车站个人工作总结.doc

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1、车站个人工作总结客运站个人工作总结客运站个人工作总结年我站在市局党组的领导下根据市局全年交通工作的指导思想以实施交通率先发展战略的计划为中心以“三优”“三化”为目标全站职工共同努力以人为本全面发展积极开展党员先进性教育、政风行风评议、质量月、反腐倡廉警示教育等一系列活动重点抓好基础建设和提高服务质量工作园满完成“春运”、“五一”“十一”黄金周运输服务各项工作取得了良好的效果。一、基本概况目前共有客运线路条其中：省际线路条省内线路条市内线路条。平均日发班次个日平均输送旅客余人次营运客车辆总计座位其中：本地车辆、座位外地车辆、座位。大型普通车辆、座位中型中级车辆、座位。进站车辆单位个本地个外地个。

2、全站现有职工人男人女人平均年龄岁党员名团员名大专以上学历名高中、中专学历名。全站设有办公室、安全办、财务组、调度组、站务组、售票组、检票组、东西二检、保洁组、车辆安全日检站个部门。公安驻站值勤室运管驻站办公室协助汽车站管理工作。二、运营指标完成情况截止年月日完成售票总万元实现营业收入万元完成局下达全年任务的。发送运营班次个输送旅客万人次安全无事故。班车正班率发车正点率售票差错率&;permil;运费结算率旅客意见处理率。三、以创优发展环境为主导加强基础建设、制度建设。加强基础建设完善设施功能年我站继续以“三优”“三化”为目标加强和改进站场基本设施建设完善设施健全功能强化管理为创造优美和谐的乘车

3、环境做出了努力。我们结合在全市、全局开展的“党员带头做表率清洁家园见行动”、“市容环境大整治”活动除完成了局统一安排的集体劳动外。对站内外的环境进行了大整理清理了过厅内老旧的展台、清洗了厅内树木;重新铺设了大厅顶棚;整理了卫生死角撤消了售票厅门前的柜台解决了高峰过道拥挤的问题;增设了块引导指示牌;粉刷了所有的外墙清理了广场地沟内的污泥与积水并进行了硬化防渗处理;处理了快餐店下水道向中行地下室漏水的问题重新铺设了通向主干的下水;聘用专人负责清扫前广场卫生。特别是全面整理了车辆日检站原日检站由于地沟设计过于靠墙大型客车不能上地沟检车旧地沟因施工质量出现开裂脱皮现象洗车台下水管道没有检查井经常堵塞投

4、资万元进行了全面整治重新开挖了地沟搭建了检车棚解决了雨天不能检车的问题硬化了洗车台重做了下水检查井;增加了利用地下水洗车的水箱;增设了上站车倒车限制栏解决了上站倒车撞尾的隐患;更换了负载较小失去功能的;购置了备用发电机改装了车站应急照明系统。为了提高车站安全技防水平投资万元按装多媒体显示屏和全场电子监控系统。一年来对基础设备设施的建设与改造累计投资余万元(其中有万元省厅投资)。加强制度建设打造优良秩序实现优良的运营秩序规章制度的建设是根本严格落实执行制度是保证一年来我们对各项管理制度继续不断完善通过开展“保持共产党员先进性教育”和“政风行风评议”活动的推动和实践对进站以来制定的站务管理规定、客

5、车进站合同书等有关制度进行了修改和补充召开各种经营户例会次进行宣传贯彻。全体站务员工方面通过每天班后会组织学习全面学习掌握各项制度的要求加大每月考核力度制订有关奖惩兑现的办法分析车站在经营中存在的问题结合开展的党员先进性教育活动和政风行风评议活动抓重点带全面制订了相应整改措施循序渐进边整边改一是：对各岗位的工作标准进一步的明确进一汽车站个人年底工作总结钱零给找店绝拒”而子“面好西东买看菜饭剩见可处堂食停水离灭灯走人重严常非象现源资园校品备必为已P3等M脑电机手装服牌名穿：比攀相互目盲力实济经里家顾同观消费浪张铺、受享图贪成形学多很下响影素因良不些一会社今在。善改了到得也活生们我足富件条质物步进

6、的代时着随前当汽车站_个人年底工作总结又是一年岁尾20_年又要翻过去了回顾这一年的工作有收获也有不足。在领导精心培养和教导下通过不断地自我修正我在思想上和工作上都有了正确的目标。我的工作需要与旅客面对面的接触心与心的沟通如何服务旅客让旅客满意这就需要我们平时所学的知识运用到工作中。针对这一年的工作我还有许多不足之处。在业务方面学习不扎实不能牢记于心背过就忘导致有时回答旅客的问题不确定语言表达能力和写作方面欠缺。我会抓紧学习业务知识如过路班车是否进站部分下路和高速走那些多看书籍来丰富自己的知识提高语言的表达能力和写作水平。工作中不会主动发表自己的意见害怕出错思想原地踏步走对自己要求太低不能很好的

7、约束自己。今后我会多多与领导同事沟通工作上的问题有问题就要及时解决严格要求自己的一言一行遵守公司各项规章制度按时完成领导交办的各项工作。遇到情绪激动的旅客不会及时控制好自己的情绪而影响到正常的工作造成负面的影响。工作中心态是最重要的要学会控制好自己的情绪杜绝将生活中的垃圾情绪带到工作中去学会调整自己将心态摆正才能为旅客提供更好的服务。由于动车的加开我们车站多少回受到影响我们要把压力变成动力积极想办法提升服务质量增三产增效众服足立难很就去不上重权、高多有你论无以所久永则当而”牌凰“凤做才后然一先首导领为：到识认地醒清我。尺标师位每价评更么那话线命生的作工校是量质学教说果如钱零给找店绝拒”而子“面

8、好西东买看菜饭剩见可处堂食停水离灭灯走人重严常非象现源资园校品备必为已P3等M脑电机手装服牌名穿：比攀相互目盲力实济经里家顾同观消费浪张铺、受享图贪成形学多很下响影素因良不些一会社今在。善改了到得也活生们我足富件条质物步进的代时着随前当益我们科室也推出了手机快速充电站为那些手机没电而又没带充电器的旅客提供方便受到旅客的好评流水班次免费改签一次的政策我们有时间就会向比较年青的旅客前来登记的旅客宣传我们的微平台给旅客讲解怎样扫一扫关注我们微信里所推出的优惠购票活动介绍我们网上购票电话购票糯米团的优惠券团体购票可送票上门的服务等更好地为总站拢聚旅客。我们的王科变化比较大工作有计划性了。交接班是改变最

9、大的她总是比我们早来提前与金金沟通如发生什么事怎样处理的如有投诉有没有给旅客回复铁路车站值班员个人工作总结铁路车站值班员个人工作总结本人,男,34岁,文化程度中专,职称为车站值班员技术等级为高级工现任车务段站副站长。本人于1993年7月自铁路技校毕业分配到原宣城车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员月调任车务段任副站长。回顾入路以来十六年的工作经历我一直都在运输生产一线工作从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题“安全责任重于泰山”确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容也是义不容辞的法律责任在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识以警钟长鸣、永不松懈的工作

10、态度积极投身到运输安全工作中去安全要靠人来保障而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱所以我从参加工作开始一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力特别是非正常应急处置能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表车务段参加铁路局业务比赛并取得良好成绩。我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站车站所在位置是个雷击区,当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,当时我正在办理客车1581次3道停开作业,客车1581次在3道停妥,旅客上下和行包装卸完毕闭塞手续已办妥出站信号已开放正准备通知助

11、理值班员发车只听见一声雷声通信集中柜一团火球冒出行车室一切电话中断作为中间站要不间断接发列车根据故障现象在向调度汇报和通知站长到行车室把关后依据技规、行规以及车站非正常应急处置预案规定使用红色许可证及时将客车1581次发出保证了旅客列车的安全正点。在宣杭复线施工改造期间由于工期紧任务重施工对运输生产安全造成很大的干扰当时我任十字铺站车站值班员作为安全自控型小组长每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想从作业组织进路准备检查确认等环节布置本班安全生产注意事项在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安全关键环节加强动态控制保证了安全生产。我作为当班车站值班员参加了车站站场改造的两次一级施工和数次二三

12、级施工每次施工前都要带领班组成员认真学习施工时的行车办法安全措施和注意事项以及新设备的操作要领在作业中严格执行作业标准和作业纪律认真落实安全卡控措施保证了施工期间的作业安全。记的有一次在复线施工期间,我正在办理客车1705次3道停开作业时,由于施工单位在区间作业时挖掘机将贯通电的电线杆撞断导致控制台停电,这时客车1705已有邻站开出,我根据故障现象及时做出判断,首先立即使用列车无线调度电话通知客车1705次司机本站设备故障机外停车,并向站长和调度汇报,通知信号、工务、供电人员到站检查原因,组织人员到现场按非正常接发列车程序办理了客车1705次停开作业,保证了旅客列车的绝对安全.随着铁路改革的逐步加快技术装备水平逐步提高特别是宣杭复线开通后行车组织办法和作业方式都有很大的变化为了尽快提高自己的理论知识和业务水平以更好地适应岗位需要我于报名参加了南京铁路运输学校运输专业函授中专班的学习通过三年的系统学习我对铁道运输专业的各门学科知识有了更深入的了解和掌握并在以优异的成绩顺利毕业通过学习使我的业务技能有了很大的提高更好地为运输生产服务。月我通过车务段中间站站长竞聘的方式走上副站长的工作岗位第 9 页 共 9 页