出单。2.营销员方式。通过向离职的公司员工推广发展B店的形式,将离职员工重新纳入公司的营销队伍,通过微营销的渠道继续为公司带来业务。另一方面是通过向影响力中心人物,如寿险团队领导人员等进行推广,依靠他们的影
2、响力发展B店,增进业务发展。3.代理机构的方式。通过向4S店,汽车维修厂,汽车美容店,中介代理公司等客户资源集中的代理机构推广,将其发展为B店。通过微营销渠道,使代理机构掌握的客户资源,转变为业务来源。各机构在项目推广过程中,微营销也展现出以下的两点优势: 1.微营销手续费结算及时,可及时到账。这符合营销员和代理机构等及时结清手续费的需求,有利于业务拓展。同时业务员也可避免手续费垫付问题,提高展业积极性。2.微营销渠道费用政策较传统渠道稍有优势。部分传统渠道政策条无法促成的业务,现可依靠微营销渠道的方式,做回业务。微营销在开展过程中,各机构也反映还存在以下问题: 1.承保政策较其他渠道,其他保
3、险主体,并无明显优势,市场吸引力不大。各机构普遍反映现市场与微营销相似产品较多,市场竞争激烈。以现行承保政策无法在市场上产生足够吸引力,较难完成现保费任务。同时,现车险费改已势在必行。车险改革之后,车险费率将更多的与车辆出险情况相挂钩,车主为在续保时可享有较低的车险费率,会控制车辆出险次数。费改过后,车辆多次出险情况将可能大大减少,承保风险也会相应降低。因此各机构提议,可适当放宽宝马,比亚迪等管控车型的承保政策,并对3次及3次以上出险车辆进行承保,适当降低费率,取消专修厂等附加条款等。以此提高微营销在承保政策上的优势,提高吸引力,在费改前抢占市场份额,以更好应对市场变化。2.微营销渠道费用较传
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 调研 报告 模板 营销 机构
限制150内