一级建造师《市政公用工程管理与实务》试卷I卷-含答案.doc
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1、省(市区) 姓名 准考证号 密.封线内.不. 准答. 题 一级建造师市政公用工程管理与实务试卷I卷 含答案考试须知:1、考试时间:180分钟,本卷满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号等信息。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在密封线内答题,否则不予评分。一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、不同级别的聚乙烯燃气管道连接时,必须采用( )A.热熔连接B.电熔连接C.螺纹连接D.法兰连接2、钢桩制作安全控制要点之一是:焊接作业前必须办理( )手续。A.用火申报 B.持证上岗 C.临时交通 D.管线保护3、仅适用于小管径.低压力和较低温度
2、的供热管道连接方式是( ) A.螺纹连接 B.焊接连接 C.法兰连接 D.热熔连接 4、造价低施工简单,有障碍物时可改变间距的深基坑围护结构是( ) A.钢板桩B.板式钢管桩 C.桩板式墙板式桩 D.预制混凝土板桩5、管道开槽施工,土方回填时间选在一昼夜中气温( )的时刻,从管两侧同时回 填,同时夯实。A.适宜 B.最高C.最低 D.温暖6、耐根穿刺防水层施工完成应进行蓄水或淋水试验,( )h内不得有渗漏或积水。A.6B.12C.24D.487、刚性挡土墙与土相互作用的最大土压力是( )土压力。A.静止B.被动C.平衡D.主动8、在盾构选型的基本程序中,属于场地条件的是( )A.工程临时用地状
3、况B.土层构成C.埋设物D.隧道形状.尺寸9、道路面层.基层的结构类型及厚度应与( )相适应。A.环境条件 B.材料C.变形要求 D.交通量10、施工现场附近有电力架空线路时,施工中应设专人监护,确认钻机安全距离在任 何状态下均符合:电压在1?10kV时其安全距离为( )A. 4m B. 4. 5mC. 5m D. 6m11、某贮水池设计水深6m,满水试验时,池内注满水所需最短时间为( )A.3.5dB.4.0dC.4.5dD.5.0d12、路面结构中的承重层是( )A.基层B.上面层C.下面层D.垫层13、在下列风险源中,不属于高处坠落伤害的是( )A.作业人员从临时电梯口坠落 B.现浇梁板
4、失稳坠落C.安装塔吊时人员坠落 D.吊装结构时人员坠落14、对于( )的地下管线.地面构筑物,必须制订应急预案。A.具有中.高度危险因素 B.有危险因素 C.危及施工安全 D.受施工影响15、刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动,使墙后土体向上挤出隆起,则作用在墙上的水平压力称为( )A.水平推力B.主动土压力C.被动土压力D.静止土压力16、管涵基础为天然地基时,应按照设计要求将管底土层夯实并施作( )A.弧形B.矩形C.粗砂D.中砂17、在松软含水地层,施工条件困难地段修建隧道。且地面构筑物不允许拆迁,宜先考虑( )A.明挖法B.盾构法C.浅埋暗挖法D.新奥法18、一个净高6M的水池,满水
5、试验注水时间至少需要( )A.3B.3.5C.4D.519、直埋蒸汽管道必须设置( )A.排气管B.排潮管C.排水管D.放散管20、焊缝系数为1或设计(标准)要求对焊缝内部进行100%无损探伤检验的,焊缝外 观质量( )级合格;设计(标准)要求对焊缝内部进行局部无损探伤检验的,焊缝外观质 量( )级合格。A. II; III B. I; IIC. II;I D. I;III二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、按照工程建设重大事故报告和调查程序序规定,发生有人身伤亡的重在事故后,事故发生单位必须以最快方式,将事故的简要情况向( )报告。 A.公安管理部门 B.上级主管部
6、门 C.事故发生地的市.县级建设行政主管部门 D.劳动部门 E.检察部门 2、沥青表面处治面层主要起( )的作用。 A.保护层B.防水层 C.磨耗层 D.防滑层 E.改善碎石路面3、下列饮用水处理方法中,属于深度处理的是( )A.活性炭吸附法B.臭氧活性炭法C.氯气预氧化法D.光催化氧化法E.高锰酸钾氧化法4、供热管道活动支架可分为( )等形式。A.滑动支架 B.悬吊支架 C.导向支架 D.卡环式支架E.滚动支架5、现浇施工水处理构筑物的构造特点有( )A.断面较薄B.配筋率较低C.抗渗要求高D.整体性要求高E.满水试验为主要功能性试验6、按平衡开挖面的土压与水压的原理不同,密闭式盾构机可分为
7、( )A.土压式 B.手掘式 C.泥水式 D.半机械挖掘式E.机械挖掘式 7、关于现浇预应力混凝土连续梁施工的说法,正确的有( )A.采用支架法时,支架验算的倾覆稳定系数不得小于1.3B.采用移动模架法时,浇筑分段工作缝必须设在弯矩最大值部位C.采用悬浇法时,挂篮与悬浇梁段混凝土的质量比不应超过0.7D.悬臂浇筑时,0号段应实施临时固结E.悬臂浇筑时,通常最后浇筑中跨合龙段8、燃气管道穿越高速公路时.应采用( )措施。 A.提高绝缘防腐等级B.直埋填土加细砂C.铺盖沙土D.加套管E.采用加厚的无缝钢管9、以下关于盾构法隧道施工优点说法正确的是( )A.施工易于管理,施工人员也较少B.隧道的施工
8、费用不受覆土量多少影响,适适宜于建造覆土较深的隧道C.施工受风雨等气候条件影响D.当隧道穿过河底或其他建筑物时,影响施工E.除竖井施工外,施工作业均在地下进行,既不影响地面交通,又可减少对附近居民的噪声和振动影响 10、供热管道直埋保温接头的要求是接头外观不应出现( )等现象。A.孔洞B.熔胶溢出C.翘边D.层间脱离E.裂缝三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DK10+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件:事件一: 盾构始发时,发现
9、洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天,增加费用30万。 事件二: 盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝,维修费用为40万。 事件三: 随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起,该地质情况已在勘察报告中说明。项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天,费用增加25万元。 事件四: 在施工过程中,该工程所在地连续下了6天特大暴雨(超过了当地近1
10、0年来季节的最大降雨量),洪水泛滥,给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。施工认为这些损失是由于特大暴雨(不可抗力事件)所造成的,提出下列索赔要求(以下索赔数据与实际情况单位相符): (1)工程清理、恢复费用18万; (2)施工机械设备重新购置和修理费用29万; (3)人员伤亡善后费用62万; (4)工期顺延6天。 为了做好索赔管理工作,经现场监理工程师签认,建立了真实、准确的索赔管理台账。索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额,每笔索赔都及时进行登记。 问题:1.事件一、二、三中,项目部可索赔的工期和费用各式多少,说明理由。2.事件四中,分别指出施工单位的索赔要求
11、是否成立?说明理由。3.事件二中二次注浆应采用什么浆液?区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。4.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?5.索赔管理台账是否属于竣工资料? 还应包括哪些内容?6.整个隧道掘进的完成时间是多少天?(写出计算过程)2、某沿海城市道路改建工程4标段,道路为东西走向,全长973.5m,车行道宽度15m,两边人行道各3m。与道路中心线平行且向北4m,需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层,350mm厚二灰混合料基层,80mm厚中粒式沥青混凝土,40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日,竣工日期为当年9月
12、30日。合同要求施工期间维持半幅交通。工程施工时正值高温台风季节。某公司中标该工程以后,编制了施工组织设计,按规定获得批准以后,开始施工。施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图:图中,雨水管施工时间中已包含连接管和雨水口的施工时间;路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。施工组织设计中对二灰混合料基层雨季施工作了如下规定:混合料含水量根据气候适当调整,使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量;关注天气预报,以预防为主。为保证SMA改性沥青面层施工质量,施工组织设计中规定摊铺温度不低于160,初压开始温度不低于150,碾压终了的表面温度不低于90;采用振动压路机,由低处
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