2022年米小桥现浇板上部施工方案-K+. .pdf

《2022年米小桥现浇板上部施工方案-K+. .pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年米小桥现浇板上部施工方案-K+. .pdf（22页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、省道 311线杨树坝至明登段公路工程分项工程开工报告施工单位：包头市公路工程股份有限公司合同号： YMTJ-01 监理单位：太原市华宝通工程监理有限公司编号：监管 007致：驻地监理工程师王利宏先生：根据合同要求，我们已做好 K118+646.8 小桥现浇板工程开工前的一切准备工作，现申请该项工程正式开工，请予批准。计划开工日期： 2016年 5 月 23日计划完工日期： 2016年 6 月 6 日本项工程技术负责人：王德明附 件：1、分项工程施工组织设计报审表2、施工放样报验单3、建筑材料报验单4、进场设备报验单承包人：日 期：驻地监理工程师意见：签字 ：日 期：名师资料总结 - - -精品

2、资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 22 页 - - - - - - - - - 省道 311线杨树坝至明登段公路工程分项工程施工组织设计报审表施工单位：包头市公路工程股份有限公司合同号： YMTJ-01 监理单位：太原市华宝通工程监理有限公司编号：监管 005 致：驻地监理工程师王利宏先生: 根据合同条款，现报上 K118+646.8 小桥现浇板分项工程的实施性施工组织计划，请予审批。主要内容：1、工程概况及主要工程数量2、详细施工进度计划（网络图/ 横道图）3、项目管理组织机构及人员

3、分工4、材料、设备、人员进场计划5、关键工程施工技术方案6、质量控制措施7、安全生产保证措施8、环境保护措施承包人：日 期：专业监理工程师意见：签 字：日 期：驻地监理工程师意见：签 字：日 期：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 22 页 - - - - - - - - - 省道 311线杨树坝至明登段公路工程施工放样报验单施工单位：包头市公路工程股份有限公司合同号： YMTJ-01 监理单位：太原市华宝通工程监理有限公司编号：监管-008 致: （监理工程

4、师）郭美亮先生：根据合同要求，业已完成 K118+646.8 小桥现浇板施工放样工作，清单如下，请予查验。承包人：日 期：桩号或位置工程或部位名称放 样 内 容备注K118+646.8 现浇板平面位置附 件：测量及放样资料测量工程师意见：签字：日 期：监理工程师结论：监理工程师：日 期：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 22 页 - - - - - - - - - 建 筑 材 料 报 验 单施工单位：包头市公路工程股份有限公司合同号： YMTJ-01 第页共

5、页监理单位：太原市华宝通工程监理有限公司编号： 监管010 致：（监理工程师）赵 瑞女士：下列建筑材料经自检试验，各项技术指标符合规范要求，报请验证，并准予使用。附：1、许可证； 2、材料出厂质量保证书； 3、材料自检试验报告、记录。承包人：日期：材料名称规格型号单位数量产地拟用部位水泥P.O42.5 吨20.7 包头蒙西水泥有限责任公司现浇板砂子中粗m319.2 梅岭山砂场现浇板碎石5-10 m37.1 兑臼湾碎石场现浇板碎石10-20 m317.7 兑臼湾碎石场现浇板碎石20-30 m310.6 兑臼湾碎石场现浇板监理工程师意见：签 字：日 期：试验负责人制 表自 检日 期名师资料总结 -

6、 - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 22 页 - - - - - - - - - 省道 311 线杨树坝至明登段公路工程进 场 设 备 报 验 单施工单位：包头市公路工程股份有限公司合同号：第页共页监理单位：太原市华宝通工程监理有限公司编 号：监管 009 致：监理工程师刘裕春 先生：根据合同要求，下列施工机械设备已经进场，报请验证，并准予使用。设备名称规格型号单位数量技术状况拟用部位混凝土拌和站HZS120 座1 良好现浇板洒水车12T 台1 良好现浇板吊车25T 台1良好

7、现浇板混凝土罐车12m 3台4良好现浇板混凝土泵车36 米台1良好现浇板发电机250KW 台1良好现浇板发电机30KW 台1良好现浇板装载机ZL50 台1 良好现浇板监理工程师意见：签 字：日 期：机械负责人制 表自 检日 期名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 22 页 - - - - - - - - - 1 目 录一、编制依据 . . 2 二、工程概况 . . 2 三、施工组织人员配置 . . 2 四、现浇混凝土板施工方案. . 2 1 现浇面板施工工艺框图

8、 . . 2 2 地基处理 . . 3 3 支架安装 . . 3 4 现浇板模板安装 . . 4 5 支架预压、沉降观测及卸载. . 4 6 支架预压应注意事项 . . 4 7 支架力学验算 . . 5 8 底模调整、侧模及挑檐底模安装. . 7 9 钢筋的绑扎 . . 7 10 混凝土浇筑 . . 8 11 混凝土养生 . . 9 12 模板及支架拆除 . . 9 五、质量保证措施 . . 9 六、施工安全保证措施 . . 10 七、文明施工、环境保护措施. . 13 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整

9、理 - - - - - - - 第 6 页，共 22 页 - - - - - - - - - 省道 311 线杨树坝至明登段公路工程2 1-8m 小桥现浇板施工方案一、编制依据1、省道 311线杨树坝至明登段公路工程施工图纸；2、招标文件及相关补充技术规范；3、公路桥涵施工技术规范、公路工程质量检验评定；4、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025 ）5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001 ）二、工程概况本小桥桩号为 K118+646.8（1-8米），交角 90，下部为桩基、薄壁桥台，上部构造设计采用 C40 现浇混凝土，现浇板厚 50cm ，长798cm ，顶宽

10、 1200cm ，底宽 1116cm 。本工程现浇梁板支架采用搭设满堂支架作为其支撑架，支架采用外径48mm 壁厚3.5mm扣件式钢管支架，支架立杆间距5060cm ，立杆高度超过 3m 横杆按步 120cm 进行布置。立杆高度不足3m 的扣除顶托及扫地杆高度进行均布，横杆不少于3排。三、施工组织人员配置施工负责人：刘明技术负责人：王德明现场结构负责人：贺二军测量员：张永坤安全员：刘艳斌质检员：黄浦架子工： 5 名模板工： 5 名混凝土工： 6 名四、现浇混凝土板施工方案1、现浇砼板施工工艺框图名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - -

11、 - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 22 页 - - - - - - - - - 省道 311 线杨树坝至明登段公路工程3 不合格返工不合格返工2、地基处理台身基础内侧采用砂砾料分层碾压回填，回填至铺砌底面， 分层碾压厚度不超过15cm 。砂砾填筑完成后检测地基承载力，要求不低于200KP （见计算验证数据）。回填料顶面采用 15cm厚的 C30 混凝土垫块作为支架基础，立杆的支垫面积应符合设计要求且不得小于0.15 平方米。3、支架安装现浇混凝土梁板支架采用扣件式钢管支架，该支架的搭设顺序是：在已处理好的基地基处理支架安装支架预压、观测及卸载验收支架设计模

12、板安装钢筋加工及安装混凝土浇筑验收养生底模调整、侧模及挑檐底模安装模板及支架拆除名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 22 页 - - - - - - - - - 省道 311 线杨树坝至明登段公路工程4 础上设混凝土垫块设置立杆底座装配立杆继续安设纵横水平杆安装上托座设置剪刀撑调整标高铺设模板。搭设应注意：支架下的钢模板必须与地面接触充分、平稳；立杆可调底座（下托座），通过螺杆上的调节螺母来确保标高一致。各立杆顶端可调托撑（上托座）必须全部顶紧底模；并避免立杆

13、接头处于同一水平面上；各立杆要垂直。脚手架搭设到顶高程后，采用钢管在纵横桥向沿全高，每4 排设置一组双向剪刀撑。斜杆与地面成 45-60 度，与立杆及横杆采用扣件连接（不少于3 个），斜杆下端必须支撑在垫块或垫板上。斜杆的接长采用搭接，搭接长度不应小于1m ，应采用不少于 2 个旋转扣件固定。支架验收合格后即进行模板安装。（支架布置示意图见附图）4、现浇板模板安装梁板模板采用钢模板，钢模板使用前将表面的锈迹清除干净，模板安装采用吊车起吊就位，安装底模，按照预计的预拱度调整标高。5、支架预压、沉降观测及卸载考虑梁体自重、 地面下沉及支架的弹性与非弹性变形等因素影响，为消除不均匀沉降，以及非弹性变

14、形，因此对支架进行预压，保证支架具有必须的的刚度和稳定性，足够承受施工过程中可能产生的荷载，同时消除非弹性变形；取得数据，设置施工预拱度。现浇板的支架预压在底模铺设完成之后，采用现浇板100%重量的砂（袋装）荷载进行预压，按50%、75%、100%分别从支座向跨中平衡加载，上载及卸载采用25t 吊车配合吊斗进行，自卸汽车运输。6、支架预压应注意事项（1）称重预压对预压压重应认真称量、计算，对袋装砂的含水量的变化，称量时应对天气情况进行记录，由专人负责。为了保证预压吨位的准确性和加载不发生突变，预压时准备苫布苫盖以避免进行中雨水过大荷载过多。在加载过程中，要严格按加载程序、要详细记录加载时间、吨

15、位、位置，测量要全过程跟踪观测。未经观测不能加载下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行测量，并对整个模板、支架进行检查。观测过程要贯穿于支架预压全过程，在此过程要统一组织，统一指挥。（2）沉降观测及卸载名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页，共 22 页 - - - - - - - - - 省道 311 线杨树坝至明登段公路工程5 沉降观测观测的部位在纵向跨中和1/4 跨径处确定 3 点，横向平均确定 5点，共计 15 点。观测点用钢筋与铁板焊成脚架，上刻标记

16、，预压前准确量出各点高程，预压过程中不得碰撞、移动观测点。沉降观测采用精密水准仪进行，后视点设在利于观察的墩柱上进行，测量人员要认真做好观测记录： 预压前观测值 1；预压至 50% 荷载值时测量一次， 记录观测值，预压至 75%荷载值时测量一次，记录观测值，堆载到100% 后测量一次，记录观测值，每天上下午各观测一次，记录观测值，待沉降稳定后( 连续 48 小时观测，每 8 小时观察一次，沉降不超过2mm ，每天沉降量小于1mm/d)的观测值 2；卸载后的观测值 3。支架变形分为弹性变形和非弹性变形，非弹性变形为1-3，弹性变形为 3- 2，卸载后重新调整高程，用支架弹性变形加上设计图纸提供的

17、设计预拱度即为施工预拱度，用以控制立模标高。卸载沉降稳定预压观测结束后，经监理工程师同意后进行预压卸载，卸载时遵循由跨中向支座处对称卸载。7、支架力学验算综合考虑 8米现浇板小桥的结构形式所知，半幅梁板所用混凝土为45.54m3，预压面积11.16 宽*7.98 长=89.06，钢筋混凝土容重 26KN/m 3，取重力系数 g=10N/Kg，则钢筋混凝土重力系数 =26/10=2.6t/m 3（混凝土重量 +配筋重量），按荷载 100% 计算得知每平米自重荷载为45.54*2.6/89.06=1.329T（未扣除挑檐及台帽支撑部分梁体重量）。（1）支架布置以 5060cm 布置考虑则单位面积承

18、重为： q1=1329*10*1=13.29 （KN/）由于钢管布置为 50cm 60cm ，则单根承载力为： q1=13.29KN/0.5 0.6=3.987 （KN/根）（2）底模构造荷载取q2=5KN/（3）扣件式钢管支架自重 ( 按3.8 m 高度计算 ) a、立杆自重（参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范附录B，采用483.5mm钢管单位重量为 38.4N/m）q31=0.0384KN/m 3.8m=0.146（KN/根）b、可调托座名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - -

19、- - 第 10 页，共 22 页 - - - - - - - - - 省道 311 线杨树坝至明登段公路工程6 q32=0.045KN/m 1个=0.045（KN/根）c、横杆自重q33=0.0384KN/m 4（0.5+0.6 ）=0.169（KN/根）d、扣件自重（参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范表A-2）直角扣件 :q34=0.0132KN/ 个（ 42）个=0.106（KN/根）所以扣件式钢管支架自重 :q3=q31+q32+q33+q34 =0.146+0.045+0.169+0.106 =0.466（KN/根）（4）施工活荷载 ( 参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范

20、4.2.2 表中结构脚手架施工均布活荷载标准值，以3KN/计，基于安全考虑，取 5KN/) q4=5KN/（5）单根钢管设计轴向力参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范可知，立杆设计荷载： 步距为 1.2m时，每根立杆的设计荷载为N=30KN 荷载组合：施工恒载 :NGK=(13.29+5)0.50.6+q3 =（13.29+5）0.5 0.6+0.466 =5.953（KN/根）活荷载 :NQK=q4 0.5 0.6=50.5 0.6=1.5 （KN/根）轴向力： N=1.2NGK+1.4NQK( 参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范5.1.2恒荷载分项系数 1.2, 活荷载分项系数

21、1.4) N=1.25.953+1.4 1.5 =9.244（KN/根） 30（KN/根）所以立杆的强度满足施工要求（6）地基承载力验算： P=N/S=9.244/0.15=61.6KPa 200KPa,满足地基承载力要求。（7）钢管支架的稳定性验算单根钢管截面面积（由于是旧管，按壁厚3mm 计，另外乘以 0.75 折减系数）： A=423.90.75=318mm2；回转半径： i=1.58cm （i=(I/A)0.5),I-惯性矩， L0=h+2a，h=120（步距）， a=20（立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度）=（长细比） =L0/i=160/1.58=101.27 名师资料

22、总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 11 页，共 22 页 - - - - - - - - - 省道 311 线杨树坝至明登段公路工程7 查得稳定系数 =0.508( 参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范附录C)钢管应力： N/( A)=9244/(0.508 318) =57.22MPa164Mpa ( 其中，Q235 钢管容许应力参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范5.1.6 为f=205Mpa80=164Mpa ，80% 为旧管疲劳折减系数 ) 根据以上计算可知，钢

23、管立杆的稳定性符合要求，安全系数164/57.22=2.87 ，其中未计算剪刀撑重量。8、底模调整、侧模及挑檐底模安装在支架预压完毕卸载后人工进行底模打磨，刷脱模剂， 并根据沉降观测结果调整底模、安装侧模及挑檐底模。侧模采用钢模板，模板外侧用钢管锁死，与支架立杆连接固定，防止涨模。模板拼缝不严处用海绵条进行封堵。底模与侧模铺设严格按照测量人员施放的坐标点进行。模板安装应满足下列要求：模板安装必须保证几何尺寸及标高。底模铺设预拱度，预压完成后及时调整。模板安装后应有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠的承受浇筑砼的重量、侧压力以及施工荷载；模板的接缝必须严密不应漏浆，接缝不得有错台。9、钢筋的绑

24、扎（1）钢筋的力学性能符合钢筋混凝土用热扎带肋钢筋和钢筋混凝土用热扎光圆钢筋的规定。对运到工地的钢筋须按规定进行检查，合格后方可使用。（2）施工中必须按照设计图纸尺寸进行钢筋的下料、弯制，弯制好的钢筋应分类、编号、整齐有序的按规定堆放。绑扎中对受力钢筋接头数量及断面应按施工规范进行调整，绑扎用的铁丝余头要向里弯，不得伸向保护层。绑扎过程中，要在梁底和侧边安装好混凝土垫块，保证使钢筋保护层的厚度得到满足。对所有钢筋的加工质量标准须按规定进行严格检查；钢筋的级别、钢种、根数、直径、形状等必须符合设计要求；绑扎成型后，不得有松动、折断、移位等现象；对绑扎或焊接的钢筋接头，与钢筋弯曲处相距不应小于10

25、倍于主筋直径，也不宜位于最大弯矩处。入模的钢筋，经检查满足设计要求，并由监理工程师确认后方可进行下步工作。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 12 页，共 22 页 - - - - - - - - - 省道 311 线杨树坝至明登段公路工程8 10、混凝土浇筑（1）选择混凝土材料配合比本项目现浇梁板的混凝土为C40 ，采用混凝土罐车运送方式进行现场浇筑。因梁体较薄、钢筋密，为确保混凝土的灌注质量，要对原材料进行严格的控制，严格按施工配合比生产混凝土。（2）混凝土的拌制混凝

26、土拌和前须对拌和站计量器进行认真检查，保证衡器的精度符合要求。所有材料须分别堆放，并按级配要求分级称重。外加剂宜以稀释溶液加入，充分溶解，并搅拌均匀。混凝土拌和均匀，严格控制拌合程序和时间，混凝土搅拌不小于时间1.5min ，混凝土拌和物应搅拌均匀，颜色一致。（3）混凝土的运输混凝土采用混凝土罐车运输。工作中须注意：混凝土罐车在装第一车混凝土前应向滚筒内加水滚动，再将水倾出，以使滚筒、叶片湿润，以免吸浆。搅拌车在运输过程中，滚筒应以 2-4r/min慢速滚动，出料前要快速转动1min，以保混凝土的均匀性与和易性。（4）混凝土浇筑浇筑混凝土前应对支架、模板、钢筋、预埋件等进行认真检查，并清除模板

27、内的积水和杂物，对可能有吸水的部位，须预先进行喷水湿润；施工中，混凝土浇筑应按事先制定的浇筑顺序从远端开始，先中间后两边，使混凝土呈斜面分层沿桥轴线纵向推进；在浇筑混凝土的过程中，须小心谨慎，对称均匀地施工。同时，设置模板、支架观察员，发现问题及时采取措施。为保证混凝土板表面的高程、横坡及平整度，在浇筑工程中使用钢圆杠进行找平。在混凝土初凝前使用钢丝耙垂直路线方向进行拉毛，拉毛深度1mm ，待混凝土强度达到100%后，人工清除拉毛浮浆。（5）混凝土的振捣入模后的混凝土须及时振捣， 本桥采用插入式振捣为。 插入的震捣棒应垂直或略有倾斜，振捣时间要适当。插入震捣的间距不超过其作用半径的1.5 倍，

28、震捣棒不得碰撞模板和钢筋。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 13 页，共 22 页 - - - - - - - - - 省道 311 线杨树坝至明登段公路工程9 现浇板实测项目（ mm）11、混凝土养生梁板混凝土浇筑后须用浸湿后的透水土工布遮盖，并经常洒水养护， 洒水养生的时间应不少于 21d，每天洒水次数，以能保持混凝土表面始终处于湿润状态，以防止因干缩产生裂缝。12、模板及支架拆除模板、支架的拆除必须待梁板砼达到设计强度100% 后方可拆架，拆除前须报请监理工程师批

29、准。为保证本桥钢筋混凝土梁板安全地卸落支架，卸落应遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行。纵向从跨中向支点方向逐步进行，横向同时依次均衡、缓慢卸落。卸落模板、支架时，须有专人观察检查，发现异常情况应立即停止工作，待查明原因，作出应急措施后，方可继续卸落。在卸落模板支架时，卸落量要小，循环分层进行，禁止猛敲强扭，最后，自上而下，按模板、支架结构的组合，依次拆除。拆卸的模板、配件不得随意抛落，必须抬、吊缓放，以保安全。拆卸后的模板、支架，必须及时清除灰浆、污垢，维修整理，分类存放，妥善保管，防止变形。修补过的板面要平整、牢固、缝隙紧密，螺杆的丝牙光洁、顺畅，并按要求涂刷保护脱模漆。五、质量保证措施1、加

30、强学习培训，提高质量意识，进行工序及工艺过程的技术交底，纠正不良操作方法，施工过程中自觉进行自检、互检、交接检、并定期不定期的进行质量大检查，控制工程的质量。检查项目规定要求规定值或允许偏差砼强度符合设计要求轴线偏位10 板顶面高程10 断面尺寸高度5，-10 顶宽30 底宽20 长度5，-10 横坡（ % ）0.15 平整度8 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 14 页，共 22 页 - - - - - - - - - 省道 311 线杨树坝至明登段公路工程10 2、

31、实行工程质量终身制。3、强化测试手段，严格自检制度，强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行质检部门监控的监督分离体制，立足自检，自控，责任落实到人。4、施工过程中自上而下严格按照跟踪检查、复检、抽检三个等级分别实施检测任务。5、控制钢筋、水泥质量严把材料质量关。钢材采用大厂产品，有出厂合格证和实验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能不合格要求、严禁锈蚀、麻坑，裂纹夹砂和夹层及其他不合规范的钢筋，坚决不准使用，严格控制钢筋的加工质量，加强对加工后的钢筋存放管理，并保证钢筋的绑扎和焊接质量。水泥必须有出

32、厂合格证书，每批水泥要做原材料试验。6、严格把好模板质量关，模板安装牢固紧密。浇注混凝土过程中派专人作专项检查，确保不漏浆、不跑模。7、混凝土拌和、运输、入模混凝土由拌和站集中拌和，罐车运输。混凝土从拌和到入模及振捣，由质检部、试验室各派专人负责。以确保混凝土的内部质量和外观质量。8、为保证混凝土质量，混凝土浇筑要选择晴朗天气进行浇筑，错开雨天。六、施工安全保证措施（一）组织保证1、坚持“管施工必须管安全”的原则，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。设安全质量环保部负责项目安全监察和日常工作。队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成全员参加的安全体系。 2

33、、本项目安全生产实行项目部施工队工班三级管理，一级管理由项目经理负责，二级管理由安全质量环保部专职安全检查工程师负责，三级管理由施工队长负责，设专职安全员。做好安全管理和监督检查工作。3、按照安全生产责任制和建设安全生产管理规定及有关国家安全生产管理规定的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。（二）施工注意事项1、立杆要选用同类管径和壁厚的钢管搭设，严禁不同型号的钢管混合使用。2、支架搭设前要清除场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。支架基础下有管沟时名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - -

34、- - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 15 页，共 22 页 - - - - - - - - - 省道 311 线杨树坝至明登段公路工程11 及电力线路时，应铺方木或型钢通过。3、 杆件拼装要严格按照工艺图实施， 搭设时首先应对处理过的地基标高进行测量复核，采用水准仪将拼装方块四周各点调整一致然后挂线调整立杆。4、上、下托架调整高度不得超过丝杆全长的1/2 的, 如超过则需换置立杆。5、支架立杆的垂直必须控制，以免影响整体稳定性，垂直偏差必须小于全高L500，水平控制在 L400 以内。6、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底

35、座上皮不大于 200mm 处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。7、在支架完成，要组织施工技术人员对支架进行检查验收，合格后方可进行模板钢筋工程施工。8、为防止支架变形引起的混凝土开裂，在浇筑前应对支架按梁重100%进行超载模拟预压，使支架的弹性及非弹性变形满足相关要求，预压后的支架标高与设计不符时，应进行调整。（三）支架的使用1、支架地基应平整、坚实，地基承载能力应符合设计要求，否则应采取加固措施，使其达到要求。2、地基应做好排水处理，严禁被水浸泡。根据施工季节，对支架基础采取防冲刷的安全技术措施。3、在支架施工时，在每层钢管上做一个活动平台，以保证操作人员

36、的安全；在高空施工时，必须系好安全带。支架在浇筑混凝土的过程中，应对支架进行全过程监测，有异常情况时，及时分析原因，确认无安全隐患后才能继续浇筑。4、支立排架要按要求施工，要有足够的承载力和稳定性。并要与支架连接牢固，防止不均匀沉落、失稳和变形。支立排架时，设专人统一指挥。5、支架安装完成后，对其节点和支撑进行检查，确认符合设计要求后，方可进行下道工序的施工。（四）高空作业事件、事故应急准备与响应预案1、为维护本项目经理部正常生产秩序，预防施工人员在生产过程中由于发生高空坠落事件、事故而出现人员伤亡、财产损失，提前做出的预防准备和高高空坠落事件、事故、紧急情况的发生时能够将人员的伤害程度及财产

37、损失降低到最低限度，确保发生事故时，名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 16 页，共 22 页 - - - - - - - - - 省道 311 线杨树坝至明登段公路工程12 能做好及时、迅速、有效地控制事故的发展，最大限度减少事故损失和影响。特制定有关高空坠落事件、事故应急准备与响应预案。（1）建立以项目经理为组长的应急救援小组，并在应急小组组长的领导下开展救援工作。（2）定期进行高处作业安全施工培训教育，对事故如何开展自救、互救工作的安全教育，提高施工人员自防自救能力

38、的安全教育，以避免或减少此类事故、事件的发生，并在事故发生时能够采取正常的救援处理方法。（3）防护栏杆、防护所用的材料，用品必须配备充足以保证安全使用，强化安全管理，任何人不准违章私自挪动防护系统，并保证支撑体系的质量合格，为高处作业提供良好、安全的环境。（4）加强对施工人员的管理，充分重视人的不安全因素，施工负责人应做好班前活动安全教育，并严格按照安全技术交底有关内容进行施工，所有施工人员必须按规定佩带齐全劳动防护用品（具）（5）坚持对高处作业的巡检工作，特别是在恶劣天气后的自检自查，要坚持先检查加固维修合格后方可作业，对受气候影响产生变形的脚手架、支撑系统必须做重新搭设。对检查时发现的安全

39、隐患要及时消除。（6）高空坠落事故、事件发生时，应急小组按各自职责采取相应措施，全力对伤员进行抢救并保护现场，把危害降到最低程度，并且要协助上级有关部门开展事故调查，查清事故原因，追究事故责任，吸取事故教训，做到“四不放过”，具体为：事故原因没有查清不放过；事故责任人没有受到处理不放过；相关人员没有受到教育不放过；没有制定整改措施不放过。（7）项目部安全领导小组按各自职责负责联系政府相应部门进行救助救援，及时汇报、沟通事故情况。2、处置高处作业事件、事故的应急准备与响应步骤（1）报警：当高处作业事件、事故发生时，由第一发现人及时报警，求助救护部门并将有关的事件、事故的真实情况向救护部门讲清，说

40、明事故的详细地址等，并由现场所在人员根据事件、事故发生的程度，及现场情况采取救助行动，尽快解除重物压迫，减少挤压综合症的发生。救助时应尽可能不伤及到事故人，并同时注意周围情况，避免伤害到自己，事故人应保持冷静，积极配合救助。（急救电话：120）（2）施工现场配备一般的急救器材、药品，对解救出来的事故人的伤肢，可用夹板等名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 17 页，共 22 页 - - - - - - - - - 省道 311 线杨树坝至明登段公路工程13 简单托持。伤肢不

41、应抬高、按摩或热敷。如果挤压部位有开放创伤及活动出血者，应止血，但避免加压，除有大血管断裂外，不用止血带。等待救护部门到来后迅速转往医院。（3）在组织事故处理的同时，应做好现场秩序维护，疏散围观人员以避免现场发生混乱，及保护好事故现场。当调查组织到达现场后，由安全领导小组组长及现场有关人员介绍事故情况，协助调查组进行事故调查。（4）对事故现场的其他有关人员要进行合理安排，以免影响救助和救援。在事故原因调查清楚后，并妥善处理确实没有不安全隐患后经有关部门领导批准后方可继续进行生产操作。（5）通过事故调查，对事件、事故进行责任追究和调查分析，总结事故教训，加强防范措施。项目经理部成立高处作业事件、

42、事故应急准备与响应指挥小组，并明确小组成员各自职责，如主要负责人不在事故发生现场，指挥小组进行职责传递，由小组其他成员负责指挥。七、文明施工、环境保护措施1、进行动态管理现场管理根据施工组织设计中施工总平面布置图布置、当地政府及主要管理部门对场容的有关规定及依据，进行动态管理。2、建立岗位责任制按专业工种实行现场管理岗位责任制，对现场管理的目标进行层层分解，落实到有关专业和工种，这是实施文明工地岗位责任制的基本任务。为明确责任，可通过施工任务单或承包合同落实到责任人。3、勤于检查、及时整改对文明施工检查工作要从工程开始做起，直到竣工交验为止。由于施工现场情况复杂，也可能出现三不管的死角，在检查

43、中要特别注意，一旦发现要及时协调，重新落实，消灭死角。4、加强现场场容、场貌管理办法（1）项目全体参建人员应严格按公司规定，着装统一，分工种带不同颜色安全帽。（2）主要入口设置明显的标牌，表明工程名称，施工单位和工程责任人等内容。（3）施工现场的布置严格按业主审批后的现场平面布置图进行，施工现场的材料堆放应按其规格、型号的不同分别堆放整齐，并应避开主要通道。（4）成立现场环境保护与文明施工班组，协助施工班组进行现场清理工作，及时回收边角料及杂物，并做好产品保护实施和检查工作。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精

44、心整理 - - - - - - - 第 18 页，共 22 页 - - - - - - - - - 省道 311 线杨树坝至明登段公路工程14 （5）大力提倡文明礼貌，杜绝打架斗殴现象，一经发生将当事人立即清出现场。（6）施工设备应定期维修保养，现场排列整齐美观。（7）临边等危险区宜张挂警示标志，以示提醒。（8）工地施工人员进入现场一定遵守工地的有关规章制度，不说脏话粗话，言行检点，不在工地发生任何打架事件。（9）生活区域干净卫生，公共场所专人负责卫生，清除垃圾。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 -

45、- - - - - - 第 19 页，共 22 页 - - - - - - - - - 安全体系组织机构框图全面安全负责人：陈海萍K127+000-K155+076 路基安全员：康拥军K127+000-K155+076 路面安全员：孙强K136+500 水稳拌和站安全员：张杰K120+000 水稳拌和站安全员：夏文国K127+000-K155+076 桥涵安全员：李占国K108+100 水稳拌和站安全员：路敏K99+520-K127+000 路基路面安全员：李通一分部负责人：郭城二分部负责人：任明亮分管安全负责人：赵俊利安全部部长：党丽K147+100 水稳拌和站安全员：牛满江沥青拌和站安全员

46、：王志芳K99+520-K127+000 桥涵安全员：何永顺名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 20 页，共 22 页 - - - - - - - - - 省道 311 线杨树坝至明登段公路工程质量体系组织机构框图项目经理：陈海萍副总工：王德明一分部负责人： 郭城二分部负责人：任明亮项目副经理：赵俊利后勤负责人：齐香玲路基路面试验负责人：张龙K99+520-K125+000 路基路面负责人：姜新K140+000-K155+076 路基路面负责人：张宇飞桥涵试验负责人：张扬

47、K99+520-K140+000 桥涵负责人：刘明K140+000-K155+076 桥涵负责人：刘伟K99+520-K140+000 测量负责人：张永坤K99+520-K155+076 质检部负责人：王海昭K99+520-K155+076 工程部负责人：赵海峰K140+000-K155+076 测量负责人：王永K99+520-K140+000 水稳拌和站负责人：韩文波K99+520-K155+076 沥青拌和站负责人：刘利恒K140+000-K155+076 水稳拌和站负责人：张宇夫办公室主任：高守忠副经理：党丽安全部部长：党丽试验负责人：宋焕平K99+520-K140+000 桥涵预制场负

48、责人：韩文波K125+000-K140+000 路基路面负责人：张皞平名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 21 页，共 22 页 - - - - - - - - - 省道 311 线杨树坝至明登段公路工程半幅测点布置示意图路线1.995mX4前进方向2.79mX4 1 号点2 号点3 号点4 号点5 号点6 号点7 号点8 号点9 号点10 号点11 号点12 号点13 号点14 号点15 号点名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 22 页，共 22 页 - - - - - - - - -