个人安全反思总结.doc
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1、个人安全反思总结安全大检查个人反思材料安全大检查个人反思材料_通过参加和学习安全大检查大反思活动个人的思想认识有了进一步提高认识到开展安全大反思、大检查活动的重要性全面排查整治突出安全隐患夯实安全管理基础推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工我应该更主动的投入到活动之中按照铁路局和段的的总体部署的推进计划安排结合自身工作认真开展大检查大反思努力提高安全思想认识并以此为契机整改工作中的问题。个人在安全方面的主要问题1.安全隐患时刻在身边在风口浪尖上如履薄冰为了保证安全必须全身心投入加强管理严防死守。个人“安全第一”的思想没有牢固树立。对安全的重要性认识不足思想有所松懈。这
2、种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距与当前的安全管理极不适应。2.个人的业务知识不精不细。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握满足于所具备的常识宏观要求多微观管理少安全管理知识和管理理念没有与时俱进。业务技能还有待学习不能完全满足现需的检修技能要求。3.主动学习不够认为平时工作内容多无时间进行学习存在惰性思想上级要求的、紧迫的就学忽略其他知识的学习及主动学习不利于自身综合能力的提高。三、整改措施1、提高认识。就是通过开展安全大检查活动进一步提高安全生产工作重要性的认识。保安全、保稳定无论前期后期安全始终是永恒的主题。因此必须牢固树立安全第一的思想;牢固树立全员全
3、方位安全管理理念特别是要改变自己的工作与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想把安全工作作为己任融入中心工作融入岗位责任自觉履行职责加强安全管理;2、主动学习加强业务能力。通过日常检修、安全管理工作的实践将业务技能学精学细虚心向车间技术员及班组老师傅们学习将安全理念贯通与日常的学习和实践养成良好的作业习惯作业前认真进行预想完成后积极总结积累宝贵经验不断进步。_个人安全大反思材料安全大检查、大反思个人剖析材料安全是铁路运输永恒的主题必须坚持“安全第一”的思想不动摇“4.11”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深
4、刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施迅速扭转运输安全的被动局面确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下:一、在安全意识方面1、在思想认识上“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识但不能每时每刻保持强烈的忧患意识不善于从他人的事故中吸取教训不能时刻保持清醒头脑做到居安思危警钟长鸣。2、在对待安全的态度上对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题轻看成绩但安全长期稳定也会自觉不自觉地出现松懈认为关键环节控制好了可以松口气不能从安全工作的实际出发随时反省检讨自身的工作对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。二、在安全管
5、理方面1、管理的针对性不强。生产布局调整后尽快理顺管理关系尽快完善管理制度尽快转变工作方式和思维方式虽然作了布臵安排但重点工作一多就转移了视线车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰安全控制力弱化新体制的优势受到限制。2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵现场管理还未进入规范有序状态尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式重点工作落实不力影响了工作的实效性。三、在工作作风方面1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上虽然经济上的考核力度较大发生问题批评教育多责任制追究少客观上存在着好人主义思想。2、抓落实的
6、力度不够。没有做到盯住不落实的人追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事追究不落实者的责任查摆深层次原因从而导致许多工作在落实过程中变了味出现力度衰减甚至出现中间梗塞影响了管理的实效性。四、对今后工作的打算及对策1、全员反思深入查整。以“4.11”严重违章为镜子在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神努力扭转安全生产的被动局面。2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇树立“细节决定成败”的理念正确地处理好“生产必须安全安全促进生产”的辩证关系尤其是抓好现场作业控
7、制等关键环节、关键处所的控制。3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制全站干部职工要增强问题意识。4、强化安全基础把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实把建立新的管理机制充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。5、加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面全面规范新体制下的安全管理限期达到目标要求。要结合这起事故抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范尽快解决非正常情况下行车组织不规范、不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理防止结合部出现失控现象确保安全生产持续
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