2022年优化企业物流提高物流管理水平 .pdf

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1、台州职业技术学院成人高等教育毕 业 论 文（设计）题目优化企业物流提高物流管理水平姓名周科学号1041202006专业物流2012 年 5 月 4 日名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 10 页 - - - - - - - - - 目录1、企业物流及物流管理12、我国企业物流的运作现状12.1、企业物流的管理手段落后12.2、企业缺乏“第三方物流”的理念22.3、企业缺乏协同竞争的理念21.2.2 、融资环境特点21.2.3 、政策环境特点33. 现代企业物流

2、运作管理模式创新33.1、现代企业物流一体化运作管理模式43.2、现代企业物流精益化运作管理模式53.3、现代企业物流服务导向运作管理模式54. 物流在国外的发展及我国的差距35.1 政策性的差距65.1 技术上的差距65.1 观念上的差距6摘 要： 随着我国物流业的日益发展，我国越来越多的企业日益重视物流管理，并初步取得了一定的成就， 而我国大多数中小企业的物流管理开展得却不甚理想。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 10 页 - - - - - - - -

3、 - 物流作为“企业的第三利润源泉”，在降低成本方面有着巨大的潜力。文章对企业物流管理运作模式进行探讨，不断地优化企业物流，提高物流管理水平，对提高我国中小企业的竞争力有着重要的意义。关键词：企业物流；物流管理；管理模式；物流在国外的发展及我国的差距；提高物流管理水平 , 提升企业竞争力。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 10 页 - - - - - - - - - 我国物流业的实际进展自物流概念引入我国以来，逐步被我国运输、仓储、生产、销售企业所认识。国际

4、物流公司经营的规模化、网络化，推动我国朝着现代物流的方向发展。 目前，我国物流业务在城市的配送物流方面发展较快，商业企业自行组织起来为自选商场、连锁商店配送的商品多为食品、日用品。运输企业利用自己的仓库和运输工具开展物流业务，在运输的基础上拓展了仓贮、储存、上门取送货、 简单加工、代办业务等一条龙服务，一些运输企业还与外商合资成立了物流公司。一、企业物流及物流管理企业物流是指企业在生产经营过程中，物品从原材料供应，经过生产加工，到产成品和销售，以及伴随生产消费过程所产生的废弃物的回收和再利用的完整循环活动。企业物流管理是对企业物流进行计划，组织、指挥、控制和监督的活动，通过使物流功能达到最佳，

5、 在保证物流服务水平的前提下， 实现物流成本最低化。物流管理的范畴贯穿于原材料管理到提供最终产品的整个过程。它是一个系统的管理过程，通过协调物资和信息在市场、企业、供应商之间的流动，从而使客户的需求得到满足。 它构成了企业价值链的基础环节，是企业取得竞争优势的关键。企业物流可区分为以下不同的具体物流活动:对生产企业而言，企业物流管理范围主要包括供应物流、生产物流、销售物流和回收物流。二、我国企业物流的运作现状1. 企业物流的管理手段落后在企业物流管理上， 很多企业还停留在纸笔时代， 有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对个人电脑、人工智能专家系统、通

6、信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。2. 企业缺乏“第三方物流”的理念进入 20 世纪年代以来，现代第三方物流作为一个新兴的事业形态，得到了高速的发展。它的出现使越来越多的企业关注本身的核心业务、而把主业以外的工作加以外部化的结果。实践证明，第三方物流的优质服务既满足了客户复杂多变的物流服务要求，同时又促进了第三方物流的蓬勃发展，从而推进了经济和社会的协调发展。3. 企业缺乏协同竞争的理念在市场竞争日益激烈、 顾客需求不断变化的环境下，美国企业在与日本企业竞争时， 尚感觉到了压力， 他们纷纷实施归核战略企业集中资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物

7、流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。我国在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包。三、现代企业物流运作管理模式创新1. 现代企业物流一体化运作管理模式物流一体化是指不同的职能部门之间或不同的企业之间形成的物流合作，达到提高物流效率、降低物流成本的效果。物流一体化又可以分为三种运作形式：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师

8、精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 10 页 - - - - - - - - - （1）垂直一体化物流。 垂直一体化物流的关键是从原材料到供货商和用户的合作关系，形成一种联合力量，通过对从原料、半成品和成品的生产、供应、销售直到最终消费者的整个过程中的物流与资金流、信息流的协调，以引来满足顾客的需要。（2）水平一体化物流。 水平一体化物流是通过同一行业中各企业之间物流的合作以获得整体上的规模经济，从而提高了物流效率。不同的企业可以用同样的装运方式进行不同类型商品的共同运输。（3 ）网络一体化物流。网络一体化物流是垂直一体化物流与水平一体化物流的综合体。2. 现代企业物流精益化

9、运作管理模式精益化物流是通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费，以减少备货时间，提高客户满意度。精益物流管理强调的是，不断改善，精益求精，达到不断地以最小的成本向客户提供最大价值和最好满意的服务目标。3. 现代企业物流服务导向运作管理模式(1) 物流服务成为企业物流运作导向。物流服务是企业竞争优势的构成要素。现代企业的竞争不是单个企业的竞争，现代企业的竞争优势，不是单一企业的优势，而是一种网络优势。只有形成企业的优质物流服务，企业才会在市场中拥有竞争力。(2) 建立物流服务导向运作管理系统。企业的物流服务应充分考虑客户需求，而要根据市场环境的变化和竞争格局加以调整，要积极的通过顾客沟涌、顾客需

10、求调查确定物流服务目标。对直接利益的相关企业应当采取支援型策略；对经营规模小的专业型的顾客，可以采取维持型策略；对经营规模小的综合性顾客，应采取被动型策略，即在顾客提出物流服务要求后才开展相应的物流服务。四物流在国外的发展及我国的差距在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费，并建立与之相适应的现代物流的同时，创建我国的现代绿色物流，提倡高效节能，绿色环保，不仅是必要的，也是迫切的。随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，绿色壁垒逐渐兴起。尤其是进入WTO 后，我国的物流行业在经过合理过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进入我国市场，势必给国内物流企业带来巨大

11、冲击。这意味着未来的物流业将有一场激烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。笔者在此介绍发达国家绿色物流的发展现状及国内的差距，以引起业界的重视。美国经济高度发达，也是世界上最早发展物流业的国家之一。美国政府推行自由经济政策，其物流业务数量巨大，且异常频繁，因而就决定了美国对绿色物流的更大关注。美国政府在物流高度发达的经济社会环境下，不断通过政府宏观政策的引导，确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标，其近景远景目标十分明确。 美国在其到 2025 年的国家运输科技发展战略 中，规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是：“建立安全、高效、充足和可靠

12、的运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环境友善的”。一般企业在实际物流活动中，对物流的运输、配送、包装等方面应用诸多的先进技术，如电子数据交换（ EDI） 、准时制生产（ JIT） 、配送规划、绿色包装等，为物流活动的绿色化提供强有力的技术支持和保障。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 10 页 - - - - - - - - - 欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一，而且也是较早将现代技术用于物流管理，提高物流绿色化的先锋。如在

13、20 世纪 80 年代欧洲就开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系，即综合物流供应链管理。它的目的是实现最终消费者和最初供应商之间的物流与信息流的整合，即在商品流通过程中加强企业间的合作，改变原先各企业分散的物流管理方式，通过合作形式实现原来不可能达到的物流效率，从而减少无序物流对环境的影响。欧洲最近又提出一项整体运输安全计划，目的是监控船舶运行状态。通过测量船舶的运动、船体的变形情况和海水的状况，就可以提供足够的信息，避免发生事故，或者是在事故发生之后，能够及时采取应急措施。这一计划的目的就是为了尽量避免或者减少海洋运输对环境的污染。 欧洲的运输与物流业组织欧洲货代组织（FFE ）也很重

14、视绿色物流的推进和发展，对运输、装卸、管理过程制订出相应的绿色标准，加强政府和企业协会对绿色物流的引导和规划作用，同时鼓励企业运用绿色物流的全新理念（重点在于规划和兴建物流设施时，应该与环境保护结合起来；要限制危害人类生态最烈的公路运输的发展，大力推进铁路电气化运输）来经营物流活动，加大对绿色物流新技术的研究和应用，如对运输规划进行研究，积极开发和试验绿色包装材料等。日本自 1956 年从美国全面引进现代物流管理理念后， 大力进行本国物流现代化建设， 将物流运输业改革作为国民经济中最为重要的核心课题予以研究和发展。把物流行业作为本国经济发展生命线的日本，从一开始就没有忽视物流绿色化的重要意义，

15、除了在传统的防止交通事故、抑制道路沿线的噪音和振动等问题方面加大政府部门的监管和控制作用外，还特别出台了一些实施绿色物流的具体目标值，如：货物的托盘使用率，货物在停留场所的滞留时间等，来减低物流对环境造成的负荷。 1989 年日本提出了 10 年内三项绿色物流推进目标，即含氮化合物排出标准降低 3 成到 6 成， 颗粒物排出降低6 成以上，汽油中的硫成分降低1/10；1992年日本政府公布了汽车二氧化氮限制法，并规定了允许企业使用的5 种货车车型，同时在大都市特定区域内强制推行排污标准较低的货车允许行使的规制；1993年除了部分货车外， 要求企业必须承担更新旧车辆、使用新式符合环境标准的货车的

16、义务。另外为解决地球的温室效应、大气污染等各种社会问题，日本政府与物流业界在控制污染排放方面，积极实施在干线运输方面推动模式转换（由汽车转向强化对环境负荷较小的铁路和海上运输）和干线共同运行系统的建构，在都市内的运送方面推动共同配送系统的建构以及节省能源行驶等。在 2001 年出台的新综合物流实施大纲中，其重点之一就是要减少大气污染排放，加强地球环境保护，对可利用的资源进行再生利用，实现资源、生态和社会经济良性循环，建立适应环保要求的新型物流体系。进入 21 世纪，物流行业必将把有效利用资源和维护地球环境放在发展的首位，建立全新的从生产到废弃全过程效率化的、信息流与物质流循环化的绿色物流系统。

17、目前，世界上各国都在尽力把绿色物流的推广作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究（如在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型、近距离配送、夜间运货，以减少交通阻塞、 节省燃料和降低排放等） ，促进新材料的广泛应用和开发，进行回收物流的理论和实践研讨，以及积极出台相应的绿色物流政策和法规，努力为物流的绿色化和可持续发展奠定基础。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 10 页 - - - - - - -

18、- - 我国物流业的起步较晚， 绿色物流还刚刚兴起， 人们对它的认识还非常有限，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距，主要表现在：1. 观念上的差距。一方面，领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导对物流的推进尚且放任自流，更何况面向的是更进一步的绿色物流？仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距。另一方面，经营者和消费者对域外物流绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。 经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务，消费者追求的是

19、绿色消费、绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道物流环节， 谁也未有足够的重视和关心。 因此在发展物流的同时，要尽快提高认识，更新思想，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来。2. 政策性的差距。绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义。正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理， 构筑绿色物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。一些发达国家的政府在绿色物流的政策性引导上，制订了诸如控制污染发生源，限制交通量和控制交通流的相关政策和法

20、规，而且还从物流业发展的合理布局上为物流的绿色化铺平道路。如日本在1966 年就制订了流通业务城市街道整备法 ，以提高大城市的流通机能，增强城市物流的绿色化功能。尽管我国自20 世纪 90 年代以来，也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布，但针对物流行业的还不是很多。另外，由于物流涉及的有关行业、部门、系统过多，而这些部门又都自成体系，独立运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流基地或中心，导致物流行业的无序发展，造成资源配置的巨大浪费，也为以后物流运作上的环保问题增加了过多的负担。因此，打破地区、部门和行业的局限，按照大流通、绿色化的思路来进行全国的物流规划整体设计，是我国

21、发展物流在政策性问题上必须正视的大事情。3. 技术上的差距。绿色物流的关键所在，不仅依赖物流绿色思想的建立，物流政策的制订和遵循，更离不开绿色技术的掌握和应用。而我们的物流技术和绿色要求有较大的差距。如我国的物流业还没有什么规模，基本上是各自为政，没有很好的规划，存在物流行业内部的无序发展和无序竞争状态，对环保造成很大的压力；在机械化方面，物流机械化的程度和先进性与绿色物流要求还有距离；物流材料的使用上，与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在巨大的差距；另外，在物流的自动化、信息化和网络化环节上，绿色物流更是无从谈起。由此可见，我国的绿色物流与发达国家尚有较大差距，物流绿色化对我们来说，还有

22、相当漫长的一段路途。如今世界上的一些大的物流公司进入中国，跨国物流企业纷纷抢滩中国市场。由于中国经济已经成为全球经济的一部分，故必须要加快物流的绿色化建设，物流企业必须加快调整和整合，如若不然，就会失去竞争力，一旦国外在物流业的绿色化上设置准入壁垒，我国稚嫩的物流业就将遭受巨大打击。可以说，发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 10 页 - - - - - - - - - 因此，大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建

23、立和完善，对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整，实现物流系统的整体最优化和对环境的最低损害，将有利于我国物流管理水平的提高，保护环境和可持续发展政策，对于我国经济的发展意义重大。五 提高物流管理水平 , 提升企业竞争力鉴于中小企业物流管理发展现状及存在问题，企业经营者必须正确分析并判断面临的生存发展环境，制定适宜本地企业发展的对策。1. 学习和创新物流管理理念，实行合理有效的物流管理及运作中小企业必须在物流管理观念上实现创新。真正树立现代物流管理思想，把物流运作管理作为企业参与市场竞争、形成经营优势的战略内容进行研究和决策，建立现代物流管理新模式。形成供应链管理思想，把物

24、流运作建成一个以满足经营需要为目标的供应连体系 （章劲松， 2007） 。在我们看来， 一个国家经济内部只有实现向产业链条中价值实现的高端区位通过，才有在市场上收取制定标准和铸造抽象证券巨额收益的优越性地位， 才能在国与国之间的竞争中取得主动（叶静怡，2006） 。同理，中小企业也是如此。2. 专注核心业务，合理选择物流运营模式，广泛运用第三方物流，真正实现企业物流系统全面化任何一个企业都必须明确自己的核心业务而且必须具备核心业务，才能真正树立自己的竞争优势，稳固自己在供应链中的成员地位并让自己成为合作伙伴主动选择的对象，尤其是中小企业，资源有限，如果不能正确界定自己的核心业务并重点突破而是试

25、图全面开花，一个显然易见的结局就是在竞争博弈中被剔除出局。因而也就要求中小企业在识别与强调核心业务的基础上，选择合理的物流运营模式，在自营、外包与第三方物流企业合作上进行权衡，真正实现企业物流系统的全面优化。为落实国务院提出的“大通关”、“大物流”战略，加快宁夏外向型经济发展，进一步拓宽合作渠道，改善宁夏进出口企业物流成本高、货物运输速度慢、进出口通关程序繁琐的状况，最大限度地减轻进出口企业负担，降低企业物流成本，加快货物通关速度，宁夏一批物流基础正加紧建设,宁夏已经拥有密度最高的现代化交通运输基础设施（陆江,2007）, 国家级高速公路网在宁夏境内基本建成。随着银川市“空港、陆港和国际物流港

26、”规划与建设发展，第三方物流已经具备了有利条件。第三方物流在宁夏已经有很好实践，宁夏中邮物流公司在促进地方中小企业发展和新农村建设发面进行了有益的尝试，肩负着全区药品“三统一”的统一配送任务；“宁夏红借助邮政网络渠道，利用现代的物流方式，改造和搞活传统的农村流通渠道，探索了一条企业依靠资源和产业优势为社会主义新农村建设服务的新路子。同时，扩大了宁夏红在全国的影响力和销售。通过宁夏红品牌的宣传， 宣传了宁夏，宣传了宁夏的枸杞产业， 使宁夏红真正走向全国， 成为中国的、 世界的枸杞加工产品第一品牌。”截至目前，“宁夏红”在全国邮政系统累计销售额达到了1 个亿； 预计年底将达到1.2 亿元的销售额，

27、将近占宁夏红集团全年总销售额的三分之一。自2006 年 12 月 20 日中国邮政物流与宁夏红枸杞产业集团有限公司战略合作协议签署后，“宁夏红”凭借其良好的品牌、过硬的质量和差异化的竞争优势，在全国果酒行业中率先搭上邮政快车，实现了强强联合，优势互补，共同发展，在不到1 年的时间里，邮政物流把价值上千万元的“宁夏红”枸杞果酒送进了千家万户。宁夏红集团携手中邮物流，共同拓展了一片新天地，走出了一条邮企联姻的双赢之路。这一切为中小型企业筹划物流管理提供了机遇。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - -

28、- - - - 第 8 页，共 10 页 - - - - - - - - - 3. 重视企业信息化建设与管理，为企业物流管理合理化运作提供基础信息化是企业实施高效物流管路的基础，缺乏信息化或低信息化的企业不可能有长久的生命力及快速的市场响应能力。物流信息化可实现企业信息共享，使信息的传递更加方便、快捷、准确、提高整个物流系统的经济效益（徐国良，2008） 。企业还需要通过物流信息管理敏锐掌握环境变化状况，充分利用有效信息，使得企业更好生存发展。中小企业在物流管理上仅靠自己的力量是不够的，需要在政府有关部门的统一协调和指导下，促进各行业中小企业的合作、积极营造有利于中小企业物流发展的政策、经济和

29、社会环境，共同搭建不断加快物流发展的社会化物流服务平台， 全面提升中小企业物流运作与管理的整体水平（曹顺文，2006） 。鉴于中小企业特点、 地位，以及发展中的困难， 2008年 8 月央行宣布给中小企业调增 5%的贷款额度。 中央财政安排中小企业专项资金35.1 亿元，支持中小区企业健康发展。为扶持和培育一批主业突出、核心竞争力强、产业带动作用明显、具有较强发展后劲的企业，2008 年 1 月 10 日，银川市委、市政府提出举全市之力培育壮大中小企业，实施“小巨人企业”培育工程。先后动员和组织中小企业高层管理人员参加工商管理硕士核心课程学习班，组织重点企业的董事长、总经理赴深圳知名企业“取经

30、”，围绕提升企业核心竞争力对口交流。尽管中小企业在国家、地区经济发展与稳定中发挥着重要作用，但是小企业生存发展的环境也更加严峻，宁夏的中小企业还需要关注国家方针政策，充分争取政府培训引领、税收、资金、技术发面的支持，使之在现代物流管理观念、物流管理模式和信息化方面得到进一步的提高。随着全球经济一体化发展，企业间竞争日趋激烈。中小企业发展物流管理惟有不断进行产品创新、服务创新和市场创新，才有可能立于不败之地、结束语随着企业经济环境、社会环境改变以及科技的发展，企业提高物流管理水平，降低运营成本，提高客户服务水平的需求也会越来越迫切，物流管理将会被越来越多的企业作为战略来考虑，今后如何把更多的现代

31、物流管理技术应用到中小企业中，进一步降低物流成本，给企业带来更大的收益，还有很长的路要走。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页，共 10 页 - - - - - - - - - 参考文献:1 曾佑新，刘海燕编著. 食品物流管理. 化学工业出版社2007.72 李亦亮， 徐俊杰编著. 现代物流仓储管理. 安徽大学出版社2009.13 何明珂编著. 物流系统论. 高等教育出版社2004.114 王长琼编著. 物流运输组织与管理.华中科大学出版社2009.55 王斌义编著. 港口物流. 机械工业出版社2011.16 吴健编著. 电子商务物流管理. 清华大学出版社2009.57 汪晓霞编著. 城市物流配送管理. 清华大学出版社2012.18 张中强编著. 物流系统规划与设计.清华大学出版社2011.69 谢雪梅编著. 物流仓储与配送. 北京理工大学出版社2010.710 姚小风编著. 生产运营与物流工作执行流程.人民邮电出版社2010.1名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 10 页，共 10 页 - - - - - - - - -