路桥工程师个人工作总结.doc
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1、路桥工程师个人工作总结中级路桥工程师个人业务和工作总结个人业务自传自参加工作以来遵守公司及所在项目部的各项规章制度积极服从领导的工作安排完成工作任务。维护集体荣誉思想上要求进步积极响应站的号召认真贯彻执行站文件及会议精神。工作积极努力任劳任怨认真学习建筑工程专业知识不断充实完善自己。做到思想行动统一。坚持保证质量第一、安全第一的思想指导自己的工作。不放过工作中的每一个细节步骤。做到工作认真严谨、实事求是。耳边总是回想起这么一段话:建筑是一门艺术、技术并存的专业更是一门影响国计民生、人命关天的行业。搞建筑我们得时刻谨记把安全第一记于心中因而致使我们把工程质量放在第一位。担任现场施工管理中依旧于严
2、谨的工作态度对待现场。机遇就是进入小单位职位分工没有那么明确总揽现场所有工作;挑战就是在经验实践缺乏的情况下担任现场技术总负责。以前仅靠自己的技术而现在则也要抓好人员安排、施工进度计划等一大堆管理工作。一时工作压力极大。我时刻严格要求自己遇到问题不断地请教有经验的同事、老师。各种方案作对比寻求最佳方法。自己摸索实践在较短的时间内便熟悉了工作明确了工作的程序、方向提高了工作技能及管理能力在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路能够顺利的开展工作并熟练地完成本职工作。我能严格按国家有关“规范”“标准”组织设计根据各工程的实际情况和施工特点难点进行多次论证并运用科学的态度加大组织方案的科技含量各种方案
3、作对比寻求最佳方法指导员工精心施工文明上岗遵章操作。1专业知识、工作能力从拿到图纸到图纸会审认真的查看每一个部位细节核对数据思考施工步骤方案。做到脑中有图。组织图纸会审。协调交换与业主、设计、监理各方意见。进入工程开工认真了解每一个部位施工细节按设计图纸要求严格编制本专业施工方案对关键点编制作业指导书监理单位确认后执行。同时在施工准备过程中对班组进行技术、安全交底班组对所施工内容做到心中有数按施工规范严格要求。施工过程中做好班组自检、复检、专职检“三检”工作同时做好分部分项质量检验评定记录、隐蔽记录及相关质保资料。严格控制原材料、半成品、成品材料应用于工程。2工作态度和勤奋敬业方面热爱自己的本
4、职工作能够正确认真的对待每一项工作全身心地投入工作认真遵守公司的各项规章制度。有效利用工作时间坚守岗位需要加班完成工作按时加班加点保证工作能按时完成。在现场跟工人打成一片做到以理服人。在工作之余还积极参加再教育培训。3工作质量成绩、效益和贡献在开展工作之前做好个人工作计划有主次的先后及时的完成各项工作达到预期的效果保质保量的完成工作工作效率高同时在工作中积累了一定的施工管理经验具备了一定的管理能力能够较好地利用专业理论知识解决管理存在的实际问题经过不懈的努力使工作水平有了长足的进步开创了工作的新局面专业工作成绩突出受到领导和同事的一致好评。尽管有了一定的进步和成绩但在一些方面还存在着不足。比如
5、有创造性的工作思路还不是很多个别工作做的还不够完善这有待于在今后的工作中加以改进。努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平充实自己施工管理经验业余时间加强学习新技术应用为适应建筑市场环境的发展大趋势加大对现场生产管理、技术质量管理、文明施工等方面的管理力度采用先进科学的管理理念把先进的技术与管理经验与国内外先进的管理技术相结合形成自己独立的技术优势。目前已是知识经济时代信息技术在工程项目中已起到越来越大的作用。建筑施工企业在大力发展与运用信息技术重视高新技术的移植和利用、拓宽智力资源的传播渠道全面改进传统的编制方法使信息在生产力诸要素中起到核心的作用逐步实现施工信息自动化、施工作业机器化、施
6、工技术模块化和系统化的情况下作为现场技术员应该自觉地融入现代科技知识中自我完善自己的知识体系。以产生更大的经济效益增强建筑施工企业的竞争力从而使企业能在日益激烈的竞争中获得更好的生存环境。需要重视的随着建筑事业不断发展我感到现有的理论知识与建筑业的发展步伐还存在很大差距为适应于大建筑市场我将更努力地学理论知识认真做好本职工作使自己得到便全面的发展在实践中不断进步创出更多的优良工程。现申报建筑工程助理工程师职务恳请上级评委予以核准在多年施工过程中本人承建过大大小小公路数个但都是以一个目标为原则从抓质量、抓安全、抓进度和工程效益为目的来确保工程的优质。辽宁省大连开发区大罐弯铁路专线隧道施工中因洞内
7、围岩软弱地形变化复杂破碎较多造成大面积冒顶塌方给施工造成很大的影响经我队日夜奋战并按我队提供处理塌方的方案进行严格和科学性抢险顺利地完成了任务并受到建设部门的奖励这项工程最张竣工验收评定为优良。这说明了施工当中不只量“干”而是又有科学知识理论和丰富的实践经验才能把项目搞好。这就是我在施工中始终坚持的原则只有这样才能在今后建筑市场中站稳脚。在长期的工程施工管理实践中使我懂得要使工程保住质量除了每个图施工按规范施工外安全的工作是非常重要的没有安全工程的质量就不能保证从多年的施工技术管理实践中使我积累了一定的经验在施工中作为一施工技术人员要把工程质量和安全生产视为企业的生命在安全生产管理上我们始终注
8、重安全生产教育落实安全责任制实施责任管理鼓励工人树立坚持安全操作方法的信心养成安全操作的良好习惯定期进行安全检查消除事故隐患落实整改措施防止事故伤害改善劳动条件做到安全生产常抓不懈警钟长鸣。本人在工程项目管理和施工技术方面有很好的经验和施工能力为了把公司做好做大更有效益以后我要把工作做了地更好、更完美。路桥工程师工作总结精品路桥工程师工作总结本人1976年12月至1978年12月在哈尔滨铁路工程学校机械专业学习后于84年9月至87年6月在哈尔滨职大铁道工程专业学习。1988年至1990年即在四川岷江大桥工地重点负责直径1.8m的大孔径钻孔桩施工的技术工作。并直接参与了加筋土路堤施工、双导梁架梁
9、和20m后张法预应力梁的施工。三年中由于自已的积极工作为大桥的顺利完工做出了应有的贡献。特别是当1.5T重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内16m深处时没有因此而变更设计而是采取了一套特殊的处理方法终于将钻头打捞上来受到了业主的高度称赞。加筋土路堤施工中我们发现了采取不同的设计理论就会有不同的设计结果后经与设计单位联系结合现场实际情况重新进行了检算部分管段的路堤内减少了大量的拉带数量为企业增加了效益。岷江大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖。由于本人的积极工作90年被破格晋升为工程师。在济南北环二期工程中我任九队技术主管直接参与了铁道部科研项目16mSRC型钢梁的施工积累了大量的资料和经验。特别是
10、在济南东站(原北关站)站场改造中设计要求在保证既有线通车的条件下对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体这是一项十分艰巨的工程。由于施组编制的合理现场组织有力即保证了安全质量也保证了工期创出了较好的经济效益。在胶黄铁路胶州大桥施工中我对墩帽模板采取了特殊设计利用墩身上的预留螺栓建立工作平台不设地面支撑而且砼内不设一根拉筋减少了劳动强度提高了工作效率增加了砼的表面光洁度。菏日复线施工中身为总工程师主持了全标段58.4km包括180座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的技术工作主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造三处换边的过渡方案的制定。在洙赵
11、新河大桥板式墩身模板设计中采用技术手段砼内不设一根拉筋增加了外观美也为创建精品工程创造了必要的条件。针对全标段46座顶进涵桥的施工分别采取了不同的施工方案从技术角度来保证施工始终处于最佳控制状态。菏日复线五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需现场预制制作一套模板成本很高我就四处打听终于在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板为企业节约了资金。在胶新线潍河二号特大桥26#30#墩明挖基础施工中由于遇到了表层为34米厚的中砂层下部为砂岩且地下水极其丰富的老河床地质条件较为复杂使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖、草袋围堰又因地下水极其丰富砂层淤积而无法开挖砼沉井又因基础尺寸过大而
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