承台施工方案(终结版).doc
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1、 中铁十七局集团兰新铁路甘青段LXS-17标段 承台施工工艺方案目 录1.编制依据32。工程概况32。1桥梁概况3.2工程地质特征2。3.气象特征4.计划投入的人员、设备44。施工技术方案及施工方法54。施工准备54.1.1。技术准备4。1。.原材料准备64。3。施工现场准备8。1。4。施工用水准备8.1.5.施工用电准备84.2 施工工艺及技术要求4。3 桩头破除9。 承台钢筋绑扎104。5 承台模板安装11.6混凝土浇筑124。7混凝土养护44。8基坑回填14施工过程中重点控制项目155。钢筋长度155。承台位置1.3承台成品保护措施15.4施工异常处理155。5冬季混凝土施工质量保证措施
2、166.施工安全措施及注意事项166.1.安全管理组织16。2.施工安全注意要点7.环境保护措施18承台施工工艺方案。编制依据铁路混凝土工程施工质量验收标准;2客运专线铁路路基施工技术指南;3高速铁路桥涵工程施工质量验收标准;兰新铁路LXS-17标段实施性施工组织设计;5兰新铁路甘青有限公司玉门指挥部编制的指导性施工组织设计;6小泉东大桥图纸;2.工程概况.1桥梁概况本桥全长.81m,位于直线上,梁采用整孔简支箱梁。孔跨布置为2(1132m)整孔简支箱梁。线路坡度为-2。本桥采用矩形空心桥台,桥墩采用圆端形实体墩,全桥基础采用1.0m钻孔灌注桩.2.。工程地质特征桥址范围内主要地层为第四系全新
3、统洪积粉土、砾砂和细圆砾土中更新统冲击粉质粘土,细砂,砾砂:稍湿,稍密,I级松土,=300kPa;花岗岩:全风化层,岩心呈砂土状,I级软石,=35kPa;强风化层,岩芯呈短柱状及柱状,IV级软石,600a;完整基岩,I级次坚石,10kPa.桥址处的地震动峰值为。05g,相当于地震基本烈度六度,地震动反应谱特征周期采用0.35s.本工点所在区域土壤最大季节冻土深度116c。3气象特征该地段属中温带干旱大陆性气候区,气候干燥,降雨量少,冰冻期长,昼夜温差变化较大,春、秋多风,夏季短促而炎热,冬季漫长且严寒为主要特点.3。计划投入的人员、设备拟投入本工程施工的主要技术人员、机械设备及试验仪器见表31
4、、表32、表3。表31 投入的技术人员名单序号姓名文化程度职务备注1潘 波本科区 长2杨惠民本科总 工3李 强大专工程部长4高俊宝大专安质部长5周坤鹏本科测量班长6赖传志大专试验室主任7冯治仁大专试验员8刘兵大专现场技术员9史文龙大专质检员10刘新顺本科安全员11文文军大专测量员表3- 主要施工设备表序号机械名称厂家型号数量备注1挖掘机三一重工SK40-6E1装载机柳工ZL5E13混凝土拌和机方园HZS12014混凝土运输车北奔ZZ1251N845发电机沃达Y2E6振捣棒重庆泰迪WD5002表3-3 试验仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量制造年份备注1混凝土试模3212砂浆试模320113
5、坍落度检测仪220104混凝土含气量检测仪220114. 施工技术方案及施工方法4。1。施工准备4。1。技术准备备齐施工图、规范、标准等有效技术资料。审核施工图纸及设计说明,做好施工图纸审核记录。进行混凝土配合比设计。对原材料进行检验、试验。根据控制网中所设置的基线桩、水准标点等资料,进行三角控制网的复测,并根据承台结构的精度要求和施工方案,补充加密施工所需要的各种标桩,建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网;施工前须对设计图纸中的高程、地形等进行核对,若与设计不符时及时提请设计单位解决。4。1.原材料准备()水泥:用符合现行国家标准的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥.水泥的强度等级应根据所配制
6、混凝土的强度等级选定。水泥应具有出厂合格证和检验报告单,进场后应取样复试合格,其质量符合规范和施工图要求。检验:同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的散装水泥每50t为一批,不足上述数量时也按一批计。施工单位每批抽样试验一次;监理单位按施工单位抽检次数的1进行见证检验,但至少一次。水泥进场时,必须对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收,并对其强度、安定性进行试验,其质量必须符合现行国家标准的规定。施工单位检查产品合格证出厂报验报告;监理单位检查全部产品合格证出厂检验报告、实验报告并进行平行检验或见证取样检测当使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾3个月时必须再次
7、进行强度试验,并按试验结果使用。(2)钢筋:钢筋出厂时应有产品合格证和检验报告单,钢筋的品种、级别、规格,应符合施工图要求。钢筋进场时应抽取试件作力学性能和工艺性能实验,其质量必须符合现行国家标准钢筋混凝土热轧光圆钢筋(G13013)和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB19)等的规定和施工图要求。钢筋应按类型、直径、钢号、批号等条件分别堆放,并应避免油污、锈蚀。检验:以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋,每60为一批,不足0t也按一批计.施工单位每批抽验一次;监理单位按施工单位抽检次数的1进行见证检验,但至少一次(3)细骨料:宜选用质地坚硬、级配良好的中粗砂,其含泥量不应大于3%。砂的品种
8、、规格、质量应符合国家现行标准普通混凝土用砂质量标准及检验方法JG12的要求,进场后应取样复试。检验:连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400m3(或600t)为一批,不足上述数量时也按一批计。施工单位每批抽样试验一次,其中有机物含量每3月检验一次;监理单位按施工单位抽验次数的10分别进行平行检验和见证检验,均不少于一次。(4)粗骨料:骨料的的颗粒级配、压碎指标、针叶状颗粒含量应符合铁道部现行标准铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB1044-010)的要求,进场应取样复试检验:连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料每4003(或600t)为一批,不足上述数量时也按一批计。施工单位每批
9、抽样试验一次;监理单位按施工单位抽验次数的10%分别进行平行检验和见证检验,均不少于一次。(5)混凝土拌合用水:宜采用饮用水.当采用其它水源时,其水质应符合国家现行标准混凝土拌合用水标准(JGJ)的规定。检验:同一水源的涨水季节检验一次.施工单位试验检验;监理单位按施工单位抽验次数的10进行见证检验,但至少一次。.1。3施工现场准备搞好“四通一平”,建设临时驻地.驻地主要放置在线路的北侧,靠近施工便道,方便管理及材料的运输,钢筋加工场放在D05900处,与桥梁钢筋加工厂共用。在基坑的北侧各设一条通往基坑上的便道,便于施工。电源采用自发电。.1.。施工用水准备(1)混凝土拌合用水:在拌合站旁修筑
10、蓄水池,用水泵往搅拌机内供水,水源由柳园既有水井拉水供应.其水质符合国家现行标准混凝土拌合用水标准(JG6)的规定。同一水源的涨水季节检验一次.施工单位试验检验;监理单位按施工单位抽验次数的1%进行见证检验,但至少一次(2)现场施工用水:现场施工用水从柳园既有水井用水车运输至现场,现场修筑蓄水池一座,保证现场施工的养护等施工用水。同一水源的涨水季节检验一次.施工单位试验检验;监理单位按施工单位抽验次数的1%进行见证检验,但至少一次。(3)生活用水:生活用水直接从柳园购买,运输至工地。4。1。5施工用电准备施工用电采用自发电,配备2台50kw的发电机。4.2施工工艺及技术要求承台施工工艺流程见下
11、图承台施工工艺流程图4。3桩头破除破桩头前,应在桩体侧面用红油漆标注高程线,以防桩头被多凿,造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有10m由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼.严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断。伸入承台的桩身钢筋应清理整修成设计形状,桩头混凝土要完整,不能出现松动,破损现象且表面应清理干净,不应有碎渣、泥土等杂物.最后复测桩顶高程。桩头凿完后须经现场监理验收,确认无误后方可进行下一步工序.桩基检测:按设计要求逐根采用无损检测法对桩基进行均质性和整体性检验,检测方法必须符合铁道部现行铁路工程基桩无损检测规程
12、(B10218)规定。4。4 承台钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后,立即浇筑基础垫层砼钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行.在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线,并用油漆标出每根钢筋的平面位置钢筋在钢筋加工场集中下料、弯制和焊接,载重汽车运输至工地,在现场进行绑扎。钢筋下料、弯折、绑扎、焊接均严格按设计图纸及施工规范操作。钢筋加工制作前,进行除锈、除污处理,确保表面无油渍、漆污、铁锈及泥土等杂物.钢筋应平直,无局部弯曲,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直,钢筋焊接前,必须进行试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须有操作证钢筋接头采用双面搭接焊,焊接长度不应小于5d(d为钢筋直径)。受力钢
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