深基坑的开挖方案--路深基坑开挖方案.doc
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1、深基坑的开挖方案*路深基坑开挖方案_路深基坑开挖方案 第一章 工程概况 1编制说明 1.1 编制依据 _路东延(怡乐西路东六环路)道路工程第2标段围护结构施工图纸。; _路东延(怡乐西路东六环路)道路工程第2标段合同文件、招标文件及投标文件; _路东延(怡乐西路东六环路)道路工程-穿越地铁八通线工程岩土工程勘察报告; 现场调查资料、场地影响范围建(构)筑物调查报告; _路东延(怡乐西路东六环路)道路工程第2标段实施性施工组织设计; 国家(部)颁现行有关地下道路施工验收规范、标准、规程,以及_市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定; 穿越既有交通基础设施施工技术要求(DB11/T 71
2、6-2021); 穿越城市轨道交通设施检测评估及检测技术规范(DB11/T 915-20_); 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ 203-2021); 中华人民共和国安全生产法 建设工程安全生产管理条例 建设工程安全生产监督管理规定 安全生产事故应急预案管理办法(国家安全监管总局第17号令) 地下铁道施工及验收规范(GB50299-1999 20_3版) 建筑地基基础工程质量验收规范(GB50202-20_2) 建筑边坡工程技术规程(GB50330-20_2) 地下工程防水技术规范(GB50108-2021) 建筑基坑工程监测技术规范(GB50497-2021) 工程测量规范(GB500
3、26-20_7) 建筑变形测量规范(JGJ/8-20_7) 建筑基坑支护技术规程(JGJ120-20_) 建筑施工安全检查标准(JGJ59-2021) 施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-20_5) 建筑机械使用安全技术规范(JGJ33-20_) 我单位在市政施工方面的施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水准、机械设备配套能力以及资金投入能力。 1.2 编制范围 本方案编制范围包括了本标段深基坑工程的工程概况、工期进度安排、设备劳动力资金投入及各分项工程施工工艺、工艺流程、施工方法等,以及为实现在本项目中质量、工期、安全、信誉总目标而采取的监测、管线保护、质量、安全、文明施工、环
4、境保护等措施。 1.3 编制原则 为预防深基坑施工事故的发生,保证施工安全,依据建筑法、安全生产法、建筑施工安全检查标准及危险性较大的分部分项工程安全管理办法的要求,特编制此专项方案,以指导现场施工及安全作业。 在现有图纸及相关文件基础上,详细分析本工程设计施工特点及类似工程的施工经验,依据相关设计施工规范,充分发挥我单位现有的施工管理、技术水平和机械设备配套能力,方案编制将基于以下原则进行系统阐述: 合理的原则; 技术先进和可靠性原则; 质量保证原则; 工期保障原则; 环保原则; 以人为本的原则; 风险超前研究和可控的原则; 安全生产与文明施工的原则。 2工程概况 2.1 工程位置 _路作为
5、联系首都核心区与_城市副中心的新纽带,是市区通往副中心的一条主要的快速通道,其重要地位仅次于长安街。道路自东二环至通柴东路,全长约28公里。 本标段为施工2#标,西起翠屏西路西侧20m,沿通朝大街向东穿越地铁八通线和京津公路,至果园环岛东20m,全长1440m。本工程设地下、地面两层,地面景观大道主路,双向六车道,地下新建隧道快速路,其上为综合管廊,隧道围护结构采用围护桩和地下连续墙。总平面图见图1.1。 图1.1 _路东延2#标总平面示意图 2.2 设计概况 _路东延(怡乐西路东六环路)全长约7.6km,道路规划为城市主干路,道路红线宽度为60m,道路按地面、地下两套系统设置,地下道路预留远
6、期提级城市快速路的条件,采取全线下穿方案,设计速度为80公里/小时,车道数双向六条车道,两侧各含一条公交专用道,地面维持现况城市主干路不变,设计时速为60公里/小时。 本标段为第二标段,全长1440m,地面道路为景观大道,地下道路为双层闭合框架结构,底层为地下道路,上层为综合管廊。地面道路起讫点桩号:K13+220K14+660,1440m;地下道路起讫点桩号:左幅(北半幅),Z1K13+220.209Z1K14+662.642,1442.433m;右幅(南半幅),Z2K13+219.914Z2K14+661.857,1441.943m;根据与地铁的关系分为两种断面尺寸,其中临近地铁段隧道净宽
7、13.25m,管廊层净高3.5m,行车道净高5.8m;非临近地铁的标准段隧道净宽13.75m,管廊层净高3.5m,行车道净高6.8m。 主要施工内容为:地面道路、地下隧道及综合管廊、八通线节点、救援中心(K13+480K13+590)、雨污水管线工程、果园环岛改造后地下设施(监控设备室、变配电室、通风竖井、送排风机房)等。 本工程均采用明挖顺筑法及盖挖顺筑施工,即开挖至基坑底后顺作地底、中、顶板及侧墙和其他结构。 本基坑工程支护结构的安全等级为一级,根据_路东延(怡乐西路东六环路)道路工程设计技术要求,基坑保护等级为特级。结合所处的环境、工程地质、水文地质,经计算分析、技术经济综合比较,本标段
8、明开段基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙加内支撑方案,内支撑体系第一道采用钢支撑支撑,水平间距7m左右,其余设置800钢管支撑,水平间距约3.5m;铺盖段基坑围护结构采用1000mm直径围护桩加内支撑方案,内支撑体系第一道采用钢筋混凝土支撑,水平间距6m,其余设置800钢管支撑,水平间距约3m,共四道支撑加一道换撑。 基坑内各角部在各道支撑平面内设置混凝土角撑,该角撑为边长2.5m正三角形,厚300mm,并配置构造钢筋。在田字格基坑支撑中部设置格构柱以保证支撑的稳定,为防止墙体及墙外土体过大变形,需对钢支撑施加预加轴力。 翠屏西路铺盖段(ZK13+240)横断面设计图 基坑地连墙(围护桩)
9、(ZK13+360)位置横断面设计图 基坑地连墙(围护桩)(ZK13+395)位置横断面设计图 基坑地连墙(围护桩)(ZK13+460)位置横断面设计图 基坑地连墙(围护桩)(ZK13+500)位置横断面设计图 基坑地连墙(围护桩)(ZK13+540)位置横断面设计图 基坑地连墙(围护桩)(ZK13+580)位置横断面设计图 基坑地连墙(围护桩)(Z1K14+430)位置横断面设计图 基坑地连墙(围护桩)(Z1K14+460)位置横断面设计图 基坑地连墙(围护桩)(Z2K14+560)位置横断面设计图 果园环岛东铺盖段(Z1K14+600横断面设计图 第一道横撑平面布置图 第一道横撑平面布置图
10、 第一道横撑平面布置图 第一道横撑平面布置图 基坑第二、三、四道支撑平面图 基坑第二、三、四道支撑平面图 基坑第二、三、四道支撑平面图 基坑第二、三、四道支撑平面图 3工程地质与水文地质条件 3.1工程地质条件 根据勘察报告,本工程沿线第四纪沉积物主要由古金沟河冲击形成,沿线地层主要为黏性土、粉土与砂土互层沉积为主。地层沉积物的组构、空间相变规律具有较为明显的区域性特征和过渡、渐变性,并具有典型的多沉积旋回的特征。 工程场区地面以下90m深度范围内地层按其沉积年代及工程性质可分为人工堆积层、新近沉积层及第四纪沉积层三大类,具体各图层岩性及分布特征概述如下: 1、人工堆积层 根据勘察报告,拟建道
11、路沿线表层为一般厚1.54.8m不等,土质主要为粉土素填土层及杂填土1层; 2、新近沉积层 根据勘察报告,拟建场地普遍分布有新近沉积土层,土质主要为粉质粘土层,粉土1层,粉砂、细砂2层及黏层3层; 3、第四纪沉积岩 根据勘察报告,新近沉积层以下为第四纪沉积层,其岩性主要以黏土、粉土与砂土交互层为主,具体包括: 粉质粘土层,粉土黏土1层; 细砂、中砂层及粉土1层; 粉质粘土层,粉土1层,细砂、中砂2层及黏土3层; 细砂、中砂层,粉质粘土1层及粉土3层; 细砂、中砂层,粉质粘土1层,粉土2层及有机质黏土3层; 细砂、中砂层,粉质粘土1层,粉土2层及有机质粘土3层; 细砂、中砂层,粉质粘土1层,有机
12、质粘土2层及粉土3层; 细砂、中砂层,粉质粘土1层,粉土2层及有机质粘土3层; 细砂、中砂层,有机质粘土1层及细砂、中砂2层。 3.2水文地质条件 地下水类型 水位埋深(m) 水位标高(m) 地下水赋存层位 潜水 10.5013.10 10.5012.36 主要赋存于细砂、中砂层中 承压水(第1层) 13.5015.30 7.709.48 主要赋存于细砂、中砂2层及以下的细砂、中砂层,细砂、中砂层中 承压水(第2层) / / 主要赋存于细砂、中砂层及细砂、中砂2层中 第二章 工程重点、难点分析及对策 1工程重、难点分析及采取措施 1.1确保地下连续墙不渗漏是本工程的重点 (1)潜水 潜水层(主
13、要为粉砂-细砂2层、中砂层),水位埋深11m12.8m,水位标高10.76m12.20m。 (2)承压水 承压水层(细砂-中砂2层,细砂-中砂层及细砂-中砂层),水位埋深13.90m16.60m,水位标高7.24m8.96m。 如何控制好围护结构的施工质量,确保地下连续墙不渗漏,达到良好的止水效果,是保证基坑快速施工及安全施工的重点。 采取措施: 保证地下连续墙质量,墙体混凝土自防水性能合格。地下连续墙施工时,槽段间接头为锁扣管连接,接头缝位置外侧布置高压旋喷桩,对接缝进行封堵,确保基坑外侧的水无法通过接缝渗透进基坑内。且在施工地连墙后续槽段时,对前一槽段竖向接头进行刷壁,清除附着土渣、泥浆等
14、物。 详细内容见第四章1.10.1地下连续墙分幅接头缝防渗技术措施中的相关内容。 1.2确保地下连续墙不塌槽是本工程的另一个重点 分析: 在地表往下22m的深度内,地层主要为可塑状黏土、粉土、粉细砂、全风化泥岩,地下连续墙成槽时易槽壁坍塌,坍塌后会影响相邻槽段施工,使围护结构封闭不连续,墙体的连接不紧密,对整体围护结构的质量产生极大影响,确保成槽质量是本工程控制的重点。 采取措施: 施工过程中,需配置适合本工程地质环境的大比重、高粘度的优质泥浆,已达到最佳的护壁效果,阻止地下水向槽内渗透。同时成槽机上提下放时做到慢速稳定,以减少浆液对槽壁的冲击。 1.3确保钢支撑稳定是本工程的重难点 分析:
15、本标段铺盖段第一道支撑为钢筋混凝土支撑,其余均为钢支撑;明开段均为钢支撑;第二、三、四道钢支撑均支撑在钢围檩上。围护结构变形,支撑体系的变形等原因会导致钢支撑稳定性不足,钢支撑存在脱落风险,所以确保钢支撑稳定,对支撑体系的变形控制是本工程的难点。 采取措施: 施工方面严格按设计和规范施工,加强过程控制和质量控制,确保施工质量达到要求;同时加强施工监测,支撑体系的变形控制,做好应急预案。 具体措施见第七章安全保证措施中相关内容。 1.4确保基坑明挖边坡稳定是本工程的难点 分析: 本工程基坑开挖深度范围内上部有可塑状黏土、粉土、粉细砂、全风化泥岩等,由于存在局部地下水位较高、砂土中粘粒含量低、不均
16、匀松散透镜体分布等原因,有可能发生砂土液化现象,在水头差的作用下,形成涌水、涌泥、涌砂。基坑开挖时需放坡开挖,确保边坡稳定。 采取措施: 基坑开挖前合理降水,坑内坑槽采用放坡开挖,边坡坡角不宜大于1:1.5,过程中加强监测和巡视。 基坑开挖时控制开挖速度和开挖顺序,按设计要求分层开挖。 施工时支撑架设及时,待支撑架设完毕后,检查支撑稳定性,安全后方可继续开挖施工。 1.5确保基底不出现管涌、突水及周边环境安全是本工程的施工技术难点; 分析: 结构底板位于粉质粘土层上,但在粉质粘土层下方分布一层粉细砂层,基坑开挖将受到承压水的影响基底有发生突涌的危险,因此深基坑降水施工是本工程的重点。 采取措施
17、: (1)设降压井,施工中加强水位监测,以控制地表沉降及对周边建构筑物的影响。 (2)保证降水井井位、井深、构造符合降水设计要求。 (3)基坑降水期间,密切关注坑内外水位变化。若发生异常情况时,及时组织有关单位进行分析,找出原因,采取措施后再进行降水。 (4)基坑降水按分层、按需降水、动态调整的原则进行,根据不同部位、不同阶段、不同情况、实际降水效果分阶段进行降水分析,提出意见和建议。 (5)降水运行时,随时巡查。当出现基坑周边建筑物不均匀沉降、地下管线变形过大、地面开裂塌陷等异常情况时,应停止大量降水,采取维持性降水,立即分析原因,采取措施排除隐患。 第三章 施工总体筹划 1施工组织机构及管
18、理职责 为了达到本工程项目的最终目标,必须建立合理、高效、科学的组织机构,对所需要的资源进行合理配置,使全体参加者分工与协作并设置不同层次的权力和责任制度以形成合理的组织机构体系,更好地发挥项目管理组织的计划、组织、指挥、协调、控制的职能。根据本工程项目的实际特点和具体情况,拟建立管理决策层、执行层和操作层三级管理层次,以避免管理层次过多,信息传递慢,影响工作效率等弊端。 由项目经理在本项目上代表公司行使管理职能及履行合同的权力和义务,确保安全、优质、按期、文明地完成本工程项目的施工。 管理决策层设项目经理、项目副经理、项目总工等,项目经理和项目部主要管理层所构成的决策层的主要任务是确定管理组
19、织的目标和大政方针,重要施工方案的确定等,必须精干、高效,全部由具有丰富工程施工经验,多年从事工程施工的精干专业人员组成。 执行层是直接调动和组织人力、财力、物力等具体活动内容的,其构成人员必须具有实干精神,且能坚决贯彻管理指令。执行层以项目部直接在现场工作的现场管理人员和各个工作班组的工长组成,能快速、高效、坚决地执行决策层发来的指令,保证及时地完成工作任务。 操作层是从事操作和完成具体任务的,构成人员应有熟练的作业技能,以长期参加工程施工的技术工人为主,按施工队编制。监测测量队、试验室、机械维修队、电工班由项目部直管,其他专业队根据施工项目按照施工工作面设置,包括土方施工队、专业防水队、杂
20、工队、结构施工队、钢筋施工队、模板脚手架等施工队。土方施工队、结构施工队根据施工工序,设置施工分队和作业班组组织施工,特殊工种全部持证上岗。 2总体施工方案 根据本工程的特点及工期安排,整体划分为两个阶段组织施工。第一阶段施工主体结构,第二阶段施工南、北两侧附属结构。主体结构施工采用总体平行、分项流水作业方式。根据施工进展情况和施工条件,见缝插针,合理组织。附属结构根据提供的场地分开围蔽组织施工。 本标段采用明挖/盖挖顺筑法施工,主要施工步骤如下:三通一平围护结构施工基坑第一层土开挖设置冠梁及第一道支撑第二层土开挖设置第二层支撑第三层土开挖设置第三道支撑最后开挖至坑底垫层混凝土施工施作防水层底
21、板混凝土浇注拆除第四道支撑施工负二层侧墙拆除第三道支撑施工结构中板、拆除第二道支撑施工管廊层侧墙及顶板拆除第一道支撑主体结构完成回填基坑施工路面。 第四章 基坑围护主要施工方法 1地下连续墙施工 明开段基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙加内支撑方案,连续墙嵌固深度约1011m,内支撑体系第一道采用钢筋混凝土支撑,水平间距7m左右,其余设置800钢管支撑,水平间距约3.5m;两端盾构井部及标准段基坑竖向均设六道支撑加两道换撑,基坑内各角部在各道支撑平面内设置混凝土角撑或钢角撑,该角撑为边长2.5m正三角形,厚300mm,并配置构造钢筋。在支撑中部设置临时立柱以保证支撑的稳定,为防止墙体及墙外
22、土体过大变形,需对钢支撑施加预加顶力。 1.1地下连续墙的工艺流程 测量放线 导墙施工 划分槽段 成槽机成槽 泥浆制作、循环 吊装接头装置 吊放钢筋笼 水下砼灌注 土方外运 钢筋笼制作 结束 清底、换浆 图4.1 地下连续墙施工艺流程图 1.2导墙施工 导墙是控制地下连续墙各项指标的基准,它起着支护槽口土体,承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。对于地质情况比较好的地方,可以直接施作导墙,对于松散层可通过地表注浆进行地基加固及防渗堵漏。 用全站仪放出地连墙轴线,并放出导墙位置(其净间距应大于地下连续墙设计尺寸100mm),导墙开挖采用小型挖掘机开挖,人工配合清底。基底夯实,砼浇筑采用木胶板、槽钢支
23、撑及木支撑,插入式振捣器振捣。导墙顶高出地面不小于10cm,以防止地面水流入槽内,污染泥浆。外侧墙土应夯实,导墙不得位移或变形。导墙每完成一段,随即在两片导墙之间用槽钢及木支撑,垂直导墙方向间距为1000mm,水平方向间距为20_0mm,将两片导墙支撑起来,在导墙的砼达到设计强度前,禁止任何重型机械和运输设备在其旁边通过。导墙施工缝与地下墙接缝错开。其施工顺序如下: 平整场地 测量定位 挖 槽 绑扎钢筋 浇 灌 砼 支立模板 拆 模 设横支撑 图4.2 导墙施工艺流程图 1.3泥浆制备与管理 泥浆主要是在地下连续墙挖槽过程中起护壁作用,泥浆护壁技术是地下连续墙工程基础技术之一,其质量好坏直接影
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