主变检修施工方案.doc

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1、主变检修施工方案1、关于器身检查的规定:1变压器吊罩一般宜在室内进行，以保持器身的清洁，如在露天进行时，应选择在晴天进行,并应有防潮和防雨措施。器身暴露在空气中的时间作如下规定:空气相对湿度65%时不超过16小时,空气相对湿度75%不超过12小时，计算器身暴露时间从开始放油起至开始抽真空止。 2、器身检查的主要项目和要求应符合下列规定：(1）器身各部位应无移动现象.（2）所有螺栓应紧固，并有防松动措施;绝缘螺栓应无损坏，防松动绑扎完好.（3）铁芯外引接地的变压器，拆开接地线后铁芯对地绝缘应良好；（4）铁芯拉板及铁轭拉带应紧固,绝缘良好.（5）绕组、引线及磁屏蔽装置的检修绕组检查项目：绕组绝缘应

2、完整，无缺损、变位现象；各绕组应排列整齐,间隙均匀,油路无堵塞；绕组的压钉应紧固.3、油箱的检修：消除渗漏点;油箱内部洁净无锈蚀,漆膜完整，强油循环管路内部清洁,导向管连接牢固，绝缘管表面光滑,漆膜完整无破损，无放电痕迹。4、附件的检修（1）套管的检修应符合下列要求：1。1瓷套内外表面清洁无油垢、杂质，瓷质无裂缝、伤痕，水泥填料无脱落,无渗漏;1。2绝缘筒洁净无起层,漆膜无脱落和放电痕迹，绝缘良好；1.3高压套管内拉杆螺母应紧固，弹簧垫片放置正确.引出端头与套管顶部外罩连接处应擦拭干净,接触紧密。1。4充油套管的油标应清晰可见，油位正常,油质符合国标 GB7665-87的规定;其末屏接地良好。

3、（2)冷却装置检修：21风扇电动机及叶片安装牢固，转动灵活无异常，转向正确。22管路中的各个阀门应操作灵活，开闭位置正确，法兰联接无渗漏。 5、安全保护装置的检修（1）放阀的检修:拆下压力释放阀,清扫护罩和导流罩，检查各部连接螺栓及压力弹簧；要求开启和关闭压力符合规定，微动开关动作正确，更换密封垫,信号电缆合格.（2)气体继电器的检修：继电器密封符合要求，内部清洁无杂质;动作可靠，绝缘、流速校验合格.6、油保护装置的检修（1）净油器检修：更换吸附剂和胶垫，过滤网采用尼龙网；用合格的变压器油将净油器内部和联管清洗干净。 （2)储油柜检修：内部洁净无水迹,胶囊无老化开裂现象，密封良好，联管无堵塞.

4、（3）油位计检修：传动齿轮无损坏，转动灵活，指针指示正确。限位报警装置动作正确，更换密封胶垫。（4)吸湿器检修：更换吸附剂，胶垫，吸湿器安装牢固。7、测温装置的检修测温装置应符合下列要求：(1）顶盖上的温度计座内应注入合格的变压器油，密封良好,无渗漏；闲置的温度计座也应密封，不得进水。（2)膨胀式信号温度计的细金属软管不得有压扁或严重扭曲，其弯曲半径不得小于500mm.8、操作控制箱的检修和试验清扫内部灰尘及杂物，检查开关和继电器的接点，测各回路电阻应符合要求，更换密封垫，外部除锈刷漆。9、全部密封胶垫的更换和组件试漏密封处理应符合下列要求：（1）、所有法兰连接处应用耐油密封垫密封；密封垫必须

5、无扭曲、变形、裂纹和毛刺，密封垫应与法兰的尺寸相配合。（2）、法兰连接平面应平整、清洁;密封垫应擦拭干净,安装位置准确;橡胶密封垫的压缩量不易超过其厚度的1/3.10、根据现场具体情况进行处缺11、变压器油漆的处理：油箱、冷却器及其附件表面除锈补漆,重新喷漆,油漆性能符合有关规定的要求(四)、大修后试验 大修后的试验项目：（1）测量绕组的绝缘电阻和吸收比或极化指数，介质损耗；（2）测量绕组连同套管的泄漏电流；（3)冷却装置的检查和试验；(4)本体和套管中的变压器油试验；(5)测量绕组连同套管一起的直流电阻（所有分接位置)（6）检查有载调压装置的动作情况及顺序;（7）测量铁芯(夹件）引外对地绝缘

6、电阻；（8)总装后对变压器油箱和冷却器作整密封油压试验；（9）绕组连同套管一起交流耐压试验（有条件时)；（10）测量绕组所有分接头的变压比及连接组别;（11)检查相位；(12）额定电压下的冲击合闸;(13）空载运行前后变压油的色谱分析； （五）、其它1、主变本体和附件应根据现场具体情况除锈刷漆2、变压器检修工艺及质量标准按照国标DL/57395执行(六）、验收检查(1）变压器本体及所有附件应无缺陷，无渗漏，不得有遗留物件。（2）不得脏污，油漆完整，相色标志正确。(3)检查各个阀门的位置是否正确.（4)高压套管的接地小套管应可靠接地,套管顶部将军帽应密封良好,与外部接线的连接接触良好，并涂导电脂。（5)油枕及充油套管，本体油位正常.（6）呼吸器内的吸湿剂完好，无变色受潮现象，封罩内应加变压器油.（7）中性点设备完好可靠。（8)有载调压开关动作正确可靠,其位置符合运行要求。 （9)温度计指示应正确，整定符合要求。（10）接地良好,变压器固定可靠。(11）铁芯和夹件的接地引出线接地可靠,备用电流互感器二次端子应短接接地。（12）冷却装置的试运行应正常,联动正确；启动全部冷却装置,进行循环4h以上,放完残留气体。(13)全部试验合格，保护装置整定值符合规定，传动合格。