交通局领导工作会议讲话 工作会议领导讲话稿.doc
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1、交通局领导工作会议讲话 工作会议领导讲话稿相关热词搜索:交通局贯彻执行国家和省关于公路、水路和地方铁路交通行业的方针政策和法律法规;根据国民经济和社会发展需要,制定全市公路、水路和地方铁路交通行业的发展战略、措施,拟定有关规定并监督实施。 下面是WTT给大家整理的交通局领导工作会议讲话,仅供参考。交通局领导工作会议讲话篇1 同志们:这次会议的主要任务是:以党的十八届五中全会精神为指导,认真贯彻落实市委八届六次全会和全省交通运输工作会议精神,回顾总结“十二五”全市交通工作,深入分析“十三五”面临的形势和任务,安排部署20xx年重点工作。下面,我讲三个方面的意见。一、“十二五”全市交通运输发展回顾
2、( 一)20xx 年工作所取得的成绩20xx 年是“十二五”的收官之年,面对全市经济下行、资金压力大等诸多困难,全局广大干部职工凝心聚力,攻坚克难,圆满地完成了各项工作任务。1. 科学制定未来五年发展规划。 在深入分析发展形势和需求的基础上,对我市交通运输行业“十三五”期间的发展进行规划, 明确行业发展目标、规模、标准, 旨在通过 科学调整行业结构,明确未来发展方向,形成衔接紧密、运行高效、协调发展的交通运输发展新格局,更好地服务地方经济发展。2. 稳步实施交通基础设施建设。 完成5.6 公里七桦公路改扩建工程和18 处港湾式公交站亭配套建设任务;开工建设城市西环公路,完成工作量4431 万元
3、 ; 建设农村公路148.6 公里, 改造平交道口153个, 改造城市道路3.86 公里; 开工建设金沙客运站项目; 投资8500万元,建成北岸新城、金沙新区和大同街东段三处公交场站并投入使用 。3. 加快提高公路养护管理水平。 注重辖区高速公路及互通匝道日常养护工作,建立雨雪天气应急保障机制,加强沿线设施维修及路面灌缝,确保高速公路安全畅通 。 干线公路 不断 加强养护管理 ,完成公路大中修计划任务,公路技术状况指数(MQI )为86.2 ,优良路率达84.2% 。 农村公路管养主体责任得到全面落实,七桃路和七桦路管养主体责任交还辖区政府, 对上争取危桥改造资金390 万元,维修桥梁7座。4
4、. 不断加强道路运输市场监管。 一是规范客运市场发展。 淘汰黄标车40 台, 开展客运行业清理整顿,查处各类违规车辆242 台次,运输市场得到进一步规范。 二是强化货运市场监管。对全市56 家货运源头单位进行调查,确定5 家重点企业,实施派驻监管; 落实安全生产管理制度,与危险货物运输企业和货运场站签订安全生产责任状,实施安全责任目标管理;推进 货运 车辆 GPS 安装联网工作,运用科技手段实施安全监管,确保道路运输安全 。三是 引导和支持维修企业发展快速维修、连锁维修,汽修和 驾培管理基本 步入 规范化轨道。5. 积极推进交通经营惠民服务。 汽车公司 购置公交车50 台,公交IC 卡社会总销
5、售量达4.8 万余张,票款收入6886 万元 , 公交出行分担率不断提升。 运输公司与市 邮政局合作,设立多处客票邮政代售点,便民售票服务网络实现市区全覆盖,客票收入达7050 万元; 在 客运总站候车大厅成立电子商务实体展示馆, 购置29 台新能源公交车,扩大汽车租赁经营范围,总营业收入达293.5 万元。 依七高速公路管理处完成 4 处 光伏发电站建设任务,征收车辆通行费5406万元, 落实惠农惠民政策,全年减免车辆通行费 952 万 元, 5处光伏发电站 年发电41 万度,上网销售16 万度,实现效益62 万元。 致远物流 圆满完成检测站改造项目, 与 长吉货站合作,联合经营“哈七”物流
6、专线,实现经营收入985.2 万元。响应市委、市政府号召,积极推行电子商务工作,为市电商办搭建同阿里巴巴集团的沟通平台,帮助勃利县对接农村淘宝项目,协助市委宣传部承办“携手互联网,点亮创业路”七台河电子商务讲座,取得良好实效。6. 不断提升交通依法行政能力。 严格按照编办规定理顺机关事业单位内部机构, 开展行政权力梳理,科学界定职能职责, 制定权力清单和责任清单,完善行政审批项目和办事流程,简政放权, 开展政务公开, 接受社会监督 。 开展规范行政执法行为专项整治活动,执法程序得到进一步规范, 执法人员综合素质得到进一步提升 。认真贯彻落实新安全法,进一步完善应急救援体系建设,依法处理信访问题
7、,行业安全形势良好。7. 扎实开展行业自身建设工作。 认真 开展“三严三实”专题教育活动, 领导班子和党员干部队伍建设工作得到进一步加强。 贯彻落实党风廉政建设主体责任和监督责任,严肃查处个别单位部分人员违纪行为,整肃交通队伍纪律作风,营造和谐向上的内部发展环境。 加强思想政治建设, 组织开展 “ 社会主义核心价值观”主题实践活动,开展 “爱我中华”主题书画展、 乒乓球比赛等形式多样的文体 活动 , 及时在主流媒体宣传行业先进典型, 网站信息、政务信息采用率均列市辖单位第一名,行业文明得到全面提升。(二)十二五工作回顾“十二五”时期,在市委、市政府的正确领导和省交通运输厅的大力支持下,按照“理
8、顺、规范、发展”的工作思路,积极适应经济发展新常态,成功打造精细化管理模式,为全市经济社会发展做出了交通部门应有的贡献。1. 基础设施建设步伐不断加快,服务社会功能明显增强。 “十二五”期间,我市基础设施建设总投资28.85 亿元,完成依七高速公路、饶盖公路向阳至大个岭段、七桦公路以及一系列运输场站建设工程。特别是 依七高速公路的建成通车, 进一步完善了我省东部路网布局,使周边地区融入了全省以哈尔滨为中心的4 小时经济圈,区域路网承载能力明显提高 ;七台河市公路客运总站的建成和投入使用,填补了我市没有现代化客运站的空白 ;依七高速公路管理处9 处光伏发电站的建成使用, 开创了我省高速公路使用光
9、伏电能的先河 。2. 公路养护管理水平不断提高,抗灾保通能力显著提升。 成立依七高速公路管理处,明确机构性质,对高速公路进行全面养护和管理。国省干线 公路全部建设成为科学标准路, 养护管理水平不断加强。 推进落实 省政府 关于进一步加强农村公路管理养护工作的意见 ,升级改造农村公路242.5 公里,服务农村经济发展 。加强路政管理,共 查处涉路案件86 起,处理超限车辆1.2 万台次,有效遏制了超限车辆对公路的损害。3. 运输市场监管能力不断提升,行业规范体系逐步确立。 截至“十二五”末,全市在籍 货运车辆5884 辆,货运站场6 个,理配货站180 个,货运公司42 个。拥有 长途客运车辆8
10、0 台,营运线路36 条,营运能力辐射北京、哈尔滨等29 个地市,日发车230 个班次;拥有公交车辆348 台,公交线路25 条,线网长度561 公里,城市公交覆盖率达80% ;拥有定线出租车547 台,流动出租车1000 台, 短线客运班车59台,初步形成了以公共汽车为主,出租车等其它车辆为补充的城市公共交通运输体系。“十二五”期间, 全市共淘汰黄标车1027 台,更新公交车266 台,新建各类汽车品牌4S 店8 家,专项快修店89 家,业户数量比“十一五”末翻了一番,完成客运量4982 万人次,货运量6743 万吨 。4. 惠民便企工作措施高效落实,服务民生品质全面提高。 落实公交出行优惠
11、政策, 为全市7.8 万残疾人和老年人办理公交优惠卡,共减免金额4134 万元。动态调整车辆线路、班次、点次,增设公交站点和线路 ,满足不同群体的出行需求。 落实鲜活农产品绿色通道和重大节假日免收小型客车通行费政策,共减免车辆35.5 万台,免征车辆通行费3591 万元。按照市政府安排,完成同仁中巷等多条城市道路改造任务,改善城区居民出行环境。5. 行业安全稳定形势不断改善,和谐发展环境不断优化。 全面 落实安全生产责任,不断强化安全防范措施,“十二五”期间无重大安全生产责任事故发生。 应急救援体系建设进一步完善, 维修桥梁17座,维修涵洞16 道 ,改造了佳七线等3 条公路90.37 公里的
12、安全防护设施, 经受住了多次暴雪天气考验,保证了公路畅通和百姓出行。深入开展信访问题源头防范和隐患排查,行业转型阶段凸显的历史矛盾得到进一步化解 。6. 交通资产负债问题基本解决, 制约发展障碍有效清除。 加强计划和资金管理,健全各项财务制度,规范财务审批流程,严格控制预算支出,通过各种有效途径盘活原有固定资产,化解历史债务,五年来共偿还和化解历史债务近3 亿元,成功卸载了沉重的历史包袱,使交通得以轻装前行。五年来,全市交通运输事业得到快速发展,我们深刻体会到:一是必须根据地方经济转型发展实际,及时调整交通发展方向,确定正确的发展思路,实现从建设期到经营期、服务期的工作重心转移。二是必须 认清
13、经济发展新常态带来的趋势性变化, 及时转变行业发展观念,根据市场需求调整交通发展结构,主动做好交通运输服务。三是必须坚持问题导向,实施交通经营战略,积极破解资金压力大、编外职工多、执法不规范等阻碍交通发展的难题。四是 必须注重发展品质, 围绕“四个交通”建设目标, 全面实行精细化管理,确保交通事业健康发展。五是 必须不断完善自身建设,紧紧围绕阻碍行业发展的体制机制性问题,稳步推进省厅安排的各项交通改革事项,结合实际做好分步调整,为全面适应交通发展新常态打好基础。二、深刻认识“十三五”交通发展面临的形势和任务未来五年,交通运输发展将进入一个非常有利的战略机遇期,在全面建成小康社会的决胜阶段,我们
14、要进一步增强责任感和使命感,准确研判 形势, 主动破解发展 难题,科学设定工作目标,找准着力点精准发力,真正担负 起经济发展“先行官”的重任。(一)正确认识“十三五”交通运输发展形势“十三五”期间,尽管我市交通运输整体发展还比较落后,历史遗留的隐性问题仍然存在,政策调整和发展过程中还会带来新情况,但“十二五”期间已将运输基础设施落后、历史债务包袱沉重、发展结构不合理、管理机制不健全等阻碍交通发展的显性问题成功化解,只要我们抓住发展机遇,落实好发展政策,把握好发展动力,全市交通运输事业一定会实现新的跨越。1. 交通运输行业发展空间仍十分广阔。 “十三五”期间我市要全面建成小康社会,对交通运输部门
15、提出了持续快速发展的要求,为满足人民群众日益提高的出行服务需求,必须着力解决目前骨干公路网络不完善、综合运输体系不健全、交通发展方式不集约等有效供给不足的问题。 各级政府十分重视交通运输发展,国家已大幅度提高了公路建设补贴标准,我市 也将提升公路建设等级标准列入全市“十三五”城乡基础设施建设序列, 交通设施建设规模将保持在较高水平。 伴随着“互联网+ ”在多领域的推广升级,物流园区、仓储和配送网点的基础设施建设势必配套跟进,客货运输量将稳中有升,会带来更多的运输基础设施建设需求,特别 是 我市棚改工程将持续到2021 年,新的聚居区形成后,会产生更集中的出行需求,为交通运输发展带来新契机。2.
16、 国家政策调整带来新压力。 政府财政紧张,贷款平台被取消,新的投融资模式尚不成熟,受地域、经济、建设规模等因素影响,我市尚无利用新融资方式参与交通建设的经验可循。项目建设管理严格,未批先建或不按规则报批设计变更等行为将受到严厉查处。财政将实行中期规划管理,决策方式从年度转为三年滚动,项目前期工作标准提高,要求我们必须提高财务计划、年度资金需求预测的精准性,否则将会承担相应责任。交通行业改革带来职能调整,依法行政水平要求不断提高,但全系统编内人员年龄结构偏大,空余编制多,受政策影响编外职工不能自主核入,人事制度改革与行业发展需求之间存在的矛盾没有得到有效解决。3. 体制机制与行业发展不协调。 管
17、理体制和运行机制不完善,交通综合执法、行政审批、公路养护体制、出租车行业管理等方面的改革需求迫切。市场监管缺乏政策法规支持,行业法规制定与市场需求节奏不同频,内部人才梯队建设不完善,尤其缺少信息技术、综合运输、经营管理等方面的专业人才,不能结合实际超前制定出适应市场未来发展的运行规则,以市场为主导的发展环境尚未形成。部分干部职工的思想观念陈旧,管理手段落后,工作担当和进取精神不足,迫切需要进一步振奋精神,把注意力集中到发展上来。(二)准确把握“十三五”交通发展总体要求和目标任务“十三五”期间,全市交通运输工作的总体要求是: 全面贯彻落实党的十八届五中全会精神,按照全省交通运输工作会议和市委、市
18、政府工作部署,以“五大发展理念”为引领,以建设“四个交通”为目标, 以深化改革为动力,以法治建设为保障, 主动践行“规范、务实、进取”工作要求,加强供给侧结构性改革,创新交通发展,全面打造“安全便捷、绿色高效、文明和谐”的现代交通运输服务发展环境,为全市经济结构转型,全面建成小康社会提供强有力的交通运输保障。全面履行交通运输工作职能,必须 坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,围绕解放和发展交通运输生产力,破解制约交通运输发展的体制机制障碍,下大力气调结构、攻难点、激活力,推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设,不断提升交通运输的供给能力和服务品质,到2021 年初步建成现
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