机务段见习心得总结.doc

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1、机务段见习心得总结机务段见习心得总结薛立业来到神木北机务段已有一个月的时间，在这些天的学习和生活中我收获了很多。通过对人身及电气化平安教育、铁路技术管理规程、机车乘务员通用知识、韶山4改电力机车等知识的学习，使我逐渐理解了作为一名机车乘务员应当要掌握的理论知识与专业技能。在这些天里我不断学习有关铁路运输理论知识，拓展自己的专业知识，为今后能成为一名合格的机车乘务员打下坚实的根底。人身及电气化平安教育是我学习的第一堂课，这使我认识到平安是铁路运输消费的基石。通过对平安教育的学习，我体会到平安教育不仅仅是铁路运输平安消费的一项工作，更是对铁路运输工作人员自身平安的一个重要保障。通过观看有关电气化铁

2、路平安警示的视频案例，一个个鲜活的实例在不断地告诉我平安在铁路运输消费中的重要性，平安工作是铁路运输消费中不可无视的重要局部。每当我走进自习室之前，总会在办公楼的门口看见这样的标语，违章就是事故，平安才能幸福.这句话时刻提醒着每一个铁路运输工作人员在工作中应严格遵守有关平安规章制度，这样才能将平安紧紧地握在自己的手中。在学习铁路技术管理规程的过程中，我收获甚多，其中的相关规定考虑到了每一种有可能遇到的情况，这再次让我感受到平安在铁路运输中的重要位置。铁路技术管理规程是涉及到车、机、工、电、辆等部门的操作管理标准，也是作为铁路运输工作人员应纯熟掌握的根本内容。在学习中遇到了一些诸如劈相机、闸瓦等

3、专业词语，通过向司机师傅等人请教使我得以认识与理解。通过学习铁路技术管理规程中有关铁路运输的技术设备、行车组织规那么及地面信号与机车信号显示等内容，使我对有关铁路运输的理论知识有了更加全面、深化地理解，同时也认识到自身对专业理论知识的掌握内容及程度还有所缺乏。活到老，学到老,知识学无止境，唯有努力学习，才能不断地进步与完善自己的专业知识与技能，才不会被这个时代所淘汰。在学习专业理论知识之余，我也参加了一些有关机车的理论操作练习。在检车作业中，我不仅仅认识了之前从未接触到的机车部件，还被机车检查中的那份细心、慎重及责任心所感染。机车检查中从上到下，从左到右，从里到外，由机车头灯副灯标志灯到轴箱螺

4、丝，每一个部件、零件都不能放过。部件安装要结实无松动，总风管、列车管等无裂纹、无老化，车轮踏面擦伤深度不超过0.7毫米等等，假设其中的一个小部件被忽略或出现问题都有可能使列车在运行中发生故障甚至危及行车平安。我深化体会到要成为一名合格的机车乘务员，较高的业务程度和积极正确的工作态度两者皆不可少。在车钩拆卸与安装的练习中，挂锁铁时的精细动作与安装车钩时的那份力量，使我感受到机车机械的拆卸与安装需要的不仅是强大的力量还有在力量背后的那份细致的心。通过学习，我认识到自身也存在着一些缺乏。一是专业理论知识掌握地不够全面，在学习铁路技术管理规程及有关机车乘务员知识的过程中，有些知识点不可以充分理解；二是

5、理论操作才能缺乏，在参加的检车作业及车钩拆卸与安装的练习中，存在着一些不能完成的情况，未能将所学的专业理论知识应用于理论当中；三是学习、工作效率有待进步。出现这些问题的原因有以下两点：一是未及时适应角色身份的转换及自身状态未得到有效地调整，并且对所工作的内容未做好充分地理解；二是专业理论知识掌握不够结实且缺乏理论操作的练习。对于现阶段自身的缺乏之处，在今后的学习工作中我将积极调整心态，并适应角色身份的转换。严格要求自己，培养吃苦耐劳、艰辛奋斗的精神。加强自身专业理论知识的学习并积极参加一些理论操作的训练，不断进步自身处理实际问题的才能和业务程度。知者行之始，行者知之成,思想上的认识与实际行动相结合，才能获得更大的进步并不断超越自己。要完成一项工作需要的不仅是扎实的专业理论知识，更需要将理论知识应用于理论当中，做到知行合一。我将继续努力学习专业理论知识，为之后的跟车实习打下坚实的理论根底。同时期待着可以早日通过那道平安门并登上SS4G电力机车，朝着目的地的方向一步步地靠近。第 4 页 共 4 页