铁路信号个人工作总结.doc

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1、铁路信号个人工作总结铁路信号工技师年度总结铁路信号工技师年度总结汽车在马路上行驶需要看信号灯列车在铁路线上开行同样需要信号指令来确保运行秩序与安全。在铁路主要行车工种中有一批职工日夜维修养护信号设备确保状态良好这就是铁路信号工。我先谈一下我眼中的信号工的生活：一、上千万个线头要个个完好太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。旅客看到的信号灯只是铁路信号设备的冰山一角机房内有数百个机柜接线线头有上千万个室外线路上有900台联锁道岔每台道岔用5台马达驱动以便使动车组驶向相关股道。铁路信号设备非常精细复杂上千万个线头只要有一个出了问题信号显示就会异常我们

2、必须争分夺秒通过计算机分析是哪里出了问题然后迅速将故障排除。车间_余名职工干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。二、工作从午夜零点开始信号工们每天的工作是从午夜零点开始的。列车白天运行夜间维修保养从零点至四点这段时间叫做天窗点列车线路上不开行列车信号工们便可以安全地上线路检查各种室外信号设备。每个月我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。冬天的夜晚铁道上寒风凛冽比地面更加寒冷。但是我们这些信号工们依然架设好照明设备一丝不苟地检修着。凌晨四点天窗点到了我们便清点工具陆续回到工区。洗漱之后再吃点东西早晨六点才能入睡。午饭后新一天的工作计划下达我们又开始做准备研究方案、安排分工、准备工具材料。晚上9点开点

3、名会又一个天窗点作业即将开始。三、厚厚的线路图册被翻旧了我从事铁路信号工作已经有_个年头了有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜时刻监控着信号设备状况来确保铁路信号设备良好的运行状态。信号设备的状态由计算机进行24小时监控一旦有细微变化通过微机监控曲线就能看出异常。因此我们这些信号工们除了能武还要能文夜间去现场检修保养白天还要轮流值班看视频监控看数据看曲线通过比对看出异常信号的蛛丝马迹。由于铁路信号科技含量较高我们都为能成为一名铁路信号工而自豪。车间学技练功氛围很浓工区文件柜内厚厚的线路图册被信号工们都翻旧了车间技术能手不断涌现。进入电务段转眼几年了这几年时间尽管有限但是在工区师傅和同属矜矜

4、业业的教学和关切下我掌握了许多的铁路方面的知识。回想这一年的难忘经历我的确学到了许多成熟了许多。见习期间的学习是以往所学理论知识与现场实践相结合的过程我对铁路的认识也从书本上的感性认识升华到现在工作中的理性认识。在工作期间我不断调整自己的心态虚心学习努力提高自己各方面的能力让自己完成了从普通信号工人向信号工技师的转变过程。我可以独立的开展一些工作这也是一段完善自我充实自我的过程受益匪浅。在工区师傅和同事的教导和帮助下通过自身的不断努力我取得了很大的进步现将总结如下：首先在岗前培训过程中我学习了许多规章制度以及初步了解现场的信号设备。在培训过程中我学会了做事要认真特别是铁路工作它关系到生与死。做

5、事认真才能使得我们的工作更加有效率才会使得我们少犯错误；在学习中我还学到了了需要承担自己的责任责任代表了一个人的品质责任使人变得稳重使人知道自己的义务使我又迈入了新的起点。在电务段的这几年工作对我而言就是质的积累量的飞跃。这里的事由陌生到熟悉这里的环境由艰苦到适应还有那望不到头的钢轨又迷茫到热爱工作使我懂得了什么叫兢兢业业什么叫知难而进什么叫学无止境在这一年的工作中在各位领导的殷切关怀和耐心指导下在通过书本的学习以及自己不断的实践学习到了许多书本上没有的现场知识使我对以前学习的理论知识有了更深刻的认识真正做到了理论联系实践使我受益匪浅。其次在工作方面的业务知识学习中我掌握了信号机、轨道电路、转

6、辙机的基本知识这三项是铁路信号的基础所以学好这三项对今后的工作有着至关重要的作用。在这几年的工作中我学习到了很多东西同时我也积累了作为一名合格信号工技师应该具有的基本能力这一刻我要调整好自己的心态以“天行健君子自强不息”的精神来面对一切困难同时在这几年的工作过程中我也暴露了一些问题对工作态度的不积极对标准规范掌握不清楚独立解决问题的能力还不够我想这些问题在我以后的工作中还有可能会遇到所以我一定会努力改正在以后的工作中我必将以高昂的斗志投身到铁路事业中去。铁路信号技师年工作总结铁路信号技师年工作总结汽车在马路上行驶需要看信号灯列车在铁路线上开行同样需要信号指令来确保运行秩序与安全。在铁路主要行车

7、工种中有一批职工日夜维修养护信号设备确保状态良好这就是铁路信号工。我先谈一下我眼中的信号工的生活：一、上千万个线头要个个完好太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。旅客看到的信号灯只是铁路信号设备的冰山一角机房内有数百个机柜接线线头有上千万个室外线路上有900台联锁道岔每台道岔用5台马达驱动以便使动车组驶向相关股道。铁路信号设备非常精细复杂上千万个线头只要有一个出了问题信号显示就会异常我们必须争分夺秒通过计算机分析是哪里出了问题然后迅速将故障排除。车间_余名职工干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。二、工作从午夜零点开始信号工们每天的工作是从午夜零点

8、开始的。列车白天运行夜间维修保养从零点至四点这段时间叫做天窗点列车线路上不开行列车信号工们便可以安全地上线路检查各种室外信号设备。每个月我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。冬天的夜晚铁道上寒风凛冽比地面更加寒冷。但是我们这些信号工们依然架设好照明设备一丝不苟地检修着。凌晨四点天窗点到了我们便清点工具陆续回到工区。洗漱之后再吃点东西早晨六点才能入睡。午饭后新一天的工作计划下达我们又开始做准备研究方案、安排分工、准备工具材料。晚上9点开点名会又一个天窗点作业即将开始。三、厚厚的线路图册被翻旧了我从事铁路信号工作已经有_个年头了有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜时刻监控着信号设备状况来确保铁路

9、信号设备良好的运行状态。信号设备的状态由计算机进行24小时监控一旦有细微变化通过微机监控曲线就能看出异常。因此我们这些信号工们除了能武还要能文夜间去现场检修保养白天还要轮流值班看视频监控看数据看曲线通过比对看出异常信号的蛛丝马迹。由于铁路信号科技含量较高我们都为能成为一名铁路信号工而自豪。车间学技练功氛围很浓工区文件柜内厚厚的线路图册被信号工们都翻旧了车间技术能手不断涌现。进入电务段转眼几年了这几年时间尽管有限但是在工区师傅和同属矜矜业业的教学和关切下我掌握了许多的铁路方面的知识。回想这一年的难忘经历我的确学到了许多成熟了许多。见习期间的学习是以往所学理论知识与现场实践相结合的过程我对铁路的认

10、识也从书本上的感性认识升华到现在工作中的理性认识。在工作期间我不断调整自己的心态虚心学习努力提高自己各方面的能力让自己完成了从普通信号工人向信号工技师的转变过程。我可以独立的开展一些工作这也是一段完善自我充实自我的过程受益匪浅。在工区师傅和同事的教导和帮助下通过自身的不断努力我取得了很大的进步现将总结如下：首先在岗前培训过程中我学习了许多规章制度以及初步了解现场的信号设备。在培训过程中我学会了做事要认真特别是铁路工作它关系到生与死。做事认真才能使得我们的工作更加有效率才会使得我们少犯错误；在学习中我还学到了了需要承担自己的责任责任代表了一个人的品质责任使人变得稳重使人知道自己的义务使我又迈入了

11、新的起点。在电务段的这几年工作对我而言就是质的积累量的飞跃。这里的事由陌生到熟悉这里的环境由艰苦到适应还有那望不到头的钢轨又迷茫到热爱工作使我懂得了什么叫兢兢业业什么叫知难而进什么叫学无止境在这一年的工作中在各位领导的殷切关怀和耐心指导下在通过书本的学习以及自己不断的实践学习到了许多书本上没有的现场知识使我对以前学习的理论知识有了更深刻的认识真正做到了理论联系实践使我受益匪浅。其次在工作方面的业务知识学习中我掌握了信号机、轨道电路、转辙机的基本知识这三项是铁路信号的基础所以学好这三项对今后的工作有着至关重要的作用。在这几年的工作中我学习到了很多东西同时我也积累了作为一名合格信号工技师应该具有的

12、基本能力这一刻我要调整好自己的心态以“天行健君子自强不息”的精神来面对一切困难同时在这几年的工作过程中我也暴露了一些问题对工作态度的不积极对标准规范掌握不清楚独立解决问题的能力还不够我想这些问题在我以后的工作中还有可能会遇到所以我一定会努力改正在以后的工作中我必将以高昂的斗志投身到铁路事业中去。铁路个人工作总结个人总结我叫_今年_现在_铁路局_单位_担当_在工作中认真学习掌握各项规章制度学习机车新设备的使用。学习在非正常情况下的行车使用和操作上一时还不能及时掌握为使自己尽快掌握和使用认真想师傅们和兼职教师请教。夜间乘务时间长保证休息的时间很重要自己坚持自觉落实待乘休息的纪律确保值乘过程中精力集中。调车作业严格遵守相关规定严守限速学习各站的站场条件。挂车时认真执行三停两确认制度确认脱轨器和停留车位置。运行中彻底瞭望认真确认信号。思想上要求积极上进拥护中国共产党的领导遵守法律积极向党组织靠拢勇于批评和自我批评树立正确的人生观和价值观。学习上严格要求自己凭着对知识的渴望刻苦钻研认真学习专业知识。在生活上养成良好的生活习惯生活充实而有条理。第 16 页 共 16 页