2022年铁道工程认识实习报告范本 .pdf

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1、. . . . . 1 / 6 中南大学土木 09 级铁道工程认识实习报告班级：土木 0909 学号：1208091101 姓名：朱 xx 指导教师：娄x、曾 xx、涂x、汪x 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 6 页 - - - - - - - - - . . . . . 2 / 6 一、实习目的：1. 通过认识实习了解铁道工程专业主要的学习容和学习方向，了解根本的铁路选线、设计和施工技术工艺；2. 通过实地考察理论联系实际，了解铁道工程专业的从业环境和现

2、场工作的根本容，为以后的专业开展打下良好的根底。二、实习 2010 年 9 月 6 日至 9 月 7 日三、实习地点： 中南大学新校区、市八水厂四、报告主要容1. 对铁道工程的根本认识铁道工程是指铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木轨道、路基、桥梁、隧道、站场、机械机车、车辆和信号等工程。随着建设的开展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科,如桥梁工程 ,隧道工程。现在铁路工程一词已仅狭义地指：铁路选线、铁路铁轨、路基和铁路站

3、场与枢纽，其中站场设计在中国和联的有关学院虽已归入“ 运输名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 6 页 - - - - - - - - - . . . . . 3 / 6 专业，但在欧、美各国仍列入“ 铁路工程中。站场设计乃是运输与工程两专业人员均需具备的知识， 而站场工程那么是铁路工程的重要局部。2. 铁路种类的划分按轨距划分可分为分标准轨距铁路、宽轨铁路和窄轨铁路。按牵引动力划分可分为电力牵引、燃牵引与蒸汽牵引三种。按铁路的任务和运量划分， 各国铁路一般分为

4、假设干等级，有些国家的铁路分为干线、支线和山区线。3. 中国铁路开展简况1876 年，英商在开办公司修筑淞沪铁路，是中国修建铁路的开端，但后被清政府拆除。1881 年自至胥各庄间修建一条长9 公里的铁路,采用轻便轨道，以骡马拖曳，是年6 月改为机车牵引。以后该线继续展筑 ,到 1894 年修通 282公里，奠定了京山 山海关铁路的根底。截至 1911年，清政府共建成铁路9100 公里，主要有京奉 (奉天即今 )、京汉 汉口 、津浦 浦口 、京 等铁路。其多数为外国人参与修建管理。 仅京铁路是由中国人主持， 利用本国资金和工程技术力量建成。19111937年，中国共建成新线9893 公里。主要有

5、粤汉 汉口 、同蒲 蒲州，今风陵渡、浙赣(株洲)、陇海 海州，今以与日本侵占东北后在东北地区修建的各线。抗日战争期间,在名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 6 页 - - - - - - - - - . . . . . 4 / 6 困难的条件下 ,又修建了湘桂、黔桂、湘黔的一局部铁路。1945 年全国铁路总里程为30186 公里,其中东北 11335公里，华北和西北8527公里,长江以南 6110 公里,3925 公里，岛 289 公里。 19461949 年

6、期间，根本无铁路建设。 中华人民国成立时铁路的通车里程为21989公里不包括省铁路。1949 年以后，中国铁路交通得到蓬勃开展，其主要特点是:铁路线向西北、西南延伸 ,扭转过去重视沿海而无视陆铁路建设的不合理布局，对促进陆资源开发、社会繁荣和加强国防建设起到积极作用；现除外铁路已遍与各省、市、 自治区；过去为外国势力和地方势力所分割的各铁路系统 ,经改造连成为一体 ,在管理上统一起来 ;至 1980 年通车总里程为 51940公里不包括省 ,初步形成路网骨架 (图 1)；新线建设大多在地形困难、地质复杂的山区，因而工程艰巨。旧线进展了大量加强与改造，修建了不少复线，大幅度地增加了输送能力。据

7、1980 年的统计，中国铁路承当着全国货物周转量的50左右，旅客周转量的 60左右。4. 铁路工程的主要研究方向1高速重载轨道结构与轨道动力学在国率先开展轨道动力学研究，并逐渐拓展为上含列车、 下含路基或桥梁的 “ 列车-轨道-路基系统动力学。 以系统动力学为根底， 开展轨道结构动力设计方法与动力学仿真分析技术，结合国家和省部级20 余个重点科研项目，对重载、提速与高速线路上列车-轨道系统动名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 6 页 - - - - - - -

8、 - - . . . . . 5 / 6 力作用关系、轮轨系统运行安全性与轨道结构与变形规律等关键技术问题进展了系统而深入的研究。成果已纳入有关规。2路基工程土工设计理论与高速铁路路基在国最早开展路基动力学的研究。在研究基床填料动力特性、 基床结构组成体系的同时，开展大系统、多学科交叉和综合性研究，例如严密跟踪世界高速技术的前沿问题针对线路下部结构的特点开展列车-轨道路基耦合动力学理论研究， 开拓和开展路基变形和动力设计理论研究。3线路勘测设计现代技术在国较早地进展铁路修建、 路网规划等有关建设项目的经济评价理论方面的研究，广泛地采用现代工程测量和地质勘测技术建立地质地理信息系统，应用优化理论

9、、 智能决策、计算机辅助设计技术等进展线路智能化设计，取得了突破性进展。4路面综合设计理论路基路面整体设计理论研究。 针对西南地区纵横高填深挖路基工程特点，开展基于路基动力分析和非线性本构特征的路基路面整体设计理论研究和线型结构性能综合评价研究。针对西南区域环境气候特点，开展基于摩擦学原理的路面材料外表特性设计根底研究。5铁路工程灾害防治与安全技术。本研究方向研究容包含轮轨和车路系统本身的运行安全性和自然灾害对线路的破坏两个方面。 前者主要集中在铁路工务安全方面，以轮轨系统动力学为根底， 进展脱轨仿真分析， 轨道几何状态合理允许限名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - -

10、 - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 6 页 - - - - - - - - - . . . . . 6 / 6 度等安全标准研究。在自然灾害方面，针对复杂的地质和气候条件，结合山区铁路干线的灾害特点， 在斜坡重力作用灾害类的防治工程技术与理论研究领域已形成了自己的特色。5. 铁道工程认识实习的感受通过两天的铁道工程认识实习， 我了解了铁路工程设计施工和沿线所涉与的自然地理情况， 也对施工技艺、 施工机械的用途有了一定的了解，根本达到了为认识实习制定的目标， 完成了自己的实习计划，在校外实习中能够做到严格遵守施工单位的纪律，认真执行相关规章制度，听从指导教师安排， 认真听指导教师讲解。通过铁道工程认识实习，我对自己所学习的专业知识有了更多的了解，对自己以后的学习和工作有了更明确的目标和计划。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 6 页 - - - - - - - - -